【HONDA】CBR250R 135【MC42】 [無断転載禁止]
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410や413の言うことは正解に近いだろう
俺もそう思うわ
否定してる馬鹿は脳がかなり痛んでいるなw 否定してる馬鹿は一人だけだから気にするな
日曜の午前５時台に10分で賛同者が現れるなんて”自演してます”って言ってるようなもんだ 西の人たち台風気をつけてね
さすがに走る人はいないと思うけど 決めつけるのは老人の始まりってだけ
それ恥ずかしい事なんだよ
ここまで説明させんなよ馬鹿ども 今回の台風はちょい東側通ってくれたので大丈夫だった。
本当、台風の中心の西と東で全然違うよね 大阪台風直撃してるのに残業までしてくるワイ社畜
道路は空いてるので走りやすい
平日は毎日台風土日晴れでお願いしやす 新古車とか展示車でも店によってはそれ以下で売ってそうw 家に帰ったら該車のSNSを探索しまくってアホなこと書いてるのを発見しだい
掲示板に張って嬉々とするって性格悪いのを通り越して異常性しか感じない バイク初心者なんだけど
こいつの前左右のウィンカーってもとからグラつく仕様なの？
それとも外れかかってますかね？
直し方がわからん・・・ 仕様
こけた時に折れないように
なのにオフ車のCRL250Lはしっかり固定されててすぐ折れるとバロンのおっちゃんが言ってた >>447
ありがとうございます！
運転するたび揺れているのが目に入って心配でした 社畜の帰宅
走ってるときは気にならないけど
洗車してウインカー洗うと少しグラっとする
走ってて気になる程度グラつくならダメかも
買ったバイク屋かホンダドリームに行けば良いと思うよ
それば嫌ならバロンに行って在庫のcbr250rのウィンカー触って
自分のと比較すればいい
>>443
PC付けたらやることは毎日一緒でルーチンワークだからな
youtube twitter ニコ動 生放送 ２輪館ナップスライコのHP
ゲーム動画 スポーツ 土日の天気予報
ヤフオク ５H メルカリ
これくらいはすぐ確認する 相変わらず他人を不快にするのが上手いヤツだ
生まれつきの荒らし野朗なんだろうな 社畜帰宅
帰宅中北海道のニュース見ようとカーナビのｔｖ付けてたら
民法は通常放送しててなんか悲しくなった
パンツ型グラグラしないのか
リアのメンテナンススタンド買おうか迷ってるんだけど
このおバイクはL型買えば良いんだよな？
amazonの安いの買うぜ そう思って自分も安いスタンド買ったけど、ノーマルマフラーだと干渉するので
受け皿に何かかませて嵩上げしないと駄目ですね。 >>454
まじか ちょっと買うのやめるか・・・
シンテーゼ１３買ったばかりだけどアルパインスターズの
ライディングシューズ買っちゃおっかな・・ L型メンテスタンドは安定感ないんで、どこかの店でスタンドフック溶接して
もらってJTRIPとかのカップ戦とかで使ってるスタンド使った方がいい。あとスタンド自体の
輪留め必須 >>458
オレは一年中Ｇ２の10W-30だじぇ
公道オンリーだから特に支障はない 水冷だから空冷単気筒と違って粘度に気を使わなくてもよかろう
真夏でも指定の10W-30でヘーきだろう、空冷でそれやるとダレダレになるけど >>456
スタンドフック溶接とかすごい面倒くさそう・・・・
>>457
そうこれだよ
ツールズアイランドだよ
まあこのスレは俺が支えてるからな だから１スレッド消費するのに１年かかった超過疎板だったのここ >>463
池沼の巣になるくらいなら過疎の方が、マ・シ
>>464
クーラントが腐ってなけりゃ大丈夫 >>464
250は大型より遥かに回すからいいオイル使った方がいいけど、
粘度は10w30でも問題なし。うちのレーサーも5w-40だし いまG2の10w-40入れてるんだけど、次のオイル交換時に残ってる500ccとG3 10w-30混ぜても大丈夫ですかね？ 問題ないよ
どうせ全部は抜けないんだから混ざってるし AZの18（10-40）ばっか入れてたけど
17（5-30）入れたら燃費良くなるんかな？ G1みたいな鉱物油は何と混ぜても大丈夫だが、G3みたいな合成油は他とは混ぜない方がいいが
同メーカーのG2と混ぜる分には特に問題ないとは思う
他のメーカーの合成油と混ぜるとどんな化学反応が起きるか分からないから危険 こう雨が続くとカバー掛けてても中で結露しちゃうね…
まだ初心者で中々時間とれなくて行ってないのだけれど、はやく本格的なツーリングに行きたいなぁ。
現在、近場ツーリング〜通勤って感じで平均35km/L >>474
パンツはタンクに空気入りやすいから空気抜きながら
ガソリン満タンにしないとなかなか燃費わからないよね
俺のも35は行くんだけどうまくいけば40近くまでいけ
そうな気がするよね >>471
化学反応起こすのは添加剤だろ。ヤマハ純正で例があった。
違うメーカーの混合は避けた方がいいかもな。化学反応まで行かなくても、添加剤同士が喧嘩しそう。 合成油って「鉱物油に添加剤入れまくってるぜ」って意味だぞ >>470
燃費は乗り方で左右されるものなので、オイルはあまり関係ない。
公道でリッター30キロとか言われてるけど、うちのはサーキットオンリーなので
5w-30入れてもいいとこリッター13キロ。
レーサーではオーバーホール前提で超低フリクションの0w-30とかも使うんだけど、
公道ではお値段高いだけであまりいいところないと思う。 >>480
サーキットオンリーだと何が面白いんだ・・ >>483
Lorさんのファンだけど
マルケスとあれだけ接近戦できるのは最近はLorさんくらいじゃないか
他の連中はみんなマルケスに道譲るし
ドビも調子の良いときはやるけど もう、ドゥカティルール廃止で良くない？
シーズン当初ワークスが開発止められても、「ボク、ワークスじゃないよ」というだけで、シーズン後半以降は
馬力が違いすぎて、原田哲也の時みたいに、マルケスがどれだけコーナーで頑張っても、ストレートでスリップ
すら使用せずブッチギリ。
ミラーとかロレンゾに手間取ったら、ドヴィチオーゾはノーダメージでタイヤ労わってゴール済み。
シーズン終盤になったら、ヤマハ脱落した後だし、マルケスすら掠りもせずドゥカティ優勝になる。
最終盤だと、ドゥカティ予選1,2,3,4からそのままゴールするだろ。 走ってるときに、他の人のフロントブレーキレバー握るなよ もう解雇されたしfiaから追放されたから、アメリカとかでやってる？防具付けて隣で走ってる奴を蹴り倒して
金属バットで殴るよなレースにしか出られないだろうなあ。 本当に週末天気悪いね
このまま冬に突入とかやめて欲しいなぁ
札幌行きが10月20日過ぎになり飛行機に
なりそうです、、 誰も書き込んでない過疎過疎スレに書き込んでくれるだけで普通に感謝 インド版が正式に国内販売でも始めりゃまた盛り上がるかもねー
でもホンダとしてはCBR-RR買ってね〜のスタンスだろうな カウルがいいならRR、単気筒がいいならCBがあるし今さらインド版なんか売れないだろう 走ってきたが峠道で雨降ってきたしー
帰りに食べログ地域ランキング上位の店に行ったら
ラーメンくそまずいし
家で袋麺食ってる感じだった・・
ただそれだけ CB250Rも悪くないが、似た様な車体なのに燃料の入る量が３リットルくらい少ないのが痛い 今日はたくさん走ってたなぁ
外車も国産も旧車も
カワサキのニンジャ150rrとかも見た
おれは車で400キロ走らされた
バイク乗りたかった >>496
あっちのが軽くて低速あるから燃費良いらしいよ >>495
残念だったね。レビュー良くても当てにならないし、有名店でも花月の麺とか不味いからね。
外でラーメン食うものじゃないって感じ。安いとこで期待しないで食べるならいいかも。
俺も、おととい家系のラーメン屋でチャーシュー麺＋野菜トッピング＋餃子食ったけど、
1350円も出して大したことなかった。
中華三昧に肉野菜炒め入れて冷凍餃子つけても500円足らず。そして旨い。
外食と比べるのは間違ってるけど、何だか馬鹿らしくなっちゃったよ。 >>496
あれが似たような車体に見えるか？倒立サスだしコンパクトな車体で軽く、かなり攻めた設計になってるぞ。
タンク容量少なくしたのも、攻めた設計故に重量増嫌ったからだろ。
10Lタンクとはいっても、燃費いいから航続距離300km以上あるのにな。
ツアラーなら、それ以上望んでもいいと思うが。 似たような「車格」と書けば文句ないか？
ネチネチと細かい性格の歪んだヤツだな >>500
リヤサスをリンクレスにしてコストダウンかなと思わせるところもあるので、目に見えるところは豪華に見せているが全体としては劣化しているようにも見える。 >>500
リヤサスをリンクレスにしてコストダウンかなと思わせるところもあるので、目に見えるところは豪華に見せているが全体としては劣化しているようにも見える。 「攻めた設計」を多用してるトコをみるとお気に入りワードなんだろう
でも設計した人が聞いたら恥ずかしいから止めてくれと言いそうだな バイクの事ろくに知らない奴ばかりになったんだな、このスレも。
話が伝わらないのも無理がない。 >>499
地域ランキング上位のくせに
入店してお客０人
食い終わって精算しても誰もきませんでしたー
大学時代に通ってたラーメン食いてーな
片道３００キロ以上あるから行けないけど 逆に考えるんだ
「バイクに乗る理由になるさ」
と考えるんだ！ バイクに詳しくなると「攻めた設計」って恥ワードを使うようになるのかー
うん、勉強になった。今度バイク屋のオサンにも聞いてみる。 >>511
突っ込みどころがないから揚げ足取りに必死だな。別に恥ずかしい言葉じゃないよ、君の感覚がおかしいだけ。
「攻めた設計」を「よりスポーツライクな設計」と言い直せば満足か？どちらも同じ意味だが。
CBR250RとCB250Rじゃ、カウルの有り無し以前にコンセプトが違いすぎる。
同じNKの比較でCB250Fでも同じこと。車両重量が17kgも軽くなってる事からも分かるだろ。
運動性能重視でブレーキも強化されている。
自分の無知とひねくれた性格を恥じた方がいいぞｗ CB250Rスレに攻めた設計だぜ！って書いたら気持ちがいいくらいガン無視された・・・ 前期のカウルって赤色の車体にあえて黒のサイドカウルのがかっこよく見えるの俺だけかな >>516
それはメーカーも狙っていたと思う
カーボンプリントシリーズも出てたし、基本色にサイドカウル交換でお手軽オレバイクを演出的な
赤にカーボンとか、黒に赤入れてリムステッカーとかで、結構映えるよね MC41のタンデムシートって前期後期同じ物ですか？
オークションで安いの落札し、加工して物入れ作ろうかと… cb250fまだ見たこと無いかも
ｚ２５０と雰囲気が似ていて瞬時に見分けがつかないだけか・・・
山本kid亡くなったってまじか
神の子が・・・・
昔は大晦日の特番は山本を見るのが常だったな >>521
ここで晒してどーする？
本人にリプしてやれよ >>521
なんだよモンスターのカラーリングしてるのかと思ったら、
ドリンクと一緒に写ってるだけじゃん
どーでもいいわ 相変わらずSNSの粗探して5ch晒しか
いい歳して哀れだ >>521
あまリングがすげーな
スクーターみたいな減りかただな >>527
他人のタイヤの具合はどうでも良いけど
端まで使うと下手くそらしい
ｗｂが言ってたｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=aNyAlQvawwE&;index=29&list=PLVTLrK2wN19rB_szcdBv9k_CvFFxG7sDJ >>528
WBの師匠は低速系のスーパーエキスパートなので無駄寝かしを好まないのだ
その影響を受けてるはず
公道で必要以上に寝かしてアマリング消しても危ないだけだもんな。
そんなのはクローズドコースでやりゃいいだけで >>521
この人は素直にスクーター乗った方が良い気がする スクーターは何かと便利だが永く乗るには駆動系に少々問題アリだな
チェーンやスプロケ交換は安くて楽だが、スクーターはプーリーやらベルトやらウェイトローラーが高いし交換が面倒くさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
