HONDA PCX150 Part38
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>>182
ボアアップキットがあったとしても、その組み立てだけで完了しないよ。
粗大ゴミが増えるだけだよ。 >>185
ボアアップキットと高速プーリーと強化ベルトの他には何が必要になるのでしょうか? >>188
まず、なぜボアアップキットと高速プーリーを同時交換したいの? 目的もなく、ただ「ボアアップしたい」って奴に、苦難のセッティングや不具合対策なんかできない。
頼めばやってくれるバイク屋はあるかもしれないが、その後の責任も取ってくれるところなんてないぞ。 カブのボアアップを以前したけど、燃調調整やギア調整しないとまともに走らなかった。
で、ボアアップしたからといって、加速か最高速度が多少上がるぐらいであり、
かえってバランスが悪くなり、トラブルが発生するようになる。
まあ、「速度(排気量)の不満」というコンプレックスは、大型バイク買うまで
続くんじゃないのかな。
で、大型乗って、バイクも道具であり、使い易いバイクが一番と気づくと、PCX150
に戻ってくる人もいるw 俺もいろいろなバイク乗って、
PCX150にたどり着いた。 >>192
(゚Д゚)ハァ?
なに言ってんだこの馬鹿
俺の何処が猿真似だってんだ
てか、
>この場合猿まねしるのは君だろw
ギャハハハハハハハハハハwwwww
って、「猿まねしるのは」って何語だよww
「しるのは」だってよm9(^Д^)プギャーwwwwwwwwww >>199 ゴミに改行つけて大きなゴミにしないでくれよ どっちもどっち >>201
乞食に嫉妬とか笑わせんなよww
>>200
どっちもどっち?
どーーーー考えても「しるのは」君がぶっちぎりの知恵遅れだろ >>130
こいつのフレームってダブルクレードルだし200ccくらいは余裕だろうけど
東南アジアだと作ってる国が150ccで何らかの制限あるだろうから作らないんじゃね? >>205
うん、新型のダブルクレードルは楽に250エンジン載せられると思う ダブルクレードルなら余裕です
ただPCXの場合空きスペースないから無理 FAZEにPCX250っていうシールを貼ればいいじゃね?
全体的な強度などいろいろ問題あるから
PCX150のエンジンを単純に250ccにしただけのスクーターはホンダからは出ないよ。
ホンダの小排気量車はひどい環境で乗っても壊れないものしか出さないDNAだから。 ベアリングすぐ壊れるし転倒もtwitterで頻繁に報告されてるやん >>210
そうだよね。こんなPCXのエンジンを250ccにするなんていうのはホンダがするわけないでしょ。 >>209
まさに、「FAZEにPCX250っていうシールを貼ればいいんじゃね?」だな。
PCX150のサイズにはいいところがある。
250のパワーを求めるなら車体も駆動系もFAZEくらいなければならない。 「PCX 故障」で検索した結果 https://twitter.com/search?f=tweets&q=PCX%20%E6%95%85%E9%9A%9C&src=typd&lang=ja
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>213
それって氷山の一角なんでしょうね
PCXはブレーキも手抜き仕様みたいなので買うのやめときます >>213
本当にPCXが故障したというツイートは年に2、3個しかないな。 正直、さすがにホンダだけあって、PCX150は故障は少ない。
ブレーキが手抜き仕様なのではなく、
純正タイヤは硬すぎ(そのかわり燃費がよく耐久性がよい)でタイヤ幅が小さい。
高速でスピードが出にくい、最高速が低いというのも問題。
これらはタイヤとプーリーを交換することである程度解消する。 ウィンカースイッチの接触不良がたまにあるから、ドリーム持ち込むかな、って程度
特に故障続きで困ったことはないけどな 外装バラして思ったけど、サイドのフレームもう少し広がる余地あるじゃん。
トランク狭いからギリギリまで広げて欲しかったなぁ
そういえばスクリーンの取り付けボルトのナットが空回りして取れなくなった。手も入らん。前に誰か同じ話題出てたと思ったけど、どうしたものか。 >>220
ボルトの軸にドリルで穴を開けて壊しちゃえ。 >>220
以前にその症状で悩んでバイク屋に持っていって初期不良でメーカー対応してもらったよ。
問合せがメーカーに多数入ってるってさ。 NMAXが前後ディスクブレーキなのにPCXはリアドラムってのがな。
手抜きっていうかコスト削りすぎ。 後輪はドラムで良いよ
ディスクは交換が面倒だし金もかかる ドラムの方が制動力が高い
ディスクは、下り坂とかでエンブレ使わず、ずっとブレーキかけ続けた時に耐久性があるだけ
制動力は低い >>227
それっていつものドラムを擁護する時の常套句なんだけどストッピングパワーがあってもコントロール性が悪いと意味ないんだよね
操作に対するレスポンスが粗いからフロントにドラムは使われない訳で >>228
たかがブレーキの方式に擁護もクソもないよ、お前さんのドラムが制動力弱いてのが事実誤認なだけ
ドラムの方がコントロール粗い?
むしろディスクよりリニアだと思うがな PCXが好きで乗ってるのにディスクブレーキのメンテ代が...とかセコいんだよ貧乏人ども! >>230
何で滑ってるんだ?
何の変哲も無い道なのに… リアディスクガー言ってる奴はテストライダーや雑誌のインプレ記事書ける人、GPライダーや白バイ隊員より上手いのかよ? >>232
パニックブレーキでコケてるんだよ
別の車種でもこうやってコケる
急ブレーキで前輪滑って前輪に体重が乗ってないからスコーンと車体だけ吹っ飛んじゃう 制動力やコントロールの違いはどうでもいい(っというかよく解らない)
たんに見た目でディスクのがいい >>222
対応ってどういった処置なんですか?
ちょっと大きめのナットに交換程度なのかな。
スクリーン下のカバーやカウルの納まりも悪いし個人的には頭の土台になってる樹脂パーツをまるごと替えて欲しいところだけど手間を考えたらそこまではしないよね。 >>237-238
パニックブレーキ以前に運転が雑すぎる
たとえABS付いてても事故るだろこんな奴 >>237
右折を内回りし過ぎて、対向車にあわててバンク中に前ブレーキかけ、前輪から滑って転倒
>>238
先行車に異常に接近しすぎてる
気がついて横断歩道で急ブレーキかけて、大して滑る路面でもないのにグリップなくして転倒
どちらもブレーキかける前の段階までで、考えられないような判断ミスとコースやポジション取り
普段からこんな運転してたら、長くないなと思うが ほんまそれ
運転に向いてないと思う
死ぬ前に降りた方が、、 >>239
俺も詳しくは聞かなかったけど、バイク屋でもケースを破壊しないとボルトを取り外せなかったってさ。
破壊した部品は全てメーカー交換対応してもらったって。 昨日の台風の風で倒れちった。
10年モノの軽の横に45度くらいの角度で寄り掛かってた。
車のフェンダーが凹んでたけどバイクの方はミラーが曲がってハンドルのセンターがズレたくらいでカウルやシールドは無事だったので良かった。
ところでハンドルのセンター出すのって大変? センター少しズレただけなら、電柱に前タイヤの側面をあてておいて、
修正したい方へハンドルに掌底をくらわせれば治る。 こんだけ風強いとは思わなかったからなぁ
幸い自分の家は大きな被害はなかったけど、
災害に関しては備えあればってのは本当だからなぁ
次回からは台風の大小に限らずロープぐらいはかけておこう
しかしそうなるとパーキングブレーキ無いのは不満だな... KF30用のボアアップキットは見つかりましたでしょうか? やっぱロックさせる下手糞はおっさんかw しかも半袖&シート開きっぱ。普段からだらしねぇ生活してそうな奴だなw
やっぱコンビでロックとか言ってるのは鈍いくそおやじだったw ロックさせるのに年齢関係だろ?
バイク(免許)歴なら分かるけどな 文脈から察する位の事は出来るだろ?
そんなん出来ない程低学歴か?
免許歴長いのに下手なんて余程の間ペーパーでなきゃ説明つかんがな
身体で覚えるのも出来ない奴なら、良くそんなんで免許取れたなと言われてもしゃーない コンビブレーキの話になると何故か>>251みたいな精神異常者が現れるんだよな >>259
しょうがいよ
君の嫉妬が終わるのは、いつな金持ちに慣れたときだから ロングシールド
箱
ハンドルカバー
グリップヒーター
ETC
マフラーガーニッシュ >>264
ETC
GIVI スクリーン
GIVI トップケース
TAKEGAWA プレーンタイプ ステアリングハンドルパイプ
KITACO スーパースロットルパイプ
DAYTONA グリップ PRO-GRIP
DAYTONA ヘビーウェイトバーエンド
POSH ブレース
KITACO ヘルメットホルダー
KOSO 電圧計
TANAX クロス3ミラー 近くの駐輪場のバイクみんな倒れてた
吹っ飛ばされたチャリンコが上にのってて外装メチャメチャ
無料駐車場だからって台風の日にバイク置きっぱは自業自得だね 地獄絵図だな やっぱバイクなんて自宅に駐車場無い人じゃないと 軽いバイクは倒れ易いな
風向きもあるんだろうけど予測付かない
ロープなり何か太作しないと駄目だね >>271
パワーがもう少し欲しいね
実際走るとパワーより風に流される不安定さが怖いよ なるほどー
高速使うならバーグマン200位のが良さそうだね >>274
高速使うなら600以上がいいよ
150だ200だはもとより、250や400でも不満出るよ パワーより体に受ける風に耐えられるかが問題だな
ロンスク付ければかなり話変わりそうだけど、
ノーマルじゃ80k巡行でも俺は辛い ヘルメットがフルフェイスかどうかでもかなり変わるぞ
半ヘルとかだと間違いなく風は強い 夏場はあの短いスクリーンで問題無かったけど、これから寒くなるとあの実用性皆無の
スクリーンがきつそうだなぁ
どうせ実用性無いならスクリーンレスでもよかったのに 掃除面倒だから
効果のあるスクリーンなら欲しかったけど >>271
ロングスクリーン、高速プーリー、サイドバイザーを装備している俺のPCX150は高速でも快適だよ。 PCXくらいの非力なパワーでさらにロングスクリーン付けて高速走ったら
巡航速度は100q/h切りますか? 高速巡航のことばかり気になるなら最低250買えよ
一応走れるけど100キロはすでにエンジン唸ってるし
追越車線に出る余力はないし、勾配によっては100キロキープも難しい
そんなこと全部承知の上で割り切って使えば大してストレスもない
初めての二輪で高速しょっちゅう使いたいとかならこれはやめたほうがいい
本当はもっと大きいのがほしいのに金がないとか
置き場がないとかで仕方なくこれ買うんだったら多分ストレスたまる >>283
高速プーリー、ロングスクリーンつけてるから110くらいまでは快適だよ。
ロングスクリーンを付けていても速度落ちないよ。
ただし、>>284には同意。 オマケで高速走れるって思った方がいい
あと250でもフォルツァとかスクーターだとPCXと差ほど変わらない
スクーターでもスカブ650は余裕で走れる 月1で4〜500キロツーリング、内高速200とかなら全然問題ない
月2だと悩む
月3ならやめとけとなる
東京から北海道行くのに、往復青森か仙台に行くのなら妥協できる
北海道名所巡りには速力なくて今一
1日200キロ程度で観光するとめちゃくちゃいい
そんな性格のスクーター イヤイヤイヤ「通勤仕様で自動車専用道路も乗れて便利。いざとなれば高速もなんとか乗れますよ」程度だろ PCXやマジェs N MAXで高速メインの遠出はしたくないね
最高速で言ったら250ccスクーターと10km/h程度250が速い程度だけど
やはり安定感や乗り心地で250はかなり楽だよ
レンタルで嫁とのタンデムで高速メインで往復800kmほどの1泊2日ツーリングしたが
250だとタンデムで100km/h巡航は余裕だったし。 >>291
250ビクスクで高速タンデムするお猿のツガイにビックリ! 高速を快適に乗りたいなら大型一択だと思うけどなあ。
少なくとも100km巡行の快適性は400cc以下にはない、どうしてもパワーも足りないし振動も大きい。
MT07持ってるけど、新東名だと120kmから更にガツンと加速できるから追い越しも快適。
250じゃ120以上はPCXと変わんないよ。 >>291
高速メインで800キロとか、250でもやだな
ましてやタンデムとか、リッターマシンが欲しいな タンデムシートって荷物を置くところでしょ?
荷物は辛いなんて言わないよ(泣) >>294
この車種でボアアップなんて、自分がバカですと言っているようなものだな。 PCXは、緊急時高速も走れますよと
思っていたほうが良い。 なんのかんのとやっぱ250ccが最低合格ラインか。
巡航100km/hのお題は。
馬鹿みたいなパワー要らぬが、周りに迷惑掛けぬ動力性能はホスイ
新型フォル買えって事か。 >>302
実際高速走るとPCXより遅い車もそこそこおるから気にするだけ無駄 >>301
いつも思うけど緊急時ってなに?
別に緊急事態でなくても日常的に高速や自専道使ってるけど 緊急時にしないと気が済まない、色々とズレた人なんだろ?
そっとしといてやれ >>304
まず、自分の考え方感性か主流で大多数だと思ってる人がいる
そういう特殊な思考の人は、自分が緊急(雨で早く帰るとか)の時にしか乗らないから、皆そうなはずだ
という思考になる >>274
単純に高速で最も必要になる性能は、重さってことになる
重ければ重いほど高速は楽に流せる
無風の晴れた日中なら、PCXも快適だけどね >>288
その1日200km走る観光はいいね
箱つけてお風呂セット載せて、日帰り温泉の梯子してるけど
湯冷めした頃、次の温泉が待ってる >>303
そう、80-85キロで走る配送トラックがいるから、大抵その後ろを追走してる
後ろから煽られることもない >>308
遠野とか、平泉とかめぐったときもよかったで 遠野は車で行ったけど、東北の岩手県は特に南北に長いから、車で東北道走ると「いつまでも走っても着かないよ?」と感覚がおかしくなる
最初からバイクでのんびり田舎道走るのはいいね 東北道端から端まで初めて走ったときなんか、自分の現在位置が全くわかんなくなる感覚だった >>286
高速プーリーってどれ使ってるの?
KF30用? >>313 >>154を参照。KF30に使えるかどうかは自分で調べてくれ。 PCX150のシャンプー洗車終了。
昼飯がてら少し乾燥させて午後からはバリアスコートやります。 たまに片足の靴底を擦りながら走ってる人がいるけど
犬のウンコでも踏んだんだろうか 田舎のじいさんばあさんが、50原付で多いな、片足垂らしてるの
見るからに危ないが、近寄らないようにしてる 新型PCX150のグローブボックスの形状が結構変わったから
充電ケーブルを外に出しても閉めれるかどうか凄く気になる。
ナビに給電しながらツーリングするから閉めれなくなってたら辛い。 >>323
やっぱり普通には無理か…
平型ケーブルならいけるかな!?
新型買うか本当に悩むな >>324
平形なら大丈夫か、なら安心だ
新型を扱ったブログやレビューサイトでも誰も出来てなかったぽいから心配してた 中途半端な排気量upしても金額の割に納得いかないかもな
モンキーを49ccから88ccや125ccにupした時の感動はまずない
150ccなら250ccまでupしないと感動する満足のいくモノにはならんから
やるだけ無駄かもね。
20〜30ccの排気量upなんて気持ちトルクupしてるかこれ??くらいので終わると思う。 125からなら、変わったってなるだろうけどな
多分荷物5〜7キロ分位の加速差
そもそも40キロ女子の125と
80キロの俺の150なら、前者の方が速い 新型にハンドルカバーをつけたら車体に干渉して傷が付きそう
でも新型ほしい... でも、PCX180やPCX200が欲しいとは思わないかい?
この車体の大きさでもう少し排気量大きいスクーター欲しい。 今の大きさでは出来ないです
もう一回り大きくなります
それでもよければ 車体が大きくなるのも嫌だがメットインが狭くなるのも嫌だから今のままでいい 海外にはpcxより小さい250スクーターとかあるのに?
出来ないわけはないでしょ >>338
ホンダは社内の安全基準が変わってフリーウェイですら二度と開発出来なくなったから無理 >>336
だから、ボアアップ。
この車体の大きさでもう少し排気量大きいのが欲しい。 2型でもボアアップしてるひと全然いなかったからね
作らないかもね ボアupなら素直にバーグマン200はいかがですか? >>338
メットインが無かったり極小だったりするだろ? バーグマンもあと10cm全長が短いと選択肢に入る
微妙に大きいから結局大型車と同じ バーグマンも新型とか出ないねぇ ラインナップ増やせとは言わないけど、
いい加減FMCとはいかんでもMC位やればいいのに パーグマン自体あまり走ってないし売れてないだろ
そんなものに力を入れるはずが無い かといって、150ccからわずか20cc程度とのボアアップしても僅かな差無しかならなくて旨味がないし
それ以上のボアもストロークもスペース余裕なくて排気量アップは望めない 都内は登りがほとんどないので150で困らない
最近だと箱根新道で遅い車ぶち抜けなくてMOREパワーになったが、あれやるには600cc欲しい >>335
スズキが開発中ってな噂の180ccだそうだが、
昔の2ストのアドレス110位のサイズで出せれば、面白いかなぁ… 登りでぐいぐい減速するww
坂道は苦手、
燃費を良くする為、駆動系のセッティングだな
不満なら素直にMT250に乗るべき、 >>351
???
横からだが、むかし2ストのアド110あったの知らない?
そのくらいのサイズが良いねって書き込みでしょ?
現行の足置きが異常に狭い奴じゃないよ
それとも2ストを知らないお子様? 俺が2008年に買って2〜3年前まで乗ってた2007年式のAXIS100が国産最後の2st(だった気がする)
もう10年もたつから20歳の子でも2stは知らないんじゃね? >>353
2年前まで乗ってたよ
110 2ストでメットイン広くて使い勝手良かった アドレスV100なら2ストに有りましたが
110も有ったんですね 当時は売れない不遇な子だったけどPCXが流行ってる今ならリファインしたらワンチャンあるかも? でも当然当時のパワーは大幅去勢されるしかないわけだが ホンダ:東南アジアの人達が150オーバー望まなければ出ません
ハイ解散! >>359
望む望まないより他国の制度の問題な
だからやるなら法改正 日本や欧米みたいに労働者階級でも250以上を買える位所得増えないと法整備されても… 2stのアド110を知らない子が出てくる時代なんだな >>350
そのスズキの180ccスクーターっていつ出るの?
今ある250cc以上のスクーターって車体が大きすぎるんだよなぁ。
気軽にコンビニとかドンキに行く気になれない。 ハンドルやステップの位置はPCXがいちばんしっくりくるんだよなあ
だからこそあともう少しパワーがほしい... 2ストで180ccなら大歓迎なんだが。馬力もトルクも2ストなら180ccの小排気量でも期待できるんだが。
昔ヤマハトレイシー150(CZ150)に乗ってた時期も有っただけに。 >>359
PCX150の動力性能って、東南アジアの郊外の速度レンジにドンピシャだからなぁ…
郊外一般道制限速度90km/hだそうな。
日本だと「あとちょっと…」と言われる所以w
日本で100km/hって法規だと、やっぱ200ccくらい無いと、
100km/h巡航はきついかもなぁ… >>367
平地だけならギリギリだけど、日本は高速でも坂道あるから結局200ccじゃ足りない
それも単独での話で、遅い車をパスするために追い越し使おうとすると、250ccスクーターでも車体重くなるのあるが力不足
遅い車に追い付く前に加速して、流れの速い追い越しに合流してとやろうとすと400ccでギリギリ
快適な巡航とまでは言いがたい
400ccが「あとちょっと」と言われたり、高速メインなら大型とな言われる所以だな てか150であとちょっとと言う奴見たこと無い
割りきりばっかw
リアル世界の話だが だったら大型二輪免許取得して大型に乗れば?
になるのがオチ
キリが無いったらありゃしない 2スト好きの人には悪いが、あの悪臭と騒音は迷惑だから今の時代2スト持ち上げるのは辞めて欲しい
今の環境基準に適合した2ストが出るのなら別にいいけど >>370
で、最後は車で良いじゃんって成るのかw
まあ、足るを知るが150ccクラスだろうけれど、
もう少し余裕があれば良いかなと、ちと思っちゃうw KTMが規制に適合した2スト出してるけどね
価格はいくらだか知らんけど
まぁ、4気筒の250や400(ホンダ以外)同様出そうと思えば出せるけど、価格が最大のネック
俺は絶対買うぜ、な奴が一定数いれば出すのだろうけど
現実は高いとか色々言い訳して買わないのが大多数だったり PCX(125)スレじゃ排気量ってかパワー不足に対する不満はあんま無いけど高速乗れるとなると噴出ww
車体的にも大人しく左側キープでいいじゃん
2年間乗ったら次第に追い越しなんかしなくなったわ みんな分かってて、割り切って乗ってるもんだと思ってたが >>376
もそうだが、車体がやっぱ圧倒的にちいさいんだよね、100キロ巡航には
90位でちょうどいい 昔は軽自動車なんて高速80kだったからなぁ
150ccならそれぐらいで走行できれば十分でしょ つか、軽や普通車でも左車線を80で走ってるのがいるし、トラックも80制限なのがいる
こんな軽いバイクで、高速は左車線80-90キロで全く実用になってるんだけど
なんとしても110-120で追い越す必要がある人って?
そりゃ400でも750でも好きなのに乗ればいいよ、としか言いようがない GPS120キロオーバーを目指してimap付けて、ドクタープーリー12gに換えた
90キロくらいまでの加速はかなり上がったが最高速が115キロで頭打ち、しかもリミッターまで届いてない
もう少しウエイトローラー重くすりゃ良かったんだよね?
今まではデイトナハイスピードプーリーに普通のウエイトローラー12gで119キロまで出た 110〜120で追い越す必要がある人ってのは、これでバイク便やってる奴じゃねーの?
金ためて中古のVT系列でもいいから250買えばいいのに
と思ったりする >>375
X-ADVが終着点だと思ったら、ホンダの2気筒エンジンの音の悪さ(=耕運機)
に嫌気がさすのがふつうなんだよね〜
エンジン音って、爆音鳴らすバカもいるけど、静音のふつうのマフラーでも
無意識に聞いている。
4気筒は軽やかなサウンド、単気筒は違和感なきサウンド。
しかし、ホンダの2気筒は、変に耳障りなサウンド。 以前DN-01乗ってた時期あるけどホンダはVツインは悪くない VTZの43ps乗ってたけど、バイク便専用車か?ってくらいに、都内首都高でよく見たな
相当無茶な飛ばしかたしてたし
まあPCXに1度乗ってしまうと、この楽さでなかなか戻れないが 一般道だともう少し車体小さくてもいいかもしれんけど、
積載性、高速巡行なども考えて全て一台でまかなうなら
自分にとってPCXはベストなバイクだな
後はタンデムシートに荷物括り付けられるフックがあると
助かるんだが... 言うてもシグナスXやリード110と大きさはほぼ一緒やで 停めるときはともかく走ってる時は意外に変わらんよ
ミラー幅さえ通れば通れるからね 250ccのマフラー変えてる奴のマフラー音はヘリコプターの音のようだ >>385
しかし速さには代えられない
かといってスクーターポジションでないと日常的ではない 単気筒や2気筒ならヘリっぽいかも知れんが、4気筒は違うのは確か
4気筒知らないのが結構増えてるな >>395 お前なに言ってんだ?日常の下駄車だぞここ 下駄車の150スクーターは最上位クラスなんだよ
250は重い >>396
貴様もな
下駄ならスルーしろや
瞬間湯沸器なガキか? >>394
各社の新型250ccスクはどーなんだろうか?
一昔前の200kgオバって車重は無くなったから、
コンビニからハイウェイまで、日常の足として使えるように成ったかな?
180kg台とそれでも未だ重いけれども。 馴れるというか一台しか無ければ200kでも300kでも日常の足にするしかない
一人でもアルファードとかエルグランドとか乗って狭いスーパー来てる人と一緒で
使い勝手良いのか悪いのか俺には解らんけど >>402
すまんね、アルファードも乗ってるw
特にクルーズコントロールつけてると、高速の遠距離が楽でね アルファードオーナーはお風呂に入らないくっさいのが好きw >>405
よほど嫌な目にあわされたのか?
かわいそうに >>419
半端なことするよりリッターバイク買った方がコスパよいよ
予算なかったらごめんね >>422
いや、今のPCXの大きさでもう少し排気量大きいのが欲しいんだよね。 【辛坊できない″治郎】 バカウヨで自己責任論者の辛坊治郎が遭難し不覚にもSOSを発信してしまう
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540434555/l50
底辺には辛抱させて、テメーは救助求めたのかw >>424
外車か250だけどフリーウェイ探せば?
それかアラブの金持ちみたいに特注だや 日本のガチガチの安全基準でそんな物が出てこない事は分かりそうなもんでしょ
VespaのGTSでも買えばよろしい PCX150が出る前は自称「少し中の人」が、ホンダの日本国内での安全基準に合わないから日本では発売しない!、なんて言ってたなあ。 >>427
ベスパがベストバイかもなぁ…コンパクト250ccスクーターは。
PCXも大分くたびれて来たんで、そろそろ次って考えて、
結局、5年経ってコンパクト250はベスパだけだったw スズキが180ccスクーター出す噂ある
あくまで噂w へー、豚ハンバーグマンじゃ駄目ってやっとわかったか それで150よりちょっと大きくして出し抜く狙いか >>430
本当に出るのかな?
3.5万キロ走って、高速域で結構振動が大きく成って来た(=ボロ?)んで、
そろそろ次をってな感じで車種見ているが、
日常の使い勝手はPCX最高だし、高速のあとちょっと解消できれば、
最高の一台になりそうなんだが。俺の中では。
スズキの180ccか。レーシングキングみたいなスクかな? スズキの180ccスクーターは興味あるわ。
わざわざボアアップしなくて済む。
個人的にはフラットフロアなら最高。
PCX150も使ってて良いんだけど、
足もとが気になる時がある。
あと、コンビニ袋を下げられない。 このクラスのバイクに何故マジェS以外まともなフラットフロアーのバイクが無いのかが不思議だよなぁ
何故リードとか後少し排気量増やすモデル作らなかったんだろ
まぁ、それ以上に110ccのクラスも凄い微妙な立ち位置だと思うけど... PCXだって後付けのコンビニフックがあるだろ
コンビニ袋くらい余裕で下げられるぞ ほう、スーパーカブ/クロスカブ110に喧嘩売るとは度胸あるじゃん
フラットフロアが少ないのはフレーム形状の関係じゃね? >>435
高速長い時間乗ってるとフラットフロアは安定感なくて危ないからじゃないか もし180スクーター出すなら、フラットフロアにしてくるだろうな。PCXとマジェスティSとバーグマンのいいとこ取り。ただしパワーはそこそこ。スズキは真っ向勝負じゃ勝てないから。 車体の大きさは今のPCXのままかそれ以下で、フラットフロアで180cc以上のスクーターって作るの無理があるのかな?
メットインの容量が少なくなっちゃう? 燃料タンクの容量じゃね?
フラット化だと底部分を下げて地表ギリギリになってしまい、些細なギャップでも擦りかねないしな >>440
無理でしょうね
日本の安全基準を満たさない
もう10〜20年前とは状況が違うので >444
>日本の安全基準を満たさない
?その日本の安全基準って何ですか? 高速道路80km/h規制とかタンデム禁止とかやってた時代があったんだよ
下手に今の緩くなった時代にそんなコンパクトかつパワーのある排気量多めのエンジン積んだのリリースしたら、
買う際に「何やっても自己責任で済ませ、メーカー相手に訴訟起こしません」とか記載された誓約書書かされるわ
そうでなきゃ訴訟多発しかねない 日本のじゃなくて
ホンダの基準だろ?
アライがスネルより高い基準でやってる様に >>446
高速で風に舞って、高架下ヘダイブしちゃうのか?w
風の強い日はPCXもおっかないけれど、ぶっ飛びはしない。 >>448
なぜ風で舞うとか言ってんの?
んな事書いてないけど
も少し落ち着けよ 具体的に書かないからつっこまれるんだろ。
マジェSがあるんだから、はっきり無理と言える根拠はない。 >>448の脳内にある物理法則では80km/hで揚力が発生するのかな? 具体的に書いても書かなくても
やる奴はやる
どんなに気をつけて運転しても、ぶつけられたり掘られたりする時があるのと同じ フラットフロアのバイクって今まであんま乗った事無いんだけど、
やっぱセンタートンネルあるとないとでは安心感が全然違うのかなぁ?
レプリカからビッグスクーターに乗り換えたときはやっぱ不安に感じたけど...
年取ってスピード出すような乗り方しなくなったから問題はなかったが 結局フレーム重くてもOKならフラットでも剛性あげれる イタ公見習ってもなぁ…
道路事情や交通マナー、民族性とか違うから 良いところは見習って悪い所真似しなければいい
イタリア車はデザインは良いと思うよ デザインは 鉄パイプや鉄板の強度上げるのに、L字に曲げたりトラス構造にしたりとか、知らない?
センタートンネルわざわざ膨らませてるのもな >>459
メーカーの人にご高説しなよ
知らないのかどうか >>460
メーカー設計はわかってるから、膨らませてフラット出さないだろ
という意味が読み取れないなら、反応しなくていい これを取り付ければPCX150(KF30)もボアアップできますよね?
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=1174&category_id=2025#in_list_2055 >>462
そのようだね
ただ20cc上げても150ccからだと気持ちかわる位だよ
根拠は2型
125からはだいぶかわるのでお得感もない 下駄バイクでボアアップはやめとけおじさん
「下駄バイクでボアアップはやめとけ」 フラットフロアは見た目がジジ臭くなるから無理にするのは止めて欲しいわ
マジェSも無理矢理やってるせいで足元が異常に狭いし
タンク容量とメットイン容量捻り出す為にシート高をとにかく上げて
底打ち軽視の最低地上高を9pと下げに下げてるからな
今の形状でもハンドルにフック付けたら普通にセンターに物も乗るし
フラットフロアにメリット感じない 灯油運ぶおじさん
「フラットフロアじゃないと灯油運べねえだろ? ああん?」 バイクで灯油運びたいならカブ1択だろ
それもプロカブな フラットフロアじゃなくてもハンドルフックで灯油普通に
運べるのにいつまでもこのネタ引きずる人いるのよねえ 車種毎のメットイン型をしたポリタンクを作ればビジネスチャンスになるかもしれない >>471が黙っていきなり発表すれば儲かったかも知れないのに、自爆しちゃったね 灯油必要
→寒冷地
→寒冷地では車が主体
→なのにスクーター
→ド貧民もしくは勇者 そもそも東北北海道で冬場ノーマルタイヤじゃ乗れないが、スタッドレスにはきかえてるのか? まるで東京や大阪で灯油ストーブ使ってる家が無いような言い方だな
東京だって灯油の巡回販売車が普通に回ってるぞ PCXで灯油運べるんだから別にいいやん
一工夫するだけでセンターに普通に載せれるんだし これは実用的じゃないんだな…
まさにプチ贅沢マシン 車餅の俺高みの見物
ただし灯油つかう暖房器具ないので実は少し羨ましい
https://i.imgur.com/hLteNKj.jpg
震災対策でこんなのはあるけど 車で運ぶと匂いつくし最悪の事態があったら嫌だから積みたくないな
灯油買うことないから杞憂やけどな 車で最悪の事態を懸念して、バイクで運びたい!って、ギャグ?
でしかもそのためにPCXを使いたいって、ギャグx2のつもり? >>483
たぶんそれが老人の思考なんだろうね
PCXなら灯油の運搬にも使えるなんてフツー考えない
スクーターで灯油運搬してるのって年寄りだけやん ●pcxに乗っている
●きょうび、灯油を使う暖房器具
この選別で残る人数って日本で、
どれぐらいと思う?
そういうこと考えろよ。なぁ。 実際に灯油を運ぶかは別として18Lのポリタンクが運べるかが積載の判断基準として定番化してるだけやろ
誰しもが見たことあるポリタンクが乗るならビジネスバッグや紙袋なんかも載せられるってのと同義って意味やん
石油ストーブは思ってる以上に現存してるとか何をマジレスしとんねんw 北海道や青森県など北国では、普通屋外に灯油タンクを設置してて、タンクローリー配達頼むのが当たり前
別にバイクで運ぶ必要があるのを否定しないが、雪国では冬場は役に立たないだろうに
なぜわざわざPCXスレでそんなしみったれたことを毎年書くのか
もう精神の病気だなw >>471
待て待て、車種毎のタンクを作っていてはコストが高い。
どんなメットインにも入る最大公約数の形、すなわちヘルメット型のポリタンクを作れば大ヒット間違いなし。 >>488
その手があったか
容量は少なくなりそうだけど >>487
東京では普通の光景なんだよなぁ…スクーターで灯油運ぶのは 東京(奥多摩や離島)では普通の光景ですね、わka(ry >>490
都心部だけだよ
千代田区中央区港区、あとせいぜい新宿区渋谷区豊島区台東区くらいまでかな? >>494
ますます見たこと無い
環七でやっとみたことがある、くらい 去年までやってたよw
都内の練馬だが。
今年は灯油馬鹿高なんで、都市ガスで越冬予定。 練馬って都内なのか
東京の外を走ってる外環があるから埼玉県かとおもってたよ そんなに灯油運ぶ必要があるなら、カブでも買えよってとこに落ち着くかな
四ッ谷に住んでた時は、電気のエアコンか、せいぜいガスストーブくらいだったなそう言えば >>500
いや、PCXでも普通に運べるだろ?ってか運んでいた。
株の必要性も感じない。 お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな(AA略) 運べると何度言われても無理だと言い張る壊れたラジオみたいな奴はなんなんだろうな それより何でカブになるのかが意味分からん
そこはフラットフロアのスクーターだろ >>504こそ意味不
>>504の脳内に浮かび上がったカブにはキャリアが付いてないの? つか、ソシャゲのイベントみたく灯油だの何だの定期的に湧くのがだな
イベントに参加してランク上位になれば、激レアなPCXのパーツが貰えるのか? >>506
キャリアに括り付けるよりフラットフロアにポンと置いた方が手っ取り早いだろ
なんてこと説明するまでもないと思っていたがバカには分からないんだな 安定性考えりゃただ置くだけじゃあぶねーだろうに
絶対事故らない、コケないというの?そんな根拠の無い自信があるなら、バイクに乗る事自体やめろ!
これ以上やると不毛だからやめとくけどな >>508って根拠の無い自信で任意保険に入ってなさそうだな
本当に入ってないならマジ公道運転するな >>509
やめとくと言った舌の根も乾かぬうちに発狂するって
どんだけイカレてんだよコイツw >>509
>>510
バカすぎる
だったら最初からバイクで灯油なんか運ぶなって話になるだろ
事故って道路に灯油ぶちまけることになるかもしれないんだからな
こういうバカは「やめとく」と宣言しても必ずまた現れる
IDを変えてくる可能性も高いな しっかしお前ら、PCXで灯油運ぶか否かで、
なんでそんなに全力で闘えるんだよ?wwwwwwww ID:Vp9+nI8iさん、日付を変えて登場ですか?
もう、その話題はおわったよ。 今日新型フォルツァ見たんだけど、PCXとそんなに大きさ変わらないのかな〜って思ったんだけど、
シートにまたがったら足つき全然違うのかな? フォルツァはホイールベースがあるから、PCXと違って小回り効かないけど長距離楽かな?
今度比べてみよう PCXが既に余裕で500キロ位走るのにそれ以上長距離楽にしても、
ツーリングというよりツーリングに行くための移動のときにしか恩恵なさそう 中古のフォルツァsi買うか新車PCX150にするか迷う >>519
バイクの大きさによる疲労度の違いは、距離じゃなく道路による
高速やBPがメインなら大型で、街中メインなら原2のが疲れない 東京−青森間を下道で走ると、大型バイクよりPCXの方が楽
高速も時速95キロまでならPCXの方が楽
新型は更に快適領域上がってるという
ただし大型バイクは、速度を上げて乗車時間を短くすることで楽に出きる
ある程度疲労がある状態からの帰路などはPCXではかったるいことも >>520
500km走るには62.5km/L出さなきゃいけないんだけど。どんな走り方したら余裕なの? >>526
400kmでも高速使ってるとか荷物で重いとか体重で重いとかだと厳しいよね。 ああ、それはわかるな、下道で疲れないのは
高速は確かに、PCXだと80-90キロで左車線のトラックに追走するなら疲れないが
フォルツァくらい車重があってホイールベース長いと、より疲れないと思った
まあ250だし、100キロ以上の普通車ペースで走れるから、速く走ってSAで休憩するのなら、より疲れないか こうしてみると、やっぱりPCXってのは良くできてる
下道をゆっくり走っても楽しいバイクってのはやっぱいいね
セグメントが違うから、他の車種と単純比較出来ないけど、足下やタイヤやサスなんか近いのは、NMAXくらいしかない?
NMAXもかなり違う感じだけど >>525
500キロの距離を身体的に楽に走ることと
燃費を62にする関連性は何? なんでいきなり航続距離の話始めたのだw
それはそれとして、ビグスクが世にで始めたとき北海道ツーリングでビグスクやたら増えたが、数年で消えていった
コレジャナイ感が強かった
しかしPCX始め150スクーターとまぁ同型125は増えている
コレダッタ感があるのだろ
ただしそこにはライダーの高齢化や日本の衰退もあるのではなかろうか そんな使い方する人のほうが遥かに少ないと思うけどね 125や150がツーリングマシンとして最適だったなんて新説すぎるだろ
50ccがイジメに遭って街乗りの足が電アシと125ccオーバーに流れたんだよ
125ccが下駄として250ccより有能なのは言うまでもないがツーリング用に買いましたって奴がどんだけいるんだって 足として買って、おーツーリングも行けるじゃん?て感じかな 高速使えるのはオマケ程度に考えてたけど毎月400キロぐらい高速走ってる
ETC付けてからお手軽感あってよく走るよ そう、普段の近所の足なんだけど、そのままツーリングで数時間足を伸ばせる感じ PCXをツーリング目的で買うのは、もともと小排気量ツーリングに興味あるとか言うひとだけだろ
一部の人が、やってみたらすごかったと言うだけ
ほとんどの人はやろうとすらおもわない >>539
じじいなのか?
PCXの使い方を、なぜお前に指図されなきゃならない? だれも何も指図してないやんw
勝手な想像だけど、スレのオーナー8割はPCXで500キロ走ったことないんじゃないのかね >>541
500kmって1日で?それが2割近くもいると思ってるの? 今のとこ横浜から道志抜けて本栖湖回ってそこから南下して富士から東名で戻るコースで約300kmくらいが一番長距離だなぁ。
高速使えばもっと伸ばせると思うけどこれ以上は作業になりそう。 PCX 125 ならともかく、150の方は多少歳いってるから高速もバンバン使ってそう >>543
中大型でも、普通に楽しむツーリングならそんなもんだよ
PCXだからと遠距離走れないこともないが、移動作業で延々高速だけ90-95km/hで走るのは、大型トラック運転手と同じこと
若いときには250で16時間1000キロ走ったwけど、アホで無茶な勢いだけだったな 最長は徳島港〜池田(三好)〜南国〜高知〜足摺岬〜中村(四万十)。360kmぐらいかな。
PCXでも徳島港〜池田(三好)〜南国〜室戸岬〜徳島で370kmは走った。 自分のところは都内なので、何をするにもまず首都高って感じ
バイク屋主催のツーリングの話だけど5人ほどPCX150乗ってくる人居るけど、全員400キロコース走れるな 一日で走ったのは最高で往復400kmちょいかな
そんだけ走ると帰り道はウンザリして全く楽しくない 高速もPCXだとそこまで楽って感じじゃないからなぁ
70k位で流して煽られなければいいんだが >>552
70って一般道走る速度なんだがw
90 で楽じゃないのはライダーの問題だ 高速乗ったら燃費計の数字がどんどん下がっていくのがたまらん。80km/hならまだいいんだけど、100km/hだとめっちゃ下がる。 >>552
90キロでPCXより楽な車種って、ビグスク類とかゴールドウィングくらいだぞ
それもほとんど差がない位に僅差で
まだエンジンに余裕あって振動ない段階で、ほぼmtより優位にある
姿勢的にも楽だし、あとは車体サイズや重量的なものがある位かな 楽かどうかってのは身体的なのもあるけどカツカツの速度で余裕がないことによる精神的な不安のことだと思うんだが >>556
90キロだぞ
まだエンジンに余力あるぞ
105キロとかならその通り >>556
車体は全く問題ないから、完全にライダー側の問題だな
初めてのバイクで比較対照がないから、バイクとしては極めて楽な部類なのが理解できてないとか PCXがある程度特殊なのは間違いないけど、150ccがこんなに使えると知ってた人はそれこそ皆無といってよかったわけだし 一度400ネイキあたりレンタルして、100キロ後半とかだして風圧体感してみたらいいよ
PCXの90キロがいかに楽かわかる 排気量の比較と形状の比較を混同して書いてるからややこしくなるんだな 銀翼400
フォル(MF08)
Gマジェ400
PCX150
の俺に言わせたら250フォルですらショートスクリーンで風圧が辛い上に遅くて流に乗れずにストレスの塊だった
PCXで高速なんて問題外
あれは基本的に街乗りのみの乗り物 まあ速く走ってる輩に無理に合わせようとするタイプは
排気量のあるデカスクの方がいいやろうね
風圧は付けるスクリーン次第だから何とも言えないが 楽しいよって話なら否定も反論もしないよ
俺もリトルカブで日本一周とかバイクじゃないが青春18切符とか楽しそうだなって感じる口だし
でも快適だと言われたら「いやいやいや〜っそれは違う
!!」てなる 何をもって快適とすかの定義も必要だね
低振動=快適なら、快適
前傾の楽さ=快適なら、快適
夏場のエンジン熱の無さ=快適なら、快適
冬場の防寒的意味=快適なら、足は快適だが上半身は大型スクリーンないと不快
低風圧=快適なら、快適(速度でないから&大型スクリーンつけれる)
シート座り心地=快適なら、まあまあ快適
いつでもどっかん加速できる=快適なら、不快
最高速=快適なら、不快
風圧増えて不快になっても巡航110キロ以上が快適なら、不快
不快要素は間違いなくあるけど、それは400ccとかを買って解決する項目なので、それが気になるのは購入者の選択ミスとしか言いようがない CB400 でも高速はあまり快適ではないが
高速を快適に走れる排気量は600から 結局、90キロ前後で走ることを前提に買う、割り切りできてる人には快適なスクーター
100キロ以上で走ろうとした情弱には不快なスクーター
って結論か 別の話になっちまうが夜間高速は不安感200%
オレが鳥目気味なのもあるがw
東北からの一気帰りのつもりが数区間で挫けて宿泊先探したww >>567
それはライダーが力みまくりのズバ抜けた下手糞かアホみたいに飛ばそうとする奴だけだな
日本の規則的には普通に走る分には余裕と言う要素を考慮しても400だと十分過ぎる物がある 楽を快適と言うか、退屈と言うかなんて話かもね
飛ばすことを快適(爽快)と思うから俺なんかリッターバイクも持ってるし >>570
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる
話戻るけど、100キロで走ってる所からの加速とか、リッター連中がヒョイヒョイ加速して車抜いてくのに、こっちはモタモタモタって加速しかしない
加速力3分の1とか4分の1ってかんじでかなりストレス でも、超低振動という特典あきらめれば普通に100キロ巡航できるんだけどね
しかも特に振動が多いわけでもない状態で >>572
サイコパスの基地外脳を基準に語られてもな 新東名とか知らなそうw
てか一切違反はいたしませんっていうならPCX ですらオーバースペでないかい >>574
そうなんだけど、普段振動無さすぎるから少しでもでると気になる >>575
軽微な違反がサイコパス?
何か必死だね
>>566
それテンプレ入りでいいレベル
何が長所で、何が短所か解決するにはどうすればいいか全部まとまってるし
400か600かの問題はあるけど そう、割りきりなんだよ
高速だから110-115で追い越さないといやだ!って奴は、最初の選択から間違ってる
数十キロ〜数百キロを、下道平均50で走るのと、高速平均90で走るのとを比較して、必要に応じて使うだけ >>578
軽微程度の違反なら400でも余裕よ
120q未満巡航程度ならね
どこでも追い抜きしないと気が済まない人ならまあ仕方ないけど 高速はパワーより横風や大型トラックの巻き込む風が怖い
時速100キロまでだなこの車重だと 昔トラックの風が怖かったけど今は怖く無いな
それよりもトラックの後ろ走ってると砂埃とか飛んできて顔とかに当たる >>577
〉普段振動なさすぎるから
エンジンなんて本来振動でて当たり前だからなw
無振動に慣れすぎて基準おかしい リッターバイクも、熱いとか燃費つか費用は割り切って使ってる
>>579
だな >>544
買ったばかりの頃、面白がって関越ピストン東京⇔新潟やったが、
体ばっきばきで死に掛けたw
500kmさらっと走れる人は、体が頑丈だと思うw >>586
それは無意識に力んでるだけだな
あとはなまってるか
スクーターで500キロ走れる人でも、ニーグリするバイクでは筋肉痛とかあるよ >>586
高速だけは、意外とじっとしてるだけだから疲れるんだよ
同じ時間なら、適当に信号となある方が楽 >>588
それがバイクで500キロとか遠距離走ってみたら、軽自動車でもバイクより楽だったのか!と思い知らされるw
まあ軽自動車で高速500キロ走るなんて、単なる苦行の移動だが、PCXは面白いというか、移動が手段ではなく目的になる バイクの疲労に関しては体が頑丈かどうかより如何に普段乗ってるかどうか
疲労しない乗り方が出来てるかどうかが重要だからな >>578
軽微な違反なら問題ないとして恬として恥じない
その精神構造こそまさにサイコパスそのものだろ
そもそも、違法行為を公言し、それがあたかも大したことがないと是認させようと必死なのはお前だろうがwwww こういう自分のやっていることを自覚できない奴が
スピード違反で走行してるとこをyoutubeやSNSにあげて逮捕されるんだろうな >>594
違反しているが罪の意識をもつ者と
交通違反などたいしたことないと考え反省すらしないガイジの違いが分からない低ノーいるんだな >>596
ホラ、やっぱり違いが分かってない
エテ公は哀れだなぁww >>597
自分の違反は許される違反だ!
とでも思っているようだ >>598
はぁ?
何言ってんだこの馬鹿
どこをどう読んだら
「自分の違反は許される」
って話しになるんだよ
バカは自分の脳内妄想と事実の峻別ができないんだよなw
やっぱ、オマエバカだよwwww で、違反したことないの?あるの?
罪の意識を持って違反しているからお前とは違うって自身を正当化するのも相当だよ
石を投げる資格なんてないんだからただただ口を噤め >>596
エテ公の恥ずかしいレス晒し上げ
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>600
違反したことがある=規則を守る気もない
と脳内回線直結するのは違うと言っているんだろう
それすら分からない低学歴なの? >>600
>罪の意識を持って違反しているからお前とは違うって自身を正当化するのも相当だよ
正当化とは違うだろ
「規制をおとなしく守る気はないもんでw 」など恥ずかしげもなく語る奴がバカ過ぎると言っているだけ
それが理解できないようだな で、結局自分も違反していると。
僕の違反は正しい違反です!とでも思ってるだろうなあ。 法規走行は事故を起こさない為の最低限のルール
事故さえ起こさなかったらどんな走りをしてもいいだろうが
やはり世の中馬鹿がいるから必ず事故を起こす
この馬鹿の為にどんどんルールが厳しくなるだけ >>604
お前等はまともな企業に就職したことがないのだろう
現在の有名企業、一流企業では交通違反に対して厳しい目が向けられている
業務で運転する機会ががある社員は交通違反履歴の証明書を提出させる企業も増えている
そして、業務上であれ私用であれ、交通違反が確認されると人事考課に響く
もちろん違反すること自体、厳しい目が向けられるのだが
それだけでなく「規制をおとなしく守る気はないもんでw」「一発免停ならん程度には違反しちゃってる」
などと言ったら更なる処分も覚悟せねばならない
違反は勿論悪いことだ
が、単なる違反者と違反したことに罪の意識すら感じていないキチガイを同列論じるのは大間違い
こんな当たり前のことを、これほど馬鹿丁寧に説明せねば理解できない奴が居るんだな
やはりレベル低いわ ムダムダ
>>604
このエテ公はガチで頭が悪いから、違反に罪の意識すら感じない阿保との違いが理解できないんだよwwww >>604
>僕の違反は正しい違反です!
違反を屁とも思わないと言い放つキチガイを糾弾すると、
自分の違反は正しいと言ったことになるという論理的な説明しろやエテ公www で、結局自分たちも違反していると。
僕たちの違反は社会的にも正しい違反です!とでも思っているようだ >>604
違反を違反とも思ってない趣旨の発言に対し、それは違うだろと言ってるだけなのに
頭が悪い奴には「自分の違反は正しい」と言っているように聞こえてしまうんだな >>609
おいお馬鹿ちゃん
も一度言うぞ
俺は違反を軽んじる発言は良くないと言っているんだ
それがどうこをどう解釈したら
「僕たちの違反は社会的に正しい違反」
なんて話になるんだよ
本当に頭が悪い奴は始末に負えないな >>609
おいエテ公!
もう一回
> 規制をおとなしく守る気はないもんでw
> 一発免停ならん程度には違反しちゃってる
って言ってみろやww 僕たちの違反は違反と分かってやっている違反だから社会的にも許される正しい違反です!
違反を違反とも思わない奴の違反とは違います!
社会人として正しい違反をやってます!とでも思っているようだ >>613
論理的な説明ができないから、一切こちらの質問には答えない
まともに議論はじめたら勝ち目がないと分かってるんだろうな
自分はバカだと自覚している証拠 んで結局お前らだって違反しまくってんだろ?
どうせ >>613
エテ公!
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
って言わねー--のかよwww
チョ--------Wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>615
やっぱりエテ公だ
同じ事しか言えないWWWWWWWWWWWW 僕たちの違反は論理的に正しい違反です!
違反を違反とも思わない奴の違反とは違います!
とでも思っているようだ >>618
おまえ、俺を本気で怒らせたいようだな
ならトコトン相手になってやるぜ 論理的に正しい違反をしている僕ちゃんを否定するなんて許せない!!!
僕ちゃんの違反は社会的にも正しい違反なのに!!!
ムキー!!!!
とでも思っているようだ >>618
エテ公が
悔しいのぅ〜
悔しいのぅ〜〜
悔しいのぅ〜〜〜WWWWWWWWWWWW 同じ穴の狢を自分から証明していくスタイル
見ているだけの人が正解
どうぞ嗤ってやって下さい >>620、>>622
お!俺もテメー---なんかにゃ負けねー--ぜ
途中でにげんじゃねー--ぞ
と言っても、こういうバカは根気がねーーーー根性なしだから
どうせ先に尻尾巻いて逃げ出すんだろうがな
そうなりゃ俺の勝ちだwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>622
テメー-のような、違法を公言するガチバカと一緒にするなよwwww 僕ちゃん違反なんかしてまちぇーん!!!
とは言えないようだし結局お前らも違反しまくってるんだろ
結論が出たようだし寝るわ
あばよー >>625言ってるそばから尻尾巻いて逃げてんじゃんこのエテ公wwwwwww
違反を公言することと、過去に違反したことの区別もつかないエテ公がwwww >>625
ちょっと目を離していたら、もう逃げた後か
相変わらず、糖質が妄想と現実を脳内データで直結した
馬鹿丸出しの恥ずかしいゴミレス残して恥ずかしい野郎だな >>595
違反しているが罪の意識を持つもの
は、それがたいしたことないと考えてるから、違反をやめないんだよ
同じものなのに違いとか、頭おかしいの?
PCX買えなくて悔しいとかまたその類い? 罪の意識を持ってやってるから僕ちゃんの違反は正しい違反なんでゅ!!!
僕ちゃんに違反させる法律が悪いんでちゅ!!!
とでも思っているのだろう >>590
俺はバイクの方が楽だけどなぁ
特に軽自動車とかとの比較だったら絶対バイクの方が楽
PCXだったとしても、時間当たりならバイクの方が楽 車は眠いとかかったるいって話にもなる
あと、バイクの方が好きな人には楽しいというフィルターはいるからな
車が、となりに橋本環奈が座ってたら車の方がいい ボアアップすると加速良くなるの?
最高速はあまり変わらないよね? JF56だかのキットボアアップで加速比較してたけど
明らかに125と150との差より150とキット版の方が差が少なかった
メーカーが最初から想定してしっかり作ってるのとではやはり差があるね
壊れるのも早くなるし KF30乗ってるけど、あともう少しダッシュ力欲しいなーって思っちゃう。
ボアアップしかないよね? ちなみに、125からのボアアップは150並みになって結構変わるけど、
150からのボアアップは気づかないかもしれないくらいわずか
ガソリン満タンとガス欠前の7キロの重量差とか、暑いときと寒いときで加速の違いわからないなら無駄
ちなみに俺はわからんので金かけるの止めた >>637
40まで落としてみ
だいぶ変わる
嫁で実証済み >>635
ノーマルは燃費重視にセッティングしてるから駆動系イジれば変わるよ 10月13日放送の出川の充電旅がほとんど俺と同じコースわろた
スタートの熊の湯は、そのしたのライハに止まったし、同じ休憩所によって、同じ自然センター行ってたw
出川の充電旅ルート結構被ったし、PCXと充電旅の親和性は異様に高い 一般人がPCXエレクトロニクスで充電させて下さいって言っても怪しまれるだけだから気をつけろ! >>640
俺の通勤道だと燃費は52〜53km/lくらい。
ここまで燃費良くなくていいから、少しダッシュ力が欲しい。
ボアアップキットの他には強化ベルトと高速プーリーやれば良いのかな? >>630
どこをどう解釈すれば罪の意識を持っているから、正しい違反だと言っていることになるのか
本当にバカだな
途中で逃げ出したくせに、悔しくて悔しくて仕方なくて
朝っぱらから顔真っ赤にしてやがるm9(^Д^)プギャー とっくに終わってる話題を掘り返すとか
どんだけ悔しかったんだよ >>648
途中で逃げ出したバカが、悔しくて悔しくて
朝っぱらから掘り返した件はスルー--かよwwww
バカはこれだからw >>647
違法行為をすると公言したキチガイが何言ってんだかwww 人間本当のことを言われるのが一番腹が立つからな
悔しくて悔しくて掘り返さずにはいられなかったんだろう >>651
悔しくないのに、朝っぱらから発狂したのは何故ですかm9(^Д^)プギャー オラオラオラオラオラァアアアアーーーーーーーーーーーー!!!
はよ答えんかい!!
都合が悪くなると誤魔化し、ダンマリ、そして最後は捨て台詞残してトンズラかよwwwwwww 悔しさのあまり連投か
本当のことを言われたのが余程ショックだったんだな
可哀相に >>654
オマエのレスが遅すぎんだよ
なにやらしても愚図だなオマエwwww
しかも朝っぱらから連投したバカがどの口で言ってんだよwwww 人間図星を突かれると悔しさのあまりこのように発狂するという良い見本だな >>656
まったく見当違いのことを言っておきながら、その間違いに気付かず「図星」と思い込むって
おまえ、どんだけ低学歴なんだよwww
おまえ学生時代絶対、授業についていけなかった落ちこぼれだよなwww >>572
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
>一発免停ならん程度には違反しちゃってる
↑こういうキチガイが↓こういうことやるんだろうな
https://mainichi.jp/articles/20181106/k00/00m/040/086000c
一発免停にならない程度などと言っているところが、↑よりも姑息なこのバカらしいがな精神構造は同じキチガイだし、今後も違反をすると公言しているのだから
警察はコイツをブタ箱に入れるべきwwww >>629
>違反しているが罪の意識を持つもの
は、それがたいしたことないと考えてるから、違反をやめないんだよ
たいしたことないと考える時点で罪の意識を持っていないってことだろ
それを、脳内回線直結させて本当にオマエ頭が悪いんだな
ろくな大学出てないだろwwww
ごめん、大学どころか高校も出てないんだっけwww
大人になってからは全く勉強したこともなく、当然記述式、論述式の難関試験・難関資格の勉強もしたこともないんだろうな
こういうバカだから、矛盾したことを平気で同じ事と考え、公言までしてしまうんだろうな
そしてその間違いにすら気がつかず、自分のキチガイじみた屁理屈を正しいと言い張る無教養のジジイめ >>604
>僕の違反は正しい違反です!
違反を屁とも思わないと言い放つキチガイを糾弾すると、
自分の違反は正しいと言ったことになるという論理的な説明しろやエテ公www また悔しさのあまり連投か
人間本当のことを言われるのが一番頭にくるよね >>604
このエテ公はガチで頭が悪いから、違反に罪の意識すら感じない阿保との違いが理解できないんだよwwww >>643
ボアアップはやめとけ
デイトナのプーリとベルトでいい
付属のウエイトローラーは16g
14g、15g別で買って色々試すのもいいかも
上のコメであるけどハイスロもお勧めする >>618
エテ公が
悔しいのぅ〜
悔しいのぅ〜〜
悔しいのぅ〜〜〜WWWWWWWWWWWW >>662
なんか仕事で辛いことでもあったのかい?
リアルでもネットでも悔しいことだらけの人生って哀しいね >>609
おいエテ公!
もう一回
> 規制をおとなしく守る気はないもんでw
> 一発免停ならん程度には違反しちゃってる
って言ってみろやww >>596
エテ公の恥ずかしいレス晒し上げ
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
>あばよー
じゃねんだよボケ!!
これで逃げられたと思ったら大間違い!!
オマエのイカレエテ公伝説を永遠に拡散してやるぜwwww と言うわけで、ここで今一度エテ公の
イカレ発言をどうぞwwww
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
ぼくちゃん、バカだから違反を公言することが、自分の違反を正当化することだと思ってまちた
ってか、wwwwwwwwwwwww ぼくちゃん、サルだから
交通ルールを犯すと公言することの馬鹿さ加減が分かりません
だから
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる
なんてことも平気で言えちゃうぞwwwww >規制をおとなしく守る気はないもんでw
おいおい正気かよこのサル!
中坊じゃねーーーよなコイツ
いい歳こいたジジイが「規制をおとなしく守る気ない」とか、どんだけ頭沸いてんだよwwww 発狂のあまり複数人の書き込みを混同しているようだ
可哀相に 中卒の両親にまともな教育も受けさせてもらえず育つと、こんな低ゾクな老いぼれになっちまうんだなwwww いやぁ、どんな低学歴の両親から生まれると、こんなことを不特定多数が目にする場所に書き込めるんだか
想像すら出来ないわ >>規制をおとなしく守る気はないもんで
これって犯罪予告だよな
警察はIP割って、とっ捕まえろや >一発免停ならん程度には違反しちゃってる
いやいやいや
おいポリ公!
こんな奴、永久免許剥奪にしろや
こういうキチガイを野放しにせず
IPから身元割って、今すぐ逮捕して免許とりあげろや!! おいどーーーしたエテ公!
オマエの犯罪予告を非難したことが
どーーーして俺が自分の違反を正当化したことになるのか、説明してみろ 発狂のあまり妄想まで始めるようになったか
人はこうやって犯罪に走るんだろうな
彼にも相談できる相手がいるといいのだが 低学歴でまともな職歴もない爺だから論理的な説明ができないんだろwwwwww
だから、勝手に自分の違反を正当化したなどという妄想をオウム返しすることしかできないんだよなーーーーおまえwwwwwwwww >>630
どこをどう解釈すれば罪の意識を持っているから、正しい違反だと言っていることになるのか
本当にバカだな
途中で逃げ出したくせに、悔しくて悔しくて仕方なくて
朝っぱらから顔真っ赤にしてやがるm9(^Д^)プギャー >>648
途中で逃げ出したバカが、悔しくて悔しくて
朝っぱらから掘り返した件はスルー--かよwwww
バカはこれだからw >>647
違法行為をすると公言したキチガイが何言ってんだかwww オラオラオラオラオラァアアアアーーーーーーーーーーーー!!!
はよ答えんかい!!
都合が悪くなると誤魔化し、ダンマリ、そして最後は捨て台詞残してトンズラかよwwwwwww >>656
まったく見当違いのことを言っておきながら、その間違いに気付かず「図星」と思い込むって
おまえ、どんだけ低学歴なんだよwww
おまえ学生時代絶対、授業についていけなかった落ちこぼれだよなwww >>572
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
>一発免停ならん程度には違反しちゃってる
↑こういうキチガイが↓こういうことやるんだろうな
https://mainichi.jp/articles/20181106/k00/00m/040/086000c
一発免停にならない程度などと言っているところが、↑よりも姑息なこのバカらしいがな精神構造は同じキチガイだし、今後も違反をすると公言しているのだから
警察はコイツをブタ箱に入れるべきwwww >>629
>違反しているが罪の意識を持つもの
は、それがたいしたことないと考えてるから、違反をやめないんだよ
たいしたことないと考える時点で罪の意識を持っていないってことだろ
それを、脳内回線直結させて本当にオマエ頭が悪いんだな
ろくな大学出てないだろwwww
ごめん、大学どころか高校も出てないんだっけwww
大人になってからは全く勉強したこともなく、当然記述式、論述式の難関試験・難関資格の勉強もしたこともないんだろうな
こういうバカだから、矛盾したことを平気で同じ事と考え、公言までしてしまうんだろうな
そしてその間違いにすら気がつかず、自分のキチガイじみた屁理屈を正しいと言い張る無教養のジジイめ >>604
>僕の違反は正しい違反です!
違反を屁とも思わないと言い放つキチガイを糾弾すると、
自分の違反は正しいと言ったことになるという論理的な説明しろやエテ公www >>604
このエテ公はガチで頭が悪いから、違反に罪の意識すら感じない阿保との違いが理解できないんだよwwww >>618
エテ公が
悔しいのぅ〜
悔しいのぅ〜〜
悔しいのぅ〜〜〜WWWWWWWWWWWW >>609
おいエテ公!
もう一回
> 規制をおとなしく守る気はないもんでw
> 一発免停ならん程度には違反しちゃってる
って言ってみろやww まだやってたのか
夜に5ちゃんに連投するだけで終わる人生ってどんな気分なんだろう >>596
エテ公の恥ずかしいレス晒し上げ
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
>あばよー
じゃねんだよボケ!!
これで逃げられたと思ったら大間違い!!
オマエのイカレエテ公伝説を永遠に拡散してやるぜwwww と言うわけで、ここで今一度エテ公の
イカレ発言をどうぞwwww
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
ぼくちゃん、バカだから違反を公言することが、自分の違反を正当化することだと思ってまちた
ってか、wwwwwwwwwwwww ぼくちゃん、サルだから
交通ルールを犯すと公言することの馬鹿さ加減が分かりません
だから
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる
なんてことも平気で言えちゃうぞwwwww >規制をおとなしく守る気はないもんでw
おいおい正気かよこのサル!
中坊じゃねーーーよなコイツ
いい歳こいたジジイが「規制をおとなしく守る気ない」とか、どんだけ頭沸いてんだよwwww 中卒の両親にまともな教育も受けさせてもらえず育つと、こんな低ゾクな老いぼれになっちまうんだなwwww いやぁ、どんな低学歴の両親から生まれると、こんなことを不特定多数が目にする場所に書き込めるんだか
想像すら出来ないわ >>規制をおとなしく守る気はないもんで
これって犯罪予告だよな
警察はIP割って、とっ捕まえろや >一発免停ならん程度には違反しちゃってる
いやいやいや
おいポリ公!
こんな奴、永久免許剥奪にしろや
こういうキチガイを野放しにせず
IPから身元割って、今すぐ逮捕して免許とりあげろや!! おいどーーーしたエテ公!
オマエの犯罪予告を非難したことが
どーーーして俺が自分の違反を正当化したことになるのか、説明してみろ 低学歴でまともな職歴もない爺だから論理的な説明ができないんだろwwwwww
だから、勝手に自分の違反を正当化したなどという妄想をオウム返しすることしかできないんだよなーーーーおまえwwwwwwwww >>630
どこをどう解釈すれば罪の意識を持っているから、正しい違反だと言っていることになるのか
本当にバカだな
途中で逃げ出したくせに、悔しくて悔しくて仕方なくて
朝っぱらから顔真っ赤にしてやがるm9(^Д^)プギャー >>648
途中で逃げ出したバカが、悔しくて悔しくて
朝っぱらから掘り返した件はスルー--かよwwww
バカはこれだからw >>647
違法行為をすると公言したキチガイが何言ってんだかwww オラオラオラオラオラァアアアアーーーーーーーーーーーー!!!
はよ答えんかい!!
都合が悪くなると誤魔化し、ダンマリ、そして最後は捨て台詞残してトンズラかよwwwwwww >>656
まったく見当違いのことを言っておきながら、その間違いに気付かず「図星」と思い込むって
おまえ、どんだけ低学歴なんだよwww
おまえ学生時代絶対、授業についていけなかった落ちこぼれだよなwww >>572
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
>一発免停ならん程度には違反しちゃってる
↑こういうキチガイが↓こういうことやるんだろうな
https://mainichi.jp/articles/20181106/k00/00m/040/086000c
一発免停にならない程度などと言っているところが、↑よりも姑息なこのバカらしいがな精神構造は同じキチガイだし、今後も違反をすると公言しているのだから
警察はコイツをブタ箱に入れるべきwwww >>629
>違反しているが罪の意識を持つもの
は、それがたいしたことないと考えてるから、違反をやめないんだよ
たいしたことないと考える時点で罪の意識を持っていないってことだろ
それを、脳内回線直結させて本当にオマエ頭が悪いんだな
ろくな大学出てないだろwwww
ごめん、大学どころか高校も出てないんだっけwww
大人になってからは全く勉強したこともなく、当然記述式、論述式の難関試験・難関資格の勉強もしたこともないんだろうな
こういうバカだから、矛盾したことを平気で同じ事と考え、公言までしてしまうんだろうな
そしてその間違いにすら気がつかず、自分のキチガイじみた屁理屈を正しいと言い張る無教養のジジイめ >>604
>僕の違反は正しい違反です!
違反を屁とも思わないと言い放つキチガイを糾弾すると、
自分の違反は正しいと言ったことになるという論理的な説明しろやエテ公www >>604
このエテ公はガチで頭が悪いから、違反に罪の意識すら感じない阿保との違いが理解できないんだよwwww >>618
エテ公が
悔しいのぅ〜
悔しいのぅ〜〜
悔しいのぅ〜〜〜WWWWWWWWWWWW >>609
おいエテ公!
もう一回
> 規制をおとなしく守る気はないもんでw
> 一発免停ならん程度には違反しちゃってる
って言ってみろやww >>596
エテ公の恥ずかしいレス晒し上げ
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
>あばよー
じゃねんだよボケ!!
これで逃げられたと思ったら大間違い!!
オマエのイカレエテ公伝説を永遠に拡散してやるぜwwww と言うわけで、ここで今一度エテ公の
イカレ発言をどうぞwwww
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
ぼくちゃん、バカだから違反を公言することが、自分の違反を正当化することだと思ってまちた
ってか、wwwwwwwwwwwww ぼくちゃん、サルだから
交通ルールを犯すと公言することの馬鹿さ加減が分かりません
だから
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる
なんてことも平気で言えちゃうぞwwwww >規制をおとなしく守る気はないもんでw
おいおい正気かよこのサル!
中坊じゃねーーーよなコイツ
いい歳こいたジジイが「規制をおとなしく守る気ない」とか、どんだけ頭沸いてんだよwwww >>716
横レスだけど、「罪の意識」って、「責任」の意識だね。
「罪」は、「構成要件」と「違法性」と「責任」から成立する。
ぶっちゃけ、行政罰、例えば、軽微な速度違反なんか「違法性」の意識は働かない。
それは、国がムリやり行政的に「違法」だと決めたものだから。
例えば、深夜に40キロ制限のだだっ広い人通りのない道路を、60キロで走っても
危険性はないので、違法性の意識は働かない。
しかし、「制限時速を超えている」という、「ああ違反している」との認識は
あるはず=「けしからん行為」だという責任の意識は生じる。
つまり、「そこで、スピード出したらダメでしょ(危険でしょ)」って
ところには違法性・責任の意識が働くが、単に高速道路で120キロ出したところで
危険性はなく違法性の意識は働かない → 行政罰の問題
まあ、PCX150では高速限界が110キロ前後なので、「物足りない」というのは
事実であろうが、それで、「速度違反が・・・」シノゴノいうのはナンセンス。
結論を言うと、ワケがわからないケンカするのは、このスレを汚すだけ
なので、「他でやってくれ」 中卒の両親にまともな教育も受けさせてもらえず育つと、こんな低ゾクな老いぼれになっちまうんだなwwww これだけあぼーんが多いと手間かけてあぼーんした甲斐があるわ。
俺のためにもっと頑張ってくれや。 いやぁ、どんな低学歴の両親から生まれると、こんなことを不特定多数が目にする場所に書き込めるんだか
想像すら出来ないわ >>規制をおとなしく守る気はないもんで
これって犯罪予告だよな
警察はIP割って、とっ捕まえろや >一発免停ならん程度には違反しちゃってる
いやいやいや
おいポリ公!
こんな奴、永久免許剥奪にしろや
こういうキチガイを野放しにせず
IPから身元割って、今すぐ逮捕して免許とりあげろや!! おいどーーーしたエテ公!
オマエの犯罪予告を非難したことが
どーーーして俺が自分の違反を正当化したことになるのか、説明してみろ 低学歴でまともな職歴もない爺だから論理的な説明ができないんだろwwwwww
だから、勝手に自分の違反を正当化したなどという妄想をオウム返しすることしかできないんだよなーーーーおまえwwwwwwwww >>630
どこをどう解釈すれば罪の意識を持っているから、正しい違反だと言っていることになるのか
本当にバカだな
途中で逃げ出したくせに、悔しくて悔しくて仕方なくて
朝っぱらから顔真っ赤にしてやがるm9(^Д^)プギャー >>648
途中で逃げ出したバカが、悔しくて悔しくて
朝っぱらから掘り返した件はスルー--かよwwww
バカはこれだからw >>728
法律のホの字も知らない、バカの戯言をダラダラ、長々と( ´,_ゝ`)プッ
>ぶっちゃけ、行政罰、例えば、軽微な速度違反なんか「違法性」の意識は働かない。
それは、国がムリやり行政的に「違法」だと決めたものだから。
↑なにこのド素人が聞きかじった知識を訳も分からず喚いた感丸出しのレス
恥ずかしい奴だなwww
「国がムリヤリ行政的に「違法」だと決めたものだから」だってよチョーーーーーーーーーーwwwwwwwww
ならば民法、刑法、商法、会社法その他の法律と道交法はどこがどう違うのか
ロジックで説明してみろや
ま、出来ねー-よな
バカだからWWWWWWWWWWWWWm9(^Д^)プギャー >>618
エテ公が
悔しいのぅ〜
悔しいのぅ〜〜
悔しいのぅ〜〜〜WWWWWWWWWWWW >>728
法律のホの字も知らない、バカの戯言をダラダラ、長々と( ´,_ゝ`)プッ
>ぶっちゃけ、行政罰、例えば、軽微な速度違反なんか「違法性」の意識は働かない。
それは、国がムリやり行政的に「違法」だと決めたものだから。
↑なにこのド素人が聞きかじった知識を訳も分からず喚いた感丸出しのレス
恥ずかしい奴だなwww
「国がムリヤリ行政的に「違法」だと決めたものだから」だってよチョーーーーーーーーーーwwwwwwwww
ならば民法、刑法、商法、会社法その他の法律と道交法はどこがどう違うのか
ロジックで説明してみろや
ま、出来ねー-よな
バカだからWWWWWWWWWWWWWm9(^Д^)プギャー とうとう一晩中やっていたのか
やっぱり人間本当のことを言われるのが一番頭にくるんだな >>572
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
>一発免停ならん程度には違反しちゃってる
↑こういうキチガイが↓こういうことやるんだろうな
https://mainichi.jp/articles/20181106/k00/00m/040/086000c
一発免停にならない程度などと言っているところが、↑よりも姑息なこのバカらしいがな精神構造は同じキチガイだし、今後も違反をすると公言しているのだから
警察はコイツをブタ箱に入れるべきwwww >>642
そういう楽しみかたもあるのか
ユーチューバーになってそれやろうかな >>629
>違反しているが罪の意識を持つもの
は、それがたいしたことないと考えてるから、違反をやめないんだよ
たいしたことないと考える時点で罪の意識を持っていないってことだろ
それを、脳内回線直結させて本当にオマエ頭が悪いんだな
ろくな大学出てないだろwwww
ごめん、大学どころか高校も出てないんだっけwww
大人になってからは全く勉強したこともなく、当然記述式、論述式の難関試験・難関資格の勉強もしたこともないんだろうな
こういうバカだから、矛盾したことを平気で同じ事と考え、公言までしてしまうんだろうな
そしてその間違いにすら気がつかず、自分のキチガイじみた屁理屈を正しいと言い張る無教養のジジイめ >>604
>僕の違反は正しい違反です!
違反を屁とも思わないと言い放つキチガイを糾弾すると、
自分の違反は正しいと言ったことになるという論理的な説明しろやエテ公www >>604
このエテ公はガチで頭が悪いから、違反に罪の意識すら感じない阿保との違いが理解できないんだよwwww >>618
エテ公が
悔しいのぅ〜
悔しいのぅ〜〜
悔しいのぅ〜〜〜WWWWWWWWWWWW >>609
おいエテ公!
もう一回
> 規制をおとなしく守る気はないもんでw
> 一発免停ならん程度には違反しちゃってる
って言ってみろやww >>596
エテ公の恥ずかしいレス晒し上げ
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
>あばよー
じゃねんだよボケ!!
これで逃げられたと思ったら大間違い!!
オマエのイカレエテ公伝説を永遠に拡散してやるぜwwww と言うわけで、ここで今一度エテ公の
イカレ発言をどうぞwwww
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
ぼくちゃん、バカだから違反を公言することが、自分の違反を正当化することだと思ってまちた
ってか、wwwwwwwwwwwww 進んでるけど見えないから、話も見えないが、とにかくスルーしてくれんかな ぼくちゃん、サルだから
交通ルールを犯すと公言することの馬鹿さ加減が分かりません
だから
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる
なんてことも平気で言えちゃうぞwwwww >規制をおとなしく守る気はないもんでw
おいおい正気かよこのサル!
中坊じゃねーーーよなコイツ
いい歳こいたジジイが「規制をおとなしく守る気ない」とか、どんだけ頭沸いてんだよwwww 中卒の両親にまともな教育も受けさせてもらえず育つと、こんな低ゾクな老いぼれになっちまうんだなwwww いやぁ、どんな低学歴の両親から生まれると、こんなことを不特定多数が目にする場所に書き込めるんだか
想像すら出来ないわ >>規制をおとなしく守る気はないもんで
これって犯罪予告だよな
警察はIP割って、とっ捕まえろや 125ボアアップしたら、ナンバーも保険も軽二輪になるから、150最初から買った方がよくね?
150をボアアップするとか可能なのかな?
そこまで加速必要なら、250のフォルツァとか買った方が以下同文 >一発免停ならん程度には違反しちゃってる
いやいやいや
おいポリ公!
こんな奴、永久免許剥奪にしろや
こういうキチガイを野放しにせず
IPから身元割って、今すぐ逮捕して免許とりあげろや!! おいどーーーしたエテ公!
オマエの犯罪予告を非難したことが
どーーーして俺が自分の違反を正当化したことになるのか、説明してみろ 低学歴でまともな職歴もない爺だから論理的な説明ができないんだろwwwwww
だから、勝手に自分の違反を正当化したなどという妄想をオウム返しすることしかできないんだよなーーーーおまえwwwwwwwww >>630
どこをどう解釈すれば罪の意識を持っているから、正しい違反だと言っていることになるのか
本当にバカだな
途中で逃げ出したくせに、悔しくて悔しくて仕方なくて
朝っぱらから顔真っ赤にしてやがるm9(^Д^)プギャー >>648
途中で逃げ出したバカが、悔しくて悔しくて
朝っぱらから掘り返した件はスルー--かよwwww
バカはこれだからw >>647
違法行為をすると公言したキチガイが何言ってんだかwww オラオラオラオラオラァアアアアーーーーーーーーーーーー!!!
はよ答えんかい!!
都合が悪くなると誤魔化し、ダンマリ、そして最後は捨て台詞残してトンズラかよwwwwwww >>656
まったく見当違いのことを言っておきながら、その間違いに気付かず「図星」と思い込むって
おまえ、どんだけ低学歴なんだよwww
おまえ学生時代絶対、授業についていけなかった落ちこぼれだよなwww >>728
法律のホの字も知らない、バカの戯言をダラダラ、長々と( ´,_ゝ`)プッ
>ぶっちゃけ、行政罰、例えば、軽微な速度違反なんか「違法性」の意識は働かない。
それは、国がムリやり行政的に「違法」だと決めたものだから。
↑なにこのド素人が聞きかじった知識を訳も分からず喚いた感丸出しのレス
恥ずかしい奴だなwww
「国がムリヤリ行政的に「違法」だと決めたものだから」だってよチョーーーーーーーーーーwwwwwwwww
ならば民法、刑法、商法、会社法その他の法律と道交法はどこがどう違うのか
ロジックで説明してみろや
ま、出来ねー-よな
バカだからWWWWWWWWWWWWWm9(^Д^)プギャー >>572
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
>一発免停ならん程度には違反しちゃってる
↑こういうキチガイが↓こういうことやるんだろうな
https://mainichi.jp/articles/20181106/k00/00m/040/086000c
一発免停にならない程度などと言っているところが、↑よりも姑息なこのバカらしいがな精神構造は同じキチガイだし、今後も違反をすると公言しているのだから
警察はコイツをブタ箱に入れるべきwwww >>629
>違反しているが罪の意識を持つもの
は、それがたいしたことないと考えてるから、違反をやめないんだよ
たいしたことないと考える時点で罪の意識を持っていないってことだろ
それを、脳内回線直結させて本当にオマエ頭が悪いんだな
ろくな大学出てないだろwwww
ごめん、大学どころか高校も出てないんだっけwww
大人になってからは全く勉強したこともなく、当然記述式、論述式の難関試験・難関資格の勉強もしたこともないんだろうな
こういうバカだから、矛盾したことを平気で同じ事と考え、公言までしてしまうんだろうな
そしてその間違いにすら気がつかず、自分のキチガイじみた屁理屈を正しいと言い張る無教養のジジイめ >>604
>僕の違反は正しい違反です!
違反を屁とも思わないと言い放つキチガイを糾弾すると、
自分の違反は正しいと言ったことになるという論理的な説明しろやエテ公www >>604
このエテ公はガチで頭が悪いから、違反に罪の意識すら感じない阿保との違いが理解できないんだよwwww >>618
エテ公が
悔しいのぅ〜
悔しいのぅ〜〜
悔しいのぅ〜〜〜WWWWWWWWWWWW >>609
おいエテ公!
もう一回
> 規制をおとなしく守る気はないもんでw
> 一発免停ならん程度には違反しちゃってる
って言ってみろやww >>596
エテ公の恥ずかしいレス晒し上げ
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
>あばよー
じゃねんだよボケ!!
これで逃げられたと思ったら大間違い!!
オマエのイカレエテ公伝説を永遠に拡散してやるぜwwww と言うわけで、ここで今一度エテ公の
イカレ発言をどうぞwwww
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
ぼくちゃん、バカだから違反を公言することが、自分の違反を正当化することだと思ってまちた
ってか、wwwwwwwwwwwww ぼくちゃん、サルだから
交通ルールを犯すと公言することの馬鹿さ加減が分かりません
だから
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる
なんてことも平気で言えちゃうぞwwwww >規制をおとなしく守る気はないもんでw
おいおい正気かよこのサル!
中坊じゃねーーーよなコイツ
いい歳こいたジジイが「規制をおとなしく守る気ない」とか、どんだけ頭沸いてんだよwwww 中卒の両親にまともな教育も受けさせてもらえず育つと、こんな低ゾクな老いぼれになっちまうんだなwwww いやぁ、どんな低学歴の両親から生まれると、こんなことを不特定多数が目にする場所に書き込めるんだか
想像すら出来ないわ >>規制をおとなしく守る気はないもんで
これって犯罪予告だよな
警察はIP割って、とっ捕まえろや >一発免停ならん程度には違反しちゃってる
いやいやいや
おいポリ公!
こんな奴、永久免許剥奪にしろや
こういうキチガイを野放しにせず
IPから身元割って、今すぐ逮捕して免許とりあげろや!! おいどーーーしたエテ公!
オマエの犯罪予告を非難したことが
どーーーして俺が自分の違反を正当化したことになるのか、説明してみろ 低学歴でまともな職歴もない爺だから論理的な説明ができないんだろwwwwww
だから、勝手に自分の違反を正当化したなどという妄想をオウム返しすることしかできないんだよなーーーーおまえwwwwwwwww >>728
法律のホの字も知らない、バカの戯言をダラダラ、長々と( ´,_ゝ`)プッ
>ぶっちゃけ、行政罰、例えば、軽微な速度違反なんか「違法性」の意識は働かない。
それは、国がムリやり行政的に「違法」だと決めたものだから。
↑なにこのド素人が聞きかじった知識を訳も分からず喚いた感丸出しのレス
恥ずかしい奴だなwww
「国がムリヤリ行政的に「違法」だと決めたものだから」だってよチョーーーーーーーーーーwwwwwwwww
ならば民法、刑法、商法、会社法その他の法律と道交法はどこがどう違うのか
ロジックで説明してみろや
ま、出来ねー-よな
バカだからWWWWWWWWWWWWWm9(^Д^)プギャー >>572
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
>一発免停ならん程度には違反しちゃってる
↑こういうキチガイが↓こういうことやるんだろうな
https://mainichi.jp/articles/20181106/k00/00m/040/086000c
一発免停にならない程度などと言っているところが、↑よりも姑息なこのバカらしいがな精神構造は同じキチガイだし、今後も違反をすると公言しているのだから
警察はコイツをブタ箱に入れるべきwwww >>629
>違反しているが罪の意識を持つもの
は、それがたいしたことないと考えてるから、違反をやめないんだよ
たいしたことないと考える時点で罪の意識を持っていないってことだろ
それを、脳内回線直結させて本当にオマエ頭が悪いんだな
ろくな大学出てないだろwwww
ごめん、大学どころか高校も出てないんだっけwww
大人になってからは全く勉強したこともなく、当然記述式、論述式の難関試験・難関資格の勉強もしたこともないんだろうな
こういうバカだから、矛盾したことを平気で同じ事と考え、公言までしてしまうんだろうな
そしてその間違いにすら気がつかず、自分のキチガイじみた屁理屈を正しいと言い張る無教養のジジイめ >>604
>僕の違反は正しい違反です!
違反を屁とも思わないと言い放つキチガイを糾弾すると、
自分の違反は正しいと言ったことになるという論理的な説明しろやエテ公www >>604
このエテ公はガチで頭が悪いから、違反に罪の意識すら感じない阿保との違いが理解できないんだよwwww >>618
エテ公が
悔しいのぅ〜
悔しいのぅ〜〜
悔しいのぅ〜〜〜WWWWWWWWWWWW >>609
おいエテ公!
もう一回
> 規制をおとなしく守る気はないもんでw
> 一発免停ならん程度には違反しちゃってる
って言ってみろやww >>596
エテ公の恥ずかしいレス晒し上げ
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
>あばよー
じゃねんだよボケ!!
これで逃げられたと思ったら大間違い!!
オマエのイカレエテ公伝説を永遠に拡散してやるぜwwww と言うわけで、ここで今一度エテ公の
イカレ発言をどうぞwwww
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
ぼくちゃん、バカだから違反を公言することが、自分の違反を正当化することだと思ってまちた
ってか、wwwwwwwwwwwww ぼくちゃん、サルだから
交通ルールを犯すと公言することの馬鹿さ加減が分かりません
だから
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる
なんてことも平気で言えちゃうぞwwwww >規制をおとなしく守る気はないもんでw
おいおい正気かよこのサル!
中坊じゃねーーーよなコイツ
いい歳こいたジジイが「規制をおとなしく守る気ない」とか、どんだけ頭沸いてんだよwwww 中卒の両親にまともな教育も受けさせてもらえず育つと、こんな低ゾクな老いぼれになっちまうんだなwwww いやぁ、どんな低学歴の両親から生まれると、こんなことを不特定多数が目にする場所に書き込めるんだか
想像すら出来ないわ >>規制をおとなしく守る気はないもんで
これって犯罪予告だよな
警察はIP割って、とっ捕まえろや >一発免停ならん程度には違反しちゃってる
いやいやいや
おいポリ公!
こんな奴、永久免許剥奪にしろや
こういうキチガイを野放しにせず
IPから身元割って、今すぐ逮捕して免許とりあげろや!! おいどーーーしたエテ公!
オマエの犯罪予告を非難したことが
どーーーして俺が自分の違反を正当化したことになるのか、説明してみろ 低学歴でまともな職歴もない爺だから論理的な説明ができないんだろwwwwww
だから、勝手に自分の違反を正当化したなどという妄想をオウム返しすることしかできないんだよなーーーーおまえwwwwwwwww >>630
どこをどう解釈すれば罪の意識を持っているから、正しい違反だと言っていることになるのか
本当にバカだな
途中で逃げ出したくせに、悔しくて悔しくて仕方なくて
朝っぱらから顔真っ赤にしてやがるm9(^Д^)プギャー >>648
途中で逃げ出したバカが、悔しくて悔しくて
朝っぱらから掘り返した件はスルー--かよwwww
バカはこれだからw >>647
違法行為をすると公言したキチガイが何言ってんだかwww オラオラオラオラオラァアアアアーーーーーーーーーーーー!!!
はよ答えんかい!!
都合が悪くなると誤魔化し、ダンマリ、そして最後は捨て台詞残してトンズラかよwwwwwww >>656
まったく見当違いのことを言っておきながら、その間違いに気付かず「図星」と思い込むって
おまえ、どんだけ低学歴なんだよwww
おまえ学生時代絶対、授業についていけなかった落ちこぼれだよなwww >>728
法律のホの字も知らない、バカの戯言をダラダラ、長々と( ´,_ゝ`)プッ
>ぶっちゃけ、行政罰、例えば、軽微な速度違反なんか「違法性」の意識は働かない。
それは、国がムリやり行政的に「違法」だと決めたものだから。
↑なにこのド素人が聞きかじった知識を訳も分からず喚いた感丸出しのレス
恥ずかしい奴だなwww
「国がムリヤリ行政的に「違法」だと決めたものだから」だってよチョーーーーーーーーーーwwwwwwwww
ならば民法、刑法、商法、会社法その他の法律と道交法はどこがどう違うのか
ロジックで説明してみろや
ま、出来ねー-よな
バカだからWWWWWWWWWWWWWm9(^Д^)プギャー >>572
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
>一発免停ならん程度には違反しちゃってる
↑こういうキチガイが↓こういうことやるんだろうな
https://mainichi.jp/articles/20181106/k00/00m/040/086000c
一発免停にならない程度などと言っているところが、↑よりも姑息なこのバカらしいがな精神構造は同じキチガイだし、今後も違反をすると公言しているのだから
警察はコイツをブタ箱に入れるべきwwww >>629
>違反しているが罪の意識を持つもの
は、それがたいしたことないと考えてるから、違反をやめないんだよ
たいしたことないと考える時点で罪の意識を持っていないってことだろ
それを、脳内回線直結させて本当にオマエ頭が悪いんだな
ろくな大学出てないだろwwww
ごめん、大学どころか高校も出てないんだっけwww
大人になってからは全く勉強したこともなく、当然記述式、論述式の難関試験・難関資格の勉強もしたこともないんだろうな
こういうバカだから、矛盾したことを平気で同じ事と考え、公言までしてしまうんだろうな
そしてその間違いにすら気がつかず、自分のキチガイじみた屁理屈を正しいと言い張る無教養のジジイめ >>604
>僕の違反は正しい違反です!
違反を屁とも思わないと言い放つキチガイを糾弾すると、
自分の違反は正しいと言ったことになるという論理的な説明しろやエテ公www >>604
このエテ公はガチで頭が悪いから、違反に罪の意識すら感じない阿保との違いが理解できないんだよwwww >>618
エテ公が
悔しいのぅ〜
悔しいのぅ〜〜
悔しいのぅ〜〜〜WWWWWWWWWWWW >>609
おいエテ公!
もう一回
> 規制をおとなしく守る気はないもんでw
> 一発免停ならん程度には違反しちゃってる
って言ってみろやww >>596
エテ公の恥ずかしいレス晒し上げ
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
>あばよー
じゃねんだよボケ!!
これで逃げられたと思ったら大間違い!!
オマエのイカレエテ公伝説を永遠に拡散してやるぜwwww と言うわけで、ここで今一度エテ公の
イカレ発言をどうぞwwww
>>572
規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる >>625
ぼくちゃん、バカだから違反を公言することが、自分の違反を正当化することだと思ってまちた
ってか、wwwwwwwwwwwww ぼくちゃん、サルだから
交通ルールを犯すと公言することの馬鹿さ加減が分かりません
だから
>規制をおとなしく守る気はないもんでw
一発免停ならん程度には違反しちゃってる
なんてことも平気で言えちゃうぞwwwww >規制をおとなしく守る気はないもんでw
おいおい正気かよこのサル!
中坊じゃねーーーよなコイツ
いい歳こいたジジイが「規制をおとなしく守る気ない」とか、どんだけ頭沸いてんだよwwww 中卒の両親にまともな教育も受けさせてもらえず育つと、こんな低ゾクな老いぼれになっちまうんだなwwww いやぁ、どんな低学歴の両親から生まれると、こんなことを不特定多数が目にする場所に書き込めるんだか
想像すら出来ないわ 新型インプレ
走行1000キロ
500キロならし
テスター二人、俺体重80嫁体重40ちょい
サス
嫁、違いわから無い
俺、大きな段差の沈み混みが大きい気がする
タイヤ
嫁、太くなってる
俺、見ても気づかない位、言われるまで忘れてた
乗り心地、一般道
嫁、変わった?
俺、段差少し楽か
乗り心地、高速域
嫁、しっかり感がある
俺、クイックに動かした時すこし踏ん張り弱いかな、剛性かタイヤかわから無いけど真っ直ぐ走ってるときにはさらに楽な方の快適に
いままでより5キロくらい快適に領域が上がった感じ、ただ100キロ近くでエンジン振動で出すのはかわらないけど、少しおとなしいかな?
新車だからかも
道の駅で聞いたけど高速だけならハイオクの方が振動少ないらしい
だれか知ってる? ちくしょう、なんでこんなデブに小柄な嫁さんがいるんだ 小柄とか関係ない
全ては顔次第
ブスはいらん いても金かかるだけ ずっと一緒にいるなら最終的には顔より性格・価値観の方が重要
見た目はどうせ似たように劣化していくし
いくら若い時顔綺麗でも性格きつかったり趣味禁止させる嫁ならいらんからな
知り合いが顔で選んで今家に縛り付けられてるわ >>837
お前は価値観を共有していると思い込んでいても奥さまは旦那に合わしてやってるくらいにしか考えていない
で、ある日とつぜん我慢の限界が来て爆発する
ソースは俺 >>839
それは自分の努力が足りなかっただけと違う?
話し合ってお互いに協力したり合わせたりしてたらそうはならんぜ
いくら話しても駄目な女なら仕方ないけど よし!わかった!
まずは高速プーリーと強化ベルトやってみるわ!
それで物足りなかったらボアアップもやるわ! 通勤に使ってるけど時計が微妙に狂ってた
電波時計にしてほしかったわ >>842
ウエイトローラーもな。
デイトナプーリー、デイトナウエイトローラー12gで燃費は40位だぞ
回せば36とかだがw スクリーンがあると高速も100km/h巡航ができる
3万円と工賃はいるけどな 急坂は、スクリーンの中に前屈みになっても100kmは切りそう きついかな?
ネイキとか乗ってた人にとっては同じなんだが ジジイになると長距離はケツの筋肉が衰えてケツが痛くなる >>389
なんで荷物フックないんだろうね。
山用ザックくくりつけたいのに。不便だわー。 自分でカスタム出来る余地が有ると考えればいいんじゃねーの? >>851
ジジイになってもケツ(と脚)は簡単に鍛えられる
徹底的に鍛えろ 何を買って取り付ければ加速は良くなりますか?
URLもつけてもらえるとそのまま買えるのでありがたいです。 >>859
隼のエンジンとかどうだろう
わずかな加速に金かけても意味ないからね >>857
ちょっとよくわかんないから装着状態画像うpして >>860
い、いや、ハヤブサのエンジンとかそういう無茶な事じゃなくってさ…。(汗)
ボアアップするならこの製品、
高速プーリーならこの製品、
みたいな感じでその商品のURLを教えて欲しいのです。 そこまでするほど不満があるんならPCX150からの乗り換えがお勧めかなぁ・・・ >>863
かけたお金に見合わないショボい変化しかないよ
125からならまだしも 150ABSを買おうかと思ってるけどPCXって盗難されやすいのかな。
バイクの駐輪場は敷地内だけど敷地内の奥側じゃなくて道路に面してる場所で盗もうと思えば簡単に出来そうだから怖い。 >>867
盗難されやすい
盗難保険金額数千万で、保険会社が悲鳴あげてるうだ しかもこのクラスのバイク乗ってる層は、防犯意識も低そうだからな バイク板のチェーンスレでも見て評判のいいチェーンとロック買えばええやん
出来るなら地球ロックな ふと思ったが、ハンカバ、ロングスクリーン装備と箱積んでオッサン通勤仕様な見た目にすれば
衝動でやらかすガキ相手には抑止力あるかな? 新型ってキーレスだけど盗られるかな?
納車待ち中だけどロック用意するか迷う >>872
パーツ取るのにキーレスった意味
あるの? >>871
効果あると思うよ
ハンカバやスクリーンにわざと汚して傷つけたりすると、なお効果的
同じ手間かけて盗む時の捕まるリスクがあるのに、より状態のいいやつに向かうだろうからな 前スレで、高速プーリー入れたら、燃費が良くなったって書いてあったけど、
そんなことって、あるの?
一緒に何かを変えたからかな? >>877
加速悪くして、よりギヤシフト上げるのが速いと、燃費はよくなる方向になると思うけど
同じ回転数でもより高速になるが、到達するまでの時間はかかるとか >>877
高速によく乗るなら70キロ以上はノーマルより回転数落ちるので
その速度域だと燃費良くなる
まあウエイトローラーの重さにもよるけど
都市部の下道ばかりなら良くはならん 現行か一つ前くらいならジモティとかで売れると思われ >>877
読点が多すぎて読みづらいわ、もう少し文節を考えようね >>884
そんな、こと、ない、よ
読み、やす、い、よ >>889
どう?
実際速くなるの?
加速が良くなるの?
最高速が上がるの?
あと、燃費は変わる? >>890
いいよ
加速よくなる
最高速GPSアプリで105から118に
燃費は高速道路では若干いい感じ、市街地では若干ダウン
お手軽でおすすめ >>891
高速プーリーへの交換って自分でやったの?
それともバイク屋に依頼?
デイトナ高速プーリーのURL教えてください。 質問厨ウゼーな
自分で調べることぐらいできないのか? 「自分で調べるのが面倒なので、誰か俺様の代わりに調べて答えを簡潔にここに書け」 昔は質問したら即座にググレカスで終わったのに
ずいぶんと甘く(丸く)なったな、お前ら
そんだけ年食ったのかねぇ… ミニスカート太もも
そそるわ〜
手で押さえてる所も最高じゃね 島崎和歌子とカッチカチやぞの芸人を足して2で割ったような人ですね KF30で使えるスタッドレスタイヤかスノーチェーンってありますか? 14インチだからプロカブ用が使えるんじやねーの?(テキトー ブレーキランプ柱にぶつけて割ってしまい、3万円ってふざけ過ぎだろ
何で丸事交換なんだよ LEDだからしゃーない
覚悟を決めずに買ったんだろ?
半端モンめ >>910
できないから3万払う羽目になったんだよ。もう貯金が2万しかねーよ死にたい 外のカバーは外から外れる気がする
中は動画のように電球の交換だけで出来そうだけど カバーだけしかわれてないのに、取り寄せたら丸ごとしか注文出来なかったぞ >>911
すまんがそれでバイク買う方が間違ってる 913の動画はバルブ交換する前にグラブレールカバーの取り外し方を
youtubeで勉強しておくべきだったな。 やはりコレは高級車だったのか…
庶民が気軽に手を出すべき物じゃないんだな >>919
バイク界のランボルギーニだったんだよコイツは
俺は一時の手違いで気付いたらローン契約させられ、貯金が無くなった え、三万って部品代だけの話だと思ってた
工賃込みなら解散だ バイク用に何故簡易結束バンドチェーンが無いのか車用なら多くある
雪国は別として比較的都会用(緊急用として)このタイプ
非金属タイヤチェーン(結束バンドタイプ) それにしてもいきなりチェーンの話なんて
宗谷岬で年越しキャンプでもやる奴がいるの? >>924の事は誰もわからないか…。
仕方ない自分でこのスノーチェーン買って試してみるしかないな。
微妙にこのチェーンとタイヤの表示サイズが違うから心配なんだよなぁ。
全く同じ表示サイズのチェーンは見つからなくてさ。
去年はアドレス110に乗っててそれにはピッタリ合うサイズのチェーンがあったからそれ買って雪道も通勤したのだ。 実際pcx持ってると分かると思うけが
リアタイヤのインナーフェンダーとのクリアランスでチェーンとか無理じゃね? チェーンといっても別に鎖である必要はないんじゃろ? 車用で布みたいなチェーン(チェーンじゃないけど)あるじゃん
あれ加工して巻き付けられないかな >>932
クリアランスは週末にでも見てみるわ。
去年アドレス110で使ってたスノーチェーンが入るかどうか試してみるよ。 耐久性はないだろうけど、ホイールに斜めにロープかけて縛れるなら、緊急時にはいいかもな
峠道でトンネル出たら積もってたとか
まあ無理せず引き返した方がいいのは、言うまでもないw スノーチェーンだけど、インナーフェンダーに当たっちゃいそうで、このままでは装着難しいみたい。
インナーフェンダー外しても大丈夫かなぁ? ホイールの経を小さいのにしてタイヤごとスノータイヤに交換してチェーン付けたら? インナーフェンダー外す方が楽だし安上がりだよな
雪や泥で汚れるのは承知の上だろうし >>939
見たところインナーフェンダーってボルトをいくつか外すだけで取れそうなんだよね。
あとは>>924のスノーチェーンがちゃんと後ろタイヤに装着できるかどうか…。 コンクリートでガチガチに固めておけば持ってかれない PCX150で通勤してる人いますか?
雪の日の通勤対策ってどうしてる?
チェーン?スタッドレス? >>945
さすがに雪の時は諦める。その後暫く路面の凍結も怖いよね。
雪のせいで車にするのは年間で2回位だな。
路肩に雪が残っている間はすり抜けができなくなるのがストレス。 普段は5分の通勤時間だが年に数回は雪で徒歩30分だわ
そろそろ徒歩は無理な職場に異動になりそうでやばい
車は嫁が使うし田舎で交通機関ねーし トリシティーにスタッドレスで雪道なら動画がツベに上がってるけど、
2輪のPCXにスタッドレスにしろチェーンにしろ雪道は自殺行為だろ。
通勤距離がどのくらいかわからんが。 新聞配達・郵便配達のプロ以外はホントに避けたほうがいい
実際に雪・氷で何度かコケると絶望するよ そこまでして雪道走りたいって
宗谷岬初日の出ツーリングしたいの? 2015厳冬期北海道ツーリング+キャンプ
https://youtube.com/watch?v=OWrs6DCX7jA&list=PLDAWoaNwlSCa2rMH2bKYoRKgTox97mGjF >>949
俺は通勤の足がPCX150しかないからさぁ。
PCX150(KF30)にピッタリ合うチェーンは見つからないんだよね。
チェーンがあったとしてもインナーフェンダーを外さないと無理っぽいし。
去年の雪の時はアドレス110にチェーンつけて通勤したんだよね。片道13km。
一応、コケないで無事に行けた。
次に雪降ったらどうするかなぁ。職場に泊まるしかないかな…。 >>960
おれはクルマには、スタッドレスを通念はかせてるけどな
雪が積もることは数年に1-2度だけど
タイヤ交換時期にどうせ新品買うならと、スタッドレス選んだだけ
別にドライでスタッドレスの乗り心地が問題ないのと、4-5年もすれば硬くなって交換だし
PCX用のスタッドレスは、ドライでも使い物にならないのかな? 今冬は雪が多くなる可能性が高いらしいな
俺もメインの足がバイクだから雪が積もると不便で仕方ない >>961
KF30に合うスタッドレスってある?
見つからなくてさ。 NGにしたら、ものすごくスッキリと流れが正常に読めるなw
確かに荒らしだろう 取付難易度にも因るんじゃね
PCXは脱着に手間がすごいかかるようだし スクーターとかフルカウル車は高めになるよね
2万なら高い方ではないと思う
俺は1万5千円で頼んだら、リーダーを左のユーティリティボックスに入れられた
シート下に入れてもらうよう頼んだのに面倒だからここにしたと言いよった 用品店でETCつけてもらったんだが、ケーブルの長さが足りんからメットインには入れられん、って言われて、
仕方なくグローブボックスに入れたわ。
後で調べたら長さ足りんのは電源ケーブルだった。継ぎ足しゃいいじゃん。たぶんカウルめくりたくなかったんだろうなぁ、 2りんかんだと
グローブボックスとシート下、値段違いでどっちにするか聞いてくるよ >>972
そうしてくれるといいよな
つける前に連絡一本欲しかったよ
工賃上がるなら払うからさ >>972
その2りんかんでした。ひたすら「長さが足りん」だけ。
まぁETCはめったに使わんし、自分の使い方ならメットインにあったら邪魔になってるだろうから、結果オーライではあるんだけど。 グローブBOXに入れるぐらいなら
アンテナ一体型の買ってシガソケから電源とれるようにしたら工賃いらんし使わんときは家に置いとけるがなw 俺は昔二輪館で付けたけど普通にメットインの後部に付いてるよ
ご丁寧にマジックテープでつけてあるから取り外しもできて便利 >>974
そのにりんかん店舗はどこよ?俺は熊本で付けてもらったが
ETC本体はシート下に付けてくれって言ったらちゃんとシート下に付けてもらえたぞ >>978
正直、思い出したくない。2年前の今頃のことね。慌てるもんじゃなかったんで、一端出直して考え直せば良かったかもしれん。
まぁそもそもほぼ使ってない。今年は1回も使ってない。去年は3回使っただけ。
勉強になったということで、数年後にバイク買い換えるときにはETC気をつけることにする。 高速ってやっぱり有料だから使う事躊躇するんだよな
ツーリングプランも範囲が広がったとは言え高くなったし
今は寒くなって本気でツーリングは考えなくなった そうか?景色みたいときは下道だけど時短したいとき躊躇無く高速道路とおるで
特に帰り道はさっさと帰りたい まあそのために150にして、税金も保険も払ってるしな
下道だけなら125もほぼ満足 俺はドリームで新車買ったときにETCもつけてもらったらグローブボックスだった
まぁあまり使い道の無いスペースなんでいいんだけど
キーなしでアクセスできる場所だからカードがちょっと気になる >>985
あそこがそうなんだ、ありがとう
ペットボトル入れて利用してたわ今まで グローブボックスでも都度カード抜けば問題ないけど
最初からメットインに設置して、アンテナをリアカウルの内側かリアボックス上に置くと、あまりカウル剥がさなくて設置楽かもね >>988
グローブボックスにカードリーダー入れとくと、カードの抜き差しが面倒。
さしっぱなしにして入口にカギ付きの壁みたいなのを立てたいくらい。 ETCつけてもメインじゃないから普段は挿さないけどな >>989
じゃフロントカウル内にカード刺しっぱなしで本体内蔵させるのが最も合理的かな
電源もあるし、そもそもアンテナの標準装備位置だし このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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