【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
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大型バイクでのツーリングって、取り回し悪いし熱いし転倒に気を遣うし意外と苦行だぞ
立ちごけしただけでも、大型のサイドカウル7万、NMAX数千円この差はデカい >>458
それな
リッターネイキッドとPCX150持ってる知り合いが、夏はリッターネイキッド乗らないとか言い出した 足元が凄く窮屈なんだけどシートかなんか変えて良くなったよって人いない?
ちなみに身長190近い 7月30日に納車して楽しすぎて夏休みだけで3000km走った(笑) 指定通りの空気圧にしたら燃費が悪すぎるんだけど
本当にフロントの空気圧って150kpaで合ってる?
かといって200kpaにしたら乗り心地悪いし
どうすれば(´・ω・`) >>462
東京から北海道行くと一週間でそのくらいになるよ >>463
メットインに記載シールあるでしょ
F150R225で間違いない PCXから来ると一割くらい燃費悪いね
でもタイヤ安心だしコンパクトだし楽しいから許せる
一番許せないのはカタログ燃費対策と思うけど燃料タンクが小さいこと
ツーリング行くといつも燃料が心配 >>468
でも加速がオマルより速くね?
燃費差はその分だと思ってる 4バルブエンジンなんだから2バルブと比べりゃそりゃ燃費悪いだろ
ただその分高回転の気持ち良さがあるんだろ >>468
ツーリングといえばPCXって風潮強いなか、よくNMAXにようこそw
ガソリン携行缶買うといいよ
安心感がすごく違う (この流れでPCXに行こうとしてるなんて言えない…) 加速はPCXより爽快感があって良いけど
自由にアクセル開けるとすぐ燃費が悪くなるから
結局じわじわ加速する乗り方しかしなくなって
PCXに対する加速性の優位点って
いつの間にか全然感じなくなる
何のためにNMAX買ったのか見失いそうになる リッター 31.8
まぁこんなもんだな。
バイクやもネットでは40とか
言われてるけど実際は35も
いかないですと言われてたから。 >>476
全開加速ばかりしてるからやろ
普通に交通の流れにのって走れば今の時期40km/L下回ることないよ
俺は郊外だけど安定して46km/L以上で走ってるからな 俺は体重85kgあるが通勤片道15kmの通勤路で平均燃費42-45あるぞ
そりゃ、渋滞回避ルートで多少ストップは少ない道選んでるがスタートはフル加速してるぞ
というかそんな燃費悪いとこなら停止多いだろうし、125ccじゃなくて50ccでよくね? >>474
爽快感?
ほとんど違いを感じないよ
600SS乗ってるせいかな? >>476
奈良のバイク事故の仲間?珍走してるの? >>474
お前執念深いな
何回それ書いたら納得すんの >>481
どうせNMAX買えない貧乏人がひがんでるんだよ どうせ中華爆音マフラーか極太タイヤに変えてるとかのアホ理由か
アンチの戯言だろうけどな pcxばっかり考えてたけど、NMAXのマットブラックめちゃ格好いいね。
NMAXってウリがいまいちわからないんだけど、このバイクの一番のいいところって何ですか?
pcxは燃費と航続距離、マジェsはスポーティで最高速が速くフラットステップ、トリシティは抜群の安定性。
NMAXは?? エンジンフィール
バイク3台、4台と所有できるならともかく、せいぜい2台までだとして
メインが低中速がおいしいバイクだとセカンドは上が気持ちいいバイクに乗りたい。 >>485
安心と信頼の前後独立2チャンネルABS
PCXよりも余裕のあるフットスペース
可変バルブタイミングのブルーコアエンジン
同じ条件ならPCXよりも速い!
新型PCXは前後欠陥ブレーキシステムで上手に利益確保w 俺もPCXと悩んだが加速重視とルックスできめた
HVを待てなかったのもあるが、HVの色とルックスが好みじゃなかった PCXの後ろ姿がフラミンゴの片足立ちみたいでイヤ
そこらじゅう走ってるのもイヤでこれにしたけど満足してる NMAXの最大の魅力はコンパクトさかな
アドレスの後継機ならこれおすすめ
155ならなおよし >>485
過去スレよく読んだほうがいいよ
NMAXに不満多くてスレが割れた感じだし
ちなみにワッチョイスレは工作員です。 どっちがマトモなスレか冷静な目で見てみればわかるよなw (´・ω・`) ボクは前々スレから居るけどこっちがまともだね こちらワッチョイがあると書込みもできないヘタレなアンチ工作員のスレです
本スレ誘導
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/ >>503
荒らしのお前らが嫌なだけよんw
暇だからってこっちに来ないでください( ´,_ゝ`)プッ >>485
NMAXの良いところ
USBソケットどころかシガーソケットすら付いてない
エンストする
カーボン噛みの持病がある
燃費が悪い
タンクが少ない
シートが固い
乗り心地が悪い
腰が痛い
足付きが悪い
メーター見づらい
ライトが暗い
収納が少ない
カスタムパーツが少ない
バッテリー1個2万円
互換バッテリーが出ない
タイヤが高い
タイヤの選択肢が無い(実質スクートスマート、シティグリップ、モビシティの三種のみ)
リアサス1本5800円
イスラム国家インドネシア製
カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない
マフラーが1年でサビる
どうです?良いバイクでしょう >>504
荒らし認定しとけば体裁保てると思ってる辺りが浅はかよな
単発ID多数派工作に自演……お陰でスレも伸びて本スレ面してるアンチの間抜けさよ NMAXの良いところw
尿管結石
糖尿病
肩こり疲れ お前らPCX敵視しすぎだろ…向こうじゃNMAXなんか相手にもされてないぞ!あちらさんは盗難対策に必死やw どうでもええわ。
どうせここの奴等、巡航60の
すっとろへぼだけやし。
機体の良し悪し語る
技量もないやろ
何のってもおんなじ PCXは足の細ーい力士みたいで不安感がぬぐえない
おまけにブサイク ごめん、nmax155かxmaxてこと。
125オーバーであればxmaxも候補に入ってきそうだけど、どうなんだろ? 駐車場所にゆとりがあって通勤に使わなくて足が長くて
金があったらxmaxでもいいんじゃない >>517
>>518
俺らNMAX乗りがPCXに嫉妬してるみたいなのでやめてくれないか
お前は嫉妬してるかもしれないが >>517
pcxマケボノみたいやろ
前から見ると大きいんかなって思ったけど横からみたら、まんまオマル
マケボノにオマルとかあんなん乗るんひまわり組さんやな >>523
なんでNMAXスレでPCXに嫉妬してるの? >>519
それならXMAX一択だろ
NMAXなんてマジでこの通り>>505で良い所なんて1つも無いし >>525
NMAXに手が届かなくてそんなに悔しいの? お前らマジでやめろよ
ライバル車は間違いなくPCXだし人気では圧倒的に負けてるから何言っても嫉妬にしか聞こえない >>505
USB後付けできるだろ
俺のはエンストしたことねえよ
好調だからカーボン噛みも関係ねえ
燃費は普通に走れば全く問題なし
タンクは一つだろうがボケ!
シート硬く感じるのはおまえの尻に問題あるんだろ
悪いのは短足のおまえだけで足つきは全然いい
メーターは見やすいことで定評あります
ライトは暗くねえよ
収納少ないとかPCXなんか深さがない上げ底やろ
カスタムパーツなんか海外から個人輸入すりゃなんでもあるわ
バッテリーは長持ちするから関係ないね
互換バッテリーさがしてみろ
タイヤなんか安いもんや
選択肢も問題なし十分やろ
社外リアサスにしても再度純正リヤサスに交換するやつおらんやろ
イスラムのテロリストは日本国内でテロしないけど、PCX生産国のベトナム人は日本国内で外国人犯罪率ナンバーワンだぞw
カムチェーンテンショナーの不具合なんて俺の周りでも全くない
俺のは3年目だがガレージ保管してるせいかほとんど錆なんかねえよ
アンチの嘘がバレバレですね >>539
今どき原2スクはUSBソケット標準装備が当たり前だぞ付いてないのはメーカーの手抜き
お前のがエンストしたことなくてもSNSでエンスト報告いっぱいあるぜ
カーボン噛みの持病も本当
アクセルをおそるおそる開けないとあっという間に燃費悪なるわ
タンク容量が少ないって意味だろ言葉尻捕まえてお利口さんぶるな
シートが硬いのもSNSで報告多数。硬く感じるのが普通です
メーターが見やすいとかいう定評なんか無いです
ライト暗いです
良いパーツは個人輸入するしか入手方法が無いって時点で終わっとるわ
バッテリー長持ちしません、2年前後で終わります
互換バッテリーありません(もしかしてリチウムバッテリーのこと言ってる?w)
原2スクのタイヤは1本3000が標準価格なので1本6000円は十分高いです
常にメーカー在庫があり、いつでも確実に注文できるのが3種類しかないので不十分です
ってか純正タイヤでさえフロント用はネット通販じゃ常に欠品しとりまーすww
純正リアサスがカブ純正サスの半額以下1本5800円とか足元不安すぎるわ
レイシスト乙
カムチェーンテンショナーの不具合はメーカーが認知しておりパーツリストの品番をこっそり改修品の物に変えてますがw
マフラーのサビの件は前スレで写真付きで報告されてまーすw
お前が嘘つきだ >>530
おまえほんとマヌケやな
情弱にもほどがあるわw
ひとつだけ指摘しとこうか
純正タイヤってのはメーカーに注文するもんなんだぜ
ネット通販を引き合いに出してる時点でバカ丸出しw >>522
どこをどう読んだらPCXに嫉妬しているみたいに読めるのか
完全に舐めてるんだがw >>528
つまり、NMAXもPCXも買えなくて嫉妬してると >>531
ひとつ指摘しとこうか(キリッ
カッコええわ〜
惚れてまうわ〜
んじゃ1つ教えといてあげる
インターネット経由の注文と
バイク屋経由の注文は
それぞれ在庫状況が違いますっwww
つまり分かりやすく言うと
バイク屋からの注文分の確保で常にギリギリで
ネット通販分は品切れになってるってことなんですね
賢くなって良かったでちねー >>535
オマラーには日本語が理解できないのかな >>536
おまえ馬鹿だから分かってないみたいだな
知らないまま死ねばいいよw >>530
哀れなアンチのソースはSNSで報告w
せめてそう出荷台数とSNSの不具合数をデータにして比率を出すくらいしてからソースと謳え
USBソケットも前PCXには付いてない年式考えろNMAX新型に付いてなかったら大いに叩けw 東南アジア臭のするオマルは5人乗りが似合ってうらやましい
ハッこれは嫉妬かもしれない・・やっぱ嫉妬してましたゴメンネ>>541 >>542
早くNMAX買えるといいねw
一生無理そうだけど なあ、兄ちゃん
なんでオマル乗り、目ぐいちのロンパリ多いん? >>530
国産スクーターでswish以外にUSBソケットが標準でついてる車種を知らん
嘘も大概にしろや
個人的にはバッテリーに負荷かけたくないからまったくいらん 工業品の原産国とは最終的な加工がされた国
アホ君、一つ賢くなったな エンジン警告ランプが着きっぱなしになってしまいました。
このまま放置しても大丈夫?
バイク屋に行ったら、一週間くらい預からなければ調べられないって言われたんだけど、そんなに預けられないんで放置してます。
問題は見当たらないんだげど。 >>551
購入店で保証期間中なら代車用意してもらえるはず >>552
ありがとうございます。
保証期間一年はすぎてるんですよ。14000キロ走ったし。 新車保証って2年だろ、中古なら知らんけど
警告灯ついてるのに乗り続けるのはアホの極み 命に関わるかもしれんのに便所の落書きに対処を求めるの?
代車手配の調整して修理だせや
事故に巻き込まれたらたまらんわ スレ割れた経緯はよく知らないけど盛り上がってるスレは荒らしだらけでワッチョイは真面目に進行してるけど過疎ってる
世代間やガソリンとHVで煽り合ってるPCXスレよりはかなりマシだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています