【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/07/24(火) 20:12:36.90

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/08/08(水) 21:47:50.05

夏はミドルスクリーンぐらいでいい
ハイスクリーンなんかしたら暑くてがまんできないぞ

**774RR** · 2018/08/08(水) 22:52:09.88

エンデュランスの段付きシート着けてる人いますか?
純正と比べて着座位置とかどんな感じですか?

**774RR** · 2018/08/08(水) 22:52:41.42

エンデュランスの段付きシート着けてる方いますか？
純正と比べて着座位置とかどうですか？

**774RR** · 2018/08/09(木) 11:07:21.08

マツダ・ヤマハ発でもルール違反　出荷前の排ガス検査で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180809-00000007-asahi-bus_all

**774RR** · 2018/08/09(木) 14:53:10.87

>>213
お前よく他人から「え？お前いつから居たの？」とか言われるだろｗ

**774RR** · 2018/08/09(木) 14:54:26.66

>>213
お前よくマネキンと間違われたりするだろｗ

**774RR** · 2018/08/09(木) 14:57:17.03

>>213
お前公園とかで立ってたら、木と間違われて腕や背中に蝉とまった事あるだろｗ

**774RR** · 2018/08/09(木) 16:22:27.48

ならしおわったんで、いつもどおりの運転に変えたらリッター33になった。
まぁこんなもんやろな。
このスクーター、ワインディングの時に、アウトのくるぶし、センターにのせれるからええ感じやわ。

**774RR** · 2018/08/09(木) 17:43:43.57

燃費は詳しく計測してないが夏なら点滅するまで走って約300km走る

**774RR** · 2018/08/09(木) 17:47:21.80

>>213
実話でいえば黄色のフォグ2こ付けてからのほうが色々安全になった
車の飛び出しも激減したよ

**774RR** · 2018/08/09(木) 19:07:12.78

>>222
腰当ての分、少し前になるよ
すぐ慣れるかな

**774RR** · 2018/08/09(木) 19:12:31.13

>>230
それはリッターバイクでもあるな
やはり黄色い光は目につくようだ
すり抜けでも安全性が変わる

**バイク** · 2018/08/11(土) 07:46:38.56

https://i.imgur.com/VN9Y7Zp.jpg
燃費 155

**774RR** · 2018/08/11(土) 11:21:21.69

>>183納車されました。
ネオテック2 のMサイズはシートを押し込めば入りました。

**774RR** · 2018/08/11(土) 11:50:00.38

>>234
やっちまったな！！

いい色買ったね、おめでとう

エンストする
カーボン噛みの持病がある
燃費が悪い
タンクが少ない
シートが固い
乗り心地が悪い
腰が痛い
足付きが悪い
メーター見づらい
ライトが暗い
収納が少ない
カスタムパーツが少ない
バッテリーが高い
互換バッテリーが出ない
タイヤが高い
タイヤの選択肢が無い（実質スクートスマート、シティグリップ、モビシティの三種のみ）
リアサス1本5800円
イスラム国家インドネシア製
カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない
マフラーが1年でサビる

ポンコツNMAXオーナーの世界へようこそ！

**774RR** · 2018/08/11(土) 11:53:01.52

ってかモビシティ品薄だな～
ネット通販は常に「残り僅か」or「メーカー在庫僅か」
サイトによっては残り1個なんて所もある

**774RR** · 2018/08/11(土) 12:46:18.96

ワイズギアのロングスクリーンと迷ったが、安かったのでワールドウォークのスクリーン付けてみた。
あまりレビューが無いので心配だったけど、ちょうど首から下の風をしのげて良い感じ。
マウントステーも良い位置に付いてる。

**774RR** · 2018/08/11(土) 13:11:14.49

モデルチェンジして満タンで300キロぐらい走ればいいなぁ
できるだけ高速で途中給油なしで走りたい

**774RR** · 2018/08/11(土) 15:20:48.32

>>237
このクソ暑い中、よくそんなもん付ける気になったな

**774RR** · 2018/08/11(土) 20:48:16.16

だね
いくら言っても仕方ないけど

燃費が悪いのは全然気にならないが
朝燃料入れて目的地でスタンド探して
帰ったら通勤のために燃料入れる

XMAX買えってことだろうけど

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:00:52.10

>>239
夜走ることが多いので虫の直撃を避けたいのもあるから。
あと散々言われているヘッドライトの暗さを何とかすべくキタコのLEDシャトルビームを付ける予定。

**774RR** · 2018/08/11(土) 23:25:10.69

>>241
それ買うなら中華製の2個セットのほうが安いからいいよ
どうせ同じものだからね

**774RR** · 2018/08/12(日) 00:14:35.01

ふむ

**774RR** · 2018/08/12(日) 00:14:53.10

>>242
それも考えたが、店頭で実際に点いているのを確認出来たんで、外れ引くよりは良いかと思って買ってしまった。
値段も尼とそんなに変わらんかったし。

もう少しヘッドライトの照射範囲が左右に広かったらこんなことしなくて良いんだが…。
乗り始めて２週間になるけど、街灯が無い田舎道のカーブとか走るとマジで怖い。

**774RR** · 2018/08/12(日) 20:44:47.60

シティグリップに変えてから乗り心地は確かに良くなったけど
傾けるとグリップが弱くなる感じがしてコーナリングで怖くなった
スクートスマートに戻したい

**774RR** · 2018/08/13(月) 08:14:12.92

タイヤが柔らかくて変形しやすいからな（シティグリップが柔らかいんじゃなくスクートスマートが硬すぎるだけだが）

**774RR** · 2018/08/13(月) 12:01:45.92

シティグリップって減りは早いの？

**774RR** · 2018/08/13(月) 13:47:38.85

Scootsmartが異常にロングライフ型で長寿命の設計だから
普通のタイヤに変えると減りが早く感じるかもしれない

**774RR** · 2018/08/13(月) 19:43:19.61

ゴム自身が劣化するのでタイヤの寿命は長くても3年だから減りが遅くても何も意味ねーのに

**774RR** · 2018/08/14(火) 00:53:41.43

純正はたまにズルッと滑らない？

**774RR** · 2018/08/14(火) 05:47:38.05

>>250
純正タイヤで雨の日に勢いよく左折スタートしたら後輪滑った事は2回あるw
普通に運転してたら滑る事ないね

**774RR** · 2018/08/14(火) 09:39:52.14

雨天走行時の安心感アップのABS装備なのに、糞タイヤのせいで台無し

**774RR** · 2018/08/14(火) 17:02:07.25

あちこちでNMAXの乗り心地が悪いというインプレを見かけるけど
原因の大半はこの糞タイヤのせいじゃないかって気がしてきた

**774RR** · 2018/08/14(火) 20:13:09.50

パオーン

**774RR** · 2018/08/14(火) 20:24:03.21

何かフルモデルチェンジの噂があるけど
社外パーツが全然充実しないうちにフルモデルチェンジしてどうするんだ
発売からまだ2年しか経ってないのにフルモデルチェンジなんてしたら
パーツメーカーはますます遠ざかるだろうに

**774RR** · 2018/08/14(火) 20:40:05.95

パーツメーカーの都合というか日本国内のことなんて考慮せんやろ
本国でFMCすりゃこっちも引き摺られるだけだべ

**774RR** · 2018/08/16(木) 18:30:59.05

過疎

**774RR** · 2018/08/16(木) 19:17:00.01

発売から3年でFMCって消費者を馬鹿にしすぎだろ
FMC前にNMAX買ったオーナー涙目じゃん

**774RR** · 2018/08/16(木) 20:29:52.58

>>258
インドネシアであもう4年以上経過してるよ
あっちでFMCしたら1年後にこっちに来るんだから買い控えれば良いだけむしろ優しいだろ
新型すぐに欲しけりゃ平行で持って来いや

**774RR** · 2018/08/16(木) 22:39:28.23

>>258
＞FMC前にNMAX買ったオーナー涙目
ホントそれ

**774RR** · 2018/08/17(金) 02:30:32.01

>>258
んなもんどんなモノでもそうだろ
アホかよ

**774RR** · 2018/08/17(金) 09:32:59.20

>>258
いや、正確には発売から2年3ヶ月だ。

NMAXのFMCが囁かれるようになったのは6月頃だから
四捨五入しても3年にも満たない。

発売から2年3ヶ月でFMCだからマジでオーナーをナメきってる

**774RR** · 2018/08/17(金) 12:27:26.46

小変更で改善するとこたくさんあったのに、そのままFMCか

**774RR** · 2018/08/17(金) 12:44:27.43

せ、フルモデルチェンジの画像は?

**774RR** · 2018/08/17(金) 12:59:12.03

噂話で憤るとか余裕無さすぎ
そもそも確定した次モデルの情報もないのにな

**774RR** · 2018/08/17(金) 13:28:57.53

155ccは去年発売だよね。
もうフルモデルチェンジ？
相当な不具合があったのかな？

**774RR** · 2018/08/17(金) 13:36:31.09

エンジンやライトなど問題を抱えてるからな
MCで地道に改良し続けても一度ついてしまったイメージは簡単に払拭出来ない
メーカーとしては一刻も早く次期モデルにバトンタッチして現行モデルは無かった事にしたいのだろう

**774RR** · 2018/08/17(金) 16:15:33.94

>>267
なんだ、いつものアンチで妄想癖かよ
早く病院池や

**774RR** · 2018/08/17(金) 16:38:00.70

じゃあ今NMAXを買うともれなく馬鹿を見るということか

**774RR** · 2018/08/17(金) 17:31:11.59

ここは自演の巣窟です
正しい情報が欲しければ本スレへ

【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/

**774RR** · 2018/08/17(金) 19:18:54.11

NMAXなんかFMCしなくていいよ
XMAXを増産してもっと安く売ってくれ

**774RR** · 2018/08/17(金) 23:47:44.76

買った人が誰も幸せにならないバイクNMAX

**774RR** · 2018/08/18(土) 01:52:25.83

>>270
機能してないスレに誘導しないで下さいʬʬʬ

**774RR** · 2018/08/18(土) 06:38:04.33

機能してないスレはここの事だろw

**774RR** · 2018/08/18(土) 06:49:06.38

どっちも基本過疎スレだから2つもスレ有ると共倒れだよな。

**774RR** · 2018/08/18(土) 08:29:36.11

話題がないなら過疎っても困らないしな
糞基地アンチの相手の方が無駄

**774RR** · 2018/08/18(土) 09:04:40.91

発売から２年３か月でＦＭＣ確定とかオーナーなめてんなヤマハ
客を大事にしていないというのが良く分かる

**774RR** · 2018/08/18(土) 10:15:37.25

てことは

生産終了モデルのメーカー部品在庫は
ヤマハの場合だと5年前後だから
FMC前モデル固有の部品は
2023年には廃盤になる運命か

**774RR** · 2018/08/18(土) 10:52:50.67

87NSR購入後の翌年の悲劇から比べりゃ大したこと無い

**774RR** · 2018/08/18(土) 11:05:58.10

SSが2年周期FMCだった頃よりマシ
つーか現地ではよく売れてるからテコ入れも入るし周期も早いんだろ

**774RR** · 2018/08/18(土) 11:18:10.42

いやSSなんかと比べるなよ
そっちは慣習だし
そもそも土俵が違う

**774RR** · 2018/08/18(土) 11:45:35.76

>>277
確定って事は公式にリリース出してるんか？

**774RR** · 2018/08/18(土) 11:46:22.03

日本でもFMCするとは言っていない

**774RR** · 2018/08/18(土) 11:50:24.06

機能してないどころか嘘情報垂れ流しのクソサイト並みの害悪スレで草も生えない

**774RR** · 2018/08/18(土) 14:55:20.16

発売されてから3年も経ってないのにフルモデルチェンジされるわけがないだろ！いい加減にしろ！（オーナー血の涙）

**774RR** · 2018/08/18(土) 16:44:43.52

フルモデルする前にアジア版ショックアブソーバをリコール名目で
全員に振る舞ってくれ

**774RR** · 2018/08/18(土) 23:46:56.68

フルモデルチェンジ、発表はされてないのに断定してる早漏がいるな
普通に来年あたりにマイナーチェンジだろ

まぁ、新型PCX、PCXハイブリッドあたりの売れ行き次第じゃ、焦ったヤマハやってくるかもしれんけど
PCXハイブリッドの出だしは、250並みの動力性能とか書いてたインプレあったし、オマルはいらんがちょっと気になる

それより、まずこのゴミLEDヘッドライトをフルモデルチェンジしろや、ヤマハ
スイッシュのLEDヘッドライトは使える明るいライトらしいぜ、スズキに完全に負けてるヤマハ

**774RR** · 2018/08/18(土) 23:50:46.76

SWISH(スウィッシュ)のインプレ等

（４）LEDヘッドライトは非常に明るい！と、この道ウン十年のベテランがほめていました。

ゴミMAX　ヤマハもゴミヘッドライトが恥ずかしくてさっさと廃盤にしたいのかもな

**774RR** · 2018/08/19(日) 00:33:19.40

二泊三日でツーリングしてるんだが、黄色いエンジン警告マークが点灯しっぱなしになっているのに気がついた。
これなんのサインなのかな？
知っている人がいたら、教えてくださいませ。
走ってる分には、何にも変わらないし、エンストもしないし、燃費も高速道路で42キロぐらいで変化は感じません。

**774RR** · 2018/08/19(日) 03:44:06.54

>>289
https://www.youtube.com/watch?v=sz8hF8Uglrc

**774RR** · 2018/08/19(日) 10:09:25.06

ロングスクリーンを検討してるんですけどやはり燃費は落ちますか？普段から燃費が良くない（35ｋ/ｌ）のでこれ以上燃費を下げたくないのですが…

**774RR** · 2018/08/19(日) 11:11:49.34

>291
整流効果で燃費はよくなる

**774RR** · 2018/08/19(日) 11:20:09.03

>>291
悪くなるね。少なくとも良くなったというインプレは無い

**774RR** · 2018/08/19(日) 13:50:33.02

ミドルだけど燃費変わらんな
のけぞって乗ると瞬間燃費で2くらい良くなるから
整流効果はありそう

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:34:11.79

しかしこのバイク、街中はすり抜けしやすくスイスイ走れ
スタートダッシュも素晴らしい。
山道走っても剛性高いから曲がる曲がる。
本当に楽しいバイク。
今日改めて感じた。

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:46:19.82

>>290
なんだ、結論は誤動作でエンジン警告灯が点灯するってことですね。
無視すればいいんですかね。
警告の意味ないじゃん。

ありがとうございました。

**774RR** · 2018/08/19(日) 15:04:15.39

剛性は別に高くないぞ
FフォークやRサスが安物で足元が固いのでそう感じるだけ

**774RR** · 2018/08/19(日) 15:06:12.47

>>297
まあ、まあ。勘違いしているうちが幸せなんだから
そっとしておいてあげなさいな(´・ω・｀)

**774RR** · 2018/08/19(日) 15:17:08.68

剛性が高いのが重要じゃなくてよく曲がるのが大事だろほんとここのクソスレの奴らは下らないことに上げ足とるのな

**774RR** · 2018/08/19(日) 17:32:26.47

よく曲がらないスクーターあるか？笑

**774RR** · 2018/08/19(日) 17:53:09.15

NMAXはフロントフォークが全然沈まないから良く曲がるのは当たり前だと思う
乗り心地は凶悪だけどバンク角だけはどの原二スクーターよりも大きい

**774RR** · 2018/08/19(日) 18:24:58.05

全然フォークが仕事しないよね
洗車してインナーチューブにシリコンスプレーで拭き上げたんだけど
往復100kmのツーリングに出かけた後でも
フォークの動いた後が5センチ位しかなかった

**774RR** · 2018/08/19(日) 18:37:46.76

心配するな、そのうちサスが抜けてブレーキ時のノーズダイブもすごいことになるからｗ

**774RR** · 2018/08/19(日) 18:47:35.69

足代わりのスクーターに何を期待してるんだか

**774RR** · 2018/08/19(日) 19:02:20.44

察してやれ

**774RR** · 2018/08/19(日) 19:02:47.52

多数派工作乙

**774RR** · 2018/08/19(日) 20:29:00.26

糞虫アンチわらわら
マトモな感想もできん糞スレ

**774RR** · 2018/08/19(日) 22:05:13.82

通勤と時々ツーリングに使うならマジェスティSとNMAX155ならどっちがオススメかな？

**774RR** · 2018/08/19(日) 22:19:42.89

ポジションの自由度でNMAX
ツーリングで長時間乗るとそのありがたみが分かるよ

**774RR** · 2018/08/19(日) 22:34:30.80

NMAXなんか尻痛で長時間なんて乗ってられるかよ

**774RR** · 2018/08/19(日) 22:52:23.08

小排気量ならどのバイクでも体に負担来るのは大体同じだべ

**774RR** · 2018/08/19(日) 22:55:15.35

>>308
悪いことは言わん
通勤に使うならマジェSにしとけ

NMAX
タイヤサイズが特殊で選択肢が少ない（実質3種→純正ScootSmart、Citygrip、mobicityの三択）
純正タイヤが固くて滑る
バッテリーサイズが特殊で割高（他に同型のバッテリーを使っているのがTRICITYのみ。互換バッテリーなし。ユアサ純正のみ）
シートが硬くて乗り心地が悪い　Fフォークも固い　Rサスは1本5000円の安物　腰痛必至
燃費が悪い（リッター30～35）　タンク容量が少ない（全量6.6リットル）
パーツが少ない　メーターがしょぼい　ライトが暗い　足着きが悪い
マフラーがすぐ錆びる　もうFMCされるという噂がある

今買うと馬鹿を見る

**774RR** · 2018/08/19(日) 23:00:34.45

マジェSの方がダメな点が複数あるぞ
糞アンチ、しっかり調べろよ

**774RR** · 2018/08/19(日) 23:09:11.92

>>312
NMAXは足つきいいんだけど？ちゃんとリサーチしてよｗ

**774RR** · 2018/08/19(日) 23:24:50.91

マジェSの方が足付きが良い異世界があるときいて(

**774RR** · 2018/08/20(月) 06:38:21.96

>>308
どっちも地雷だし125ｃｃを超えるなら200ｃｃ～250ｃｃのスクーターを買った方がいいよ
おれが「どのバイク買う？」って立場だったら、今のおれならバーグマン200にする

**774RR** · 2018/08/20(月) 07:43:34.19

テールレンズが古くさいのがカッコいいよねこのバイク。
奇をてらったデザインは嫌い。

**774RR** · 2018/08/20(月) 08:47:19.05

>>312
細かくありがとう！
フルモデルチェンジの可能性ありなんだね、すこし考えてみるよ

>>316
いまボロい250に乗ってて小さなバイクが欲しいからバーグマンも良いとは思うんだけどNMAXとマジェスティSの2択になっちゃうかな

**774RR** · 2018/08/20(月) 09:18:18.16

バグとNMAXってわりとサイズ近いよね

**774RR** · 2018/08/20(月) 15:29:45.94

>>319
サイズも重さも見た目もかなり違うでしょ。
バーグマンのシートの幅を見て驚いたよ。
リアシートなんが幅が60センチくらいあって股が広がっちゃうから女は乗らないと思うわ。