【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part7
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527157701/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530351547/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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先輩!自分欲しい自転車20万ぐらいのランドナーってヤツです、メタボってきたからこれで健康にキャンプするかクロスカブでキャンプするか迷い中～
どっち楽しいですかい? >>258
ブチルゴム。24時間ぐらいで融着して固まる。 ダイソーのゴムを巻くぐらいだったら、シフトペダル滑って事故った方がまだマシと思えるレベル。。。 嬉々として自慢の作を披露たのに、ボロクソ言われてへこむ254が。
俺は良いと思うぞ、雨の日は滑ってギアチェン失敗して、ギュオーーン！ってなることがあるから。
まあ、もうちょい見た目を気にして仕上げた方がいいとは思うが、参考になったよ。 アウトスタンディングに売ってるやつ付けたらいいんじゃね？ ゴムなんか被せるから少子化なんだよ
ゴム無しの方が気持ち良いに決まってるだろ！ >>269
新型クロスカブにレッグシールドを付けるのと同じで開発者への冒涜だからね 簡単脱着のレッグシールド出してくんないかなぁ～ 需要あると思うよ 部品すべて中国製で組み立てだけ熊本らしい
日本製のカブはモデルチェンジして出るという噂 >>272
今の時代バイクに限らず純日本製の物なんてほとんどないだろ
どこのメーカーも大抵ベトナムやら中国でパーツ作ってるんだから >>274
それをアホみたいに自慢する奴がいるねん 小排気量車のセロー以外は全てベトナム、インドネシア、タイ、中国産
カワサキの650でさえ今はタイ産になる始末 黒のレッグシールドがあればもっと装着率が上がるかも 安ければ何でもいい人は中国製を買ってね。塗装全部がペロンと剥けたり、チェーンが
異様に伸びたりスリル満点。 >>270
おまえ何わけわからん事言ってる
勝手に決めつけるなよ それもそうと、この「日本製」うんぬんのスレタイいつまで付ける気？
つまんねーところで悦に入ってる感じで卑屈に感じるし、わざわざ旧クロオーナーを貶めて何がしたいんだか。 >>280
クロスカブスレは別にあるからいいんじゃね？ 黒人奴隷がムチで打たれてやらされてた綿花(コットン)は
かつては日本も重要な輸出産業だったが今じゃ栽培農家はほぼいない。現代は中国人がやってる。
服のタグに付いてるmade in Japan は裁縫を日本でやっただけの話。
布はどんな違法農薬を使って中国人が栽培した綿かわからんが。 >>283
そんな都市伝説信じてるの？
旧クロスカブオーナーなんて、絶滅したろ。 >>280
話がこんがらがりそうじゃんね
貶める云々は知らんが【JA45】で通じるし省いてもいいかも知らん 旧クロスカブどころかカブプロとか丸目とかのやつも来てるだろ ホンダ関係者のインタビューでなんの部品かは忘れたけど製造から塗装まで日本のやつがあった https://i.imgur.com/HSlNIDw.jpg
パッキンでもオイルフィルターのは国産でドレンボルトのは中国製だわ 中国製に関わらず生きることすら不可能なのに不毛過ぎる 何処で作ってようが、大事なのは管理よ
偉い人にはそれを解ってもらいたい 今時日本製とか拘ってるの、団塊しかいねーだろ。
没落日本製とか逆に不安でしょうがない。 昔は韓国産の家電とかが多くて今の中国産の扱いだったな
人件費が上がったからか韓国産の製品って減ったよね 定期的にこの話になるな
前にパーツ取り寄せたらメイドインジャパンだったって書き込みあったじゃん
組み立ては熊本でパーツは海外って言ってるがモノによるだろ 当該機種はおろか、免許さえ持ってないエアオーナーがスレに粘着してもっともらしい罵言を垂れ流す。
何処のスレでも見かける風景。 カブプロって意外と地上高が低いのな
そう考えるとクロスカブってオナニーマシンなのよ 過剰と思うかどうかは人それぞれ
誰もお前に買ってくれなんて頼んでないから嫌なら買うな >>301
それは50の話だろ
50はクロスの皮被ったプロだからw
110は14＞17インチで最低地上高上がってるわ >>305
カブプロの最低地上高で十分なはずなのに
クロスカブは無駄に高いって言ってるんだよ 冠水しても安心だし地上高が高いのは大歓迎
コンパクトで走りやすいし
むしろもっとサス交換でリフトアップしたい
残念ながらパーツが見つけられないけど 今朝めざましテレビの道の駅特集で緑のJA45映ってたね ふぅ。短足だけだったのでギリたすかった。
しかし本当、プロとは別物の足つきよ。
乗ってる時は目線高くていいが。 エンジンオイルの容量少ないから1500㎞ぐらいでオイル交換したほうがいいとお店に言われたんだけどそんなもんなの？ 夢で言われるままに1000kmで交換
2000kmでフィルター交換
ええ、いいカモですよ いや、カブはそのくらいでいいよ
行きつけの店は郵便局のバイクを受け持ってるけど
2000km交換を推奨してくる 俺が以前バイトしてた郵便局なんてオイル交換は「一切」せず、減ったら足すだけだったぞ >>313
それってもしかして同志？
そうだったら俺のかもしれん…
ついに俺も全国デビューか… >>318
装備追加もメンテも洗車も一切やらない俺みたいなクロスカブ乗りも居るから安心して
工具見るだけで辟易する >>321
それが普通みたいだな
どうけ４年で買い換えるんだから気は使わないな >>325
郵便局で酷使されるから減るやつは余裕で減るよ
>>321のような局もあるけど、結局エンジンぶっ壊れて修理になる >>323
川沿いの道の駅
キャンプ場が近くに多数あるとか
リアキャリアに平たい何かが付いていたよ >>328
道の駅同志っぽいけどなぁ…
土曜にテレビらしき取材が入ってたんだ
ただリアの平たいなにかがタンデムシートじゃなけりゃあ俺のじゃない
全国デビューが遠のいたか… カブが途上の東南アジアで名を馳せたのは、
あけたらエンジンオイル入ってなかったとかサラダ油や焼酎でなんも問題なく走れるって
そのエンジンの強さだからな。 >>331
大昔はホントだよ
オートメカニック誌でてんぷら油入れて走らせてた
常用は無理でも緊急避難だったら可との結論だった >>332
植物油は良質なエステルだからね、カブじゃなくても「短時間なら」走るよ 今カッコいい郵便配達のバイク走って行ったわライトカスタムされてたな
クロスカブ欲しいけど貧乏で買えません >>333
酸化しなきゃひまし油最強なんだけどねぇ。。。 >>256
遅くなってすんません、沼津にアジの干物買いに行ってたもので。
ね、ネタじゃないよね？まじれすしていいんだよね？w
あ、ランドナー、旅チャリですよね！いいっすね。
ランドナー買うとバックやら軽量キャンプ用品にはまりそうですねw
自転車もバイクも趣味っすよ。やりたい方やっちゃいましょう、もちろん両方もありっすよ！ 隼祭り行ってきた。
仮にクロス乗りの聖地にするとしたらどこだろ？ >>332
それはロータリーで軽油で走らせてたのと同じで無意味なことを書くな
常用出来ないものは書き込むなよ 干物なんてどこでも一緒だろ？
そんなに美味いならメーカー名教えてくれ 爺さん達や前世純国産鉄カブ時代の話をしても詮無い事
今の五十代の若い衆が真似したらいかんだろ
今のカブには全く当てはまらんオイル 燃料 バッテリー小まめなチェックは必須
近代カブはガソリン入れなきゃ走らない ＞走行距離にして何十万キロ耐えられるのかは、本田技研工業でさえも想像が付かないとの見解を下している。
＞「エンジンオイルの代わりに天ぷら油や灯油を詰めても走行する。
新車から廃車までオイル交換がなされていない個体もある。」と伝えたテレビドキュメンタリー番組が存在する。開発陣の見解は「公式に実験や確認を行った訳ではないながらも恐らく事実である」としている。
また冷間発進が多い出前に使われる車両よりも
連続走行時間の長い郵便配達で使われる車両の方が寿命が長いという報告もある。
過去にディスカバリーチャンネルで耐久性を検証するテレビ番組が放映されたが、
エンジンオイルの代わりにハンバーガーショップの使用済みフライヤー油脂を使用し、
山ほどの荷物を積載し街中を走ってもトラブルを起こさず、
あげく高層建築物の屋上から投げ捨てられた後もエンジンがかかりホイールは曲がったものの
ギアは入り(僅かだが)前進するなど、改めてタフネスぶりを証明した結果となった。 >>346
それ見たことある
ディスカバリーチャンネルだったのか これだけ枯れきった技術使って単純に作られたエンジンが弱い訳ないのよね
エンジンオイルの量も110ccって排気量な事考えたらこんなもんじゃないかな？
といいつつ約2000kmぐらいでオイル交換してるけどw
全然汚れてないのよね。キッチンペーパー浸しても汚れがあんまり着かないし。 こいつは誕生時のまだ貧しい時代の日本でもそうだっただろうけど、
東南アジアでは荷物だけでなく、重病人や大怪我をした子供を乗せて
遠い街の病院まで運び、どれだけの命も救ったか。 生きた豚を荷台に積んで走る映像を見た時は脳のズレる音が聞こえた。 今敦賀のフェリーターミナルにいるんだけど
緑のクロスカブはここの住人かね？
ちなみに俺は残念ながら車 >>351
向こうの国の人の常識っておかしい
インドじゃ頭の上に乗せて列車よじ登って列車の屋根の上に載せてたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
