【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.23
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そういやあ、伊豆って、何県なのだ？ (●￣(ｴ)￣●)
。。 真鶴道路もうざいが修善寺道路が一番鬱陶しい。
料金所がめんどいからいつも避けてるが
たまに間違って入ってしまう。
料金所も狭いし遅いし無くせよと言いたい。
あの道路せいでナビの設定面倒なんだよ。
ナビには、有料道路会費の昨日もある。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 現金有料道路はウィンターグローブの時だけ殺意が湧く。 現金有料道路はウィンターグローブの時だけ殺意が湧く。 エキパイとかお弁当箱の辺りってみんな錆びてる？海が近いってのもあるけど買って半年で結構錆びてるんだが… >>693
自分は特には…
今年は台風のせいで錆びるとかもあるらしいから念入りに落として油引くほか無さそうな >>693
弁当箱はまだ大丈夫だけどエキパイ下の汚れが固着して落ちない
オプションの画像のバイクも、エキパイがさびてる希ガス。
ステンレスなら、そう簡単にはさびないはずなのだが。。。。
ＰＳ オプションに、クーラントガードが載っていないのだが。。。
。。
万が一の飛び石でクーラーんとから漏れてきたら、高く付きそうだから、
とりあえず、クーラントガードも、取り付けたいのだ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
取り付けは、こんな感じかな。(・(ェ)・)y◇°°°
https://youtu.be/XNTuZftzxhY
>>701 ま、ゆーても、そんなに生活に余裕はないからね。ローンじゃないから、きついのだ。
１２月で発注賭ける予定。クルマのスタッドレスとアルミホイールも買わなきゃならんし。。。。
ま、たぶん、ヤフオクで、純正中古のスタッドレスタイヤ付きホイールにするつもりなのだ。
新品なら１０万超えそうだが、程度のいい中古なら、５万ぐらいで手に入るかな。
春には、車の車検も、任意保険の更新もあるし。。。
以上、個人的な話しでスタ。(・o・)ゞ
。。 ヤングマシンで今更ながらGTのインプレ出てたね
言ってることは他の媒体と同じだが
ちょっと数十キロ離れた店舗だが、２か月ぐらい売れ残ってるから、
ドライブがてら、のぞきに行って、見積もりだけ貰って、
多少値引きに応じてくれたら、買ってやってもイイが。 (●￣(ｴ)￣●)
１円も値引きしないと言ったら、買わねぇ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
やっぱ、スキーウェアが、いちばん暖かいんじゃね？
。。
卍寒いときは、レインコートを着るというてもあるな。
。。
ぶっちゃけ、３気筒エンジンは、ロータリーエンジンみたいな感じで回転するな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
https://young-machine.com/2018/10/31/15611/
。。
ＫＡＷＡＳＡＫＩの純正のラジエーターガードは、１万ぐらいなのに、
９００用のサードパーティーのガードは、高いな。
。。 >>717
毎回このゴミに反応してる君も大概だよ？こいつがバイク買うと本気で思ってんの？
スルーしてＨ2スレに引き取ってもらおうぜ
ま、少なくとも藻舞のとこでは買わないけどな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
モデ様は、車も持ってるんだぞ！いいだろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 外さぶい。やっぱ、冬もバイクは乗る気しねぇな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 ネット情報は本当だった。
ヘプコアンドベッカーのフルパニアに両サイド同じ場所に自然亀裂発見、
これが BMW純正にもなってる20万以上の製品？
往年のドイツ製のイメージも崩壊するな。
一応は写真送って代理店に文句言うべきか？
でも、ドイツ製って、イタ車と一緒で、いつか壊れんじゃね？
。。 トップボックスにも亀裂発見
車庫保管してわずか３年くらいでこれか。
今のところ機能は損ねるには至らないけど、
崩壊が始まる前に鉄アンカーで補強が必要になるな。
プラの疲労蓄積で亀裂が広がる感じがする。 >>728
痛車は配線炎上普通だったんだけど、最近はそうでもないらしい。
ドイツ製はマイスター制度があるし信頼感があった。 ヘプコ&ベッカーはgiviやsw-motechに比べて良いイメージないな。
今んとこgiviのdlmのハードケースを付ける予定
sw-motechも良さそうだけど、オフ車じゃないとあのゴツいケースは違和感があるし何より高い >>698
ステンは錆び続けてるけど、
錆びてないとは？ >>731
giviはタンクロックシリーズを二つ別のバイク用汎用スクリーン
sw-motechエンジンガードと純正補助灯を買ったけど、どれも満足出来る作りなんだけど。
ヘプコ&ベッカーは酷いな。 一方自分は10年使い続けた前車のGIVI箱を塗装して使った
プラのやれ感はあっても風化や亀裂なんて無かったもんなあ
ひょっとしたらこのバイクの寿命まで使い続けたられるかもしれん 別車種だけどヘプコのトップケースキャリア
空箱しか積んでないんだけど二回も同じ場所で折れたでw >>736
高速道路でトップケース吹っ飛んだら？って
想像しただけで怖いね。((((；ﾟДﾟ))))))) >>736
テネレのトップケースを6年間使ったが、何事もなかったな
価格の割には粗い造りだったけどね
見てくれは悪いけどトレーサーに付けたいが、純正ベースに合わない >>730
俺はイタ車のモトグッチ2台を乗り継いだけど大きな故障はなくてむしろ驚いたよw >>733
giviのタンクロック何使ってる？
自分はst602て4リットルの小さいの付けてるけどめちゃくちゃ便利だからもっとデカイのも買いたいんだが、大きいモデルだとハンドルに付けたスマホのナビが見えなくなりそうなのとライディングの邪魔にならないかといまいち手が出ないから是非感想が聞きたい >>741
XS319の小さいのと307のミドルサイズを使い分けてるよ。
両方よく出来てるけど、
小さいのはセカンドバッグ感覚でトップケースにヘルメットと
一緒に入るから便利、307はサイドパニアにすっぽり入る。
ナビはゴリラを専用ステーでハンドルマウントで使ってるけどぴったり見える位置に収まってるな
取り付けは前後にスクリューで段階移動できるので一段下げて丁度ぴったりだね。 >>741
>ライディングの邪魔にならないかといまいち手が出ない
むしろ、上体の位置とバイクの関係がわかって
安心感があるよ。昔、初期型刀に乗ってた時のでかいタンクも
抱えてると安心感があった。あんな感じかな。 せっかくのタンクロックシリーズなので二つあった方が使い分け出来ていいよ。
個人的には特大や拡張は要らないかな？ 新型無印で乗り出し90万で用品キャンペーン15万の超大バーゲンプライスに惹かれて購入しようか考え中
乗ってる方、不満点など何かありますでしょうか? 今まで何に乗っていたかにもよると思う。
用途もそうだし。
あとGTの装備が気にならなければ買いじゃないかと。 GTは純正パニアが付いてるけど、無くてもいいのかな？あれ後から買うと高そう。笑 国内のGTはパニア付いてないぞ。
価格差も無印とは8万程度だし。
パニアはあとづけで15万掛かるのは同じ。
だから乗り出し90万でキャンペーン15万はかなりお得だと思う。クイックシフターとグリヒは後付けできるしね。
カラー液晶とクルコンいらなければ無印でいいと思う。 リミッタなしのクルコンなら有用だが実速100のクルコンじゃあってもたいして役立たんわ ところで、純正オプションのモテックの補助灯はいいよ。
峠で夜に雨降って来たりしたときは本当にありがたい。
初期型なんだけど、冬グローブだとクラッチ重くて嫌なんだが
スリッパークラッチに換えるとマシになるかな？
くるこん解除キットとか出ないの？
でも知らん間に最高速が１００から８０になってたりするから、覆面に捕まるな。
。。
海外仕様なら、クルコン、もっと高く設定できるんだろ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
対、車からの視認性は上がるだろ。どうせなら、イエローにしたいな。
バイクの場合対抗右折車との衝突が、一番怖いからな。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。
純正ステーだけ買えば、クルマ用のＬＥＤフォグランプを取り付けられるのか？（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。 >>755
フィルム貼れば？
でも黄色にすると対向車の反感買うよ。 黄色はかってDQNが必要ないのに着けてたイメージあるからかな？
実際まぶしいし。
バイクは目立った方がイイよ。
それでなくても、バイクは幅寄せや追い上げ、とかのいやがらせうけるから、
ＤＱＮとか、やばいやつと思われた方が、嫌がらせされにくくなる。
モデも、暴走族には、なるべく近づかないもん。
ＤＱＮは、弱いから、ナイフ持ってたり、仲間呼ぶからな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
俺も若い頃は、スークターで車線の真ん中は知ってたら、バイクは、左端を走れって、
アホが因縁付けてきたな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
ちなみに、警察もすぐ仲間呼ぶけどな。ＤＱＮだから。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
ネジの固定剤に考えて他が、チェーンの給油にも使えるかな。(・(ェ)・)y◇°°°
https://www.amazon.co.jp/dp/B001QVV11Y/
。。 >>759
眩しいのは色のせいではないんじゃないのけ？
純正は高いし、選べないから、
一応このガードを取り付けて、そこに、フォグを付けようかなと考えている。
入荷未定だが、もっと安くで売ってるとこはないか？
https://www.amazon.co.jp/dp/B07GPPN3L4/
https://youtu.be/o07QyzWLwtU
。。
後、さらなる転倒対策に、フロントとリヤのシャフトに取り付けるアクスルスライダーを
取り付けたらかんぺきかな。でも、どれを取り付けたらいいか？
転倒でウインカーが壊れたら、ＬＥＤウインカーにしようかな。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
https://youtu.be/MlmjnEoymOk
。。 >>742-744
ありがとう参考になった。
xs308て20ltのモデルを買おうと思う。これなら少量のお土産と下着くらい入るだろうし。ただ結構高さがあるバッグだから今使ってるデイトナのスマホホルダーだと画面見づらくなるかもしれないけどそん時はマウント位置変えるかホルダー買い換えるわ。
タンクロックは本当便利だと思う。脱着楽だし、小さいモデルでも今までウエストポーチに入れてたカッパやらペットボトルが無くなってめちゃくちゃライディングしやすくなった。
タンクに伏せないアドベンチャー系にはもってこいの積載だからtracer乗りにはオススメする。
これってどうよ？
MT-09 ヘプコ&ベッカー センタースタンド 取り付け
https://youtu.be/sPERdLpXgDA
。。 >>769
20Lてデカイなー、伏せないけど今持ってる10L以下のタンクバッグでも割と邪魔に感じることあるのに
5Lモデルはスマホしか入らんしそれでも見た目に厚い
タンクに傷をつけず着脱容易(&鍵かけられる)つーのは良いけどサイズ感が気になるな
付けたら写真うpしてもらえないかな >>750
いったい何キロでオートクルーズしたいんだよ 俺FJR持ってるけど180kmまでクルコン設定できるぜ
常用域は130〜150ってとこだな 109キロとか低すぎて話になんない
普通二輪かよってレベルだなハッキリ言って 高規格が120になるなら140は欲しいな
せめて130 回すとわかるけど130とか出すと大分燃費悪化するわ
キビキビ走るなら良いけどクルコンで流す時は108で色々お財布に優しいのだなと納得するようになった
無論120とか設定できればそれに越したことはないが、あると無いとでは大違いさね >>769
xs308は一番でかいやつかな？
パニアやトップケース併用するなら
オーバースペックかも。
タンクバックはサービスエリアでワンタッチで
外して持っていけるサイズがいいと思うけど？
インナーバックのみ運ぶならアリだけど、
それだとタンクロックの機能が無駄になる。
XS307は15ℓだけど、チャックを開けば幾らか拡張できるよ。
拡張は普段は多分使わないけど、お土産増えた時に使うかも。 15ℓは昔のマグネットフラップ式しか無かった時代の黎明期タンクバッグと
同サイズで持ち歩く時も馴染み易いんだよな。
昔は小銭入れが手前に付いてて料金所では必須だった。
307は紙の地図も入れられるし、iPad入れるフラップもおまけで付いてるよ。 >>778
xs308 とut810てのがデカイね、フルフェイス入るくらい。
tracerにxs308 付けてる画像いろいろ見たけど、結構邪魔そうだね。身長と姿勢によるけどメーターは見えるがハンドルにマウントしたナビ類も低いマウントじゃ当然見えなくなる。
冬眠中によく考えて307か308にしようと思う。
今のところはタンクの形状にフィットする308のが好みだけど、よくよく考えるとタンクバッグにそこまで収納する機会って他にも積載装備付けてるから仰る通りのオーバースペックなんよね。 >>780
スタイル的にもデカすぎタンクバッグは
スマートじゃないね。
カチャって取っておもむろに肩掛け、乗る時もワンタッチでカチャって
いうのには15ℓ以上はちょっと、、、って感じだな。 昔ほどタンク上に物入れを置く必然性が薄れてきてるし胸と腹の前にあんな嵩の張るものがそもそも邪魔 スマホやタブレット、デジカメ、ETCが無い時代は地図入れる透明な
ビニールの上蓋、一眼レフが入る15ℓサイズ、手前に小銭仕分け出来るフラップ、
これらが必須で、バイク買ったらまずタンクバッグをアメ横のコーリンに買いに
行ったものだった。30年前な。
あの頃買ったのがまだ二つあるから物持ちいいな。
磁石式でもう使えないけどガラクタ入れになってる。笑 間違えた。コーリンはアメ横じゃあなくて、高速下のバイク屋街な。
アメ横は中田商店とかだ。今もあるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
