HONDA PCX150 Part38
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part37
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526010503/ 質問厨ウゼーな
自分で調べることぐらいできないのか？ 「自分で調べるのが面倒なので、誰か俺様の代わりに調べて答えを簡潔にここに書け」 昔は質問したら即座にｸﾞｸﾞﾚｶｽで終わったのに
ずいぶんと甘く（丸く）なったな、お前ら
そんだけ年食ったのかねぇ… ミニスカート太もも
そそるわ～
手で押さえてる所も最高じゃね 島崎和歌子とカッチカチやぞの芸人を足して2で割ったような人ですね KF30で使えるスタッドレスタイヤかスノーチェーンってありますか？ 14インチだからプロカブ用が使えるんじやねーの？（ﾃｷﾄｰ ブレーキランプ柱にぶつけて割ってしまい、3万円ってふざけ過ぎだろ
何で丸事交換なんだよ LEDだからしゃーない
覚悟を決めずに買ったんだろ？
半端モンめ >>910
できないから3万払う羽目になったんだよ。もう貯金が2万しかねーよ死にたい 外のカバーは外から外れる気がする
中は動画のように電球の交換だけで出来そうだけど カバーだけしかわれてないのに、取り寄せたら丸ごとしか注文出来なかったぞ >>911
すまんがそれでバイク買う方が間違ってる 913の動画はバルブ交換する前にグラブレールカバーの取り外し方を
youtubeで勉強しておくべきだったな。 やはりコレは高級車だったのか…
庶民が気軽に手を出すべき物じゃないんだな >>919
バイク界のランボルギーニだったんだよコイツは
俺は一時の手違いで気付いたらローン契約させられ、貯金が無くなった え、三万って部品代だけの話だと思ってた
工賃込みなら解散だ バイク用に何故簡易結束バンドチェーンが無いのか車用なら多くある
雪国は別として比較的都会用（緊急用として）このタイプ
非金属タイヤチェーン（結束バンドタイプ） それにしてもいきなりチェーンの話なんて
宗谷岬で年越しキャンプでもやる奴がいるの？ >>924の事は誰もわからないか…。
仕方ない自分でこのスノーチェーン買って試してみるしかないな。
微妙にこのチェーンとタイヤの表示サイズが違うから心配なんだよなぁ。
全く同じ表示サイズのチェーンは見つからなくてさ。
去年はアドレス110に乗っててそれにはピッタリ合うサイズのチェーンがあったからそれ買って雪道も通勤したのだ。 実際pcx持ってると分かると思うけが
リアタイヤのインナーフェンダーとのクリアランスでチェーンとか無理じゃね？ チェーンといっても別に鎖である必要はないんじゃろ？ 車用で布みたいなチェーン（チェーンじゃないけど）あるじゃん
あれ加工して巻き付けられないかな >>932
クリアランスは週末にでも見てみるわ。
去年アドレス110で使ってたスノーチェーンが入るかどうか試してみるよ。 耐久性はないだろうけど、ホイールに斜めにロープかけて縛れるなら、緊急時にはいいかもな
峠道でトンネル出たら積もってたとか
まあ無理せず引き返した方がいいのは、言うまでもないw スノーチェーンだけど、インナーフェンダーに当たっちゃいそうで、このままでは装着難しいみたい。
インナーフェンダー外しても大丈夫かなぁ？ ホイールの経を小さいのにしてタイヤごとスノータイヤに交換してチェーン付けたら？ インナーフェンダー外す方が楽だし安上がりだよな
雪や泥で汚れるのは承知の上だろうし >>939
見たところインナーフェンダーってボルトをいくつか外すだけで取れそうなんだよね。
あとは>>924のスノーチェーンがちゃんと後ろタイヤに装着できるかどうか…。 コンクリートでガチガチに固めておけば持ってかれない PCX150で通勤してる人いますか？
雪の日の通勤対策ってどうしてる？
チェーン？スタッドレス？ >>945
さすがに雪の時は諦める。その後暫く路面の凍結も怖いよね。
雪のせいで車にするのは年間で2回位だな。
路肩に雪が残っている間はすり抜けができなくなるのがストレス。 普段は5分の通勤時間だが年に数回は雪で徒歩30分だわ
そろそろ徒歩は無理な職場に異動になりそうでやばい
車は嫁が使うし田舎で交通機関ねーし トリシティーにスタッドレスで雪道なら動画がツベに上がってるけど、
2輪のPCXにスタッドレスにしろチェーンにしろ雪道は自殺行為だろ。
通勤距離がどのくらいかわからんが。 新聞配達・郵便配達のプロ以外はホントに避けたほうがいい
実際に雪・氷で何度かコケると絶望するよ そこまでして雪道走りたいって
宗谷岬初日の出ツーリングしたいの？ 2015厳冬期北海道ツーリング+キャンプ
https://youtube.com/watch?v=OWrs6DCX7jA&;list=PLDAWoaNwlSCa2rMH2bKYoRKgTox97mGjF >>949
俺は通勤の足がPCX150しかないからさぁ。
PCX150（KF30）にピッタリ合うチェーンは見つからないんだよね。
チェーンがあったとしてもインナーフェンダーを外さないと無理っぽいし。
去年の雪の時はアドレス110にチェーンつけて通勤したんだよね。片道13km。
一応、コケないで無事に行けた。
次に雪降ったらどうするかなぁ。職場に泊まるしかないかな…。 >>960
おれはクルマには、スタッドレスを通念はかせてるけどな
雪が積もることは数年に1-2度だけど
タイヤ交換時期にどうせ新品買うならと、スタッドレス選んだだけ
別にドライでスタッドレスの乗り心地が問題ないのと、4-5年もすれば硬くなって交換だし
PCX用のスタッドレスは、ドライでも使い物にならないのかな？ 今冬は雪が多くなる可能性が高いらしいな
俺もメインの足がバイクだから雪が積もると不便で仕方ない >>961
KF30に合うスタッドレスってある？
見つからなくてさ。 NGにしたら、ものすごくスッキリと流れが正常に読めるなw
確かに荒らしだろう 取付難易度にも因るんじゃね
PCXは脱着に手間がすごいかかるようだし スクーターとかフルカウル車は高めになるよね
2万なら高い方ではないと思う
俺は1万5千円で頼んだら、リーダーを左のユーティリティボックスに入れられた
シート下に入れてもらうよう頼んだのに面倒だからここにしたと言いよった 用品店でETCつけてもらったんだが、ケーブルの長さが足りんからメットインには入れられん、って言われて、
仕方なくグローブボックスに入れたわ。
後で調べたら長さ足りんのは電源ケーブルだった。継ぎ足しゃいいじゃん。たぶんカウルめくりたくなかったんだろうなぁ、 2りんかんだと
グローブボックスとシート下、値段違いでどっちにするか聞いてくるよ >>972
そうしてくれるといいよな
つける前に連絡一本欲しかったよ
工賃上がるなら払うからさ >>972
その2りんかんでした。ひたすら「長さが足りん」だけ。
まぁETCはめったに使わんし、自分の使い方ならメットインにあったら邪魔になってるだろうから、結果オーライではあるんだけど。 グローブBOXに入れるぐらいなら
アンテナ一体型の買ってシガソケから電源とれるようにしたら工賃いらんし使わんときは家に置いとけるがなw 俺は昔二輪館で付けたけど普通にメットインの後部に付いてるよ
ご丁寧にマジックテープでつけてあるから取り外しもできて便利 >>974
そのにりんかん店舗はどこよ？俺は熊本で付けてもらったが
ETC本体はシート下に付けてくれって言ったらちゃんとシート下に付けてもらえたぞ >>978
正直、思い出したくない。2年前の今頃のことね。慌てるもんじゃなかったんで、一端出直して考え直せば良かったかもしれん。
まぁそもそもほぼ使ってない。今年は1回も使ってない。去年は3回使っただけ。
勉強になったということで、数年後にバイク買い換えるときにはETC気をつけることにする。 高速ってやっぱり有料だから使う事躊躇するんだよな
ツーリングプランも範囲が広がったとは言え高くなったし
今は寒くなって本気でツーリングは考えなくなった そうか？景色みたいときは下道だけど時短したいとき躊躇無く高速道路とおるで
特に帰り道はさっさと帰りたい まあそのために150にして、税金も保険も払ってるしな
下道だけなら125もほぼ満足 俺はドリームで新車買ったときにETCもつけてもらったらグローブボックスだった
まぁあまり使い道の無いスペースなんでいいんだけど
キーなしでアクセスできる場所だからカードがちょっと気になる >>985
あそこがそうなんだ、ありがとう
ペットボトル入れて利用してたわ今まで グローブボックスでも都度カード抜けば問題ないけど
最初からメットインに設置して、アンテナをリアカウルの内側かリアボックス上に置くと、あまりカウル剥がさなくて設置楽かもね >>988
グローブボックスにカードリーダー入れとくと、カードの抜き差しが面倒。
さしっぱなしにして入口にカギ付きの壁みたいなのを立てたいくらい。 ETCつけてもメインじゃないから普段は挿さないけどな >>989
じゃフロントカウル内にカード刺しっぱなしで本体内蔵させるのが最も合理的かな
電源もあるし、そもそもアンテナの標準装備位置だし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
