【HONDA】CBR250R 135【MC42】 [無断転載禁止]
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今気づいたけどIDがNDだ。速くないけどけどいい車だぞ。 >>309
どれが何のメーターかわかるようにしてくれよ
クロスカブとCBR250Rしかわからんわ vtならSPADA乗ってみたい
まあ別に欲しいとか無いですが >>312
あれ乗っちゃうとMC41とかVTRとかが一気にかすむぞ。あらゆる意味でホンダの
良心。8年に一度くらいホンダが出す傑作車のひとつ。
部品がなくなってきてる今でもアマチュアレース界では主役に近いところにいる
（さすがにCBR-RRが出てからは乗り換えが進んでるけど） いつものコテの全く無意味な独り言の相手をするなんて馬鹿が付く程の御人好しだな >>316
そう？むしろ辛辣なほうだと思ってるけど
ネタ拾う際にコテハンがどうとか見てないし 大体あの馬鹿も本当の馬鹿でない限りは今の今更、スパーダだのゼルビスだのが現実的でない事くらい分るだろう >>318
場所次第だけど、サーキットでみかける一番多い4スト250レーサーは未だに
スパーダ（NSFは別として）。
1年半前は俺も公道でスパーダ乗ってたから、別に現実離れってほどでもない
ただ、ホンダがどんどん部品削ってきてるのはちょっと痛いけどな。長く乗り
たいならホンダを選ぶな、って話になっちゃってる スパーダはフレーム剛性高過ぎて路面の悪いとこで振られて危ない時あるよ
VTRだと適度に剛性抜いてあるからそんな心配ない 250も四気筒がもてはやされてる真っ最中の頃だからスパーダもGPXも今ひとつな人気だった覚えがある
それくらいCBR250やFZR250が街に溢れてて、スパーダなんてチラっとしか見てない気がする
今、レースでどうのと聞いてもホンマかいな・・・としか思えん スパーダはスプロケのギヤ費が悪くて、VTZならブン回して１００キロ超えとかスピードも出せたけど、
８０キロまでのトルク勝負で、スピード一切出せないで、80超えるとエンジン唸るだけのクソ車だった。
間違えて新車買ってしまったけど、即スプロケ変えて、１０万円差でCBR250ならと、色々悪かったので
乗り換えた。 >>322
そういえばそうだったな
VTは２型までは「速いバイク」で売ってたから人気車だったが、３型以降は初心者、女性向きとか言って
パステルカラーとか出して超絶不人気車になったんだっけ
ガキも女もナメられたくない奴がバイクに乗るんだからそれ向きですって言ったら売れるワケがない wikipedia先生見てたら
ｖｔシリーズ販売後３４ヶ月で販売累計１０万台とか書いてあるんだけど・・・
新型cbr250rrですら年間５０００台くらいだろ？
すごいな HY戦争の真っ只中で両社とも販売店に卸した時点で販売台数カウントする禁じ手を使い
後で大問題になったとオマエの唯一の情報源には書いて無かったか パンツ型でリアボックスにリアキャリア
ローダウンにシフトインジケーターのツーリング仕様なのに
走行７０００ｋとか怪しすぎるだろｗｗ
７０００ｋでこんなに前輪タイヤの溝残ってるもんなのか
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s601413842 >>328
メーターLED切れで保証全交換とかあるから
パンツの距離はあてにならんよね
でも全体的に綺麗そうではあるよね 結局赤は変色具合で年数判断されるから実際に見ないと解らないね >>320
IRC RS03のケース剛性では足りないくらいスパーダのフレーム剛性は高いな。
ただ、路面が悪いところで振られるってのはフレームじゃなくサスだと思うけど
>>321
そのくらい4スト250不毛の時代が続いてたんだよ
MC41も性能的にはスパーダの足下にも及ばなかったし、品質がいまいちって早い
うちから有名になっちゃったから、ドリームカップ組以外は手出してない。
>>322
筑波のレコードホルダーはこないだまで女性ライダーだったし、ナショナルJP250
でも勝ってる女性ライダーいるよ。
このクラスで体重軽い女はそれだけでハンデもらったようなもの
>>328
俺が乗ってたスパーダも前は女性ライダーだったんだけど、一般的にも女性ライダー
が乗ってた個体はへたりが少ない。 >>331
そうだよ
フレームに対してサスが弱いから振られちゃうんだよ
ちゃんと全体のバランスを考えてないからね レース厨はすぐ美化する
女の乗り物ってのは小馬鹿にして言ってるのにな
腕力がない、運転に自信がない、ビビり走行してるってヤツらが初心者向けと思い込んでスパーダ乗ってたのが実際 >>333
俺も女は小馬鹿にしてたけど、レースやらスポーツ走行やらでばんばん抜かれて
認識改めたんだよ。250みたいなミニバイク＋α程度のローパワーな小排気量な
らむしろ女の方が有利なんだわ
筑波だと、今の女で一番速いのは岡崎静香選手かな。NSFで非公式だけど0秒前半。
自分で言ってたけど、MC41だと8秒後半から9秒とか。
アマチュアでもCBR300RでJPに出てたJKは6秒台。ドリームカップエキスパート
クラス基準ギリギリくらいだとJKにいいようにあしらわれる。
経験上言えるけど、女だから不利、女だから遅いってのは200馬力級のマシンでタ
イム狙いに行くときくらい。あとは個々の資質の違いだわ。 スパーダがガキorオンナマシーン扱いになったのは見た目のせいだろうな
明らかにVTZの方が無骨で男っぽかったな
VTZ実際売れてたし、欲しかったし
でも当時の俺はは意地で２スト維持してたな 針テラスでやったｃｂｒ２５０ｒミーティングの動画上がってるな
それにしても茶番だらけで超つまらん内容になってるがな
ｗhttps://www.youtube.com/watch?v=4PtX717azq0 暑いからと朝からウダウダして結局昼から走る
いつもそう寒いからとか言いながら天気良ければ
結局走るんだから朝から走ればいいのに
そんで250〜300キロくらいの中途半端な
ツーリングになるんだよな
農溝の滝まじで観光地になってた この暑さで300キロはすげー
体力あるね
俺は車庫から出す気さえ起きない >>334
何度もしつこい
レースの話なんか聞いてない
公道のヘタレの話をしてるのに
バカなの？ このスレ見に来ると、伊東ちなみちゃん（ハメカン広告）が絶対出てくる。 MC41ってエアインダクションシステム（2次空気導入装置？）って付いているのでしょうか？
カチカチ音が気になっていて、400Rで似たような症状の方の動画でエアインダクションが原因らしいと分かったので
自分のもそれなのかなぁ…と マフラーがカチカチ鳴ってるのとは別な音?
走行中でも寒いと聞こえるけど
音だけじゃなく高速とかで回転数引っ張って加速感やメーター速度で結局判断するしかないと思うけど カチカチはシンクにかっぷやきそばのお湯捨てるときのボコンと同じだろ >>347
カチカチ鳴らないけど俺のバイクは
それとも鳴ってるのに気づいてないのか。。。 どんな速度、タイミング等に起こるとかの情報欲しいね
俺も走ってる時 今の異音何だろう?みたいなのはあるけど再現性がないから気にしてないや そういえば今日４台くらいｃｂｒ２５０見たよ
俺含めみんなソロだったけど アメリカンが群れる傾向が強いね
BMWがソロか大規模に群れるか両極端 この女の子、あんまりかわいくないけど、ずっとパンツ乗ってるのは好感が持てる。
https://lineblog.me/mochizuki_miki/archives/4919753.html
タンデムスタイルの10月号にも載ってた。
俺は蒸れるの嫌い。マスツーだったら後尾（交尾）、後ろから付く（突く）のが
好き。 >>351
>>352
cbrなのに単騎筒ｗって人は居るからしょうがないね
俺だってハーレー乗りと一緒は嫌だよ
>>353
wikipedia先生みたら愛車はSUZUKIのSV1000Sとも書いてあるんだが >>353
おまえさあ、アイドルとか見すぎなんだよ
自分の近くにいてくれて、自分のことを思ってくれて、というのはフツーの女の子でいいの
これだから童貞はなｗ ここまで気持ち悪くて、明らかな脳障害抱えてるカタワって、なかなか発生しないから 「いつもの」
キチガイが自分で書き込んで、自分の中にいる虐待用人格を罵って馬鹿にして、自分が優れた
存在だと思い込むための自演。
発達障害も抱えまくってるから、敵とでも平気で立場入れ替えて、自分を飼っている側にして、自分
の今までの悪行を敵の行為だと思い込んで、汚言症で罵りまくって自分汚死体蹴りしながら大勝利
宣言ができる凄まじいレベルの脳障害キチガイ。 >>358
いつものに親でも殺されたの?
正直過剰反応してるのお前だけじゃないか?
やりあうのも自由だけど常人はスルースキルもってる人間
持ってないで何回も何回も病人だの何だの絡むお前の方がよっぽど危険なモンスター 自覚しろよ ズバリ障害の数々を正解されて、泣きながら自演自演自演している「いつもの」キチガイｗｗｗｗ >>363
うわあ、ま君最近見ないと思ったらこんな気持ち悪いところで暴れてたのかw
最悪だなあww 気が狂って、またaiueo700だとかまこと君だとか、気が狂って誰か特定した気になってるんだなあｗｗｗ
ホントキチガイって脳が壊れてるなあｗｗｗｗｗ そういえば最近CBR250Rの話題が一切行われてない事に気付いた 明日休みなんだけど雨降りそうなんだよなぁ
大人しくチェーンの清掃するかな
ルブじゃなくてオイル運用してる人っている？
どんな感じなんかなぁ
割とまめにいじる方ではあるんだけど オイルメンテ・ルブメンテとか区別することに違和感感じるんだが。
ルブがグリス状で粘土が高いという前提で語ってるようだけど、スプレー式のものでもオイル状のものと
グリス状のものとがあって粘度は幅広い。
俺は、チェーン洗浄した後は給脂が楽なスプレー式のルブ使ってるよ。DIDの粘度が低いやつ。
ある程度走って油分が飛んできたら、余ったエンジンオイルをオイラーでピンポイントでさしてる。 社畜のワイ帰宅
なんか基地害が湧いてるなｗｗ
>>367
ワコーズの普通のルブ使ってるよ
この動画の人オイルだよ
ルブだと鉄粉とか砂利とかが付いてチェーンの消耗が速いとか
動画内で言ってた記憶がある
まめにやるやつはこっちの方が良いらしい
https://www.youtube.com/watch?v=zJl-zhrawHs グレサージュって知ってる？
ワコーズの上位互換
高めだけど一度使ったら他の使えなくなる 【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 58ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532032748/
こまめに手入れするなら余計にルブで良いんじゃ？とか思ったけど みんな情報ありがとう
自分ルブはスプレー式はあんまり合わなくて
何箇所か差してからニトリルゴムの手袋した手で
伸ばして行く感じなんだよね
なるべく薄く塗布したくて触ってヌルヌル感で
調整してる感じ
それでも走れば汚れるからね
オイルは汚れないとか聞くからさ シールを攻撃する揮発性潤滑油以外なら好きなのでいいと思うけどねぇ
気に入ったら別にサラダオイルでも大丈夫かと 俺は飛び散るの前提でたっぷり塗ってその後走って飛ばしたオイルをカバーやら邪魔な物外して掃除してまた走ってまた掃除してを5回くらい重複作業出来る変態 つまり、半分の時間はオイルまみれなんだね。
掃除しなくてもよくない？ ピカピカのホイールって気持ち良い
オナニーが止められないのと同義だからこれでいいのだ 長期間乗られてなかったバイクを買ったら後輪から変な音がしてな。排気音がわりと爆音(ノーマルだけど)で気がつきにくいけど、クラッチ切って惰性で走ると
「コーー」又は「ゴーー」っと唸る。バイク屋に見せたらチェーンだろうってことで気になるならスプロケ含めて換えますか？みたいな話になった。
とりあえず走れなくなるような問題にはならないってことで、余ったヤマプレを垂らしてる使っていたら2500キロくらい走ったら音がかなり改善したんだよ。
オイル差して走ることでコマの動きがスムーズになったのかも。いままで聞いたことのない種類の音で、しかも後輪回転中に鳴るしベアリングかと思ったよ。
なんか馴染めないバイクなので、交換はやめた。 >>375
まじめにすごいな笑
チェーン清掃15分で終了やな
チェーン触った時のヌメヌメ感やっぱいいなぁ
今回はあんまり汚れてなかったから楽やった ３万キロぐらい超えると、ホイールベアリングが終了する。
チェーンスプロケがガラガラ言い出したり、リア、フロント浮かせて、手で動かしてみてガタツキがあると終了。
自分でホイール外して叩き出して、事前に番号調べてモノタロウでntnでも大阪魂でも買っておいて、鉄棒で
叩き出して、新しいベアリングは寸切りのボルトとナット、ワッシャーで締め上げて圧入すると入る、締め過ぎ
ないようにすれば比較的すぐ直る作業。 >>380
それバイクではやったことないんだよな。バーナーでかるく炙ったり、ベアリング側を冷凍庫で冷やしたりしないの？ 特に熱したり冷ましたりしないで行けるよ、カワサキでなければｗｗｗ
カワサキだけ頭おかしすぎて、ベアリングと内部のスリーブの内径が全く一緒だから地獄の作業で、
専用工具なければ絶対に抜かせない、ベアリングプーラあっても、３又の奴では絶対に抜かせない。
ホンダ、ヤマハなら長い鉄棒でベアリングの内径、移動しながらコツコツ叩いて出せば数分の作業。
鈴木だけサビサビで腐食電飾で終わってる可能性あり。
多少汚れと古いグリス拭き取ってやって、新しいグリスかｃｒｃでも吹いて潤滑。
古いベアリングを上に置いて、叩いて入れるのも可能だし、ホームセンターで寸切りボルトの太いの（8ミリ）
買って来て、適合するナットとワッシャーも買っておけば万全、数十円から数百円。
別車種だけど、安い中古ホイール買ってホイールごと変えるつもりが、ベアリング変えたのにブレーキ
ディスク外れなくて、六角のソケットが破壊されて取り外し断念、の方が多い。 >>377
オナニーのやり過ぎは、利き手と反対方向にチンポが曲がるってさ。
彼女おらんの？さみしい奴・・・ チェーンルブ塗ったからすぐには走れないよなぁ
雨も降るかもなぁ
でも結局走るんだからとっとと走ればいいのに
鹿島神宮から銚子、九十九里、白子
このままでは勝浦か鴨川か館山か
いずれにしてもいつもの帰り道なので山の中入って
帰ってたら行きと同じ成田バイパスに、、、
行きと帰り同じ道とかありえんわ
距離もやっぱ300キロ弱で終了
次は絶対に朝から走る フルOHしてわかったが、こいつのエンジン、クランクシャフトとコンロッドが
一体式…。現場で組む奴を信用してないのがよくわかる。 オイルメンテで汚れ付かないとかいうのは無いだろ。そういう人は、豆に拭き上げて注油してるから。
一度エンジンオイル塗ってカバー掛けて駐輪してたら、風吹いたあとチェーンが埃まみれになってたよ。 豆を拭き上げて注油して潮吹いたあとチェーンが・・・
なかなかエッチな事を書き込みよるな >>388
この時間に酔ってるのかな？
自分にwwww 今日は朝から軽い用事があったらからサクっと
済ませて珍しく朝から走ったぞ！
でも帰ってきたら距離は350くらいだった
まぁそんなもんかな
もみじロード対向車4台しかいなかった
めっちゃ空いてた
海岸沿いも山道も良かったぞ
昼に食べた海鮮丼だけが唯一の失敗だな いっつもバカの一つ覚えみたいに同じ事しか書けない低脳ならもう何も書くな 久しぶりに4気筒に乗ったらエンジンの感じが全然違ってびっくりしたわ、そして自分の単気筒バイクに戻ったらいい乗り味で好きだなと再認識したよ… 同じ突っ込みしか出来ない人も入院した方がよさそうね オイル交換して直ぐのフィーリングはいつも気持ちいいなぁ〜
暫く台風で乗れそうにないけど… >>394
あっはい
前スレ消費するのに１年かかったんやで
このスレはワイが来てから一ヶ月で４００や
ワイが居てよかったな 奈良市の中高生のバイク６人死亡事故って
cbr1000rrrレプソルカラーやんけ
あーもったいない センダボが真っ二つだからな
２００キロくらい出したかなｗ 倒立サスだから大型SSだとは思ってたが、センダボだったのか。
ヘッド部分から千切れてたから、相当なダメージだよな。あれで、ライダーが無事でいられる訳がない。 そんなデカいの盗むから死ぬんだ
で、こんな連中の親だから今ごろバイクを盗まれた被害者のトコに凸って
「オマエの管理が悪いからウチの子がﾀﾋんだ！」と騒いでんだろうな 西日本非常に激しい雨予報の中走ってくるよ
じゃーのー なぜ>>403が馬鹿なのかわからん
俺もセンダボの所有者のこと考えたわ
だいたい親の教育が悪い。 実際の状況を知りもしないのに自分の都合のいい想像で仮想敵を作り出し、それを攻撃して自分の歪んだ欲求を満たす所がバカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
