【HONDA】CBR250R 135【MC42】 [無断転載禁止]
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>>458
オレは一年中Ｇ２の10W-30だじぇ
公道オンリーだから特に支障はない 水冷だから空冷単気筒と違って粘度に気を使わなくてもよかろう
真夏でも指定の10W-30でヘーきだろう、空冷でそれやるとダレダレになるけど >>456
スタンドフック溶接とかすごい面倒くさそう・・・・
>>457
そうこれだよ
ツールズアイランドだよ
まあこのスレは俺が支えてるからな だから１スレッド消費するのに１年かかった超過疎板だったのここ >>463
池沼の巣になるくらいなら過疎の方が、マ・シ
>>464
クーラントが腐ってなけりゃ大丈夫 >>464
250は大型より遥かに回すからいいオイル使った方がいいけど、
粘度は10w30でも問題なし。うちのレーサーも5w-40だし いまG2の10w-40入れてるんだけど、次のオイル交換時に残ってる500ccとG3 10w-30混ぜても大丈夫ですかね？ 問題ないよ
どうせ全部は抜けないんだから混ざってるし AZの18（10-40）ばっか入れてたけど
17（5-30）入れたら燃費良くなるんかな？ G1みたいな鉱物油は何と混ぜても大丈夫だが、G3みたいな合成油は他とは混ぜない方がいいが
同メーカーのG2と混ぜる分には特に問題ないとは思う
他のメーカーの合成油と混ぜるとどんな化学反応が起きるか分からないから危険 こう雨が続くとカバー掛けてても中で結露しちゃうね…
まだ初心者で中々時間とれなくて行ってないのだけれど、はやく本格的なツーリングに行きたいなぁ。
現在、近場ツーリング〜通勤って感じで平均35km/L >>474
パンツはタンクに空気入りやすいから空気抜きながら
ガソリン満タンにしないとなかなか燃費わからないよね
俺のも35は行くんだけどうまくいけば40近くまでいけ
そうな気がするよね >>471
化学反応起こすのは添加剤だろ。ヤマハ純正で例があった。
違うメーカーの混合は避けた方がいいかもな。化学反応まで行かなくても、添加剤同士が喧嘩しそう。 合成油って「鉱物油に添加剤入れまくってるぜ」って意味だぞ >>470
燃費は乗り方で左右されるものなので、オイルはあまり関係ない。
公道でリッター30キロとか言われてるけど、うちのはサーキットオンリーなので
5w-30入れてもいいとこリッター13キロ。
レーサーではオーバーホール前提で超低フリクションの0w-30とかも使うんだけど、
公道ではお値段高いだけであまりいいところないと思う。 >>480
サーキットオンリーだと何が面白いんだ・・ >>483
Lorさんのファンだけど
マルケスとあれだけ接近戦できるのは最近はLorさんくらいじゃないか
他の連中はみんなマルケスに道譲るし
ドビも調子の良いときはやるけど もう、ドゥカティルール廃止で良くない？
シーズン当初ワークスが開発止められても、「ボク、ワークスじゃないよ」というだけで、シーズン後半以降は
馬力が違いすぎて、原田哲也の時みたいに、マルケスがどれだけコーナーで頑張っても、ストレートでスリップ
すら使用せずブッチギリ。
ミラーとかロレンゾに手間取ったら、ドヴィチオーゾはノーダメージでタイヤ労わってゴール済み。
シーズン終盤になったら、ヤマハ脱落した後だし、マルケスすら掠りもせずドゥカティ優勝になる。
最終盤だと、ドゥカティ予選1,2,3,4からそのままゴールするだろ。 走ってるときに、他の人のフロントブレーキレバー握るなよ もう解雇されたしfiaから追放されたから、アメリカとかでやってる？防具付けて隣で走ってる奴を蹴り倒して
金属バットで殴るよなレースにしか出られないだろうなあ。 本当に週末天気悪いね
このまま冬に突入とかやめて欲しいなぁ
札幌行きが10月20日過ぎになり飛行機に
なりそうです、、 誰も書き込んでない過疎過疎スレに書き込んでくれるだけで普通に感謝 インド版が正式に国内販売でも始めりゃまた盛り上がるかもねー
でもホンダとしてはCBR-RR買ってね〜のスタンスだろうな カウルがいいならRR、単気筒がいいならCBがあるし今さらインド版なんか売れないだろう 走ってきたが峠道で雨降ってきたしー
帰りに食べログ地域ランキング上位の店に行ったら
ラーメンくそまずいし
家で袋麺食ってる感じだった・・
ただそれだけ CB250Rも悪くないが、似た様な車体なのに燃料の入る量が３リットルくらい少ないのが痛い 今日はたくさん走ってたなぁ
外車も国産も旧車も
カワサキのニンジャ150rrとかも見た
おれは車で400キロ走らされた
バイク乗りたかった >>496
あっちのが軽くて低速あるから燃費良いらしいよ >>495
残念だったね。レビュー良くても当てにならないし、有名店でも花月の麺とか不味いからね。
外でラーメン食うものじゃないって感じ。安いとこで期待しないで食べるならいいかも。
俺も、おととい家系のラーメン屋でチャーシュー麺＋野菜トッピング＋餃子食ったけど、
1350円も出して大したことなかった。
中華三昧に肉野菜炒め入れて冷凍餃子つけても500円足らず。そして旨い。
外食と比べるのは間違ってるけど、何だか馬鹿らしくなっちゃったよ。 >>496
あれが似たような車体に見えるか？倒立サスだしコンパクトな車体で軽く、かなり攻めた設計になってるぞ。
タンク容量少なくしたのも、攻めた設計故に重量増嫌ったからだろ。
10Lタンクとはいっても、燃費いいから航続距離300km以上あるのにな。
ツアラーなら、それ以上望んでもいいと思うが。 似たような「車格」と書けば文句ないか？
ネチネチと細かい性格の歪んだヤツだな >>500
リヤサスをリンクレスにしてコストダウンかなと思わせるところもあるので、目に見えるところは豪華に見せているが全体としては劣化しているようにも見える。 >>500
リヤサスをリンクレスにしてコストダウンかなと思わせるところもあるので、目に見えるところは豪華に見せているが全体としては劣化しているようにも見える。 「攻めた設計」を多用してるトコをみるとお気に入りワードなんだろう
でも設計した人が聞いたら恥ずかしいから止めてくれと言いそうだな バイクの事ろくに知らない奴ばかりになったんだな、このスレも。
話が伝わらないのも無理がない。 >>499
地域ランキング上位のくせに
入店してお客０人
食い終わって精算しても誰もきませんでしたー
大学時代に通ってたラーメン食いてーな
片道３００キロ以上あるから行けないけど 逆に考えるんだ
「バイクに乗る理由になるさ」
と考えるんだ！ バイクに詳しくなると「攻めた設計」って恥ワードを使うようになるのかー
うん、勉強になった。今度バイク屋のオサンにも聞いてみる。 >>511
突っ込みどころがないから揚げ足取りに必死だな。別に恥ずかしい言葉じゃないよ、君の感覚がおかしいだけ。
「攻めた設計」を「よりスポーツライクな設計」と言い直せば満足か？どちらも同じ意味だが。
CBR250RとCB250Rじゃ、カウルの有り無し以前にコンセプトが違いすぎる。
同じNKの比較でCB250Fでも同じこと。車両重量が17kgも軽くなってる事からも分かるだろ。
運動性能重視でブレーキも強化されている。
自分の無知とひねくれた性格を恥じた方がいいぞｗ CB250Rスレに攻めた設計だぜ！って書いたら気持ちがいいくらいガン無視された・・・ 前期のカウルって赤色の車体にあえて黒のサイドカウルのがかっこよく見えるの俺だけかな >>516
それはメーカーも狙っていたと思う
カーボンプリントシリーズも出てたし、基本色にサイドカウル交換でお手軽オレバイクを演出的な
赤にカーボンとか、黒に赤入れてリムステッカーとかで、結構映えるよね MC41のタンデムシートって前期後期同じ物ですか？
オークションで安いの落札し、加工して物入れ作ろうかと… cb250fまだ見たこと無いかも
ｚ２５０と雰囲気が似ていて瞬時に見分けがつかないだけか・・・
山本kid亡くなったってまじか
神の子が・・・・
昔は大晦日の特番は山本を見るのが常だったな >>521
ここで晒してどーする？
本人にリプしてやれよ >>521
なんだよモンスターのカラーリングしてるのかと思ったら、
ドリンクと一緒に写ってるだけじゃん
どーでもいいわ 相変わらずSNSの粗探して5ch晒しか
いい歳して哀れだ >>521
あまリングがすげーな
スクーターみたいな減りかただな >>527
他人のタイヤの具合はどうでも良いけど
端まで使うと下手くそらしい
ｗｂが言ってたｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=aNyAlQvawwE&;index=29&list=PLVTLrK2wN19rB_szcdBv9k_CvFFxG7sDJ >>528
WBの師匠は低速系のスーパーエキスパートなので無駄寝かしを好まないのだ
その影響を受けてるはず
公道で必要以上に寝かしてアマリング消しても危ないだけだもんな。
そんなのはクローズドコースでやりゃいいだけで >>521
この人は素直にスクーター乗った方が良い気がする スクーターは何かと便利だが永く乗るには駆動系に少々問題アリだな
チェーンやスプロケ交換は安くて楽だが、スクーターはプーリーやらベルトやらウェイトローラーが高いし交換が面倒くさい >>531
長く乗るのレベルがわからないけど
自分はパンツと原2の2台で回してるけど
原2の整備の方がパンツより楽だよ
プーリーやベルトも普通に乗るなら1万キロ
程度はメンテフリーだし交換も大変じゃ無い
リアサス交換もフロントサスメンテも
スクーターの方が楽
パンツで一番奇妙なのはプラグ交換
なんであんなとこにあんの 原2ならタイヤ後輪1万3000キロ
前輪23000キロ
プーリー等の駆動系なら35000キロくらいで交換でもまったく問題なかったぞ ゴールドチェーンとスチールスプロケで７万キロは無交換だぞ ２周連続３連休無いやつは底辺職やなｗｗ
今日から秋の交通安全週間らしい
間違いなく３連休は警察が居るだろう
ほどほどに飛ばせ 糞コテが両方のスレに同じ事書いてクソウザいし、次はスレまとめよう。な？ 今の5chにはバイクの車種メーカー板がある訳で、スレ番を引き継いで車種メーカーで続けるのはどうかね。皆さん御意見どうぞ 今日片道3時間半乗りっぱで走ったけど、渋滞やら遅い車に引っ掛かると
肉体的にも精神的にも疲れるね…
シートは後ろ気味に座っていれば広いので楽なんだけど、減速やら停車やらでいつの間にかポジションが前に…
何か滑り止めみたいなのひいた方が良いのかな？
因みに今日の燃費は高速っぽいバイパスあり、少々峠ありで39km/lでした。 >>539
ニーグリップしとけば前に来ないから
頑張って
39キロおめ 惜しかったね
今日は車で600キロだよ
あんまりバイク見なかったな
明日かな
首都高の渋滞は異常だったな スクーター乗りは自転車乗りと同じ品格が無いのは>>532でわかった
どうせ５０所か無免許野朗なんだろけどだま一といてやるから去れや ここが「バイク車種メーカー別」の板で、車体の型番が１進んでるけど正当な板で、
「いつもの」荒らしが暴れてるのがバイク板の、
【HONDA】CBR250R 144【MC41】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1534295061/
だよなあ？ どちらか一方に「いつもの」のアホが現れると皆が嫌がって片方に人が偏ると
アホが僕も混ぜてーとそっちへ現れる。で、嫌がってもう片方〜の繰り返し
あのアホ、どうやら確信犯みたいだ もう一つの板を埋めてそのまま落とせば
いいんだよね？ 前後セットで8000円切るって安いなぁ
しかも自分で出来るって凄いね
俺もそんな技術あったらこまめに替えるけど無理ですわ 自分で交換したバイクに乗るの怖い
でもチェーンの注油とオイル交換は自分でやるけど後はバイク屋さんですね いろいろと自分で触り始めると逆にバイク屋の店員に任せっぱなしの方が怖くなってくる
フォークオイルの交換とか絶対に自分の方が丁寧にやってると思う
まぁ仕事で受けてる以上パッパと片付けない不採算だろうから仕方ないけどねー 龍神連合三代目総長・色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の挑発
色川高志「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎ども
は龍神連合三代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状) >>552
それはわかる
おれは自分の手に負えない時は駒沢の
モトアペックスの斉藤さんに頼む
正直2りんかんとかで自分のバイク
触らせるのは少し嫌 相手がちゃんとした店員でも出来れば自分でやった方がいいよー
昨日、リヤホイール外したついでにやたら汚れてたからついでにスイングアームとリヤサス外して
ピカピカに磨いてピボットにグリス塗り直していい感じにしといた
只のタイヤ交換作業で半日使ったけど、そんな寄り道みたいな整備作業バイク屋はやらないからねぇ でも2輪館工賃安いんだよ
タイヤ交換とかデカイ機械導入してるからホイールとかまず傷つけないし
近所のバイク屋さんは若干高くてしっかりやってくれるんだけどよくみるとやんわり傷が見える
布あて作業なのかなって感じ
スクーターは2輪館でCBRは買ったお店かな 整備工場はでっかい油圧のタイヤチェンジャーがあるからねぇ
町のバイク屋は小型のチェンジャーや手組みでやるんだけど、ブリジストンやミシュランみたいな
超硬いタイヤもそれで交換してしまうから凄いと思う。俺には無理だ スクーターは自分でホイール外して近くの
ガソリンスタンドで1本1000円でやってもらってる
>>555
わかるわ
どうせアスクル外すのなら入れられる手は
入れときたい
そういうことをやってくれるバイク屋さん
見つけると楽なんだよね
まとめ作業で割安でやってくれるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
