【HONDA】CB125R　1台目【JC79】

**774RR** · 2018/07/28(土) 14:52:56.52

**774RR** · 2019/06/10(月) 20:28:18.28

　
その結果としてMoto2を本当の意味でのMotoGP登竜門として位置付けて、特例はあってもいいが基本的に18才から29才までの年齢制限を設ける
MotoGPでのMoto3を廃止した代わりにMoto2のレースを二回行うようにして年間レース数を増やし、偶然ではない実力差が明確に出るような体制に改める
余興としてはMotoGP決勝レース前日にでもMotoGPが開催されている国のMoto3レースを行うなどがあってもいい
MotoGPをもっと全世界各地で行うためには隔年開催国やオリンピックのように4年に一回の開催国も考えられる
日本のバイクメーカーはMotoGPに対して少なくない発言権があるので、今後のバイク文化発展のためにもこういった改革の提言もしてほしい
　　
バイクの売上に重要なのは宣伝ということは常識としても
黎明期とは言え、これだけのネット時代になったにも関わらず
バイクメーカーのサイトに於ける商品紹介があまりにも旧態依然としていて理解し難い

何故あんなにも写真枚数が少ない上にサイズや解像度が小さいのか
消費者側は興味を持ったバイクに関する多くの外観写真や細かい機能説明を求めているにも拘らず
メーカー側がそれらをほとんど提供しないのはどういう了見なのだろう

まさかたった一枚の画像にコストを掛け過ぎていて、数多くの枚数を撮ることが出来ないというアホな理由ではないと思うが
決定的な瞬間の一枚より、それなりの映りであらゆる角度と全ての設定カラーの高解像度バイク写真100枚の方が確実に宣伝効果が高いはずなのに
メーカー側はそう思っていないのかも知れない

内実はどうあれ、方法は問わないのでバイクに関する高解像度で多角的な画像が少な過ぎる状況を改善していただき
さらにネットにフルハイビジョン画質で身長の違う、身長(座高)を明記した数人の乗車走行映像をこれも多角的な画角で撮影した長尺のものを作ってもらいたい
ネット上には既に多くのバイク動画が上がってはいるものの、そのほとんどが一人称視点映像で
客観乗車走行映像のバイク動画撮影が素人では難しい為、ほとんどない状態なのでこれをメーカー側で改善していただきたい

**774RR** · 2019/06/10(月) 20:28:45.50

　
バイク駐輪場が少ないのも不思議で例えば地価が高いはずの東京でも至る所に
バイク駐車が可能な遊休地(広義の公有地限定)が多数存在していることはちょっと注視していればすぐに気付く
自動車ではそれなりの広範囲がないと駐停車、出庫が難しいとしてもバイクの場合はその制約が大幅に低く
そして場所が細かく分散していようと何の問題もない

問題は駐輪管理システムに費用が掛かることから、恐らく採算性を考えて設置しない可能性があるのかも知れないが
採算性を前提に駐輪場の設置運営をしたらいつまでたっても増えることはない
これは道路の存在意義と同じで、全ての公道(信号機等も含めて)が採算性を前提に作られたらほとんどの交通環境が維持できなくなり破綻するのは議論するまでもない
妥協案として要らぬ費用を掛けて管理された駐輪場を整備するより、停止線のみのバイク駐輪場所を遊休地に設定した上で
長時間駐輪に関する対策は監視カメラを設置しておいてその映像を元にその場所による規定された数時間程度の時間を過ぎた場合に
駐車超過違反の切符を切れるようにすれば良い
任意の時間に駐輪場を確認してそこから逆算した映像と比較すれば簡単にその時点での駐車時間超過が特定される
全部のバイクに対する正確性には欠けるが、充分に時間超過違反に対する抑止力にはなる

もう一つの方法としてこちらはバイク保安基準に関しての新たな法整備が必要だが、バイク自体に駐車をしてエンジンを切ってからの
経過時間表示カウンターを義務化すれば他の無駄な施設は一切要らなくなる
エンジンを切ってからどのくらいの時間が経ったのかその表示を見ればすぐに分かるようになるので、
警察等がその時間を見て駐車違反かどうかを現認すれば簡単に管理できる
これは任意に表示、非表示に出来る仕様なので自宅などの私的な駐車の場合には非表示にしておけば他人にプライベートな情報を秘匿することが可能だ
公道などで非表示にした場合はその時点で駐車関連違反として切符が切れるようにしておけば問題ない
これはバイクに限らず車にも適用出来る

**774RR** · 2019/06/10(月) 20:29:10.47

　
世間では自動運転や無人コンビニなどが話題になっているが、駐車場に対する無人化の方が遥かに技術的には簡単なはずで
こちらを優先しない理由がわからない
バイクや車のナンバー、車種からカメラで入庫を認識して
そして出庫時も同じようにカメラから特定した同車種の駐車時間を計算して確定する
そこから導き出した駐車料金はその場では払わず、数日以内に何処からでも簡単に払えるようにすれば出庫時の混雑も解消される
公営なら駐車場の至る所に定期的な公開競争入札(というより公開オークションでより多くの広告料を払う企業に決定)による
自由な広告提示場所を民間に解放して、多少の管理運営費の足しにすることもしたほうがいい
有料とは気付かずに誤って入った場合、又は満車の場合の救済措置として一定の時間は無料にしておくことで対応する

**774RR** · 2019/07/01(月) 00:08:00.41

こんな梅雨時に納車（笑）
乗りたくなったから仕方ない!
赤の125 先輩方宜しくです!

**774RR** · 2019/07/01(月) 07:57:13.09

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p691949893
これCB150R用みたいだけどつくかな？

**774RR** · 2019/07/01(月) 15:55:53.89

>>519
おめ！
いい色買ったな！
どうせいつかは雨の中走る事になるんだし気にするなw
ただし滑りやすい新品タイヤとまだ慣れてないであろうシート高に気をつけろよ！

**774RR** · 2019/07/02(火) 01:33:30.99

Ｈｏｎｄａ Fortune Wing 125 　（中国製）
ttp://www.redbaron.co.jp/buy/reimport/honda/fortune-wing-14ch.html

**774RR** · 2019/07/02(火) 05:18:11.25

2014年式を新車として売ってるの?

**774RR** · 2019/07/02(火) 08:27:59.04

>>521
励みになる言葉ありがとうございます!

**774RR** · 2019/07/06(土) 20:50:24.79

>>522
これスゴイ！

絶対に買わねぇ！

**774RR** · 2019/08/03(土) 20:57:17.52

>>525
まぁ派手すぎるよなカラーリングがｗ

CB125R、安っぽくも無いし維持費もリーズナブルで物凄く気になる。
ｺｿｰﾘ購入して、一人遊びでｺｿｰﾘﾂｰﾘﾝｸﾞしたい。
いや普通にカッコいいわこれｗ

**774RR** · 2019/08/27(火) 17:36:39.87

9月下旬納車予定黒

**774RR** · 2019/08/28(水) 00:35:43.23

増税前駆け込みw

**774RR** · 2019/08/28(水) 19:17:46.08

このバイク買ったら大型乗らなくなってしまった。
不満は6速で時々ギア抜けすることぐらいかな。

**774RR** · 2019/08/29(木) 12:30:03.91

俺は逆に大型乗りたい
50から段々ステップアップしてきたせいかな

**774RR** · 2019/09/15(日) 23:43:33.43

納車が9月下旬から18日に多少早まった
楽しみ

**774RR** · 2019/09/18(水) 19:52:04.47

>>531
届いた？

**774RR** · 2019/09/19(木) 21:35:10.58

>>532
納車しました慣らし中です

**774RR** · 2019/09/19(木) 23:27:56.57

オメ！
125の回転縛りは大変だけど、頑張れー

**774RR** · 2019/09/22(日) 04:53:10.70

>>534
ありがとうございますがんばります

**774RR** · 2019/10/02(水) 23:37:33.01

あげ

**774RR** · 2019/10/03(木) 08:08:27.21

教習車がコレですわ

**774RR** · 2019/10/03(木) 15:31:54.10

この値段なら250かえるよね
君たち通なん？決め手は？

**774RR** · 2019/10/03(木) 23:03:17.76

>>538
小型二輪免許しかない

**774RR** · 2019/10/04(金) 18:35:02.03

>>538
セカンドバイクだからファミバイ特約使える125

**774RR** · 2019/10/06(日) 16:21:19.19

複数台持ちだから保険が1番の決め手かな
年間3万でも5年乗ったら15万の差が付く
250買えるつっても安い空冷単気筒は大してパワー変わらんし高速走らないなら無用の長物

**774RR** · 2019/10/11(金) 02:41:58.60

納車から500km走行慣らし終了でいいかな

**774RR** · 2019/10/11(金) 13:33:25.77

いいんでないの
オイル交換して通常走行

**774RR** · 2019/10/11(金) 18:35:45.17

>>542
私の時は750km超えたあたりからエンジンのガサつきが減ったので、もう少し慣らしては？

**774RR** · 2019/10/11(金) 18:55:13.11

>>543
もうすぐ納車１ヶ月なのでオイル交換してきます

**774RR** · 2019/10/11(金) 18:55:56.52

>>544
もうぶん回してしまいました
オイル交換まではおとなしく乗ります

**774RR** · 2019/10/11(金) 22:07:31.43

>>546
回すならオイル交換後だろ

**774RR** · 2019/10/14(月) 12:25:44.11

>>538
大型からの乗り換え。
クルマも趣味性の高いの選んだので。

**774RR** · 2019/10/23(水) 01:28:24.70

寒くなってきたな
みんなグリップヒーター付けてんの？
グリヒ付けるか電熱グローブ買って凌ごうか思案中

**774RR** · 2019/10/23(水) 13:58:55.98

>>533
おめでとうございます

**774RR** · 2019/10/23(水) 23:25:28.05

>>550
ありがとうございます

**774RR** · 2019/11/01(金) 23:33:21.99

これ凄く欲しいんだけどさ‥

俺は通勤にバイク使わないし、最近買ったカブ110も、買い物とかに無理して乗って、4月納車で現在奏功800km。無理してね。

CB買っても、やっぱり無駄銭で終わっちゃうよね‥

**774RR** · 2019/11/02(土) 00:17:57.83

バイクなんて趣味のものだから無駄なもんだろ
金銭的に買える余裕があるんだったら買えば良いと思うよ

**774RR** · 2019/11/02(土) 12:28:52.27

>>552
買える環境で
乗りたい日に乗れて
乗る気にならない日は乗らない。

人生の上位にいると思うぞ。

**774RR** · 2019/11/02(土) 21:53:48.19

>>554
なんか、自分が幸せな人生をおくってる気に鳴ってきた

**774RR** · 2019/11/03(日) 02:00:30.25

俺もカブ110との2台持ち
荷物乗せたり雨降りそうな日にはカブ、それ以外はCBと使い分けは出来てる

**774RR** · 2019/11/03(日) 15:15:40.04

>>555
人は幸せになる為に生きて、
そしてオートバイに乗る。

お前は幸せだよ。

**774RR** · 2019/11/08(金) 05:52:35.06

しかしここは過疎ってるな。
やっぱり125なんて売れないのかな。
少し残念。

**774RR** · 2019/11/09(土) 04:28:49.75

売れてなくても自分が満足してるのでよい

**774RR** · 2019/11/09(土) 14:37:43.31

大型よりも維持費がかからない為か
今はクルマも持てた為か
ホントにオートバイじゃなきゃダメな日の為に
車庫に置いておくには
このクラスが丁度いいと思ってる。

**774RR** · 2019/11/09(土) 14:42:09.05

SOHCw

**774RR** · 2019/11/09(土) 21:44:07.65

小型限定免許ではなく中免持ってると仮定して、
125ccを買って後悔とか、引け目とか感じることはないのかな？

取り回しのしやすさ、維持費のことを考えると125ccはいいなと思うけど、
大の男の趣味として、買えるのなら上を買っておけば後悔しないで済む、ってのも事実だよね。

**774RR** · 2019/11/09(土) 22:13:25.65

そんな排気量コンプレックス持ってる奴なんて少数派じゃないの
そんな事気にするなら中免すら引け目感じるから大型に行くだろ

**774RR** · 2019/11/09(土) 22:29:17.44

>>562
俺の前車はCB1000SFで20年乗ってた。

いつも通う峠の駐車場へCB125Rで通い始めたら
俗に言う旧車乗りのいつもの面子には
多少衝撃が走った模様。

其処だけの話だろうけど
もう維持だけではなく乗りこなしも
厳しくなって来ているのに、
手放せないジレンマを抱えている人も
多い様で、、、

まぁどうでもいい事なんだけど。

**774RR** · 2019/11/09(土) 23:37:26.27

>>564
興味本位で申しわけないんだけど、衝撃、とは？

「あいつ吹っ切れたな、上手く無理から降りられたな、羨ましい。」
「あいつどうした？金が回らないのか？」
「あーまでしてバイク乗りたくねーよな。」
「歳や身体にあわせて、好きなバイク乗れるっていいな。」

いろんな声が想像できるんだけど‥
どう感じました？

**774RR** · 2019/11/10(日) 00:21:48.11

>>565
会話から想像すると「勿体無い」かな？

歳取ると
「乗ってるバイク（カスタム込み）」が「ステータス」で
それを永く乗り続ける事が「己の価値」みたいな
公式が成り立ってる様でw

**774RR** · 2019/11/10(日) 13:21:40.65

>>566
なるほど。
バイクでもクルマでも時計でもカメラでも、
そういうヒエラルキーを気にする層は一定数いるもんね。
それはそれでいいと思うけど、趣味だから。

**774RR** · 2019/11/10(日) 15:37:50.44

>>567
そう、ホントどうでもいい事。

因みに爺の俺のバイクデビューは
当時新型のRZ125。

車体の特性は違えど
あの頃の様にシフトとアクセル、ラインが
上手に組み合わせ出来ない。

下手になったと嘆いてもしゃない。
今日も初心者丸出しで試行錯誤ですわ。

ほな。

**774RR** · 2019/11/11(月) 12:33:21.76

上を見ても下を見てもキリないよ
とか言いつつGSX見ると「この安物め」とか思うけどｗ

**774RR** · 2019/11/11(月) 13:06:10.52

>>569
GSXはひとつの正解だと思う。
良く出来てるし必要十分だと言えるよ。

**774RR** · 2019/11/13(水) 11:25:15.20

昔APE100乗ってて
今はキャブ型のVTR250をずっと乗ってるけど
125Rに乗り換えようかなーと思案中

**774RR** · 2019/11/15(金) 22:19:47.13

>>571
CB125Rレビュー動画 https://youtu.be/Kh-b2g5B-YQ

**774RR** · 2019/11/17(日) 20:45:06.17

MTバイクにも乗ってみたくなり今年のGW直前にカブからの買い替えで
新車から乗り始めて通勤にツーリングにと約半年でもうすぐ走行距離1.5万キロ
購入したバイク屋でたまに見掛ける8万キロ目前の同エンジンのCBR125R乗りの方が
このエンジンはオイル交換だけで10万キロは行くと思ってますとの事なのであまりエンジン自体に不安は持っていないのだが
タイヤは交換したのだが1,5万キロ越えたらフォークオイルって交換するものなのか気になり始めた

**774RR** · 2019/11/18(月) 12:26:35.19

半年で1.5万㌔ってスゲーな
俺、1年半で５千㌔

**774RR** · 2019/11/18(月) 13:44:03.48

>>573
OIL系は全て走行距離と経過時間。
経験上、走行距離1.5万kmか2年経過で
どちらか早い方で変えてる。
心配するならさっさと変えた方が精神的にいいよ。

因みに軋みや異音がし始めたら
もう何処かのパーツが齧っているから
OILだけでなくパーツも逝ってる。

**774RR** · 2019/11/18(月) 15:02:48.76

>>574
自分でも半年1.5万キロってどうかと思ってますw
60キロで走って手が寒いと感じ始める10月以降は通勤以外では走る距離も短くなる筈と予想していましたが
カブで使っていたナックルガードを装着すると全然寒くなくなり夏より一回のツーリング距離が伸びていってます
ただ、当然ダサくはないましたがw
>>575
エアー入れてもらう名目の冷やかしついでに先程購入したバイク屋に行きフォークオイルの事を聞いてみたところ
時間あるから乗って確認させてくれとの事で軽く周辺を流しに出て
キツ目にブレーキを掛けたりギャップの乗り越えの際の挙動から状態を見てくれたのですが
オイルもシールも含め現状では少なくとも2万キロまで気にしなくても良いとの事でした
そのバイク屋は長年メーカーでオフロードバイクの車体テストをされていた方なので信頼出来る返答だと思い
2万キロに到達の時点で改めてフォークオイル交換含め細部の点検をとお願いして帰宅しました
後はバイクが軽いのと私の体重(50キロ)も軽いから負荷が軽く済んでいるのもあるでしょうねと言われてました

長文失礼しました

**774RR** · 2019/11/18(月) 16:10:13.25

>>576
依存してるならココで聴く必要無いよな。

**774RR** · 2019/11/18(月) 18:31:59.87

>>576
カブのナックルガードは簡単に付けられるんですか？

**774RR** · 2019/11/19(火) 00:51:57.02

いつになったらグラブバー発売されるんだ…

エンデュランスのは好きじゃないから、キタコ頑張ってくれ

**774RR** · 2019/11/19(火) 08:49:59.81

>>579
グラブバーは期待してもでないんじゃね？

**774RR** · 2019/11/19(火) 09:07:46.70

社外マフラーがあまり出揃ってないのね
ヨシムラもモリワキもないのか

**774RR** · 2019/11/19(火) 11:32:01.98

>>580
CBR125Rには出てたから期待してる

**774RR** · 2019/11/19(火) 11:37:50.52

専用のスライダーってどこも出してないんかね？

**774RR** · 2019/11/19(火) 21:35:52.13

みんな重くするの好きだなぁ

**774RR** · 2019/11/20(水) 10:49:05.95

いつも停めてある125Rの横に
VTR250並べて停めてみた
全長除いて125Rの方がデカいw

**774RR** · 2019/11/21(木) 02:33:40.81

価格　高すぎ■■■

**774RR** · 2019/11/21(木) 12:25:31.29

そうか？
俺は３７万くらいで買ったよ
まぁ高いっちゃ高いけど

**774RR** · 2019/11/21(木) 13:57:29.36

高いっちゃ高いけど

この作りは
うらやましいね

**774RR** · 2019/11/22(金) 08:48:04.75

安いのが良ければGSXあるよ。
あれは結構良い走りするし
ランニングコストも低いはず。

**774RR** · 2019/11/22(金) 09:07:30.86

GSXはRならよいのだけれど
Sのデザインが好きじゃない
横から見たときの蟻っぽさがw

バイクや車って走行性能が一番なんだけれど
やっぱ見た目とかフィーリングでの好みってあるよね
CB125Rは360°どこから見ても好みだわ

**774RR** · 2019/11/27(水) 19:55:00.24

今日契約してきた
なんとか今年中には納車されるっぽい
gsxと最後まで迷ったけど楽しみだー

**774RR** · 2019/11/27(水) 20:24:49.87

>>591
おめ色

**774RR** · 2019/11/28(木) 06:20:25.47

もうちょっと（後一週間）でマフラーが届く！
１ヶ月って長いのう(´・ω・)

そういやみなさまメーター表示の燃費ってどれくらいになっとります？
最近どんどん下がってきて45km/Lくらいなんだけど普通？

**774RR** · 2019/11/28(木) 08:11:24.51

>>593
マフラーは何にしたん？
あまり種類がないから選択肢が限られるよね

BEAMSのCROSS-EVOの音が聞きたい…
他の車種のはあるんだけど探しても見つからん

**774RR** · 2019/11/28(木) 09:12:29.15

>>594
HURRICってところのSupersportsにしたよ
キャタ入っててdbキラー外せてeuro4対応してるのってなかなかないのよね

CROSSEVOは最初考えてたんだけど実車の音聞いて純正とあんま変わらないな、って印象だった気がする。

**774RR** · 2019/11/28(木) 20:50:04.88

>>595
594です
政府認証モデルだと純正と代わり映えないのかね
まだ資金も貯まってないからゆっくり考えるよありがとう
しかし性不妊症って変換されたのは何故だろう

**774RR** · 2019/11/28(木) 22:28:08.77

LeoVinceのショートマフラー最高だわ

**593** · 2019/11/28(木) 23:31:47.20

後一週間って書いたら発送連絡がきた(`･ω･´)
週末取り付けてどこか走りに行こうかなぁ

と、年甲斐もなくはしゃいでいるおっさんでした。

**774RR** · 2019/11/29(金) 07:43:35.36

>>598
関東は週末好天。
そっちも好天だったら良いな。

**774RR** · 2019/11/29(金) 14:48:39.29

>>597
ワイもGP10付けてるよ
最高にかっこええけど最高にうるせえｗ

**774RR** · 2019/11/29(金) 20:30:17.05

マフラーなー
eマークの有無だけでも分かれば購入対象増えそうなのにね

**774RR** · 2019/12/01(日) 13:41:26.09

スコーピオン両方とも公道不可やんけw

**774RR** · 2019/12/02(月) 12:24:55.21

ノマフでいいじゃん

**774RR** · 2019/12/03(火) 09:14:55.85

ふと思ったんだが
ボディ色、黒白赤のどれも良い色なんだが
一番人気は何色なんだろう
俺は今まで乗ったことない色って理由だけで黒にしたw

**774RR** · 2019/12/03(火) 18:59:01.60

>>604
自分は始めから白狙いだったが購入する際に色別で納期の違いを聞いたら
赤が一番人気のせいで納期はダントツで長く継いで黒
白は一番早く引き渡し出来るって返答だったな

**774RR** · 2019/12/03(火) 20:02:34.13

>>605
今は真逆で赤・黒は発注かければすぐ届くよ
白は年末～来年くらい

**774RR** · 2019/12/04(水) 22:02:39.46

関係ないけど1000は赤の方が黒より手間とコストがかかってるってどこかで読んだな

**774RR** · 2019/12/05(木) 08:53:38.01

>>607
塗装が1層多いとかかな
どこかで125のタンク塗装は1000と同じって見た記憶があるから
125も赤が一番手が掛かってるのかもね

**774RR** · 2019/12/08(日) 11:03:21.99

入荷連絡ｷﾀｰ
黒発注で店頭に在庫なし状態から2週間でした
納車されるのが楽しみです

**774RR** · 2019/12/08(日) 11:06:47.13

>>609
オメ色
冬の慣らし運転は特に慎重にな

**774RR** · 2019/12/09(月) 21:26:22.21

レオビンチ、正規代理店？が車検対応だって言ってるけど
cb125rのマフラーもe4マーク付いてるんかね？
dbキラーが外せる時点でアウトな気はするけど

http://jam-japan.com/blog/2688/

**774RR** · 2019/12/21(土) 22:29:06.94

街灯がない峠道だとヘッドライトだけじゃ怖いね
補助灯付けてる人いる？

**774RR** · 2019/12/23(月) 13:32:20.08

ハスクバーナの125でるんかよ
こりゃ買い替えかも

**774RR** · 2019/12/24(火) 19:30:00.13

>>611
公式通販見たらわかるけど同じモデルでもE4付きとそうでないのがある
E4付きなら大丈夫（ただしついてないのに比べると一万ぐらい高い）

**774RR** · 2019/12/26(木) 22:50:37.76

堂々と公道走れるマフラーはビームスかレオビンチの認証モデルだけか
ヨシムラとかが出さないのは販売台数が延びてないからだろうなー

**774RR** · 2019/12/28(土) 08:55:52.58

このバイク試乗車もレンタルもないから(関西在住)聞きたいんだけど、感覚的に重心とか低めかな？gsx-r125は高く感じた。mc22程じゃなくていいから重心低い方がいい。