【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 4台目
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S1000Rとは?
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/urban/s1000r/s1000r_overview.html
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前スレ
【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 3台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486045729/ おめ、カーボンホイール高いよね。
オイラも11月納車。 >>571
ちょっと参考までに聞きたい、ストリートファイターV4R買える値段で性能が落ちるS1000R買った理由を教えてくれ 細かいことで申し訳ないが現行は Streetfighter V4S な >>577
田舎だからドカティ維持する環境が無いのがドカティじゃない理由かな?
S1000Rを買う理由はカッコいいと思ったから 新型は買わないだろうと思ってたのに…
買った店まで被っちゃった >>584
そもそもS1000Rいいなって思ったのはヲカさん見てからだからね 違うな。
BMWだから、
BMWのエンブレムがあるからだろ。
こんなの国産だったら
鼻にもかけないところだ。 BMWくらいでブランド感あるか?
車でもそうだけど今や身近な普通のバイクメーカー >>588
そう思えるあなたは暮らしに余裕のある人
ただし本気でそう言ってるなら世間知らず 旧型はコーディングプラグでフルパワー化できたみたいだけど新型はシフトカムの有無がRRとRで違うからフルパワー化できないの? BMWは普通のメーカーって認識でいいと思う
とくにバイクは並くらいだよな
車は勘違いしたイキりが多いけど 588 といい 591 といいどうしてもマウント取りたいのね
「BMW?俺にとっては普通でしかないよw」ってことだからな 要はこの新型が
そっくりそのままで
ヒョースンだったら
同じくらい売れるのか
という事だ。 >>594
誰にとっても普通だと思うよ
普通のバイク、というか普通にバイクだよ >>596
価格帯的にも国産の対抗馬のバラツキの範囲に収まるしその通りだと思う >誰にとっても普通だと思うよ
「誰にとっても」とか言っちゃうの?そういうとこだぞ?
自分自身 K 乗りとして購入時だけでなくメンテ含め何かと高価であることを体験している
少なくとも私は日本では普通(この場合は国産)よりお金がかかると思ってるし
まだまだステータスも国産よりは上と認識されることが多いと思っている
そもそもステータスがある思ってるからあなた方もBMWを選んだんじゃないの?
「BMWなど普通w」は自分は高収入であるということを暗黙的に示唆しようとしてるだけでしょ
知恵袋・小町民なんかと一緒で年収2〜3000万円クラス(ただし脳内)な人なのかと思ってしまう
これ以上は「普通とは何か」の話にもなっちゃうしもう止めとくね ステータスでバイクって、ないと思うのよ
そのバイクに個性を感じたりカッコいいとか思うから選ぶだけであって
まあ、あなたはBMWなんか小金持ちの同楽バイクだつまんないし金ばっかかかるっておもうならそれまでだし
まあさっさとバイク全般降りた方が身のためだと思うよ 「まあ」を多用する人は
俺はお前らと違うって主張したいって、どっかで見た気がします
本体200万でオイル交換の度に2万かかるのは趣味車で許容範囲だとしても
国内メーカーとは維持コスト違う気がします
同程度なのは燃費と税金くらいでしょうか
貧乏人の個人的な感想です 自分のことを貧乏人と紹介してしなきゃならないんなら
その場に現れんなや
邪魔です 迷惑です 要はBMWのステータスを否定されるのが気に入らないのね?
国産と一緒にされるのが悔しいのね?
輸入車は特別だと思ってるのね?
バイクに興味が無い人はそう思うから安心していいよ これがマウント合戦というやつなんですね
一般人には特別でも俺にとっては価値なしって
わざわざこんな言い回しで伝えなくても理解しましたよ
バッジにもモトラッドさんにも価値を感じてる貧乏人は消えます
スレ汚し失礼しました BMWなんて直訳するとバイエルン発動機製作所だぞ
ヤマハ発動機みたいなもんだたいしたことねぇな
いやヤマハはたいしたことあるな いったい何が言いたかったのかな
とりあえず結構売れてるらしいよ それを言ったら「ダイハツ」や「OGK」なんてまんまや無いの 本田宗一郎さんは会社名をホンダにした事をずっと後悔してたらしい。もっとカッコいい名前にしとけばよかった…って。
今や充分カッコいい名前になってますよ!って伝えたい そんな話とすればカワサキのレシプロエンジンの祖はBMWって面もあるかもね 新型は狂ったようなハイパワー化に参加しないで軽量化やトルク特性に注力したのが魅力やな
他車に馬力で劣るっていっても初期の隼-10馬力はあるし 言うほど165psってローパワーか?
俺の車よりあるぞ MAXまで扱いきれてる人ほとんどいないと思うんですよ >>614
使われても迷惑だからね
バイクは細かい事を言わずに好きなものを選ぶのがいいって事じゃない?趣味なんだし 初の大型なのでしばらくはレインモードで乗ろうかと思ってます。レインモードにすると馬力とか抑えられる感じなんでしょうか。 オイルインクルーシブ入ってますか?
実際三年で何回オイル交換受けられるのかがどこにも載ってない 今日納車された、新型いいね。
排熱が意外にも優しく、ヒラヒラ動いてSSみたい。 慣らしなんで試し程度にしか使わなかったけどスコスコ入って気持ちよかったよ。 前モデルから新モデルに乗り換え検討中、乗り換えした人いますか? もうすぐ納車される予定ですが、皆さんのタイヤの銘柄は
何でしょうか?
ダンロップかと思ったら、私のはピレリでした。 ロードスマートじゃないの?
ホイールによって違うのかな? ディアブロ ロッソ3でした。
Mパッケージの鍛造ホイールですね。 Mパケじゃないヤツはダンロップって言ってたからそこの違い?
カーボンは何が着くんだ? ネットの写真からだとカーボンにはロッコル2がついてるみたい すみません、間違えました。
ロッソ3じゃなくて、ロッコル2でした。
ショルダーに赤くCORSAの文字がありました。 鋳造ホイールがダンロップのツーリングタイヤ
鍛造とカーボンがピレリのスポーツタイヤって事かな 鍛造でS22、SPORTSMART(国内流通なし)もあるよ。 最近のBMWは製造ロットとかで結構違う事がありますね。ロードスターフェア辺りで初期配置されたやつはMパッケージでも、ロードスマートが多い気がします。 うちのは初期配備のMパケですけど、スポーツスマートでした。 austin racingのスリップオンつけてみようかな。
どんな感じになるんでしょう、やっぱ低速トルクとかスカスカにねるんですかね。 長文すいません
現在MT10に乗ってて、S1000R欲しいけど近くに試乗車が無いです
今までレンタルバイク含めてストファイばかりでSSには乗った事なくて、エンジンフィールが体感できるかなと思ってS1000RR試乗してみました
エンジンフィールは良好だったけど、ポジションが怖すぎて試乗で色々試すどころじゃなかった
S1000Rのポジションはキツいと言われてるけどどんなもんでしょう?
似たようなポジションのバイク有りますかね?
ドカティのストリートファイターV4には乗りました
大人しくF900Rにしとけと言う意見も含めてお願いしたいです 細かい事はいいんだよ
欲しいのを買ったらいいんだよ >>640
GS乗りの俺からしても試乗しかしてないけどRのポジションそんなきついと思わなかったよ
RRに比べたら速度域がサーキット向けじゃなくなってるからか凄く乗り易いし寝かしやすいし楽しいバイクだったよ
F900Rはエンジンうっさいし安っぽからオススメしないかな、それなら新型MT-09SP買ったほうが幸せな気がするw そしてメンテナンス費用が国産ディーラーに比べて1.5倍 皆さんありがとう
試乗動画で「ストファイの中でも一番の前傾」とか、「SSに違いポジション」とか言われてるから。
ポジションキツいのは無理なので、買ったは良いが乗ら無くなるのが嫌でね、まぁ慣れなんだろうけど。 背が低くないなら別にフツーのネイキッドより気持ち前傾なくらいだよ。背が低いとハンドル遠くなって変な前傾になるかも。 バーハンはかえたり絞ったりで合わせる余地あるからなんとかなるんじゃね タイヤ、ロードスマートが付いてると言ってる人、よく見たらスポーツスマートじゃね? 640だけど、S1000R注文してきた
3月頃予定らしい
赤は展示在庫有りで即納可能と言うこともあり、赤に決めかけたけど、結局違う色にした 近所のディーラーはMパケメーカーオプション無しと赤シルバープレミアムラインは即納だった BMWは自分でオイル交換すると保証切れるって聞いたのですが本当ですか? で、良心的な寺は契約を切られる。
近くの一番良心的なところが切られて
ぼった店ばっか生き残ってる この前の日曜日に秋吉台の観光道路で真昼間から暴走してたS1000RRが事故って死んだそうな たまにいるよ。
脳内がマン島のマイケルダンロップに
なってる奴。 >>657
ドカだけでなくて?!
特に保証の件、聞いてないから
自分でオイル替えてるわ 利益もそうだけど故障率高いからとにかく触らせたくないんだろうな 工賃は別段高くないんだけど
シェルアドバンスとかあんな高いオイルは絶対いらんわ >>659 あぁ・・ アレ、暴走してたんか・・・車に突っ込んだんじゃなく、自爆かな? 2022モデルのカラー発表っていつなんやろ?
まさか新色無しとか有り得る? ヘッドライトが左右非対称の旧型の購入を考えていますが
エンジンの再始動性が悪い(しばらく走った後にエンジンを再びかけようとすると
セルは回るがエンジンはかからない)と聞きます。
原因など詳しい方いますか? 2017乗ってるけど
そんなのないよ
個体差あるのかね? >>666
始動は悪くないけどな、普通に掛かるよ。ドカの方がよほど心臓に悪い掛かり方するぞ >>666
ZX-25Rの初期不良やね GSで給油後とかエンジンが温まっていると再始動がしにくい
今は対策されたけど調べたらすぐに原因分かるから同じ現象じゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています