【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 4台目
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S1000Rとは?
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/urban/s1000r/s1000r_overview.html
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前スレ
【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 3台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486045729/ 勢いで契約してから色々調べてんだけど
RRとだいぶ違うようだねぇ
馬力厨からすると高馬力の方が偉い!になるんだろうけど
165なんて今まで乗ったことないから165でも相当速いんだろうね
RRは試乗させてもらったけど低速域がモッサリしてるイメージだった 開ければ加速しまくるけど バッテリーの充電なんだけど、s1000r はヘラープラグ付いてないモデルだけど、キャンパスシステム?だから普通の充電器は駄目なの?? バッテリー外して充電すれば専用器じゃなくてもいいんじゃね、まあ知らんけども。 4月から値上げらしいからオイルだけ買っといた
フィルター類は納車されてから実車で確認だな >>748
点検は1万キロもしくは1年だね。
オイル交換は3000KM毎くらいでやる予定。
BMWのオイル交換はメーカーで1万キロ毎で
推奨してるみたいだけど。 >>749
RとRRと両方乗ったけど、Rのほうが乗りやすかった。
どっちも公道じゃ使いきれないくらいはいやいし。
4気筒だから下からすごいトルクとかは無いけど。
6千くらいからの伸びは気持ちいい。
低速トルクが好きなら、KTM1290とかスピードトリプルのほうがいいかも。 >>754
歴20年だけど
V2 V4 単 パラ2 は散々乗り換えたけど実は直4買うの初めてで興奮してますw R納車待ち
ストファイ系他候補として
ストリートファイターV4
DUKE1290R
mt10
GSX S1000
Z H2 SE
とあったんだがコレ買って良かったんだよな?俺
と妙にソワソワしてます
S1000Rで正解だよ!と後押ししてくださいw >>756
おめ!いい色買ったな
コスパは国産にはかなわないけど
車両のパフォーマンスは最高!
(ドカは知らんけど) >>756
俺もR納車待ち
迷ったのはDUKE1290R
決め手はデザインと音とコーナリングの楽しさ
下手だからDUKEだとコーナーの途中から怖くて開けられない
それと街中だと低回転トルクありすぎて、ほとんど2速までしか使えない
ある程度回せないとつまんないよね
コーナリング好き、回すの好きならRで正解だよ! >>759
たしかにぶん回して乗るの好き
以前TL1000Sをぶん回してましたw >>756 >>759
おめ色!!
RRに比べてあまり見かけんから新型人気ないのかな?と思ってたから嬉しいわ
俺もMT−10との比較だけど走りは断然こっちだった。ベースのSS並に軽いのがいい
整備とかパーツの情報少ないから納車まで海外ユーザーの動画観て勉強してる >それと街中だと低回転トルクありすぎて、ほとんど2速までしか使えない
>ある程度回せないとつまんないよね
街中 1速で走るってこと? ありえない いや、3と4は使うよ、40〜50制限くらいでもさ
大袈裟なんだよな
低速トルクがあるならなおさら使うだろ >>767
なるほど
今ちょうど契約して手付金払ったところ、今月中に残金払うから早くても26日納車
ところが、あと一週間ずらせば今年度の重量税かからんやん?と思って4月2日以降に支払ったら6000円浮くかな?と思って聞いたら
ディーラーの売上に関わるからできたら3月中にお願いしたいです(というニュアンスの返答)
というのも4月に登録する(販売)なら値段変わるんだが?って事か >>768
すでに売買契約した場合は値上げは関係ないよ。登録が4月以降でも
自動車税回避したいなんてこの時期は日常茶飯事。
寺は納車後に売上カウントされるから仕方ないけどそれは寺側の都合だし、物腰柔らかく来月登録をお願いしてみたら? >>769
あ、そーなの(笑)
金払ったタイミングで登録することになる=売上になるのか
先日書いた車とバイクと同時契約の者ですが
正直バイクの方が楽しみ
車はオプションやカスタム頼んだから早くても4月半ば登録になるとのことでしたのでそっちの方が重量税助かったw45000円はデカいよね
それを考えるとバイクはいち早く欲しい6000円払ってでも欲しい気持ちの方が強いかも
たった一週間から10日我慢すれば良いだけなのにね… >>766
ごめん、ちと大げさに言った
でも40制限のとこだったけど普通に使うのはギリ3速
そりゃ無理すれば4速も使えるけど
言いたかったのは回転数が上げられないってこと フェンダーレスなんてつけてますか?
どこのやつがいいだろか
22モデルです >>771
S1000なら40制限の街中で回転数上げられるわけ?
何回転までアクセル開けるか知らんけど
ギア何速なのよw >>776
フロントも?
未だかつて見たことない、、、
どっかにソースないかな 自分が買ったBMWモトラッドでは現物無かった(のに注文した)けど
仕事の付き合いで寄るモトラッドに現物あった!はじめてのご対面で興奮した!
たしかにブレンボになってたわ
これはYAMAHAでいうヤマンボみたいななにか?
それとも本物のブレンボ? RRでヘイズ製のキャリパーでトラブルが多かったから変わったんだと思う
RRもXRもブレンボに変わってる もしかしてだけどさ、このバイクの時計表示って電波だったりする?
それともiPhoneとかペアリングできてインターネット経由で時計合わす感じ? 新型ハンドルバーエンドのネジ径変わってるのかM12入らなかった
RRの2019以降はM8っぽいけどこっちはM10か?
適合表も無いし迂闊にパーツ買えん S1000Rを選んだ理由について聞きたいんですが
自分はストファイ系欲しくて外車国産で8台くらい選び
最終的に残ったのが
ストリートファイターV4とS1000Rなんだけど
ちょっとラフな格好でも乗れそうな方がS1000Rだったw
Ducatiだとジャージで乗れなそうだし(S1000 Rもジャージじゃ乗らないけど変では無いかな、と) ラフな恰好こそストファイV4のが似合うと思うが
見た目を気にするなら、一般人から見ればSSなんて必死感出てるただのコスプレよ メーターとiPhoneがペアリング出来るとかなんとか
iPhoneとヘルメットインカムがペアリングされてたら意味なくね?
バイクをペアリングさせる意味ある? バイク「お、着信や 運転中やし代わりに出たるわ」
電話「もしもし?」
バイク「ブゥンブゥンブウウウウン」 >>783
ドカは基本的に皮、タイネーゼってイメージ。
V4Sは若干ラフな感じはするけどね。
まあストファイ系は何でも合うんじゃない。 来週月曜日納車予定や〜楽しみ
ところでS1000RR乗りの人はM1000Rはどう思ってんだろ?ここで聞いてもしゃーないけど >>790
めっちょ気になるけど
値段的にV4と悩む >>790 M1000Rなんて 夢の中の乗りものなんて気にならない すごいんだろうけど
倒したらヤバすぎる修理費にビビってサーキットも峠でも怖いな >>790
M1000RRじゃくてシングルRなのか? >>794
そうだよ M納車ならここにいない(笑)
かっこ良いけどツーキングには向かないし
もうあの前傾キツイ年齢です… おいおいちょっと待てよ
S1000R買って今日明日にも納車だっつーのに
M1000R出んのかよ
ざけんなそっち欲しいわ
https://i.imgur.com/ILWMmOJ.jpg ラジポンと合わせてクラッチホルダーも揃えて欲しいが
ブレンボとゲイルスピード以外ある? 新型S1000Rは何であんなにダサいデザインにしたのか、XRはRR系なのに >>802
そ?ストファイの中では一番かっこいいと思うけど
実車も見ずに即決購入したのは初めてだわ >>803
スルー検定
4月納車割といそうだな
自分もだから楽しみだわ 実車も見ずに契約し、納車待ちまでにあれこれ買いたい衝動が
ミラー変えたいけどググってもあまり先人居ないのよね
マジカルレーシングミラーにしてみようかなーとも思うがアームの長さも検討つかねぇ このデザインかっこいいな、これで出たら現行買うやついなくなる 納車に合わせてヘルメット(x14)買おうとしたら似合いそうなデザインが無いのね…
単色しろもなんだかなぁ 他外車と比較して…
油圧クラッチじゃない
マスターシリンダーがニッシン
高級車なのになぜだろ >>809
ニッシンのマスターは確かにあんまり良くない
クラッチは軽いから油圧じゃなくてもいい。機械式の方が軽量だからじゃないか? 初納車でマジマジ見てたらロードスマートかよ、、て思ったけどリアタイヤ200もあんのね
2020は190じゃなかったっけ? >>813
> スポーツスマートでしょ?
あ、そっちやった失礼 >>812
Mパケは200/55だよ
あと俺と同じならロドスマじゃなくてスポーツスマートだと思う
全然違うタイヤだよ >>815
そーなんだ
2021も同じく?
ブレンボのキャリパーに変わってたりと公表してない変更点が多々あるのかなぁと思い 先日ディーラーにて納車説明されてるときに
『そしてここがS1000Rの目玉、左ハンドルスイッチです!』
と言われたのがトラコンオンオフ、サス一人二人切り替えスイッチなんだが
言うほどか?てか走りながら変えるようなもんでも無くない? 2022納車された方に聞きたいんだけど
ブレーキマスターシリンダー、ニッシンの横置きじゃね? Puigのやつならebayで出てますよ。送料高いけど。 納車されたので通勤で使ってみたがサスペンションかてぇな
付属の車載工具に入ってるプラスチックの13mmソケットでフロントのプリロードいじったら既に最弱でしたわ
リアいじろうとしたけどどちらにも回る気配なくプラスチックソケット壊れそう
金属ソケットで回した方がええんかな?
それともキーオンにしないと動かせないのかしら? >>821
送料高いけど合計金額は純正より安くね? >>824
初期沈み込みが変わる 柔らかくなるわけではないです 脚硬いのは我慢できるけどハンドルとミラーの振動酷いの何とかしてほしいわ
ミラーの方はシャーク4に変えたけどあまり変化なし
ハンドルはM10に適合するバーエンドが売ってない >>826
アルミハンドルの可変ハンドル良さそうじゃない?
振動そんなに気にならないけどなぁ、、、
思った以上に前傾だけどストファイだしこんなもんかと思ってる
肩痛いけどw シングルシートカウルって全然無いのな…
S1000RRのも適合しそうだがやったことある方おりますか? バッテリー 交換しようと思って適合するもの調べてもRRの情報が殆どなんだけど、RRに載るものであればRにも載る認識で大丈夫ですか?
今は2019年式に乗ってます。 >>829
多分だけど最新のRRとRは同じもの
サイズさえあってりゃなんでも使えるけどね
2019だから旧型なんだろうけどパーツリスト見ればいい
今拾ってくるから待っとれ >>830
うおおおお即レス感謝です!!
仰る通りアシメの旧型に乗ってます。
パーツリストも感謝です。
コレを参考に探してみます。
ありがとうございました! ウェビックで注文すると入荷未定となって注文出来ないけど
純正なのでディーラーで注文できると思うよ
ところで新型乗りですがストファイの形はできる限り崩したくないのでハンドルアップスペーサやハンドルバーごと交換は考えてないけど、、、やはり前傾キツイな(笑)
ハンドルバーを上へ向き変えたらどうだろ? s1000rの印字が見えなくなるけどやったことある人感想聞かせてください てか所有してみて思ったんだが
S1000RRはレーシーな走り
S1000XRは荷物満載キャンプツーとか
S1000Rていったい何者なんや >>834
レーシーとまでは行かないがそこそこ走れ、荷物満載とは行かないがそこここ積めてキャンツー出来るんじゃない?
よく言えば器用万能
悪く言えば器用貧…いや
今度これでSSTR参加予定 RR乗りたいけどちょっときつそうだし自信ないなぁ
しかたないからRで妥協するか…っていうポジション フェンダーレス欲しいけど
パイツマイヤー?とかアエラとかのやつってめちゃくちゃ高いのね
Amazonとかに5000程度のあるけど何がこんなに違うんだろ?
BMW公認だったりするの? >>838
BMW買うやつが値段で妥協しちゃいかん 先週納車したが、タイヤがダンロップだとおもっていたら、ブリジストンのS22だったぞ。 車両の値上げでタイヤに金を掛ける余裕ができたのかな?
俺も来月納車予定だから素直に嬉しい 200Km乗ってきたら、お尻が結構痛くなった。身長171体重64だけど、みんなはどうすか?
慣れの問題なのか、ハンドルアップするか悩み中。ハンドルが遠くてシートの前のほうに座ってるからなのか?
教えてください。 Mパケだけど尻は何ともない
荷物背負ってるから背中に来る位かな >>842
前傾だからハンドルアップしたらよけいにケツに荷重かかるよ
ニーグリップ意識してみては ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています