【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part7
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527157701/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530351547/
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閲覧してる皆さんが助かりますよ。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今カッコいい郵便配達のバイク走って行ったわライトカスタムされてたな
クロスカブ欲しいけど貧乏で買えません >>333
酸化しなきゃひまし油最強なんだけどねぇ。。。 >>256
遅くなってすんません、沼津にアジの干物買いに行ってたもので。
ね、ネタじゃないよね？まじれすしていいんだよね？w
あ、ランドナー、旅チャリですよね！いいっすね。
ランドナー買うとバックやら軽量キャンプ用品にはまりそうですねw
自転車もバイクも趣味っすよ。やりたい方やっちゃいましょう、もちろん両方もありっすよ！ 隼祭り行ってきた。
仮にクロス乗りの聖地にするとしたらどこだろ？ >>332
それはロータリーで軽油で走らせてたのと同じで無意味なことを書くな
常用出来ないものは書き込むなよ 干物なんてどこでも一緒だろ？
そんなに美味いならメーカー名教えてくれ 爺さん達や前世純国産鉄カブ時代の話をしても詮無い事
今の五十代の若い衆が真似したらいかんだろ
今のカブには全く当てはまらんオイル 燃料 バッテリー小まめなチェックは必須
近代カブはガソリン入れなきゃ走らない ＞走行距離にして何十万キロ耐えられるのかは、本田技研工業でさえも想像が付かないとの見解を下している。
＞「エンジンオイルの代わりに天ぷら油や灯油を詰めても走行する。
新車から廃車までオイル交換がなされていない個体もある。」と伝えたテレビドキュメンタリー番組が存在する。開発陣の見解は「公式に実験や確認を行った訳ではないながらも恐らく事実である」としている。
また冷間発進が多い出前に使われる車両よりも
連続走行時間の長い郵便配達で使われる車両の方が寿命が長いという報告もある。
過去にディスカバリーチャンネルで耐久性を検証するテレビ番組が放映されたが、
エンジンオイルの代わりにハンバーガーショップの使用済みフライヤー油脂を使用し、
山ほどの荷物を積載し街中を走ってもトラブルを起こさず、
あげく高層建築物の屋上から投げ捨てられた後もエンジンがかかりホイールは曲がったものの
ギアは入り(僅かだが)前進するなど、改めてタフネスぶりを証明した結果となった。 >>346
それ見たことある
ディスカバリーチャンネルだったのか これだけ枯れきった技術使って単純に作られたエンジンが弱い訳ないのよね
エンジンオイルの量も110ccって排気量な事考えたらこんなもんじゃないかな？
といいつつ約2000kmぐらいでオイル交換してるけどw
全然汚れてないのよね。キッチンペーパー浸しても汚れがあんまり着かないし。 こいつは誕生時のまだ貧しい時代の日本でもそうだっただろうけど、
東南アジアでは荷物だけでなく、重病人や大怪我をした子供を乗せて
遠い街の病院まで運び、どれだけの命も救ったか。 生きた豚を荷台に積んで走る映像を見た時は脳のズレる音が聞こえた。 今敦賀のフェリーターミナルにいるんだけど
緑のクロスカブはここの住人かね？
ちなみに俺は残念ながら車 >>351
向こうの国の人の常識っておかしい
インドじゃ頭の上に乗せて列車よじ登って列車の屋根の上に載せてたよ >>352
北海道カブツーリングかな
まったくうらやましいぜ
オレもいつかいってみたいな >>356
北海道は天気しだいだからなあ。。。
1度1週間毎日雨くらったことあるわ >>357
そらどこでもそうでしょ
てるてるぼーず作りまくって祈るしかない >>359
そうなんだけど、真夏に凍えることは内地では無いでしょ
標高の高いとことか無しで あーそっちか
でもやっぱりそっちは神の領域だから祈るしかないw
後は準備は万端で 6/1に注文して未だに納車未定。。。
こんなに待って納車されて、秋に125ccが出たらマジで怒るよ。w 8月頭の時点で納車5週間なんだがな…
ちな7月中旬で納車6週間だった >>363
これ緑の話ね
他の色は聞いてない
7月末で注文分、全部納車完了したって言ってたよ 先週、緑は今発注だと11月になると言われたが
店によって違うんかね 今年４月に通勤用でDio110買ったばっかだけどクロスカブほちい・・ 緑は6月注文で7月下旬には入ってきたな、都内のドリームだけど。
買ってみて思ったのがボディは初代のように金属にして欲しかった
質感が残念だしプラスチックが速攻で傷ついてしまった… dioは荷物入るし足の風も防ぐし
日常の利便性は圧勝でしょ 店の過去実績によって納品優先順位が違うとか聞いた。 スクーターは利便性最高だけど、足でガチャガチャやれるってだけで脳の喜び方が全然違うんだよな 原2スクーター速いよなー、信号スタートなんかどうやっても追いつけないわ シグナス売ってクロスカブ買っちった
シグナスのが便利で速いし荷物載るし正解だったと思うわw
荷物が思いの外色々しないと載らないのは想定外だったけど乗ってて楽しいからいいや
勝ってるのは燃費と見た目だw ライバルのいないジャンルってダメなのよ
だからここまで高騰したとも言えるわけで クロスカブと比較するといかに同価格帯のPCXがバケモノなのかわかるな
メットインあってチューブレスタイヤでデイスクブレーキでガソリン8L入ってもおまけに燃費もいい
そりゃ街中PCXで溢れるわ
でもクロスカブ買ったのは後悔してない スクーターは速くて便利だよね
走ってるソファみたいで気楽だし
クロスカブはチャリ乗ってるみたい
由緒正しい原動機付き自転車の末裔w スクーターはねぇ…壊れ出すと金掛かるの…タイヤも高いし。
スピード速めで距離乗るならカブみたいな方がコストいいですよ。
その辺への足でたまに遠出ならスクーターでも。
楽で速くてメットイン付いてて便利なのはスクーターってのは同感です！ スクーターの方がパンク修理とか楽だし交換だってチューブもないしトータルでむしろカブの方が高くないか？ 60km/h巡航で前輪にジャダーというか振れみたいなの出てる人いませんか？みんカラにも1人相談の方いましたが、私も先日原2走行可能な自動車専用道路を走っている時に症状が出て怖くてそれ以上出せませんでした。走行距離はまだ200超えたとこのノーマルです。 >>385
自動車専用道路はAUTOだろ
Fアクスル軽く緩めてFタイヤを強めに蹴ってみそ >>386
原2はOKな道路
せっかく返信くれたけどそれでは治る気がしないなぁ よくタイヤを蹴るとか言うけど、俺は縁石に当てて修正してる
もちろんゴムのとこだけな ところでその振れのことだけど、新車ならタイヤの片減りの心配はないだろうが、空気圧はどうかな？
組み付け不良の可能性もあるから一度ホイールを外して付け直すといいかもしれない
それでもダメならホイール（スポーク）自体の組み付け不良の可能性もある
いずれも自分でやる自信がないなら買ったバイク屋で入院だね >>390
概ねそんな感じかな？と予測してるんだけど。新車だけに他の方は症状出てないか聞いてみました。
スポークの調整をする自信ないからその場合は入院させます。
ってか前輪アッセンで新品にして欲しい センタースタンド立ててキャリアにブロックでも載せて前輪浮かせて回してみたらいいよ
少し左右に振れるぐらいは普通だが大きく波打つようならアウトだ >>392
ありがとう。
でも解決策よりも機種による事例を知りたかったので聞いてみました。 共振とかもあるからな。
もっとスピード出して酷くなるわけじゃなければ神経質で終わり http://s.kakaku.com/bbs/K0000513001/SortID=21911797/
みんカラじゃなかった。価格ドットコムのこの相談とよく似た感じ。
新型クロスカブ特有の仕様と言うことでも無さそうだね >>396
あれなーキャストホイールとディスクブレーキ欲しいんだわー
でも40万ってのはちょっとw
でも正直タイのカラバリ見たらプコブルーみたいのがあってあれなら買ったかも
自分はどうも色がかなり重要っぽい
黄色とプコブルーに弱いらしいんだ 60キロ程度で走るの楽し過ぎ
風受けてるだけで何時までも走れる気がする うちが買ったオフ特異なバイク屋は、1000km走った時点でスポーク調整するから持って来いと言う。どうやら、初期馴染み？でスポークの張りのムラが出るような事言ってた。 >>395
細かい縦揺れですよね？家のもなります
歌を歌うとちょうどよいビヴラートになるような感じの・・ 今日、宮原駅前のしまむら本社まえの16号の交差点を17時ぐらいに赤いクロスカブ で右折してたおっさん！
歩道で信号待ちしてた俺も黄色のクロスカブ 乗ってる仲間だぞって念を送ったの、ちゃんと伝わった？ >>403
いや、目白通り比丘尼交差点の俺に届いた。
いらないから荒屋敷のコンビニで燃えないゴミの箱に捨てた。 >>404
今の工業製品でオールジャパンなどあり得ないだろ 今日苫小牧から襟裳岬経由で釧路まで走ったけど
旧型のクロスカブは３台(しかも黄色ばっか)見かけたけど新型はフェリーで一緒だった緑１台だけだった >>384
スクーターで変速機の設定が気に入らないと無間地獄に陥るのだ． >>410
ああ…成る程
ってカスタムまでは知らんがなw
納得するまでやりなはれ >>395
自分も気になったので、思い切ってタイヤをオンロード用のに変えてみた。それでも変わらず、縦揺れでたので、バイク屋に持ってったら、案の定そんなもんですよーという対応。我慢して乗ってたら、いつのまにか出なくなってた。なんだったんだろう、、？ 久しぶりに見たら、色々ありすぎてどれが本スレかわからん
結局、旧車に新車の外装移植は可能なの？ >>415
お前さんがやって情報うpするんだよ
この役立たずが！ タイヤ交換を自分でやってみるとわかるよ
チューブレスだとビードが引っかかるところがあるんでビードが上がってるか
どうかはすぐに分かる。チューブタイヤはそこのところ曖昧なんで、
単にはめて空気を入れるだけだと偏っていることがある。
組んでからすぐ空気を入れずに転がして踏んだりして偏りをなくし、
それから空気をいったん多めに入れたりしてしっかりビードを上げるといいんだが。 >>421
あなたはチューブの入れ方が雑なんだね。しっかり捻じれとダブつきを取って均等に慣らしてから組むといいよ。
整備は組み付けの丁寧さに重点を置くことを心がけて！
すると更に良い仕事が出来るようになる いずれにせよ、それが走ってるうちに勝手に馴染んでくるようなことはないよ 組付け時のズレが走行負荷により収まる所に収まるのは肌感覚的に理解できるんだが
それが絶対にないと断言する理由があるなら教えて欲しい もし走っててズレが修正されるなら、正しく組まれたタイヤもズレるでしょ 自分で何回もタイヤ換えて経験のある人と想像だけで考えてる人の差かなあ
下手に組んでビードがズレたタイヤは次に外す時までずっとそのままだよ
ついでに言うと、新車のタイヤのビードがズレてるということはまず考えにくい。なぜなら手組みじゃないから
よほど杜撰な工員と検査員しかいない工場で作られたものは知らんけどね 起きっぱなしにしてたバイクで、タイヤが地面との接地による接地グセが付いて凹んだままになり、それが走行時のハンドルのブレになることが有る。
だからクルマもバイクも出荷時は、空気圧パンパンで販売店に配達されるわけだ。
ただバックオーダー抱えてるバイクに、そんな接地グセなんて付くとは考えられんが。
ちなみに雪国なんかで冬眠に入るバイクは、空気圧パンパンにしとけばいいよ。 親子でキャッチボールしてて子供がなんとか一矢報いようと必死な感じだと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
