【FORZA】フォルツァ総合スレ 86km/h【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/
※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 85km/h【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490843959/ >>376
体重重いん?
それなら申し訳ない。
上の方でのカキコミに対しての対してのアレなんで無視してヨロシク。 いま乗ってるのがリッター25〜28くらいだから40走ると聞けば凄いと思ってしまう >>379
よほどヒャッハーな走り方しなければ可能 >>375
小細工されてるメーターじゃない?
タイヤ径大きくなった事が功をそうしてるのかな・・・ 5000回転ぐらいまでで走ってたら そのぐらいいくね https://i.imgur.com/9BFaJXO.jpg
XMAXでのコレ出したのも俺なんで70km〜はXMAX。
90km以上ならフォルツァが上なので買って後悔ないと思うよ。
てか、途中送信になっててワロタ。 しっかしまあ、折角の電動シールドなのに、
最上部で顔面直撃ってワケワカラン仕様だな…
ロング〜ショートまで一枚でこなせるメリット潰しているw
30cm〜50cmくらい変わらないと… どうせ電動でギミックつけるなら
リトラクタブルヘッドライトでよかったのに PCXハイブリッド
その加速は250と同等
スタンダードPCXでは勝負にならないモンスターバイク
https://clicccar.com/2018/08/18/618062/ 動力性能だけ見れば電動>ハイブリッド>通常エンジンだろうな
シート下が原一並みで良いって人なら選択肢としてアリだと思う
ロンツーする自分にはフォルツァくらいのシート下が欲しいから
PCXは最初から選択肢になかったわ ハイブリッドフォルツァが250なのにライバルがT-MAXになる
とかだったら購入したいわ
元々の積載多少減ってもメリット十分 まじ頑張って納車早くしてほしい
この時期の1日は真冬の一ヶ月に相当するわ
8月分とか9月分とかためこまずに
タイHONDAは毎日出来た分を全てコンテナ積みせよ!! 俺は理解できなくもないが、さすがに毎日毎週で船便出てるわけじゃないだろうし
だからこその月単位の納期なんだろうな、と思ってるんだが、その辺どうなんだろうか >>398
394は 毎日出来た分を全てコンテナ積みせよ!! と書いているだけで毎日、毎週、船便で日本に出航させろとは言っていない。
つまり毎日コンテナに出来た分のバイクを詰め込んで日本に向けての輸出は3か月おきでも良いと書いているのだろう 【第2の911】 米ロ密約でイラン系勢力後退 → エルサレム米大使館テロ → イスラエル軍イラン空爆
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535075045/l50
また911テロやるそーです、九条改憲はこのためでしょうか? 加速は変わんないんじゃね?同じエンジンだし
軽くなったからコーナーはひらひらだろうけど 今日白の新型おっさんが乗ってたわ
見たらすぐ新型だとは分かるね
かっこいいのかはよく分からなかった >>402
MF10より滑らかな感じ
MF11(フェイズ)は10と同じ感じ
車重が軽いのでクィツク
MF12(現所有)は上とは少し違う
静かな感じ低速でのエンブレが
気になる
MF13(レンタル)はエンジンは
MF12に近い感じ >>219
お前一人だけソコにこだわってんだな
XMAXにでものってればぁ? カウルに付いてるからハンドルきっても幅変えられないなんて都内通勤は無理 ドライバーから見て奥側にミラーがあるから
視認性はハンドルの位置より高いはず
まだ未体験だが ごめんすり抜けの話
信号待ちの時少し傾けたり
ハンドル曲げて避けたりしながら
前に出たいから。 ミラー分のミリ単位を気にするほど狭いとこを抜けるのは都内も田舎も無くやめとき
お前の運転がもし上手でも、変な車が動いて潰される 超すり抜け仕様のバイク見た事ある
そもそもが細身のオフ車に肩幅ほどのカチアゲアップハン。ミラーも垂直に立て付けし、車のドアミラーを腰くねらせながらスレスレですり抜けてった。アホか。 都市部だとそれが多いから車にはドラレコ付けてる
大体バイクというか原付きが逃げるから 過去2人、一発免停にしたった
本心は取り消しにしてやりたいが でもなわざわざバイクで通勤なのに車の渋滞に付き合ってたらバカみたいじゃん。
よく動いている時にすり抜けてるのいるけどそれは危険が危ないので止まってる時に少しでも前に出たい。 ロシアのサンクトペテルブルクで、車道の真ん中をどうどう
と電動キックボードで走っている姉ちゃんをみた。
車のすり抜けには(道路交通法上の規制を免れれば)
電動キックボードのほうが有利かもしれん。 mf13の白を見ると、なぜか金沢行きのサンダーバードを思い出す。 9/18の納車待ちだ君。申し込んだのは6月初めだから、三ツ星レストラン
なみの待ち時間だよね。ものすっごく楽しみだけど、情報をいろいろ集めすぎて疲れてきた。
いちおう、ドリームで現物にまたがってみたけど、ミラーは半分くらいのところで
クリッと回せて車幅を狭められるので、その状態ならすりぬけしやすいかも。 >>421
実車持ちだがミラー触るのは走行中は無理
手が届かんよ
そもそも車体がでかいから無理してすり抜けは無理
それならPCXハイブリッド乗っとけって思う すり抜ける時はメインミラーはたたむとして、すり抜け用に
ハンドルのミラーホルダーに小さめのミラー付けたら?
見た目が許容できればだが……俺には無理www せめて125くらいのデザインにしておけばまだ良かったのに
なんで300/250は、あれだけ浮いたような角っぽい
デザインにしたのだろうかね 買えもしない輩ほどネガな部分を理屈にして
買えない理由をあげつらうよな
100%自分好みの車両が出るまで
ず〜と待ち続ければいい 個人的にはメーターまわりの質感とか最高だし、アレ以外の外観デザインも悪くないんだねどな…
さすがアレはナニ丸出しでバイク乗るより恥ずかしいわ パンツで隠して乗らないと逮捕されるレベル XMAX買おうと考えててフォルツァ出るから待って、フォルツァを選んだ身としてはXMAXより断然かっこいいと思うけどね そんな嫌ならカスタムすれば良いじゃん
ハンドルのところにもミラー穴もあるよ
ウインカー設置位置だけ気を付けて。
こういうの車検なしのメリットやね トリシティ乗ったことある人いますか?
フォルツァとトリシティ、どっちが足つきいいですか?
トリシティこないだ試乗したんだけど、かなり足つき悪くて...
シート高は同じくらいだけど、よりまっすぐに下に足を降ろせるのはどっちですかね? >>437
トリシティ125ならのったことあるが、フォルツァよりは脚付きは良かったと思う。
トリシティ150は125より2センチ高く、フォルツァと同じシート高だから、どっちもどっち、大差はないのではと予想。 >>437
モーサイでまたがっての比較だけど、どっちも大して変わらん。足付きは良くない
ただ、新型フォルツァは所有してるから対処法は分かる。シートの前側に着座して素直に
足を下ろせば両足ベタ付きできるよ やっぱり ダサイ 新型 乗ってるの人間も あばよ
オマル事件、再発 今日の台風でMF10水没してしもた。。
乗り換え先が無さすぎて泣ける mf08そろそろ飽きて来た
13でもいいんだが、折角買うなら2気筒も捨てがたいんだよ
って事で、tmax辺りを検討したがDCTも捨てがたい
で、X-ADVを検討したが、どうも外観に違和感を感じる
終いにはゴールドウイング考えたが、流石に明らかに価格の壁がある
で、もう1年乗る事を検討中
ちなタイヤ前後7〜8分、ほか整備して維持してるんで問題ないんだなこれが
ただ多気筒に乗り換えたいだけなのかな みんなー応援してくださいねー!
XMAX ブログ
https://leadgo.blogspot.com/
∧_∧
ピュー ( ^^ ) <これからもXMAXで!
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 社外品のカウルを使っている人いませんか?
どんなもんなんでしょ >>449
MF10とMF08の外装内装を台湾製に替えたよ
そこそこの完成度だと思う
ツメや穴の位置が違うとこあるからちょい加工必要だったりカウルの噛み合わせが少し合わない場所はある
交換して数年経つけど色褪せないし綺麗、カウルが割れたり変形もない >>451
おおなるほど
事故や先日の台風で、カウルがボロボロになっているところ、アマゾンにトクトヨのカウルがあったのでどうしようかと思っておりました。どうもありがとうございます。 スクリーンをあげると黒い点が2箇所はあって目立つんだけど。
洗っても落ちないし。 高速を120kmで巡航したいんだけど、フォルツァSiだとしんどい?
距離は片道400から500kmくらいを予定してる 高速で250の単気筒じゃエンジンが可哀想になってこない? >>462
250のスクーターじゃどのメーカーのでもキツイ。
いっぱいいっぱいで走ってる感じ。
400は欲しいかな。 >>462
盆休みに東大阪から広島原爆ドームまで山陽道をタンデムで1泊2日で走ってきた
片道350km帰宅後800km走ってた。
嫁とのタンデムだから全開でも場所により100km/hくらいになる場所もちらほら
平坦より若干下り勾配な場所で133km/hまで出たが
とにかく風圧で疲れるので60分走ってPA&SAで30分の休憩を入れながら走りつづけた
平坦で向かい風なしだとタンデムで120km/h巡航可能
レンタルで借りたスカイウェーブ400だとタンデムで147km/hまで出たね
山陽道は周りの車のペースが100km/h以上と早く、流れに乗って走ろうとすると250ccスクーターはやはり辛いかな
1人でもスクーターのもつ最高速度までの到着タイムが早いだけで
タンデムでも結果は大差ないと思うから、スクーターに拘るなら新車で買える現行バーグマン400か
大型2輪持ちならt-maxあたりが良いだろうね フォルツァSiでどうなの?って書いてあるんだから他の車体で云々の話してもさ
Siで120巡航できますよ しんどくはないけどできたらロングスクリーンがあるといいですね 120巡航ならロングスクリーンは必須だろうね
ノーマルだと始めの100kmでアカンってなると思う >>466
250ccのスクーターなんて重い車体にプワーなエンジンだから
メーカー問わず同じものだろ、マニュアル7速モード付なら峠などは有利だが
120km/h巡航だとマニュアルモード付も余り意味ないしな。 そりゃ少し下り坂があれば出るよ
で出たから何としか
エンジン焼けちゃうよ 新型は125キロぐらいまではスムーズに出せるから、普段遣いには困らない
これで巡航って言われると風圧とか路面のショックがきついから、俺はやりたくない
まぁ6500回転ぐらいまでかな、乗ってても楽しいのは 現状、最高速度を上げるにはブーリーを大きくしてVベルトをより幅の広い物に変更しないと無理だよな。
そうすると、ギアBOXも相当にデカい物になるだろうけどさ。 siロングスクリーンありに3年目
メーターだと130位を指しても
GPSでは120位
ほぼ最高速に近い
巡航は可能だろうけど
自分はやらないかな 120くらい出すとエンジンが悲鳴あげてる感じなんだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています