【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>656
全てからほとんどにトーンダウンしてて草
それでもひとつの事例だけでほとんどの情報は本当にならないからな
頑張れ顔文字 な、走りや、ライディングフォームの話じゃなく、錆の話だぜ!
このスレの連中の底が知れるだろ。
バイクのバの字も知らんようなやつがあたかも熟練者のようですね >>629
ウェイトローラー変えずに試してみて!
出来れば交換前交換後で加速タイムを計測 結局、金無くて買えないのが悔しくて荒らす
という基本構造 マフラーの錆はMT03, 25スレでも出ていたな。酷いって。
ヤマハの手抜きかもね。
俺のNMAXもかなり錆びてる。
赤サビが垂れていて恥ずかしくなってる。凄いよ。 な、走りや、ライディングフォームの話じゃなく、錆の話だぜ!
このスレの連中の底が知れるだろ。
バイクのバの字も知らんようなやつがあたかも熟練者のようですね >>664
どうした?その言い回しが気に入ったのか? サビやすいことで定評のあるスズキビジバイの黒塗りマフラーでさえ
野ざらしでも2〜3年そこそこで錆びたりしないぞ
まだ発売2年半のヤマハの新型車でマフラーがサビてるんだから
いい加減、異常事態を認識すべき >>667
細ちんさん、なんで俺がバイク買い換えたらこっちにきたの? >>655
むしろそうなら納得できる
自発的にやってるなら、潜在的な犯罪者気質なんじゃないかと
ネット経由とはいえそういう人種と触れ合うのって少し怖い な、走りや、ライディングフォームの話じゃなく、錆の話だぜ!
このスレの連中の底が知れるだろ。
バイクのバの字も知らんようなやつがあたかも熟練者のようですね な、走りや、ライディングフォームの話じゃなく、錆の話だぜ!
このスレの連中の底が知れるだろ。
バイクのバの字も知らんようなやつがあたかも熟練者のようですね botみたいな奴が住み着いちゃったな
聞いてやるから早くライディングフォームについて語れよ うちの会社の障害者雇用枠で入ってきたこがこんな感じ
発達障害とか言うらしい >>656
買って1年でこれか
品質ひでぇな
一体どうなってんだ? スチール&耐熱なら1万キロ近く熱入れりゃ錆も進むと認識していた俺、
ここの騒ぎ様に少々衝撃をうける
どこのか知らんが最近のスクータースチールマフラーは熱入れても錆回らんのか… たった1年でマフラーの塗装が変色したり錆びたりするのはNMAXくらいだよ な、走りや、ライディングフォームの話じゃなく、錆の話だぜ!
このスレの連中の底が知れるだろ。
バイクのバの字も知らんようなやつがあたかも熟練者のようですね >>674
しかも当然のようにIDかえて自己同意レス
マジのサイコパスだからこええよ PCXは錆ないのかじゃあPCXにしよう
ほんとPCXは素晴らしいわ カモシカノのような細い素晴らしい足回りそして1年では錆びないマフラー
こりゃPCX一択だわ >>684
ヤマハ発動機が輸出しちゃいけない無人ヘリを中国に蜜輸して人民解放軍に無人ヘリの技術を売った話? >>686
知ってるか?あれ中国がわざわざヤマハ指定で軍用発表してから国内法の解釈が広がったんだぜ?
だから弁護士共々起訴されちまってるんだ
中国が自国オリジナルと言わないときの法則知ってるか?
技術流出を叩かせて開発止まってるうちに世界市場制覇するんだぜ
お前みたいなのがヤマハ叩いて自動操縦ヘリが不可触技術になってる間に、中国はドローン市場で既に世界制覇さ
お前もヤマハ共々利用されたな 人民解放軍は大型無人ヘリも作ってるけど
あれもヤマハ発動機の技術が元になってるって言う 日本の技術じゃないもんあるのか?
中華大好き政治家と官僚と技術軽視の経営者が
みんな気前良くばらまいて今時日本より技術高いんだが
もう中華が日本から欲しいのは環境技術くらいだろ
欧米は渋いから欲しくなるとすりよってくる どこかで見たコピペのうろ覚えだけど
遥か遠くまでラジコンでヘリを飛ばして作業をさせて
自分の所まで戻って来させる技術(視界外飛行)を搭載した
農業用の無人ヘリコプターをヤマハ発動機が中国に売っちゃったのよね
↓
軍事転用(生物兵器の散布、化学的汚染物質の散布等)に使えるってことで
視界外飛行できる無人ヘリコプターは禁輸の指定を受けてた
↓
ヤマハの無人ヘリがコピーされて「空中ナントカ」って名前で量産されて
人民解放軍に無人ヘリが配備されちゃった
↓
中国が機関紙で「ヤマハのおかげで人民解放軍が無人ヘリの技術を持ったぞ」って公表しちゃったの
↓
んで日本とアメリカが激怒
でもヤマハ発動機の社長はシラを切って「やってない」「知らない」って逃げた
↓
それから10年後くらいに、ヤマハの無人ヘリの技術を使って
更なる大型無人ヘリを作ってしまってさぁ大変(V750?だったかな)
ヤマハのせいで無人ヘリが現実的な軍事脅威になりました
↓
中国の無人大型ヘリに対抗するため沖縄や佐賀県にオスプレイ配備
まぁ大元を辿ると大体ヤマハのせい 書き忘れで
そのV750っていう大型無人ヘリの最大活動半径が500キロくらいあるんだって オスプレイ配備が盛んになったのって中国の大型無人ヘリのせいなの? ストレーナからのオイル交換を紹介してるページないですか?
oリングなら簡単に調達できるし、こっちから交換したい なあ。・・・もしかしてNmaxってオイルフィルタ付いてなかったりする? >>699
PCXと同じようにフィルターは付いてないだろ。 >>702
嫉妬か劣等感にしか見えないからやめて欲しいよ ほぼ同額でこっち買ったんたから劣等感なんかあるヤツが稀
PCX知らなくて買っちゃったマヌケは自分を恨め 欠陥ブレーキシステムのPCXで死にたくないからNMAXでいいのだw こかして前の左側のカウル傷ついちゃった
おいくらくらいでしょうか・・・ ノーマルタイヤのグリップ力が悪いから足廻りを過信するとすぐ滑るよねこのバイク PCXみたいに腰砕けサスと欠陥ブレーキの相乗効果で止まれず転倒するのは嫌だな >>710
2年2万キロ走っても未だタイヤの(ヒゲの跡)が残ってるんだが?
どんだけグリップ犠牲にしてロングライフ型に振ってんだ?さすがに怖ええよこのタイヤ >>712
グリップ力を犠牲にしてかなり硬めになってるからね。他車種のインプレでも硬くて滑りやすいことに定評のある安物タイヤだし Scootsmart→ライフ重視の硬い安物
Citygrip→グリップが良くなりタイヤも柔らかいが値段は高め
Mobicity→グリップが良くなり乗り心地も良いが13インチ用は常に品薄
NMAX用のタイヤって実質これだけか >>697
エンドキャップ→スプリング→ストレーナーの順番だから簡単
暖まってれば開放から出しきりまで約2分
毎回ストレーナーから抜いてるパッキンは交換してないけど漏れたことないな >>720
飛び散らない?
筒か半円筒でも当てがって排出すべきかな >>708
何故にコケたのか不思議な動画だけどスピード出し過ぎ?
まあコンビブレーキのせいかは知らんけどヤバイ時は
まず後輪ブレーキ必死でかけてどうしようもないなら
前輪ブレーキかけてるからコンビは嫌だな ABSはABSでABSユニットが干渉した瞬間はブレーキを解除する瞬間があるから
ABSもコンビブレーキもハッキリ言えば邪魔でしかない >>722
は無意識でそうしてるってことね
ABSとコンビはまったく違う要素だけどなんでそんなレスなの ABSの挙動もなれれば無意識にやってるからいらんといえばいらんけど 金払ってでも付けたいのがABSで金払っても外したいのがCBSだぞ >>723
> ABSはABSでABSユニットが干渉した瞬間はブレーキを解除する瞬間があるから
当たり前だろう、ロックを検知して解除するのがABS
素人ライダーなら黙ってABSフルブレーキした方が安全に早く停まれる
凍結路、砂利道など特殊な環境除いてな >>730
あの動画でライダーのミスだとわからないのも凄いよな
ABSで防げるかもしれないけど >>731
おめでとう!
USBソケットどころかシガーソケットすら付いてない
エンストする
カーボン噛みの持病がある
燃費が悪い
タンクが少ない
シートが固い
乗り心地が悪い
腰が痛い
足付きが悪い
メーター見づらい
ライトが暗い
収納が少ない
カスタムパーツが少ない
バッテリー1個2万円
互換バッテリーが出ない(ユアサ純正のみ)
タイヤが割高
タイヤの選択肢が無い(実質スクートスマート+シティグリップ+モビシティの三種のみ)
リアサス1本5800円の超安物
イスラム国家インドネシア製
カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない
リコールしないけどパーツリストの品番をコッソリ対策品に変更
マフラーが1年でサビる >>656
君も今日からNMAXオーナーの仲間入りだね! このコピペしてるきもい奴の顔拝みてーな
ちょっと豊橋駅まで来いよ >>731
おめでとう
自分も明日、17年白納車されます >>733
USB後付けできるだろ
俺のはエンストしたことねえよ
好調だからカーボン噛みも関係ねえ
燃費は普通に走れば全く問題なし
タンクは一つだろうがボケ!
シート硬く感じるのはおまえの尻に問題あるんだろ
悪いのは短足のおまえだけで足つきは全然いい
メーターは見やすいことで定評あります
ライトは暗くねえよ
収納少ないとかPCXなんか深さがない上げ底やろ
カスタムパーツなんか海外から個人輸入すりゃなんでもあるわ
バッテリーは長持ちするから関係ないね
互換バッテリーさがしてみろ
タイヤなんか安いもんや
選択肢も問題なし十分やろ
社外リアサスにしても再度純正リヤサスに交換するやつおらんやろ
イスラムのテロリストは日本国内でテロしないけど、PCX生産国のベトナム人は日本国内で外国人犯罪率ナンバーワンだぞw
カムチェーンテンショナーの不具合なんて俺の周りでも全くない
俺のは3年目だがガレージ保管してるせいかほとんど錆なんかねえよ
アンチの嘘がバレバレですね ここのアンチ君、底辺スキルだからまったく応答してくれないのよねw ずっと見てるけどライトの照射角とリアサスと航続距離あたりが3大ウィークポイントでそこに納得できるならいいバイクって認識で合ってるだろ? >>731>>735
やっちまったな
もうすぐフルモデルチェンジされるかもしれないというタイミングで
わざわざ欠陥有りの旧型Nmaxを買うなんて リークのフォルム確定だったらフルモデルチェンジ待つ 発売から2年半でFMCするなんて消費者をナメてるとしか思えん
FMC前にNMAX買った人涙目じゃん バイクで携行缶はこわいな
こけたら火だるまwみたいな >>751
SNSの書き込みがソースとか言っちゃう阿呆は黙れ えっ、、、実際のオーナーが集まる場所の最たる物なんじゃないの。SNSって 本物のNMAXオーナーがSNSに報告する事って
まさに一番信用できるソースだと思うんだが ステマが騒がれてる昨今どれだけ本当のオーナーがいるかなんて証明できねーよ信じたきゃ信じればいいがソースとしては不十分 いやSNSならプロフィール欄とか見ればわかるし
乗ってる写真とか上げてるし
そもそもSNSで偽オーナーとか見た事ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています