GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part18.00
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ヤマハ発動機
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GRAND MAJESTY250
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GRAND MAJESTY400
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ワイズ・ギヤ
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■前スレ
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part17.00(c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424094748/ Gマジェ400最終型スクリーンに関して質問した者ですが、
GIVIの前期用6穴デカスクリーンは追加4穴で取り付けできました
追加穴無しでも取り付け可能ですが、強度面からしっかり
8穴ホールド仕様にした方が良さそうです
後期スクリーンにある装着時のホールド用の引っ掛け突起はありませんので
作業時は手で押さえてネジを取り付ける必要があります >>182
ステム上下レースは無事外せました。
三ツ又のベアリングも外せました。
圧入は治具を用意したのでアッサリ完了～
タイヤを仮装着したので形にはなってきたかな、でも細かな部分で整備性はイマイチです(*´･д･) ステムOH 終わりました。部品＋サスoilで8千円ほどの出費でした。ハンドル下受けは高トルクで馴染みのカスタム屋さんに締め上げてもらいました。試走した感じ、とにかく交差点がスムーズに回ります。スクーター大変でしたが終われば満足感あります。 >>185
自分でできるって凄いですわ、ステム周りなんて。
こちとらバルブ替えるのも腕が入らず難儀してますのに。 >>186
バルブもついでに替えました(笑)
左が困難ですよね。バイク弄りは好きですが
マジェは整備性を無視した部分多いけど今時の
バイクはこんなもんかな >>187
そうです。オプションのシガーソケット 付けてるんですが、ヤマハの標準施工場所はグローブボックスの奥とのことで1台目のGマの時は難儀しました。その為2台目では付ける場所変更した。
ところで、無塗装樹脂部分(黒)の白ボケ対策みなさま何かしてますか？
以前はアーマオールで手軽にしてたけど、前回初めてワコーズのスーパーハードを使ってみた。
かなり良い艶がでて、結構長持ち(屋外保管で半年超でもまだ残ってる)なんですが、
とにかく塗り込みに手間が掛かりますね。
何かオススメありますか？ >>188
半年残ってたら施工の甲斐ありますね(笑)
多走行の最初モデルですけど交換されてるのかな？ 今も艶々なのが不思議です。 Gマジェ400の購入を検討してますが、タンデムでの坂道は、どんな感じですか？そこそこ登って行けますか？ 出足はかったるい(その辺の250より遅い)ので
前後体重0.1tでタンデム、とかだと激坂は登れないかもしれない
0.1tおひとり様なら走り出すのは問題ない
400の真価を発揮できるのは中速域
まあ下道では使いどころが無いね… 日常的に保土ヶ谷バイパスや第三京浜を使うと
250に乗り換える気が起きず、乗り換え先に悩む… 突出した点は無いけど400はバランスいいよね
手放して250スク何台か乗ったがまたコレに戻った 400新型でねぇかなぁ…
XMAXとかは違うんだよなぁ。 落ち着いたデザインだからいいのにスポーティー（）路線になっちゃってるからなあ
そっちはTMAXがあるからいいのにとおもってしまう 落ち着きとスポーティさと両方感じるよ。
XMAXや、現行&1世代前のTMAXなんかのスポーティとはまた違う。
元々は欧州戦略車？なんだっけ。
ドイツ車なんかと通じる、飽きのこないカッコ良さというのかなー。
ただし、ビッグマイチェンした400の最終型の外装だけは趣味ではないわ。
あれがいい！っていう人もいるみたいやけど。
2台目を中古で乗り継いでから4年になりますが、ウインドスクリーンがいよいよ白化してきました。
黒樹脂部分は上記のようにワコーズのスーパーハードで復活したんですが、
ウインドスクリーンは皆さん対策してます？
最近どなたか8つ穴の上物をオクだかでゲットされたとありますが、
同じくワコーズの「 HC-K ハードコート復元キット ヘッドライト用下地処理&コート剤 V340」あたりで復活するかな？と画策してます。ただしやや高価なので広くご意見聞きたいな。 >>796
車のヘッドライトでやったんだけど、
クリア全剥がしの２液混合タイプのウレタンクリア塗装がよいと思われ。
ただクリア剥がすときの研磨がすごく大変。
時間と手間を惜しまないなら安上がりです。 >>195,>>196
本当それ!!
ラグジュアリーと言うか大人っぽさと言うかデザイン秀逸だと思う
後、俺的にはシート下収納スペース
買い換えたいと思うのが全然出ない >>197
レスありがとう。具体的な商品名は？
件のワコーズ のHC-Kヘッドライト用の奴、
ヘッドライト使用なら約6千円で5～7回(左右)使えるみたいで、Gマジェノーマルスクリーンならそれこそ10回位使えるのかな？
研磨が大変なのはどちらも同じのようですね。 具体的な商品名はご自分で調べてください。
ソフト99でもホルツでもお好きなブランドのをどうぞ。 しかし燃費悪いな、400だけど寒くなったら12.8k/Lまで落ちてきた・・・
(=^ェ^=)・・・ 二輪車なんてそんなもんだろう…と思ったら
NC750とかすごいな 400最終型だけど22～25位走ってくれるね
まぁツーリングのみの使用だからかもだけど
250乗ってた時は30越えてくれたいい相棒でした 年末年始は走らせる予定あるんかな？
ま、チョイ乗りくらいだな。混雑するし
神社は自転車で行くしね たまたまつべ開いたら見覚えあるメーター周りだったので
https://youtu.be/ChzkHqabvAg
いい動画なうえに同車種（同型）だからより親近感がわいた
ただ踏むアクセルは付いてないんだよなぁ >>207
この動画は前に見た事があったけど、URL 貼られ見直すと確かにGマジェの様だね >>207>>208
私も同様に、以前別サイトから馬を追うこの動画見たことあって、
なんとなく欧州で、SSで、くらいに思っていたけど、
gマジェですね。 漏れもこの動画見てから馬追い掛けてるおばさん居ないかなって思いながら乗ってる
(=^ェ^=) >>210
居らんやろ､､ ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 2004年の買いました
分からないことあったら教えてください
すごく嬉しいかも…
フルノーマルです 親切な方、教えて下さい。
グランドマジェスティがリコール対象車なんですが。
リコールされているかYAMAHAに電話で聞けば宜しいんでしょうか？。 >>215
あなたは神か…
リコール実施済とありました！
m(_ _)mありがとうございました 今から中古の250買っても
リコール未対応のタマは無いと思うがどうかな >>213
頑張れよ～。自己解決への努力の上での質問には皆さん優しいと思います。
何でも「教えて君」やと厳しいと思うけど。 フロントスクリーンのくもりはスクリーン買った方が早いですか？。
安く磨けるクリームなどありましたらご教授下さいm(_ _)m
Amazonの魔法のクロスというのを買おうか迷っています。 >>219
紙やすりで研いで2液性のウレタンクリアー >>220磨くの技術がいりそうですね…
>221ヤフオクで探してきます
m(_ _)mありがとうございました ついさっきまで何の問題もなくエンジン始動していたのに
洗車してあらためてエンジン始動しようとしたら突然うんともすんとも反応がなくなった
で原因は洗車時ハンドル周りの清掃の際キルスイッチをONにしてしまっていたことだと判明 このスレッドは過去ログです。
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磨くのに技術はいらない。
必要なのは根気です。 >>222
ある程度磨いたら、ウレタンクリアーが磨き傷を埋めてくれるよ スクリーンかなりキレイになりました。
1500、2000、4000、仕上げにソフト99コンパウンドです。
タイヤ交換は前、後輪と工賃いくらぐらいなんですか？。 黄ばみはウレタンクリアー塗装で防げるよ
1000番そこそこでプライマー、ウレタンでおｋ コンビニでキーシャッターが突然反応しなくなった
電池が切れかけてるのかとおもい家に着いて試してみると普通に動作した
そんなことが別の場所でセキュリティのリモコンでも起きたことがあってちょっと困った
その時はよりによってセキュリティをOFFにするときになったものだからその場で強制的に手動解除して切り抜けたけど
もしかして周辺の何らかの電波とかそういうのが影響して動作がおかしくなることとかあるのかな？ サイドスタンドのキルスイッチのネジが固くて外せません…
なにかコツなどあるんでしょうか？…
六角ではとても回りません。
スタンド裏側にあって… >>236無理ですプラッチック部分溶けるでしょ？
バーナーもありません。 カウル外してハンマーで叩くインパクトドライバーで外せるんじゃない？無いなら買いな フリマサイト見てたら未使用エンジンが
出品されてた。説明ではリコールエンジン
らしいけど。たまに古い未使用バイクなんか
も出品されてるよね。 だとしてもとくに欲しいとはおもわないな
次に乗るなら別モデル >>243
この週末に走ると10万キロです。もっとも
9万キロ走行のヤフオク車なんで1万キロ
走っただけですが(*^-^) 寒の戻りで寒かったけど流して来た。
スレ違ったスクーターは4d9くらい。
ライダーも冬眠から覚め始めた感じやった みんなオイルはどこのメーカーの
何番入れてやがりますか？
夏冬で違うの入れやがりますか？
何キロ毎に交換しやがりますか？ >>246
以前は5000キロ毎(大体4ヶ月)やったが今は距離乗らないので、半年弱で交換。1000キロ位。
YSP任せなので、ヤマルーブのスクーター、かな。 >>246
オレはヤマルーブプレミアムを1年中、6ヶ月、3000㌔で交換しやがってるぜ
(=^ェ^=)にゃんぱす～ 今年の東京五輪後に新型グランドマジェスティが出るぞ。エンジンは、ブルーコアだ。( ´∀`)/~~ スレ違いは承知の上だけどスマン
ちょっとしたアシとして難アリのグランドじゃないマジェスティ買って、整備について質問しようと思ってスレ探したけどメーカー板の過疎スレしか無い
こっちもなかなか過疎ってるみたいだけど、タマ数だけはやたら出たハズなのになんでまともなスレ無いの？
ＤＱＮが荒らしたりしたのかな？
ググッて個人のブログでも漁らないと情報出てこないのかな…
流用可能なパーツとか知りたかったんだが >>250
メーカーのパーツ供給も終わってる？よね。仰るように市場に出回る中古は魔改造物が多数では？
(gマジェはまだマシ)
個人ブログで情報収集ってのは、gマジェも準ずるのでは、と思います。 >>251
2代目？のいわゆるマジェＣ
SG03Jの5連メーター
確かにヤフオクとか見てもクッソ下品なエナメルシートとか無駄なカウルカバーとかイカ釣り電飾のバカスクばっかりで萎えてる
発電不良起こしてるからとりあえず弱点らしいレギュレータ探してて、一応それの型番は確認してマグザムと共通ってのは分かったから実働車外しの中古探して購入した
同じSG03Jでも3連メーターとはレギュレータ違うらしいから確定するまでネットで情報探しまくった
まぁ実際交換してみないとちゃんと動くか分からんけどｗ
こんな感じの情報を探してるんだけど、スレが無いとやっぱ厳しい
割りとマニアックな車種のスレはあるのにマジェのスレが無いとは思ってなかったわ
Gマジェでも難しいのか…
初代のスレは地味に続いてるみたいなのに ここじゃなくて初代のスレ行けよ
Gマジェは無印マジェシリーズと互換性ないし
系統的にも別系統の全く違う乗り物だ >>249
XMAX400のエンジンが新設計になるならそれでいいかな…って感じだ 400だけど糞燃費悪い、冬場チョイノリ専門だと13.5k/Lとかになる・・・
(=^ェ^=) ウチも同じく。
空気圧とかエアフィルターの汚れに注意する以外、なんか改善点あるのかな。 ここ10～15年くらいの新規設計のエンジンはHVでなくても燃費クソ向上してるから、
登場時点で悪いとは言わないまでも特に良くもなかったGマジェは、今見たらクソ燃費だよなあ…。
吹き曝しで1人しか乗ってないのに、下手をすれば屋根ついててエアコンかけた四輪車と変わらんという。
燃費は距離乗って伸びても15kmくらいだから、まあ気に病むだけ損だな… レスありがとうー。
>>247
YSP任せ！
ブルジョアー！
>>248
プレミアム！
ブルジョアー！ 燃費悪い人は市街地走る事が多いかな？
ヤフオク流れの10万キロ走行してるけど
田舎を流す事が殆どで悪くて25㎞/L
夏場で距離伸ばしたら30㎞/Lは普通だけど >>257
私のSH-06Jは名古屋市内の片道8kmの
通勤走行（ストップ・アンド・ゴーばかり）だと
17km/Lくらいですが、長距離だと30km/Ｌは堅いです。
ちなみに、ウエイトローラーをノーマルの18g?8から
18g?4+17g?4にしています。
ノーマルウエイトの頃は更に2～3km/L良かったです。
エアコンかけた車と変わらないのは、
何かしら問題を抱えているのではないですかね？ 文字化けorz
ちなみに、ウエイトローラーをノーマルの18gX8から
18gX4+17gX4にしています。
ノーマルウエイトの頃は更に2～3km/L良かったです。 自分の最終400はまったりツーリングなら30近く行きますね 2008(2009)年製の400ccです。ビッグマイナー前。
昨日洗車の際、水をかけ始めにふとみると
ヘッドライトの内側の一部がうっすら曇ってる。
洗車後再始動ししばらく走ると気にならなくなった。
かれこれ2台を10年に渡り乗ってるけど初めて。
無いことは無い話やろうけれど、ちょとショック。
よくある話なん？ >>264
2006年式だけど洗車すると必ずなるよ、メーターも曇る、あと俺のメガネも曇る
(=^ェ^=) リアウインカーのレンズの中でなんだけど
ふと気付いたらリフレクター？
電球の光が反射する部分の下の面のシルバーっぽいのが
ボロボロになってる！ >>265
電球の台座のゴムカバーじゃなくて、
レンズ部分と本体との接着面が隙間できてくるんかな？
眼鏡は知らんけど Android用のヤマハのパーツ検索アプリが使えんくて
パーツ調べられないやんけ！ >>268
iPhoneに機種変更せよ！
俺は見ることできてるぜよ！
なめたらいかんぜよ！
吐息でネット！ ちょっと用事で走らせた。かなり爆風だったけどバイクは割りと見かけたな。車とマスツーの事故も見たし。長い連休だけど走る人は走るんだろうね ホント、いい加減買い換えたいんだけど、コレってのが無いんだよねえ・・・
T-MAXじゃ速すぎるしX-MAXじゃ遅すぎるし、YAMAHA信者だからバーグマン400なんか買えないし、また車検取ってしばらくのるかな・・・ 音沙汰のないトリ300とかもあるじゃん
資金的に余裕があればTMAXとかも選択肢に入ってくるが信者ではないので普通に次はホンダあたりに戻りそうな気はしてる
ショップもYSPより全然近いしラインナップ豊富だし >>273
そう、しいて言えばいつ発売になるかわかんないトリシティー300だよね、X-MAX400が発売されても、またこの燃費糞悪いエンジンかあ・・・ってなるし 400の後期型に乗ってる人で光軸の調整方法知ってる方いらっしゃいますか？ >>275
いま観てみた。
再生回数25回とかやったわ。
このスレの住人が約半分か？知らんけど。 大型スクーターってのが
大型（ボディの）スクーターって意味なのか
あるいは
大型（二輪の）スクーターって意味なのか フォークのオーバーホールとステムベアリングの交換終わったけど、死ぬほどめんどくさい、バイク屋がビクスクの修理嫌がるの分かった気がする・・・ >>278
どっちでもええけど、、。
両方の意味やないん？
知らんけど。
今見たら、28回に増えとった。 オレが高校生の頃、一人で王将でメシ食ってたら、
オレの横を明らかに障害者と思われる者がメシ食っていた。
そいつは、手をブラブラしながら、「ウーウー」言いながら食っていた。あまりに特徴があったので、おれはその障害者の真似をして食うことにした。真似をして、手をぶらぶらしながら「ウーウー」言いながら食っていた。
すると突然、後ろのテーブルから正義感の強そうなおっさんが現れて
「障害者の人を馬鹿にするな！！！！！」
って叫びながら、障害者の方を殴った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
