【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI/18】
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>>148
燃費の不正表示じゃないんだから関係ないだろ 完成品検査の基準を厳しくしたら
歩留まり悪化で販売価格上昇か 検査の社内資格を持ってる要員が足りてないんじゃないの ツーセロで実家に帰るんだけどサイドバッグとかサドルバッグのおすすめある？
サドルバッグサポートは付ける
リアキャリアにはミドルフィールドシートバッグかみにフィールドシートバッグ付ける トヨタ向けの製品7台分で不正だったらいいのに。これだけいろんなメーカーで不正があるのにトヨタだけは何も出てこないのは内部告発者がいないから この問題って国交省の役人の無駄な威張りが原因だと思うけどな
末端の木っ端役人が手柄を得るために重箱の隅をつついてるような感じ
国交省て図体がでかすぎて本来なら口出しするべきじゃない所にまで関わってくるから
本体が機能不全おこしててわけがわからなくなってるんじゃなかろうか？
屋外広告から旅行業、ボートレース、はては海上保安庁まで国交省の所掌なんだぜ 新規で質問します
セローで走るときそして止まるとき足がクロスするじゃないですか
あの時みなさんはどうしてるんですか！
どれが正解なのか教えてください。
教習所でもああいうことは教えられてないじゃないですか
あのままだというならくるぶしが傷だらけですよね >>159
エンジン蹴り落として、反対側に足だすんか？？
どんな乗り方やねん？？？ わかりにくいですかね
走る状態から止まるときと止まってるときや走り出すとき
その瞬間にクロスになりますよね！
でも教習所のバイクはクロスにならないじゃないですか
でもあれは特別クロスにならないようになっているのかも初心者だから クロスとか言う自分にしかわからない謎用語作らないで？ バイクだろうが自転車だろうが
足がクロスするのってママチャリに乗りながらスタートするときだけだが 車体を挟んで足がクロスできるのはタコしか考えられないんだが、、、 クロスがどういう事を指してるのかさっぱりわからない
停止と発進時にくるぶしが傷だらけになりうる動作ってなんだろう…
足をステップに載せるときにギザギザのアレに当たってるのか？
それならカバー被せればいいし
純正にもある 新型予約してきた。10月下旬だって
オフ車は初めてなんで楽しみ。
バイクカバーは400ネイキッドのやつでいける？
高さ足りん感じかな？ あれ？どういえばいいのだろう ー〇ってペダルがあるじゃないですか？ ／〇になってするときはOKですが反対側のくるぶしに当たりますよね クロスするのはそのことで右の時と左の時の絵がXじゃないですか？ 対角線とかのことです >>170
もう１カ月以上バックオーダー溜まってるんか！
このスレとかtwitterでの契約報告が数件程度だったので
てっきり様子見の人が多いのかと思ってた 自分としては現行でもよかったんですが
ココ最近でツーセロ含めて在庫が無くなっちゃったみたい。 >>175
いやもうだいぶまえから在庫ない
なにはともあれ楽しみだね >>173
何言ってるか全然わからないんだけど
ここの人が誰も読み解けない文章力はまずいと思う ここで聞けばわかると思ったんですけれど。。。
僕が免許とって1年未満なのですから専門用語なのははっきりしりません
ですがセローのバイクを近くのバイク屋で２４８０００円で買ったのです
だからここで聞くという権利は持ってますー〇というか ー゜の方が近い
ー゜が／゜するときは当たりませんしそれは右も左もおなじことで
ほんとうにクロスのときだけくるぶしが当たってイタイ
それはそういうもんですか？ まずその「クロス」を日本語にしてみるのがいいんじゃないか？ まったく意味がわからないが
くるぶしが当たって痛いなら
くるぶしまで覆われてるバイク用のシューズなりブーツを履けばいいんじゃないか
というかクロスの意味がさっぱりわからないので
動画をあげるか買ったバイク屋に聞いてくれ 答えが全く見えないのでまず質問を疑ってみた
くるぶしではなく足の甲
左右のペダルで押す動作は問題なし
左のペダルで上げる操作を「クロス」
答えは「ギアを上げる操作の時左足の甲が痛い」だ あ
リアブレーキペダルまたはクラッチペダルを操作するとき
ヒールグリップが甘いもしくはしていないため
操作時のショックなどで反対側のくるぶしがスレる、ということか？
仮にそうだとしてもくるぶしまで覆われた靴履いて
ヒールグリップ意識しながらスムーズに動作出来るまで慣れろとしか言えないな 初心者だからとか専門用語とかそういう問題じゃない
語彙力と文章の構成がおかしいから何を言いたいのか誰も理解できないんだよ 要するに左右の足をクロスして跨がって、右足でクラッチ、左足で後ろブレーキを操作するから、くるぶしが痛いのか？ >>169
俺たちヌッポン人にはアナザーワールドなんじゃろほい >>164
しねかす ここをのぞくな お盆だけどのぞくな >>186
これが正解に近い気がする
まず写真を貼った方がいいな >>194
まあそう思ったんだけど
＞でも教習所のバイクはクロスにならないじゃないですか
＞でもあれは特別クロスにならないようになっているのかも初心者だから
ここが読み溶けなかった… 文章を書くのが著しく苦手な人も居るからな
発達障害の一種らしいけど、文章が書けないからといって頭が悪いのかというとそんなことも無いらしい
逆に頭が良いのに書けない人とか居る
そんな事よりもお前等…案外優しいのな まあ、写真撮って貼ってもらうしか答えようがないな
このスレにたどり着ける知能があるならそれくらいできるはず マジレスすると
よくまとめであるような解読してみたみたいなあれをやりたいだけだろ
おまえらよー真面目に付き合いよるな
ワザとってわかるやん エスパー訳
＞ー〇というか ー゜の方が近い
（左のペダルを車体左真横から見た状態）
＞ー゜が／゜するときは当たりませんしそれは右も左もおなじことで
（ペダルを押し下げる動作の時には足の甲にはペダルが当たりません、それはブレーキペダルもシフトペダルも同じ事です）
＞ほんとうにクロスのときだけくるぶしが当たってイタイ
（でもシフトペダルを上げる動作の時は足の甲にペダルが当たってイタイ） >>187
>>190
クラッチは左手なんだけど… 普通に走っている時ステップに両足を乗せている状態をクロスしていない。
信号待ちなどで止まった時に左足がシフトペダルに当たるのでステップの後ろかシフトペダルの前に
左足をださないといけないのをクロスすると言っているのか？
普通はクロスと言うと×なんだろうけど
前
質問者は 左足→ l
l ←右足
後
を、足がクロスすると言っているのか 釣りだと思うがもしそうでなければニホンゴを理解してから出直した方がいい モスバーガーの食べ方に匹敵する神珍スレに成ったりしてw EX-ZEROっていうＳＨＯＥＩの新しいメットかっこいいですね！
買っちゃいそうです
クロスすることでくるぶしがという質問をきのうしたものですが
自己解決しました！ そうかな？
モトラド乗りは優しい人が多いんだよ。
きっと。 ー§ この部分のさきっぽを布でしばれば当たっても痛くなくなりました
／§ こうでも大丈夫ですね ショウエイは新製品を色々出してくるけどアライってあまり代わり映えしないラインナップだよな… >>205
うんいいね
でもショウエイは相変わらず高いよねぇw 結局足がステップの前に出るか、横に出るかをクロスなどと言って騒いでたのか >>212
いや結局質問も解決法も本人にしか分からない
本人は他人に理解して貰えてるつもりなんだけどね
真性のコミュニケーション障害ってこういう感じなんだろう
性格が良いとか悪いというんじゃなく単にコミュニケーションが取れないという
言葉が通じてるのに話が通じないって感じかな… なんか布で縛ったとか言ってるけど、大丈夫な所なんだろうか
解けて絡まったりしなきゃ良いが クロスっておそらく干渉するという意味で使ってるんじゃないの？
＞セローで走るときそして止まるとき足が干渉するじゃないですか
＞わかりにくいですかね
＞走る状態から止まるときと止まってるときや走り出すとき
＞その瞬間に（ステップに「干渉」し）ますよね！
＞でも教習所のバイクは干渉しないじゃないですか
＞でもあれは特別干渉しないようになっているのかも？初心者だから
という具合にエスパーしてみた 足がクロスするというのは、スピードスケートのカーブの時しか使わないだろう 最初から最後まで一貫して何言ってるかわかんないんだけど病気だよねこの人
ポッキー半分にするのどうするの？のコピペ思い出したわ >>207
この部分ってどの部分ですか？
ステップの先の事ですか？ 多分、ステップとシフト&ブレーキレバーの間につま先が入っている状態のことじゃないかな？
教習だとレバーの上につま先を置いておくように指導されるが、
セローの乗車姿勢だと膝を深く折るから、つま先をステップとレバーの間に入れてしまいやすい。 そか、絵を見る限り、シフトレバーの柄の部分が車体の内側方向に曲がってて、シフトする度にくるぶしが当たるってことか。 多分 cross を交差する事から「あたる」「ぶつかる」と誤訳 恐らく hit が正解 シフトアップのとき足の甲が痛いですって言いたかったのかな？ なんか気の毒になってきたな
学校とかそうとう苦労しただろうに 言葉足らず、人とのコミュニケーションに支障がある、自分勝手、人には頼るが自分が頼られたときは無視
こんなやつが職場にいるのだがアスペルガー症候群ですか？ ガルルのセロー特集読んだけどネットで得られる以上の情報はなかったな
またがっても3kg増を感じなかったくらいか？
走行レポはよ！ 何処もあんま変わり映えしないと思うがな＜インプレッション
そもそも目立った変更ない訳だし だめでした！半日のりました
くるぶしが傷だらけです。。。引っかかります
布が破けちゃいますね。意識してるあいだはまっすぐ出来ますが
交差点とかで集中してしまうとすぐクロスしてしまう
足が大きいからかもしれないですね２６．５
写真を出せの件です。使用している【携帯電話】にはカメラがついてないし
掲示板に送るやり方もわかりません だからお前しかわからんクロスと書くなヨ！
まどろっこしくても他の言い方で書け！！ カメラが無い
うｐの仕方がわからない
釣りの常套句だからNGにぶち込むのが安定だな >>230
今時、カメラ内蔵してない携帯電話ってあるか？
足の大きさなんて、自分なんて28㎝だがなんら問題ないぞ
これ以上バカな事は書かずに分からん事はバイク屋に聞けや ええカッコこいて、シートの一番後ろに座りすぎやろ
短足御用達バイクやから、タンクに玉ぶつける位思い切り前に座れば解決やろ
まあ、オフ車には全く向いてない輩やから、早くカブに乗り換えた方が身の為やな >>230
分かったわ、シフトとブレーキの踏みしろの出っ張りが踝に当たるって言ってるんだな
シフトとブレーキの角度調整出来るの知らないんだ、もっとシフトとブレーキの位置下げた方がいいよ
それと多分ちんｋがタンクに当たる位前乗りしてるから余計そうなるんだな ３キロ増を体感できるとかよっぽどバランス崩れてないと無理だよね
ガソリン自体９リットル空になったり入ったりしてるのに
まあ満タン直後はさすがに重さ感じるけどさ
９ｌが６リットルで走行性能に影響でる感じしないでしょ ヤマハからのメッセージ：
おまえら全員３ｋｇ痩せろ >>237
そうか、足だけはでかい短足野郎なんか
まあ、シフトやステップの位置が全く分かってないんやな ありがとうございます5番ですね
僕のセローの ー§ とはちがいますね
写真が改造なのか僕のが改造なのか
もちろんクロスは後ろから見てですよ >>240
セローは靴底が削れるからステップラバーは必須アイテムだよね 人は足りないと夢中になるっていう現象を地でいってるなｗｗｗ 【携帯電話】は働いてるところから渡されてるのでよくわかりませんすいません
auk006って書いてるよ 後ろから見たら右側はKになって当たってます左側はその反対
でつまりクロスになってるということですよ
しっかりいうとXの真ん中にIがあればわかりやすかったですね
Iくこれでもいい
ああ＞IこれとI＜これですねやっとできました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
