【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI/18】
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ただ個人商店だから客を選んで自分の意に沿った人たちにしか商売しないという考えなら
とやかく言えることじゃないし、こちらも選べばいいだけだけどね。
それでもその人たちだけに絞って商売が成り立つなら彼の思い通りなんだろね
メーカーから嫌われて上手くいくのかなとは思うけど そうそう。飯の種批判なんてなんでしちゃうのかなって。
昔話さーせんだけどさ、225が終わる時も似たような事いうショップあって、250は重くなってボロクソ言われたんだよ。トリッカーの下位変換だと勘違いもあってさ。ほんとにメーカー批判をボロクソ。
けどこんな世の中なんだし業界で国産セローを育てて行かなきゃなんないのにさ。狭窄的視野なんだよなぁ。 TW302 リアタイヤ、２万キロ走ってもスリップサイン出ない。
こんなに持つとは思わなかった。 オフでグリップする能力はとっくの昔に失ってるけどな >>757
これだけ業務用DBが流通してんだから、既得権益にしがみついてるやつは潰れるから放置でおk
プロっつったってタダのヤンキー上がりが多い業界だから頑張るド素人には負けるから
やっちまいな いつかJA10を買ったら付けようと思って郵政キャリアを用意しておいたのが数年前。いつの間にかカブも代替わりしてたのねえ。見た感じ新型のJA42にも付きそうだけど互換性あるのかしら。 >>780
そう言わずにセローに着けてみるのはどうだい？ >>770
よくわかってるなあ
結構子供なんだよなーこの業界の店長とかって
なかには違う店もあるけど街のバイク屋として一番多いのはやっぱまじめな学生だった人は少ない
やんちゃっぽい勢いで開店するけど社会に対して信用してなく自分の考えが一番
間違っていようといまいと関係ないそれが俺の店のやりかたって
そんな人が多い印象。
バイク業界が行政に対峙するにはメーカーと販売店が手を組んでうまく立ち回れたら
今の2輪の立場にはなっていないと思うがそういうのは苦手なんだろうな メーカーも男のカワサキ、変態のスズキ、水を得たスズキ、変態のスズキとか煽るからなぁ
メカの素行良くするために直系にしか新車下ろさないようになって来てるとかうそ セローの携帯工具の中に使い方のよくわからんものがあるんだけど縦に切れ込みの入った鉄の棒見たいの ああそうかも使ったことないけどあれってそう使うんだツーか使う必要あるか？
スポークなんて一本二本取れても問題ないんじゃないの >>767
ただのバイクショップのおっさんが
生産現場のことを知りもしないでメーカー批判してんの？
物を作ることを知ってる人って生産方法まで判るはずなんで
もしメーカーの手法が間違っていることを指摘できるならそれはスゲーことよ メーカーの生産方法は分からなくてもユーザーに近い所にいるんだから出来た製品についてあれこれ要望出すのはメーカーからしてもありがたいんじゃね？
それより問題なのは店主の性格でしょ
敵対心むき出しで批判してるのが感じ悪いって事じゃ？ なぁ、まだ2017モデルのツーリングセローが注文出来て色も選べるらしいんだけど
約5万高い2018にするかパーツとか色々出てる2017にするか迷ってる。
どっちがええんじゃろか >>787
>>788
適当いってんじゃねーぞｗｗｗ
ホイール基準書によると4本までだ パーツの出揃った17(これから絶版パーツ続々
これからの18
好きなの買え >>789
そうなんだよね。そもそも論でさ、
世界中から信頼得ているメーカーを批判してんだから、逆に俺らみないなある種の変質なユーザー(笑)から批判を受けてもなんらおかしい話ではないんだよね。武士道精神ではないけど刀抜いたらお互い死ぬよ的なさ、考えもあるしゃん？
ちょっとおかしいと思い始めたのはハンドルとステップの納車整備の調整。あんなの好みだろが(笑)
こんな位置では乗れませんねえ。
自分の知ってる山では登れませんねえ。
間違いなく関東なら干される(笑)
サービスにうるせえもん関東は。
ま、まさかマキャベリズムなのか？ >>794
俺が見たブログは
「オイルがスカスカで全然ついてませんねぇ」って感じのやつ
ベアリングだったか？
そこはヤマハもそれでいいってとこだろうし、それがブログみて不具合だー！
クレームだー！ってなった人が買った店に文句言いに行けば同業者が困るという考えがないんだよね。
でも実際あの店で手を入れてなくても林道やオフで使用している人はゴマンといるわけだから
やっぱ言い方が・・ですね。
商売としてタンデ〇の売りはこうですよって言うのはいいし、うちにはこういうノウハウがあるんだって
いうのは頼もしいけど、それを宣伝するためにメーカーやその店以外の整備をディスるのはなんか違う。
と俺は思うけどね、まあ知らんけど >>793
ゆうて１７と１８にそこまでパーツ差異あるう？
マイナーチェンジだろ そりゃ実際見てみないとわからん
ぱっと見同じでもビス位置違うからつきませーんとか新しいやつはそのスペースうまってまーすとかあるだろし いろいろ言われるのも上等ってことだろ
話題になって宣伝にもなる >>787
あれ張り調整で使えって意味で入ってるんだと思ってた
初期伸びけっこうあったし Vストローム250とほぼ値段一緒かい。
メーターや装備などを考慮すると、Vストの方がコストパフォーマンスが高いな。
原2でいうと、スウィッシュとシグナスXどっちがよいかみたいな感じか Made in china と Made in japan 一緒にすな >>800
戦略的な色ならいいんだけどね。
ちょっと専門的な話、オンでレースやってるショップならパーツの開発とフィードバックはかなりやるのよ。
車高決めだってシビア。それに類するサスペンションの開発とセッティングなんてかなりの蓄積なはず。
それに反してあそこはなに？(笑)
ケチ付けてる割にセローでもっとも欲しい上質な足回りの開発なんてやってねぇよ。んで、最終的なゴールはセロッカーなんだって。
なんんなんすかねこれ(松木)
トライアル的乗り方って正直かなり乗り手の腕が占める遊び。なのになんであんなにヤマハに文句マンなんだろ(笑)
セロー専門誌ライターも勉強不足だよな。文句マンの特集記事やるんだから。セローもヤマハも好きな人間みたらふつーにいらつくよな。
あいつヤマハ主催セローミーティング呼ぼうぜ。目の前で言いたいこと言ってもらいたいもんだ。 取り巻き信者は「違いの分かる賢い人」
他は「分からない哀れなニワカ」
って精神性だぞあの手のジジイ集団は
そしていい加減長文スレチ セロー専門誌に載せれるセローを>>804が作れば言ってる事に納得出来る エンデューロレースならショップの看板がかかって速い遅いが付いちゃうよね。トライアルって正直ショップのボロが出にくいんだよなぁ。そこにずるさがあるような気がする。
225時代ではえらい速いエンデューロを組んでるショップ数軒あったんだよ。そゆとこはあんなノリでもの言ってねえし(笑)あの感じがセローマスターみたいなのいやなんだよなぁ。嫌味すぎるよ。 でもツーセロ批判はないだろと思ったよ
うちの店ではそんなに出てませんけどねぇ
って言ってたけど、明らかな批判は書いてないが、文章の真意が見えてて
ツーセロねぇ〜って少しバカにしてるように感じた（個人的感想）
俺の買った店のツーセロはスロットルをカットしてるけどそれの何がいけないのかと思うし
俺の購入店にも失礼なこと書くなーと感じたよ
近所に住んでてセロー買うなら間違いないだろうと思うけど手を入れてるぶん値段もあれだしね
好き嫌いは分かれるでしょ >>812
あ〜ツーセロ批判(暗に)してたんだぁ。
いま売れるのツーセロの方が多いんだよね。ツーセロのヒットなければ終わってた車種なのに。まじか。。。
いろんな乗り方があるからセローなのになぁ。まじ残念。 ツーセロはお店にとっては手間なだけでいいことないんじゃないかな？ ホンダさんがスポーツバイクの販売方式を変えて、かなり田舎のウイングやプロスを畳んだとこあるんだよね。
ヤマハもYSPをもっとプロショップ化して整えようとしてる。
もしかしたらもしかするよ。卸してもらえなくなるかもよ。これネタじゃなく。 そもそも新車売ってももうけないって言うしね
心なくても中古で商売 新車の利幅薄いのが申し訳ないので
下取６万でＯＫしてしまった… 俺が数年前新車でセロー買った時乗り出し43万だぞ？
物価上昇を加味しても今の実売価格なら十分儲け出てるだろ セローは唯一だがツーセロとVスト250を比べるとちょっとな
ツーセロも前後17インチにして売り出したら
XT250Xにも日の目が当たったりしないかな？ >>815
お前はさっきから何を言いたいのw
やめとけって それと内容関係あるのか？さげはダメでsageは専ブラってこと？
どっちでもいいのではw 常連でも無い一見さんに部品番号一つで悪評拡散って、シロウトのオレでも店側が可哀想なのがわかるわw そのバイク屋のブログみると
ただベタベタにグリスを塗りまくればいいというスタンスなんで
ぶっちゃけ無知な人なんじゃないかなあと そうでしょうね
クリアランスの少ないところない多くグリスを塗っても削がれてあふれ出るだけだし
クリアランスの多い所に多くグリスを塗れば多く残るけど潤滑としての意味はなく防錆にしかならない >>829
ブログ見てないけどどこに塗ったグリス？ >>832
ハンドルスロットル取付部分・ワイヤー太鼓・リアサスリンク・リアアームピポット
ステアベアリング上下などだな。。
昨日から信者も来てるみたいだなぁ
整備はいいと思うよ丁寧で。その分値段ものせてるんだし。他の店の否定につながるのはどうかと 少なすぎて錆びまくるよりいいんじゃないかねー
うちのセローはリンク錆びまくりで固着してて泣けた そう固着予防でグリスを塗布してくれてるんだからね
レーサーの納車整備でも当たり前にしてることだよ
アンチはライバル店？ 普通は定価の一割引きぐらいでここは定価販売
その分丁寧にグリスアップはしてくれるしその後もメンテが安心
いい店だと思う。ただブログやFBやツィッターは向いていない。剛力と同じで
言わなくていいことまで主張してしまう人は向いていない。必ず敵を作る。
俺はやっていない >>833
蟻
常時給油しない所に封入するのがグリスだと思うのですが>>830のいう適量はどの位ですか？ 「~なんですよねぇ」と上から目線と自分の考え以外の人間はわかってない奴らって気持ちが滲み出て気持ち悪い
某オフ用品店も全く同じタイプ まぁバイク屋なんてなかなか万人受けするとこはないよ
自分に合うとこ見つけるしかない 仕事にも拘りがあって腕にも自信がある。だから他者に排他的になる。
わかる。
けど掲示板に何でも聞いてと掲げて、
けど拘りあるから教えない。
けど最近は教えちゃう。
なんなんすかこれ(笑)(元読売)
それであの敵を作るような言い回し。
それが｢セローマスター｣なんだってさ。
セローの開発陣はもっとカラッとしててさ、男っぽいよ。さみしい時代だ。 >>841
同じ事何回書くの？
自分の方がヤバいってそろそろ気付いた方がいいんじゃ無い？
商売人なら当然人物も見るでしょ ﾌﾟｰｲﾓはもうNGでいいだろ
他の板じゃ全然見ないのに何故かセロースレでは多いﾌﾟｰｲﾓ(笑) >>836
概ね同意
サービスが良くても「他のやつらはわかってない」みたいな雰囲気だと
客のこっちまで居心地悪くなる
俺のこともなんにも知らない素人だと思って馬鹿にしてるんじゃないか？
って妄想が頭をよぎる
これは自分が繊細すぎるだけかもしれんけどな
ともかく損はあっても得な事はなにもない態度だよ >>844
それだ。ほかの奴はわかってないみたいな言い回し。
それとツーリストに関する考えのとこも、え？と思った。ツーリスト以外認めない。他のタイヤ履く奴は山荒らしてる奴らな。掘ってんな。山掘ってんな的な。自分の山では他タイヤでは無理とか。
え？ヤマハの純正は？TWだよね(笑)
納車の瞬間から否定(笑)走り出した瞬間から否定(笑)
なんなんすか？なんなんすかこれ(笑) なんだか愛知のバイク屋はみんなキ○ガイみたいな印象で
味噌県住民としては肩身が狭い… 文章の語尾にねえねえ
つけんのあれ中部の方々みんな
ああなの？すまんが関東からすると
かなり鼻につくんすよね。 バイク屋●ソデムの人たちの練習場所は私有地の山ですか？ 18セロー納車が待ち遠しくて、さっきセローに乗ってる夢を見た。ほんで、目が覚めて｢なんだ夢か…｣ってなった夢を見た。 >>851
私有以外だと国有林とかってこと？
許可取るのに出す書類の量とか考えてもないんじゃない？ >>854
たまに林道行って彷徨うんですが、国の許可が必要なのですか？ ゲートがなかったり、開いていれば「暗黙の許可」があるってことでしょ
閉まってれば「許可しない」 林道どころかバイクに乗ってその辺の公道を走るだけでも免許証（国の許可）がいりますけど その林道か国や自治体で管理してるのか
林業や採石業の事業者が管理してるのか
そんなことは個別に調べなきゃわかるわけない 今日買ってこようかと思うんだけどYSPで買うかチョット遠くにある量販店で買うか悩ましい。
量販店は安さが魅力的、YSPは整備や保証が有利な気がする。
まあ車検ないし、整備はほぼ自分でするつもりなんだけど。 前は山菜採り禁止とかだったけど最近は地域住民以外入山禁止とかになってきた
そこに県が管理してる林道があるのに勝手な看板立てていいのかと思うが 埼玉県はほぼ鍵付きゲートになって
来たなメジャーな林道は
ゲートを4輪用とか勝手に言い逃れして
入り込むライダーのせいで厳しい 色悩む
おっさんだから赤はちょっと
青好きだけどホイールが素っ気ない
緑はかぶりまくりな気が
うぐぅ >>866
その希少種とやらを今日は7、8台見たぞ。 希少種だけどたまに群れたり
道端で轢かれて死んでたりするからな 俺にもYSPは信用できると思っていた時期がありました >>859
近所にYSPあるけど50km離れたバイク屋で買ったよ
浮いた金でパーツやウェア、GoPro色々買えた
初回点検の時だけ面倒くさかったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
