【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.23
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>>174
うちのは車庫保管だからかな？
雨ざらしにした事もないし
プラスチックは日光直射には弱いからな 「ヘプコ エクスプローラー 割れ」で検索すると避けるべき品だと感じるね >>176
そういわれてみると
ヒンジもプラだし値段に釣り合わないな
ピアノ線でストッパー追加する事にする 前車から受け継いだ10年選手のGIVI箱使ってるなー無塗装の
さすがにやれ感目立ってきたけど数千円程度で塗装してもらえたりはできないのかな、下地もアレだし断られるかw GIVI箱自分もボロくなってきたからダメ元でマスキングして手元にあったシャシブラック塗ったら結構綺麗になったよ GiviとクラウザーのK2は10年経ってもヤレないんだわ ガレージ保管してると生きてる間に朽ちる気がしないレベル 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ やはりSW-MOTECHが使い勝手とコスパで最強か 違う車種の話だけど
ヘプコのキャリアとエクスプローラ使ってたけど
空荷で付けっぱなしにしてたら、支えるパイプが二回折れたなw
そのエクスプローラがまだあるからそれを流用するつもりなんだが >>184
昔のドイツ製は全幅の信頼感があったのにな
どうしちゃったんだろ？
東西併合と移民流入で職人気質のドイツ製はもう過去？ >>184
西荻にヘプコの代理店があるようだけど
修理の対応とか頼んで見た？ もうバイクを手放したのさ
トレーサーか忍千にしようとスレ覗いててね >>187
トレーサーはいいよ
切れ味のいいツールみたいなバイク
世界的ヒット車なのでカスタムパーツも豊富で
弄る楽しみもある
１０００ＧＴ買おうかな、 (●￣(ｴ)￣●)
。。 3ヶ月待ちのtracer900GTマットブルー狙ってます。
マットブルー好きなんだけど、手入れは大変ですか？ >>191
まさにそれに乗ってるけど
バイク屋にバリアスコートで十分って言われたんで洗車後に使ってて今んとこ不自由ないなぁ ＧＴに乗っているが、燃費は約１０００ｋｍ走って（慣らし中 高速が主）、トータルで２２チョイ。
ＧＴにヘプコのエンジンガード付けたが、ネジが不良品で取りつかなかった。
クレームで代替品を送ってもらった。
ドイツ製だがこんなもん。 2015モデルだけどクラッチ重いのが嫌になったので
定番カスタムのMT03のプッシュレバーをモノタロウで
取り寄せてみたが
ワッシャ外す専用工具も必要とわかり
後から取り寄せた
組み込みはこれから
ハンドルライザーもいろいろ悩んだけど
取り寄せ2回めでぴったりのがあって乗りやすくなった
自分で弄ると無駄も結構あるけど楽しいね
だんだん自分のバイクになって来るから
やっぱ、バーハンは、横幅を取るが、バーハンのほうが、てこの原理で、取り回しが楽だし、
補助バーを取り付けがいらない分、スマホホルダーとかの取り付けに、余計な出費が不要だな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
トレーサーは、シート鋼が高くて足つきが悪い分、いったん乗ってしまえば、
セパハンよりアップライトで、前屈みにならない分、見晴らしがいいらしい。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！
徳永って誰？援交で金払わずバックレタとか？（゜ω゜）
。。 一々個人輸入とかめんどいな、純正キャリアにバイク屋お手製フィッティングは意外と正解だったのか >>200
不格好は自作フィッティングで他人から笑われても
自分だけのバイク！って感じになって俺は良いと思います デザイナーとか開発者がDIYしたらどんなになるか見てみたい。 ワイズギア、スモーテック？のフォグランプキットをつけて見た
大分価格もこなれて来たので
スイッチがチャチなのがちょっとと思ったけど
明るいし格好がいい
フロント周りがすかすかしててつり目だったのがほっぺた
が付いたみたいでちょっと柔らかい顔になった 笑
取り付けは知恵の輪みたいに結構時間かかってしまったけど、
基本ポン付けで良く考えられてると思った 昔のフォグランプは黄色かったけど
これは霧には効果無いと思う
夜間走行用のフォロー用だね
かなり直近が明るくなるので実用度汎用性とも
フォグランプよりこっちのほうがいいと思う
全体のデザインもバランスが纏まる
自己満の世界なのでカッコは大事w >>209
ステーだけって買えるのかな？
スモーテックに聞いてみれば？
汎用品のフォグなら二個で５千円ぐらいだし >>211
これはハズイ
メットの色も可笑しいし・・・ >>214
だな
あんなに下に付けたら補助灯の意味無くね？ >>215
俺も同じ位置にフォグつけてるけどかなり効果あるよ >>217
効果の話しでは無く見た目の事
車両デザインを殺してしまってます
FOGの取り付けで参考になる例
http://www.mv-agusta.jp/models/rvs01/ 大人なら自分の好みじゃないとかそういう言い方を身に着けようね
それだからお前はいつまで経ってもヒラなんだぞ >>219
禿同
>>218パイセンのｶｺｲｲTracerまーだー？ >>214
メットは俺のじゃないんで期待に添えず、というか何でもケチつけるだけの馬鹿だから確認も取れないんだよね？
フォグランプは、イエローが目立っていいな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 フルボッコにされて後釣り宣言
恥の上塗りもいいとこだなｗ 画像でもあげてぐうの音が出ないほど見せつけてやればええねんで 俺にはあのアグスタの補助灯が格好良いか分からん。
皆さんどう思う？
純正のちっこい？のよりは、イイと思うが。
基本的に、フォグは、クルマのようになるべく端っこで下にあるのが、実用的だ。
真ん中だと、遠くからだと、点になる。
。。 >>235
>>234
二輪ジープみたいなアドベンチャーならフォグだけど
トレーサーはナンチャッテアドベンチャー
だから補助灯でいいんじゃね？ 自動車の装備たち コラムシフト、フォグランプなど…いつしか消えそうな自動車の装備たち
フォグにHID入れてる奴には殺意が湧く。
返信コメント9
そう思わない：102
そう思う：220
hid*****|2018/09/05 06:26 違反報告
フォグランプ廃止と言っても、元々まともに役立つフォグランプが装着されている車は殆どなかった。ファッション的要素が強くて暗いから、バルブを変えて、迷惑ランプに成り下がっていたからね。
返信コメント0
そう思わない：18
そう思う：181
すべてのコメントを読む（38件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供者と関係はありません。 とりあえずフォグ用途なら黄色とかの波長が長めの色にすれば霧や土砂降りの雨のときに役立つでしょう フォグは霧の中で自車の存在を知らせるだけだからな…
下北で前車すら見えない完璧な濃霧に撒かれた時は生きた心地せんかったわ、文字通りの過疎過疎だから助かったけど
ああいう時はフォグ照らして走るんでなく、駐車場でやり過ごすのが吉だな >>239
バイクにフォグ
霧ヶ峰とかなら役立つと思うが
普段は要らない
却って４輪に憎まれるだけなので
使う機会が無い
補助灯なら照射角の狭い
固定カウルのトレーサーには
暗い夜道の安全に役立つ 補助灯は薄暗い舗装林道で使うこと多いかな、被視認性UP目的で フォグでも左右に広く照射するタイプなら真っ暗な山道では有効だよ
眩しいフォグとかは付け方か商品自体に何か問題があるのかもな >>243
そう、対向車に早めに気づいてもらいたい為のおまじない >>243
昼間のライトオンの意味理解しとるよね? >>245
トレーサーの純正補助灯は怪しそうの右折車コンビニから出てくる怪しそうな
左折車等にも点けたらいいと思う
スイッチがイマイチ使い難いのが惜しかった
１１月、１２月納車だったら、登録年度で、バイクの車体価値が１割以上？変わるから、
来年納車登録にしたほうがいいかな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
金持ちほど、ケチなのを知らんのか？
貧乏人ほど、コンビニとかで、かいもんするんだな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
ちなみに、モデは無職だけど、金色のクレカは持ってるよ。
。。 なんかレス番飛びまくってんだがまだ湧いてるのかあの蟲コテ邪魔くせぇ・・・
ん？１万円１年口座においといても、２円ぐらいしか金利付かんのに。。。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
>>257 お前馬鹿だろ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 ９００系は、まだ見たことがない。ＭＴ０９ですら、１、２回ぐらいしか見たことがない。 (●￣(ｴ)￣●) やっぱ、９００系は、日本より海外で売れてるから、日本販売分が、
まわってこないんじゃね？ ブルーの９００ＧＴが、そばの１１２万ぐらいの注文販売の２万円高ぐらいで、
数十キロ離れたバイク屋で、新車在庫有りなのだが、数十キロ離れた場所というのが。。。。
別に、バイクがなければ、移動の足がないというわけでもないし。。。
メンテは、オートバックスセブンとか、安いとこでやるから、販売店にこだわりはないのだが。。。
オイル交換やフィルターぐらいは、自分でやれるし。
車検までに乗り換える可能性もあるが、車検は、自分で陸運局に持ち込むし。。。 ま、２万ぐらいはたいしたことは無いのだが、数十キロの距離がね。。。
離れた場所でバイク買った人居る？ オイル交換するときにドレンボルトをトルクレンチで締め付けたらネジ山潰れて半ベソかいたw
43N・mに設定したはずなんだが初めて使ったからなんかミスってたんかな…
硬くなってきたなぁと思いながらクルッと逝ったときの感触は忘れられないw
リコイルしてもらいますた… そりゃあ、ドレンボルトが、斜めに入ってたんだな。
ドレンボルトを穴に当ててすぐにねじ込むのではなく、一度開ける横行に回してから慎重にねじ込むのだ。
プラグ交換でも、普通にボルトでも初心者がよくやるミスだな。 あと、ワッシャーを忘れずに入れておくもんだ。そうそうオイル交換はしないので、
けちらずに、新しいワッシャーに交換すべきだな。
多少の高トルクはワッシャーが吸収してくれる。 ま、それ以外の理由としては、トルクレンチが壊れてたんだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
