【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part7
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527157701/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530351547/
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なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 箱よりマフラーがいいな
タケガワのはゴツすぎて個人的には合わないと感じるけど、これなら付けてみたい >>467
タケガワのアップマフラー
元々本体は黒なんで、ガード部分だけツヤ消し黒に塗ってあります 箱は俺もGIVIの黒いのつけてるわOBK42B(91476)って奴 >>469
逆に聞くけど今までキルスイッチを使った事有る? 武川のマフラーは錆びるのと重さをなんとかして欲しいわ >>460>>463
Trekkerの浸水は気にしなくていいと思いますよ
あるmixiのサイトで言われてましたが、当時デイトナでも扱ってなくて個人輸入でしたから、個体不良か
扱いの悪い海外運送でやられた人が騒いでただけじゃないですかね
実際、Trekker Outback 58Lをリッターと兼用してますが、大雨の日に高速道路を5時間走って浸水無いです
クロスカブにはマウント付けて位置決めしただけで走ってませんが、リアサスは交換しましたねw
でも46Lならノーマルでも全然OKじゃないですかね。ベースが働くカブですしw >>475
キルスイッチは転倒時や非常時に使う緊急停止装置って認識だけど使う?
若い子に「電気回路を殺すスイッチだから通常は使わない方が良いよ」 キルスイッチって、邪魔な駐車してるバイクがいたときにオンにしておいてやる為のスイッチじゃなかったっけ?w >>475
たぶん何が「不便」なのか聞きたいんだと思う。
不便とは「無いと便利じゃない」って意味だよね。
30年近くバイクに乗ってきたが、使った記憶って殆どないから興味がある 。 暇すぎるからふらっと大阪あたりまでいこうかな。
福島から >>484
福島から青森でも行こうかと4号乗ってたけど混雑具合と暑さで萎えて猪苗代に逃げる予定真っ最中
この夏の週末は猪苗代周辺に引き籠ろうと思う 福島でも暑いのか
福岡土人はここ1カ月以上ツーリングしていない 宮城民だけど石巻のコバルトラインクソ涼しかったよ。雲の中ちょっと走ったら寒かった。
下の道におりたら暑いー。さすがに今日はバイク多いね。 ついに契約してきたぜー
納車来月頭って言われたけど思ったより早かった >>487
今猪苗代(標高高め)だけど、すげー涼しいわ、流石にハイシーズンなので人はヤバイけどバイクゾーンはがらんどうで素晴らしい 小型AT限定で教習所に入所してきた
早速一時間乗ったけど思ってたより速いし怖いし
全部の操作を手だけでやらないと行けないのがまた難しい 小型ATならチャリと一緒じゃん
こがなくてもアクセル捻ればいいだけだし
一時間目楽しかったなら大丈夫大丈夫
焦ってパニくらないようにだけ気を付けて頑張れ >>490
素晴らしい!
お前さんには足裏の皮の厚い所を蚊に刺される祝いをかけた。
何となく、単車を知ってる人が拵えた絵という印象を受ける。
おカミさん、ひょっとして単車乗り? うむ。絵心あっても乗ってない人のマンガとかちんちくりんになるからな。 >>490
なんだてめーふざけんなこの野郎ー幸せ過ぎんだろ
おめでとさん
あ、今日11日か親父の誕生日だったの思い出したわ
線香上げてくるわ >>495
気をつけてねー。サンデードライバーとか >>463
箱は塗装したの?
DOLOMITIは調べてもシルバーしか出てこないけど
同じくGIVIのTREKKERのOBK42BとかTRK46Bを検討してるけど高いんだよね…
実物見れる店もないし モトチャンプにFディスクブレーキkit載ってるけど、10万以上… >>501
マフラーガードと同じくつや消しブラックでペイントです
根元のゴム製ダンパーをバラすのが結構メンドくさかった >>502
海外モデルで黒の設定がありますよー
モトストームの通販で買ったけど、当時の為替レートでしたが国内価格とあんま変わらないない値段でした
ただこの炎天下で黒色はちょっと後悔。駐車時はいつも日陰探しです… 納車まで1ヶ月ぐらいかー
暇潰しにレッドバロンに冷やかしに行くかな お盆なので大阪から岡山まで走ってクロスカブで帰省
兵庫のバイパス地獄クソうぜえ通らせようとナビするグーグルマップも勘弁してほしいどこ通るのが正解なんやろ >>518
そういうのあるな
自転車と歩行者の道はわかっても原付の道が分からん
車と一緒にバイパス必至で走るのも嫌だし 赤は郵政カブのイメージがありすぎるのがな
結構良いとは思うけど >>518
バイパスばかり通らせるのはうざいよな。
矢印だけの方向ナビにすればひたすら市道だけでも安心してカブ道を走れる。 今は都内を夜カブすると貸切と思えるくらい走りやすい。 加古川バイパスとか姫路バイパスは125以下乗り入れ禁止な上側道走ってたら線路や川で詰むのがどうにもならない >>524
長期連休の時は夜の内壕通りをグルグルするのが恒例。
カブじゃなくてCBだが。 昨日は広島市内発
国道、県道、町道、廃道、舗装林道、ダート林道
と約200キロほど走ってきた。
すべての状況にしっかり対応できるバイク。
ホントに、探訪ツーリングには最高の乗り物。 舗装路面で状態悪いと、ボヨンボヨン跳ねて収まり悪いんだけど、リアサス変えて改善しますかね? >>528
リアはなるだろうけど、フロントはひどいね。
とくに突き上げ。あれはどうにもならんだろうなぁ 思いっきりコストダウンしてる部分だからなあ
でも普通のカブよりはだいぶイイんだよ >>518
大阪から尾道行くときはこんな感じだった
https://goo.gl/maps/1ZRU19GWrSS2
大阪から北上してR176で宝塚へ.
六甲山系の北側を兵庫県道でつないで姫路まで.
姫路から兵庫と岡山の県境付近までは県道r5で.
県境付近からはR2で.
吉井川越えてあたりから岡山BP行かずにR250岡山駅へ. 話に聞く限りは、タケガワのサスペンションに換えるだけでボヨンボヨンは結構緩和されるらしいけどな
1万しないし車体カラーに合わせたカラバリ出てるし、余裕あるなら換えてみては >>531
なるほど帰りに参考にしてみる
ありがとう >>534
少し前に武川に交換したよ
農道しか走って無いからインプレは出来ないけど
調整用の工具が別売りだから後日買ってセッティングする 猪苗代行く途中の上り傾斜のトンネルでスピード出なくて、後ろにネイキッドバイクの人に迷惑かけちゃったんだけど、トンネル抜けてミラー見たら居なかったんだよな
なんだろ 納車されてその帰り道に全開にしたら80キロぐらいで頭打ち状態になった。
振動で分解するんじゃないかと思うぐらい。あと上下にポワンポワンすごかった。
なかなかエキサイティングで気の抜けないバイクやで。 >>537
ヒント お盆
あー連れて来ちゃいましたねー >>538
スプロケ16丁にしたらかなり治まるみたいなことを言ってるおっさんいたよ
ユーチューブ動画で >>543
自分は逆に16丁にしたら最高速が伸びなくなってもうた。トルクが足りなくて回転数が頭打ちになってしまう状態
箱積載プラス搭乗者が80kgのデブつーのもあるんだけど参考に…
ならないか 16丁はド平坦の長距離走るのにはいいかもしれんが、クロスカブには15丁がベストな気がする
50cc原付と同じ乗り方で近所の買い物ぐらいしかしないなら、14のままでも問題ないんだろうけど エンジンノーマルのままで減速比だけをハイギヤード化したらそうなるよな。
ハイギヤード化するなら有り余るパワを得てからだろうよ まえのクロスカブもそうだけどリアスプロケを無印カブと同じにしとけよって声なかったのかな わざわざ新規で428の37Tなんか作らなくて良かったのにな 岩場を走るつもりはないけど未舗装の道路や河原の土手や雪場を走りたいと言ったら、KLX125とこのクロスカブを勧められた。KLX125は分かるんですが、クロスカブでも大丈夫ですか? >>553
未舗装でもよく整備された道なら普通に走れます(スクーターでも走れるだろう)
ちょっと荒れてくると走ると言えず「前に進む」のはできるレベル
クロスカブはオフ車ではないので走破性には期待しないほうがいい、というのが元オフ車乗りの意見です。 エンジンやらマフラーやらをガンガンぶつけても
大丈夫だとあんたが思えるなら
大丈夫なんじゃね? >>538
丁寧に慣らしして、今1500km。
上は綺麗に回るようになって、妄想だけど90kmで頭打ち。 >>534>>529
武川のサス、迷ってたけど、行ってみる。 あー、楽しかった。今年はこれが最後だなぁ。これから雨が続く。
https://i.imgur.com/Npl4HYT.jpg >>554
早速ありがとうございます。
どちらも良いバイクですが、普段乗りで考えるとクロスカブにしたいと思います。 >>563
並走に決まってるだろ
犬の脚力ナメるなよ! 普通カブJA10乗りです。
サスがしょぼいんで道路の凹凸を拾ってしまって
ツーリングで長距離走るとオシリが痛くてたまりません。
クロスカブに乗り代えるとこの点では幸せに成りますかね?
普通カブとクロスカブのサスペションってかなり違うものなんですかね?
(近いうちに新型カブか新型クロスカブに買い替える予定です) 早くエンデュランスからボアアップキット出ないかなー?
タケガワのはどうも耐久性が… >>565
ほんの少し上の会話ぐらいは読んでから書き込め。 >>568
新型カブ/クロスカブは発売の噂の段階から注目してたんで
ほんの上どころか日本製クロスカブスレは1からほぼ全部読んでます。
ですが読めば読むほど解らなくなるんですよ
良いと言う人も居れば、コストダウンしてる部分だから大した事ないという人も居たりして・・
新型が発売されて数ヵ月、それにツーリングの季節の夏も来た事だし
要するに、07かJA10と新型クロカブ、両方でのツーリング経験者も増えてきた頃かと思いまして
両車種のサス比較コメントが欲しくて書き込みました
今のとろこ試乗できる所ないですし、試乗できたとしても長時間走れるわけじゃないですからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています