【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI/18】
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前スレで少し話出てたリヤスプロケなんだけど、
isaや力造のスプロケに純正ゴムダンパーは付かないのかな >>20
保守リング乙カレーション！！
>>1
勃て直し乙です！！ 少し質問です。06キャブセローにて通勤の帰り道に買い物してイグニッションオンしたら一度液晶メーター点灯してからスーっと消灯してしまい、以後通電しません。
バッテリーは13.3vありヒューズも切れていませんでした。おそらくメインハーネスの断線かカプラ抜けではないかと休みの日にでもテスターで調べてみようかと思うのですが
何か他に考えられる原因や注意などありましたらご指南いただけますでしょうか。 レギュレートレクチファイヤが故障しやすいので交換すれば治るかな… >>24
住人じゃないけど、
･カプラ類触った覚えなければ可能性低
･まずジャンプしてかかるか？
･液晶スーッと落ちたならバッテリーの健康状態、徹底調査のこと(中華製はへんな値がでる)
･レギュレータ故障だとバッテリー交換ループを起こすので経験があれば可能性大。
とにかくジャンプしてかかるなら
バッテリーかレギュレータに絞っていけると思うよ。液晶がスーッと的な細かい表情を気にかけてると(ヒューズ切れ系短絡だとパチンと落ちるのね)トラブルシュートの近道になるのでいいセンスっすね(笑)暑いので気をつけて。 R1やV魔でレギュパン経験したけどセローの容量や熱でもなるんだね
ヤマハはレギュをもっと信頼性のあるものにしてくれ
で壊れたらランプで知らせろ
原因わからずバッテリー何度も買って充電したか・・ >>26
キャブ車3兄弟共通の赤カプラ接触不良じゃないかね ヤマハのキュセロは電装系がイマイチな印象
ホンダのディグリは優等生が面白味に欠ける
カワサキのシェルパはオイルお漏らし
スズキのジェベルは変態 あー言われてみればカプラいじってないし中華バッテリーで死亡予兆(ライト暗い、液晶薄い等)出たら(約2年で)交換してたんだけど今回持ちが良くて3年目突入してたんだ。
電圧とれてたからちっともバッテリー突然死は疑ってなかった…ジャンプで試して電源入ればバッテリーの可能性大ですね。それでダメならレギュレータパンクかなあ。
因みにレギュパン未経験なんだけど電源すら入らなくなったりするんですか？
とりま帰宅したらジャンプ試してみる。それでダメならレギュパン→配線疑うの切り分けで良いですかね。 バッテリー13Vて高すぎね？
四捨五入して12Vが適正でしょ？ セローに乗せるバッテリーは無負荷電圧が四捨五入で12Vしかないともう半分劣化してる状態だと思う 逆流でヒューズいってんじゃね？
まあ逆流ってことはレギュ逝ってるんだけど マジで？新車から4年経ってるし劣化してるか...
ロングつーリンクの前に交換した方がいいかな？ 新車納車時のYUASAバッテリーは使い方にもよるだろけど5年半ぐらい持った 30thの純正バッテリーを去年ダメにして台湾YUASAの買って問題なく乗ってるけど電圧いつはかっても12.1〜12.5ぐらいまでだよ
俺の劣化してるの？？
楽天のバッテリーで一番有名なとこで買った
測り方はセローの液晶に表示させるやりかたでやってるけど sero-の液晶にどうやって電圧表示するんだっけ？忘れた >>39
二つのボタン長押ししたまんまキーオン
しばらく待って表示変わったら一旦はなして再度二つ長押し
違う表示になったらセレクト何回か押して9にしたら電圧でる ありがと
コマンド的なのすぐ忘れるよｗ
上上下下右左ABは覚えてるのにな 帰りにジャンプケーブル買ってきてもう1台のバイクのバッテリーと繋いでみました。
結果イグニッションオンで液晶も通電しエンジン始動OK>>26に感謝
一応もう一度無負荷のバッテリー電圧計測では12.5ほどあったけど充電器セットすると一瞬で満充電判定されるし今回はバッテリー死亡と見て良さそうですね。とりま新しいの注文しておきます。
電装系はよくわからん…
ちなみにレギュレータが逝ってるか判定はどうすれば良いのでしょう？ 上X下BLYRAカカロットカカロッカカロカカロット >>42
乙っす。よかったね。バッテリーは数千円高くても新車で載ってるの付けた方がいいよね。正月北海道行く人はみんな国産使うみたいよ。経験上中華の倍は持つイメージ。
レギュレータ点検はバッテリーにテスターあててエンジンかけて5000rpmくらい回したとこの電圧をとればOK。
14v以上出てればバッテリーに電気が蓄えられる寸法。それ以下だと発電されてないから蓄電されずバッテリー交換を繰り返す理屈っすな。 >>45
重ね重ねありがとうございます。
年越し宗谷みたいな厳しい環境下での使用なら確かに国産のほうが不安が無さそうですね。
まあ今回はレギュレータも一応疑いのままなのでテスト用にまた中華でいきます。安さには勝てん（；^ω^）
自分でも調べてみましたが回転数あげて14〜15v以内ぐらいが適正みたいですねデジタルテスターはあるのでバッテリー交換したら改めて点検してみます。 >>42
うちの30th新車に付いてたバッテリーも同じ症状でバッテリー交換で解決 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
