【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/07/24(火) 20:12:36.90

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/09/22(土) 09:30:50.45

>>831
牛丼屋の深夜バイトあけか？
また人生相談誤爆してくれよw

**774RR** · 2018/09/22(土) 10:09:54.64

>>829
400万超えのクルマとかじゃあるまいし、FMCで良くなったなら買い換えればいいだけの話だよな

**774RR** · 2018/09/22(土) 10:12:01.53

頭がおかしいアンチがついてる商品は総じてモノがいい

**774RR** · 2018/09/22(土) 10:14:20.74

牛丼屋の深夜バイトが嫉妬に狂う発言だな

**774RR** · 2018/09/22(土) 12:05:40.08

他人の買うたかだか30万のスクーターに意見する奴には呆れるな

**774RR** · 2018/09/22(土) 13:36:05.59

OP色々考えてるけど実際つけてる人どうかな？
グリヒミドルorハイスクリーンリヤサス
フォグサイドバイザーインナーフェンダー
全部つけたら10万超えちゃうかなw

**774RR** · 2018/09/22(土) 14:32:57.51

インナーフェンダー以外は付けるといいよ

**774RR** · 2018/09/22(土) 15:03:31.08

燃費はPCXに全然勝てないの？
速さは勝てる？

**774RR** · 2018/09/22(土) 15:16:06.36

燃費は二割くらい負けてるが
走りが楽しいから納得してる

燃料タンクが小さいのは欠点だろう
今日も燃料無くなって高速降りて
くそ田舎で絶賛迷子中

**774RR** · 2018/09/22(土) 16:08:08.40

>>839
加速はPCXよりNMAXの方が断然早いんだよ
ただ、速くて面白いからってアクセルをガバガバ開けると燃費が悪くなるんで
楽しいのは初めのうちだけ
納車してから三日目までかな

そのうち燃費を気にしながら大人しく乗るようになるから
街乗りではアドVやPCXと大差なくなる
意地張ってシグナルグランプリすると燃費悪くなるから

**774RR** · 2018/09/22(土) 16:28:58.00

逆に燃費なんか気にしてたん最初だけだな。
シグナスから乗り換えたが、リッター25ぐらいだったんで、レビューの40ぐらいを期待してたけど、慣らしでも37ぐらいだった。
今は31。気にしまくりで乗ってもしんどいだけやしな。
こんなもん軽快さなくしたらなんの意味もないやろ。50乗っとけや。

**774RR** · 2018/09/22(土) 17:29:22.51

燃費気にしても1年でどれだけの差額になるか計算したらわずかで
あほらしくなって好き勝手に乗ってるわ

**774RR** · 2018/09/22(土) 17:41:22.34

燃費の額など知れてるが
ガススタ行く時間や手間が高いのよ
まあ高くない人にいくら説いても判るわけないが

**774RR** · 2018/09/22(土) 17:49:06.86

うーむ北海道の田舎に住んでたら大変そうだわな
スタンドいくために燃料計半分になるとか・・・
そしたら帰ったら燃料半分でガススタに行かないと・・・

**774RR** · 2018/09/22(土) 17:49:52.59

給油の回数がPCXの2割増になる程度のもの
手間が高いって言ってるのは時給いくらで働いてるワープア層だろ

**774RR** · 2018/09/22(土) 17:55:44.44

給油回数が手間とか言ってるのは粘着アンチだろｗ

**774RR** · 2018/09/22(土) 18:03:35.80

満タンで200km以上余裕で走るのにな

**774RR** · 2018/09/22(土) 19:15:56.56

ギリギリで200kmしか走らねえよ
「余裕で」「200km」は無いわ

>>846
＞手間が高いって言ってるのは時給いくらで働いてるワープア層だろ
逆だろ

お前経済学苦手だろ
円高円安さえ分かってなさそう

**774RR** · 2018/09/22(土) 19:18:44.55

>>849
余裕で200km走れないお前の運転が下手くそなだけだろ

**774RR** · 2018/09/22(土) 19:21:01.85

>>849
あ、お前いつも「燃費を気にしてアクセルをそろそろ開けるようになるのでつまらない」とか書き散らしてる荒らしか
相手して損した

**774RR** · 2018/09/22(土) 19:25:40.81

アクセルを恐る恐る開けながら走れば燃費は幾らでも良くなるが何の為にＮＭＡＸ買ったのか分からなくなってくる

**774RR** · 2018/09/22(土) 19:38:01.03

燃費重視ならさっさと40キロ以上にして定速走行
メーター読み50～70になるよ
ふんわりアクセルとかいう間違った知識は怖いね

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:10:45.81

>>853
それな
まぁバカ言ってるヤツは一人だろうがw

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:11:21.58

スクーターで燃費ガーとか、クルマ乗ってないヤツか？遥かにいいだろ
スタンド行く回数ガーとか、どんだけ田舎なんだ？近所にスタンドないのか？

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:15:11.66

【震災を容認、原爆脳】　安部「小型核なら合憲」　ロシア「偽装実験は容易」　読売「原爆で人工地震」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537583222/l50

ビル倒壊（阪神大震災）、大津波（東日本大震災）、大規模山崩れ（北海道地震）、安倍さん、大量殺人だよ！

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:18:01.52

もとPCX乗りだから
同じペースで走って二割燃費悪いよ
もう一度書くけど燃費悪いのは問題ない
エンジンもギア比もタイヤも違うんだから

操縦性はNMAXの方がはっきり良い
小さく感じる軽快感も気に入ってる
タイヤのグリップも充分で
ブレーキも良く効くから山走ってもセンスタ摩りまくりで楽しい

だが燃料タンクが小さい
航続距離は約6割
はっきり言って面倒くさい
今から帰ってまた給油

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:19:07.85

この毎回燃費が悪いと言ってる基地、文面同じで同一人物だよな
普通そんなにイヤなら普通は乗り換えるぞ
どうせエアオーナーだろうけどな

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:21:11.04

>>733
・ヤマハ車のくせにハンドリングが悪い

も追加してくれ
ヤマハ車は何台も乗り継いできたがnmaxほど癖のある奴は初めてだ
ハンドルを切り始めてからの傾き加減が酷い　明らかに設計が雑

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:22:45.88

車なら二台持ってるよ
BMとハチロク
あとR1もあるけど

ICから5分くらいで
ガススタはその途中にある
別に信じる信じないは自由だけど
俺の周りで6輪+スクーターとファミリーカーとか珍しくないけどな

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:23:26.68

普段の生活で燃費と血圧は全く意識したことがない。

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:42:42.23

携行缶でも買えばいいのに

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:45:59.71

積む場所が無い

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:49:10.71

リアボックス型の増槽でも作っちゃえ

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:51:08.26

PCXにいけ

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:58:57.12

燃料警告灯点滅してからでも30km以上走るんだから余裕だろ

**774RR** · 2018/09/22(土) 21:02:22.59

ハンドリングが悪いのはPCXやろ
腰砕けサスで転倒して本当に腰が砕けるんだからなｗ

**774RR** · 2018/09/22(土) 21:15:48.85

PCX→ リアサスが柔らかすぎて腰砕けになる

NMAX→ リアサスが固すぎて腰が砕ける

**774RR** · 2018/09/22(土) 22:08:31.94

先に言っとく
自演乙

**774RR** · 2018/09/22(土) 22:18:32.29

>>868
PCX→ 新型から抜群なサスペンション

NMAX→ リアサスが固すぎて腰が砕ける
5980円だから心も砕ける

**774RR** · 2018/09/22(土) 22:18:35.44

この程度の燃費気にするってびんぼっちゃまかよｗ

**774RR** · 2018/09/22(土) 22:24:04.09

まじで燃費の話勘弁な。
ライディングの話しよーや。
pcxは乗ったこともないけど、
このスクーター、ニーグリップできんけど、くるぶしで押さえ込めるやん。
外脚荷重しやすくてなかなかええ感じやわ。関西弁すまん。

**774RR** · 2018/09/22(土) 22:27:33.12

>>870
NMAXのリアサスが5980円のはずないやろ
ほんとアンチは息をするように嘘をつくんだから困るわ

1本5890円な

**774RR** · 2018/09/22(土) 22:33:44.17

やっぱり

**774RR** · 2018/09/22(土) 23:57:03.60

>>873
すまんな5890円なw

**774RR** · 2018/09/23(日) 01:11:03.77

5897円だろ
二度と間違えんな

**774RR** · 2018/09/23(日) 01:14:03.72

もういい……。やめろ、やめるんだ… (´；ω；｀)

**774RR** · 2018/09/23(日) 02:00:55.82

わろたw
新型PCXは燃費60超えも出てるから最悪倍くらい違うんだろな

**774RR** · 2018/09/23(日) 03:27:09.49

新型PCXは、モトチャンプのテストで
0～80キロ加速でNMAXに負けた

また、PCX乗りはアクセル半分開けの燃費走行ばかりしてるから燃費いいのは当たり前

NMAX乗りは、アクセル全開が多いから
燃費落ちるのは当たり前

**774RR** · 2018/09/23(日) 03:34:34.24

新型PCXって、NMAXの２年後に出たのに
なんで、0～80キロ加速で負けるの?
燃費重視のセッティングだからだろ？

**774RR** · 2018/09/23(日) 03:54:35.44

PCX125は新型になっても、安物コンビブレーキに、安物リアドラム
ABSはユーザーの命にかかわる大事な
装備のはずだが
新型でも相変わらず、ユーザーの無知を
いいことに｢USBやら、スマートキーやら｣
便利装備ばかり充実させ、ABSは無し･･
いざという時のユーザーの命を
軽く見ている

**774RR** · 2018/09/23(日) 06:01:58.90

寝る間を惜しんでアンチ活動ってすごい

**774RR** · 2018/09/23(日) 08:08:19.44

単純に考えてもNMAXの方が車重も軽いんだから加速良くてあたりまえ

燃費も50km/L超えだってでてるから倍悪くなるなんてことはない
https://blog.goo.ne.jp/vic142178/e/96670ccedca29249d150c1ff03de973e

**774RR** · 2018/09/23(日) 08:13:14.25

>>879
いやPCXはアクセル全開走行でも燃費いいのだが

**774RR** · 2018/09/23(日) 08:56:45.53

燃費より命が大事

**774RR** · 2018/09/23(日) 08:57:34.93

乗って実感したのはゴーストップばかりの道と信号の少ない郊外だと燃費が3割くらい違ってくることだな
街中を通勤で使ってるとかなり頑張ってもリッター35を超えない
乗ったことはないから知らないけどもしPCXが通勤でリッター40～50いくんなら羨ましいことこの上ない
信号の少ない郊外で60kmで定速走行してるとNMAXでもリッター50を超えるから一応満足はしてる

**774RR** · 2018/09/23(日) 10:32:19.77

>>885
そうだな
あまり飛ばさない方がいいな
飛ばしたいなら大型あるし

**774RR** · 2018/09/23(日) 10:33:57.94

はいはい。
燃費乙

**774RR** · 2018/09/23(日) 10:39:03.03

PCXはアクセル全開でも燃費変わらないよここでどんなに言ってもまぁ売上が全てを物語ってるね

**774RR** · 2018/09/23(日) 10:45:08.93

>>889
細ちんPCX羨ましがってたもんな

**774RR** · 2018/09/23(日) 11:02:32.16

アクセル全開
アクセル半開

燃費同じ

宇宙の法則が乱れる

**774RR** · 2018/09/23(日) 11:24:05.80

>>891
排気量が同じなら燃費が同じ！って言う方が宇宙の法則おかしいですけど

**774RR** · 2018/09/23(日) 11:46:44.70

同じことを繰り返すアンチボケ老人もウザいけど
どうしてもPCXと燃費変わらないって狂信者も気の毒だわ

俺は買い換えだから
同じ通勤で年間平均PCXは50でNMAXは40
下道ツーリングでPCXは55でNMAXが45くらい

大型あるから高速ツーはあまりしないが
昨日105平均で30くらい
同じ条件じゃないからなんともだが
高速では3割くらい悪いイメージ

また書くけど燃費悪いのは車が違うから良いんだよ
ただせっかくツーでも楽しいスクーターなのに
燃料タンクが小さくていつも燃料心配してること
つーか何度も書かせるなよ

**774RR** · 2018/09/23(日) 12:28:38.36

流れを無視して質問
今日初めて給油したんだけど、セルフでストッパー係るまで入れてもゲージが満タンにならなかった
ギリギリまで入れなきゃだめなの？

**774RR** · 2018/09/23(日) 12:28:38.63

しつこくてウザイ航続距離はいくらだろうが計算して乗れよよバカ
どんな車でも計算して乗れないなら心配だろうが

**774RR** · 2018/09/23(日) 12:40:00.67

>>895
批判したくて妄想してるだけだから当たり前のことが抜けている
まぁバカだよね

**774RR** · 2018/09/23(日) 12:41:22.44

好きにすりゃいいがな

**774RR** · 2018/09/23(日) 12:55:42.43

>>893
遠慮せずPCXに買い換えて満足すれば良くね？
たかが原二スクーターの重箱の隅をつつく
ことして楽しいのか？
お前の人生は原二の粗捜しで充実するのか？

**774RR** · 2018/09/23(日) 13:09:53.44

>>889
アクセル全開でも、燃費変わらない?
そんなドラえもんが出してくれたような
乗り物があるのか？

**774RR** · 2018/09/23(日) 13:12:44.51

PCXは好きにアクセルを開けても燃費がいいんだよ
NMAXは好きにアクセルを開けると燃費が悪い
FIのセッティングや駆動系の設計が悪い

**774RR** · 2018/09/23(日) 13:17:04.14

>>875
さっさとPCXに買い換えろ
お前がパニックブレーキでロック転倒
しても周りは笑って見ているだけだ。

**774RR** · 2018/09/23(日) 13:18:25.36

>>900
PCXは加速が悪い

**774RR** · 2018/09/23(日) 13:25:26.51

>>900
で?
PCXはアクセル全開でも燃費変わらない?
22世紀の乗り物かよ?
プリウス、アクアでもアクセル全開なら
当たり前に燃費落ちるぜ。
急加速すればエネルギー多く使うから
燃費落ちるのは当たり前なんだよ。
お前個人の法則だと、PCXはサーキット走行しても燃費変わらないってことだよな？

**774RR** · 2018/09/23(日) 13:28:25.94

高速道路の燃費ならNC750の方がいいよ。
リッター40近いから。

**774RR** · 2018/09/23(日) 13:43:37.93

だね
110超えると大型の方が良いね
まあ高速ツーするバイクではないな

心配しなくても貰い手が見つかったら
XMAXに替えるつもり
でかいからすり抜けが心配だが

**774RR** · 2018/09/23(日) 14:01:21.88

>>707
そうだよな
PCXが羨ましいならさっさと買い換えればいい
コンビブレーキでロック転倒しても、
｢俺は自分でPCXを選んだから転倒して骨折も想定内、
燃費良くて便利装備充実してるから、たかが
骨の1本や２本どうってことない｣
と満足して乗ってればいい
クルマやバイクはそんなもんだ

**774RR** · 2018/09/23(日) 15:38:29.13

10日前にレスすんなよ
そんなにイラついてるのかよ

**774RR** · 2018/09/23(日) 18:18:40.81

>>729
ABS公開テスト動画にホンダが入ってるってことは
ホンダもABSの大切さは十分理解しているんだよね
バイクの転倒防止技術はライダーの命を救う
ことに役立つ
ヤマハが2年前に125初ABSを導入したが、日本人はUSBやらスマートキーやらフルLEDなどの快適と見てくれ装備ばかり求めるから
81PCXでもホンダは高価だがいまいち販売につながらないABSを見送ったのか？

**774RR** · 2018/09/23(日) 18:40:33.24

90年代初頭、NHKで｢交通死亡事故はなぜ減らないのか？｣という特別番組が放映させた
この番組の大事なところは
｢死亡｣のところだった
当時の日本車(クルマ)は衝突安全基準を国内仕様、輸出仕様で分けて製造していた
特に問題になったのは
｢ボディーのクラッシュゾーンの補強｣
国内仕様は30キロの衝突実験
輸出仕様は外国基準の50～60キロでオフセット衝突実験もやっていた
この番組でメーカー代表で出席していた
人たちは厳しく追求された
そのあとトヨタは世界基準の安全ボディーGOAを発表し
他のメーカーも続いた
衝突実験も公開するようになった

日本人は、目先の見てくれ装備ばかりありがたがり、クルマの安全ボディーやバイクのABSなど命を守る装備はマスコミが取り上げて騒ぎにしてやっと気づくことが多い。

**774RR** · 2018/09/23(日) 18:56:50.06

ゴアってまだあるの？

**774RR** · 2018/09/23(日) 19:00:34.33

>>908
日本国内販売のPCXにABSが装備されなかったのは前モデル並みに価格据え置きだと
ハイドロユニットなどにコスト掛かりすぎて収益を圧迫するからCBSでお茶を濁しただけ

つまりホンダの場合、顧客の安全は二の次で銭ゲバ企業ってことですｗｗｗ

**774RR** · 2018/09/23(日) 20:26:55.26

USB電源とか後からどうにでもなるものは別にいらんけど
安全にかかわる後付けしようのないものを付けないのは
感じわるいな

**774RR** · 2018/09/23(日) 21:16:31.02

>>912
二輪乗りは、ABSの良さを知らない老害が多いからな
ショップ店員でも、二輪ABSは一利なし…って意見の奴もいるくらい
ある意味ホンダは市場調査がうまいってことか？

**774RR** · 2018/09/23(日) 21:36:32.20

>>881
>安物リアドラム

ディスクブレーキよりドラムブレーキの方がコスト高いんだよなあ

**774RR** · 2018/09/23(日) 21:48:36.75

>>914
じゃあCB1300はなぜ
リアディスクなのか？
ドラムが高価で高性能なら
前後ドラムで良くね？

**774RR** · 2018/09/23(日) 21:54:20.31

>>914
ABS仕様にすることを考えると、ハイドロユニットのコスト増分だけでも圧倒的にディスクブレーキ仕様の方が高いよ

**774RR** · 2018/09/23(日) 22:07:15.01

あまりドラムブレーキの悪口を書くとSR400の名誉も傷つくので程々にな

**774RR** · 2018/09/23(日) 22:30:20.14

このスレ役に立つ情報少ないなぁ
アンチと釣られてるやつ、
仕事して家庭持ってバイク乗って5ch荒らしまでするって元気良すぎ

**774RR** · 2018/09/23(日) 22:41:45.13

買った後で「こんなつもりじゃなかった」と後悔しないための情報は多いから
購入を検討している段階で読むと役に立つ情報が多いけどな

**774RR** · 2018/09/23(日) 22:54:02.94

いつもの３人くらいが繰り出すデマ情報を見抜く訓練スレw

**774RR** · 2018/09/23(日) 22:55:27.46

マフラーの錆び
燃費

これだけです

**774RR** · 2018/09/23(日) 23:02:15.98

>>920
じゃあ、729のホンダのABS公開テスト動画も
偽物か？
81PCXにABSが付かなかったからって
必死にならなくていいよ
因みに、PCX g

**774RR** · 2018/09/23(日) 23:04:08.29

PCX HVユーザーは
81PCXのABS無しをバカにしているだろ？

**774RR** · 2018/09/23(日) 23:09:08.12

バイクが人気ないからってつまらん燃費やらABSでムキになってんじゃねーよw

**774RR** · 2018/09/23(日) 23:10:02.12

>>923
逆にHVがバカにされてるだろ

**774RR** · 2018/09/23(日) 23:40:36.43

PCX EVが出たら、HVも81もバカにされる

**774RR** · 2018/09/24(月) 00:09:13.74

PCX EVとかフォーミュラEみたいな走行音になるなら静かすぎて魅力ない
速ければいいってもんじゃないよ

**774RR** · 2018/09/24(月) 01:54:26.78

バッテリーが寿命ぽいから新しいの注文したは
通勤で毎日乗ってても2年しか保たないんだな

**774RR** · 2018/09/24(月) 01:59:12.62

>>928
普通だね

**774RR** · 2018/09/24(月) 02:08:21.55

PCX乗りは、マフラーの静かさがお気に入り
超静かなEVはPCXの頂点
EV出たら81は粗大ゴミ

**774RR** · 2018/09/24(月) 02:12:13.20

>>930
何かPCXに嫉妬してるようにしか見えないの