HONDA PCX150 Part38
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part37
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526010503/ 自分でカスタム出来る余地が有ると考えればいいんじゃねーの？ >>851
ジジイになってもケツ（と脚）は簡単に鍛えられる
徹底的に鍛えろ 何を買って取り付ければ加速は良くなりますか？
URLもつけてもらえるとそのまま買えるのでありがたいです。 >>859
隼のエンジンとかどうだろう
わずかな加速に金かけても意味ないからね >>857
ちょっとよくわかんないから装着状態画像うpして >>860
い、いや、ハヤブサのエンジンとかそういう無茶な事じゃなくってさ…。(汗)
ボアアップするならこの製品、
高速プーリーならこの製品、
みたいな感じでその商品のURLを教えて欲しいのです。 そこまでするほど不満があるんならPCX150からの乗り換えがお勧めかなぁ・・・ >>863
かけたお金に見合わないショボい変化しかないよ
125からならまだしも 150ABSを買おうかと思ってるけどPCXって盗難されやすいのかな。
バイクの駐輪場は敷地内だけど敷地内の奥側じゃなくて道路に面してる場所で盗もうと思えば簡単に出来そうだから怖い。 >>867
盗難されやすい
盗難保険金額数千万で、保険会社が悲鳴あげてるうだ しかもこのクラスのバイク乗ってる層は、防犯意識も低そうだからな バイク板のチェーンスレでも見て評判のいいチェーンとロック買えばええやん
出来るなら地球ロックな ふと思ったが、ハンカバ、ロングスクリーン装備と箱積んでオッサン通勤仕様な見た目にすれば
衝動でやらかすガキ相手には抑止力あるかな？ 新型ってキーレスだけど盗られるかな？
納車待ち中だけどロック用意するか迷う >>872
パーツ取るのにキーレスった意味
あるの？ >>871
効果あると思うよ
ハンカバやスクリーンにわざと汚して傷つけたりすると、なお効果的
同じ手間かけて盗む時の捕まるリスクがあるのに、より状態のいいやつに向かうだろうからな 前スレで、高速プーリー入れたら、燃費が良くなったって書いてあったけど、
そんなことって、あるの？
一緒に何かを変えたからかな？ >>877
加速悪くして、よりギヤシフト上げるのが速いと、燃費はよくなる方向になると思うけど
同じ回転数でもより高速になるが、到達するまでの時間はかかるとか >>877
高速によく乗るなら70キロ以上はノーマルより回転数落ちるので
その速度域だと燃費良くなる
まあウエイトローラーの重さにもよるけど
都市部の下道ばかりなら良くはならん 現行か一つ前くらいならジモティとかで売れると思われ >>877
読点が多すぎて読みづらいわ、もう少し文節を考えようね >>884
そんな、こと、ない、よ
読み、やす、い、よ >>889
どう？
実際速くなるの？
加速が良くなるの？
最高速が上がるの？
あと、燃費は変わる？ >>890
いいよ
加速よくなる
最高速GPSアプリで105から118に
燃費は高速道路では若干いい感じ、市街地では若干ダウン
お手軽でおすすめ >>891
高速プーリーへの交換って自分でやったの？
それともバイク屋に依頼？
デイトナ高速プーリーのURL教えてください。 質問厨ウゼーな
自分で調べることぐらいできないのか？ 「自分で調べるのが面倒なので、誰か俺様の代わりに調べて答えを簡潔にここに書け」 昔は質問したら即座にｸﾞｸﾞﾚｶｽで終わったのに
ずいぶんと甘く（丸く）なったな、お前ら
そんだけ年食ったのかねぇ… ミニスカート太もも
そそるわ～
手で押さえてる所も最高じゃね 島崎和歌子とカッチカチやぞの芸人を足して2で割ったような人ですね KF30で使えるスタッドレスタイヤかスノーチェーンってありますか？ 14インチだからプロカブ用が使えるんじやねーの？（ﾃｷﾄｰ ブレーキランプ柱にぶつけて割ってしまい、3万円ってふざけ過ぎだろ
何で丸事交換なんだよ LEDだからしゃーない
覚悟を決めずに買ったんだろ？
半端モンめ >>910
できないから3万払う羽目になったんだよ。もう貯金が2万しかねーよ死にたい 外のカバーは外から外れる気がする
中は動画のように電球の交換だけで出来そうだけど カバーだけしかわれてないのに、取り寄せたら丸ごとしか注文出来なかったぞ >>911
すまんがそれでバイク買う方が間違ってる 913の動画はバルブ交換する前にグラブレールカバーの取り外し方を
youtubeで勉強しておくべきだったな。 やはりコレは高級車だったのか…
庶民が気軽に手を出すべき物じゃないんだな >>919
バイク界のランボルギーニだったんだよコイツは
俺は一時の手違いで気付いたらローン契約させられ、貯金が無くなった え、三万って部品代だけの話だと思ってた
工賃込みなら解散だ バイク用に何故簡易結束バンドチェーンが無いのか車用なら多くある
雪国は別として比較的都会用（緊急用として）このタイプ
非金属タイヤチェーン（結束バンドタイプ） それにしてもいきなりチェーンの話なんて
宗谷岬で年越しキャンプでもやる奴がいるの？ >>924の事は誰もわからないか…。
仕方ない自分でこのスノーチェーン買って試してみるしかないな。
微妙にこのチェーンとタイヤの表示サイズが違うから心配なんだよなぁ。
全く同じ表示サイズのチェーンは見つからなくてさ。
去年はアドレス110に乗っててそれにはピッタリ合うサイズのチェーンがあったからそれ買って雪道も通勤したのだ。 実際pcx持ってると分かると思うけが
リアタイヤのインナーフェンダーとのクリアランスでチェーンとか無理じゃね？ チェーンといっても別に鎖である必要はないんじゃろ？ 車用で布みたいなチェーン（チェーンじゃないけど）あるじゃん
あれ加工して巻き付けられないかな >>932
クリアランスは週末にでも見てみるわ。
去年アドレス110で使ってたスノーチェーンが入るかどうか試してみるよ。 耐久性はないだろうけど、ホイールに斜めにロープかけて縛れるなら、緊急時にはいいかもな
峠道でトンネル出たら積もってたとか
まあ無理せず引き返した方がいいのは、言うまでもないw スノーチェーンだけど、インナーフェンダーに当たっちゃいそうで、このままでは装着難しいみたい。
インナーフェンダー外しても大丈夫かなぁ？ ホイールの経を小さいのにしてタイヤごとスノータイヤに交換してチェーン付けたら？ インナーフェンダー外す方が楽だし安上がりだよな
雪や泥で汚れるのは承知の上だろうし >>939
見たところインナーフェンダーってボルトをいくつか外すだけで取れそうなんだよね。
あとは>>924のスノーチェーンがちゃんと後ろタイヤに装着できるかどうか…。 コンクリートでガチガチに固めておけば持ってかれない PCX150で通勤してる人いますか？
雪の日の通勤対策ってどうしてる？
チェーン？スタッドレス？ >>945
さすがに雪の時は諦める。その後暫く路面の凍結も怖いよね。
雪のせいで車にするのは年間で2回位だな。
路肩に雪が残っている間はすり抜けができなくなるのがストレス。 普段は5分の通勤時間だが年に数回は雪で徒歩30分だわ
そろそろ徒歩は無理な職場に異動になりそうでやばい
車は嫁が使うし田舎で交通機関ねーし トリシティーにスタッドレスで雪道なら動画がツベに上がってるけど、
2輪のPCXにスタッドレスにしろチェーンにしろ雪道は自殺行為だろ。
通勤距離がどのくらいかわからんが。 新聞配達・郵便配達のプロ以外はホントに避けたほうがいい
実際に雪・氷で何度かコケると絶望するよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
