Kawasaki Ninja H2/H2R #20
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>>304
H2SXスレで自演宣伝がバレたから
こっちでも姑息なこと始めたのか? >>308
みっちー、ヘルメットプレゼント企画の
大嘘こいてたよね・・・ >>311
なんで液晶左側の色が緑じゃなく赤なのか >>311
もう長いこと板に張り付いて一生懸命煽ってらっしゃるところ申し訳ないんだが、
このメーターに何の魅力も感じないわ。使いまわし感がハンパない。
スマホと連動とかアプリがどうだとか、バイク1台のなかで完結しない機能なんて正直いらねーんだよな。
特にタコメーターは劣化だろ。 >>318
見苦しいのはおまえだろ。可哀想なヤツだな。
メーターの件で2018に絡む奴って、最初はただの煽りだと思ったが、
2018勢が新メーターを羨ましがってないと気が済まないみたいな口ぶりだよな。 ここは7対3くらいの割合で持っていないヤツの方が多いから仕方ないよ
僻みスレだもの
うん、でも一般的にはカラー化やスマホとの
連動といった付加価値がついたメーターの方が評価高いよ。
それに>>319は実物見てもいないのに嫌いだと言っちゃってるけれど、それって食わず嫌いってだけだからね。
今後は'19モデルみたいに14RやZ1000もなっていくのは明白だし。 つまり何が言いたいかというと
>>319みたいに固執してるのが一番みっともない、って事。 15、16からすれば全部うらやましいが
愛着湧いてきてるからと諦めをつける どっかのブログに「H2のメーターに電話の着信履歴表示はイラネ」って書いてあったけど、全くその通りだと思ったw
ただ19は否定してないよ、素直に新しい年式の進化は羨ましい。
でも俺はその分3年前からH2を楽しんでるからトントンかと思ってるよ。 >>323
固執してるのが一番みっともないww
盛大なブーメランwww 2015〜2018に朗報
カラー液晶コンバージョンキットが出る。 >>329
カラー液晶はいらないから6軸センサーつけてほしい >>332
見せびらかしツーリングオンリーじゃ、なんの恩恵もないよ まず間違いなく必要のない機能
要りません
電子制御一切無しの硬派なH2を出せ! H2は少しずつ機能面で付加価値を付けて行って
生産し続けて、このスレの不毛な争いが続くんだろうな・・・
次はZX10R SEみたいにバランスフリー&電子制御系とか色々つけていくのかな? カーボンカウル
バランスフリーフロントフォーク
オーリンズリアサス
マルケジーニホイール
液晶パネル
コミコミで¥380万ぐらいか 市販バイクに380って…
感覚がおかしくなってきてるね。 でもあとメーカーが変更しそうなのってフロントフォークくらいでない?
なら19以降のSTD買って、フロントフォークをオーリンズにでも変えれば大丈夫だべな。 竹細工みたいなフレーム止めてアルミフレームにしてくれないかな >>343
普通のSSでも火傷しそうなほどフレームが熱くなるから
H2にアルミフレームはやばそうかも?
あとフロント軽くなる分、更にウイリーしやすくなって
加速がしにくくなるかも・・・ 鉄のトラスフレームだと暑くないの?
てか、H2はあまり暑くない? scのスペースと冷却的な問題でツインスパーは無理
ハーフカウルも然り トラスで通気性確保しているからSCに必要なインタークーラー廃止ができて重量軽減に貢献したとか何とか >>345
股間はそれほどですね
渋滞はまってもSS程酷くはならないです
自分はステップ位置を上げているので
両足とも足首から下はかなり熱いです
がノーマルポジの時は確か右足首下だけ熱かった
気がします >>347
しかし、それだとモノコックでもいいような…
14Rは過剰剛性でフレームがしならないという話を聞くから、それを嫌がったのかな ツインスパーにすると、コーナリングで限界がとんでもなく高くなりすぎてファントゥーライドじゃなくなる、
あえて限界の低い&剛性バランスのコントロールし易いトラスを選択した、と聞いたぞ。
スーパーバイクみたいなフレームだとコンセプトから外れるんだろうな。
実際H2がアルミフレームなら買ってなかった。この格子状の鉄フレームが良いんだろ。 >>350
ただ、発売直後の丸山、鶴田のサーキットインプレだと「剛性が足りなくて怖い」という評価だったから、
パワーに対してもうちょい剛性高い方がバランスよかったんじゃないかとも思う 開発スタート時は10Rのフレーム
H2Rの326馬力に合わせてアルミフレームを設計すると、剛性が高くなりすぎて乗りにくいので、スチールを選択し再設計 でも正直あのフレームは怖いよ
構造計算はしているんだろうが、
もうちょっとやりようはなかったのかな でもあのフレームでレースしてるんだから全然大丈夫
君らはヨレさえ感じないだろw 公道でチンタラ走ってる分際でフレームの強度がどうたらとか草
どんな過激な運転しとんねんこいつらw >>364
言い方は乱暴だが確かに一般ユーザーの力量でフレーム剛性が云々など、片腹痛い話し。
そんな心配する前にウデ磨け。 メーカーがテスト後に製品化したフレームに対してど素人が強度不足訴えるとか何の冗談だよ
丸山鶴田にでもなったつもりか?w
腹痛いんですけど Ninja H2のフレーム、そんな弱いか?
感じない(笑) H2ってフルエキ入れるときに排気デバイスの処理ってどうするべきなの?
エアクリーナーの下のやつはそのままでもとか聞くけどワイヤーだけ外す感じなのかな?? 乗りたいなぁと思って気にしてると、ツーリング先で意外に見かける
GooBike見ても、新車中古車選べるほどあるね
冬ボでたら、中古で申し訳ないが買う予定 日曜日にウンコランドで初めて見た
車体は想像していたより小さく、マフラーは換装され爆音を奏でていた
鏡面磨きのカラーリングは動画で見たまんまピカーッて輝いていてまぶしかった
でもネイキッド派という 「すぐ飽きるから中古で問題無し」は乗る事を考えたら当たっているかも。実際200キロ位乗ったら確かに飽きたかな。曲がんないし。改良されるのは当たり前のことだから特になにも思わないけど。 飽きたじゃなくて諦めたでしょ?
乗れる技量が無いのがわかって ↑こういう煽りいらねえんだよな
側から見ていてもウザったい 公道オンリーなんである程度のスペックでいいです
見た目が9割よ 自称テクニシャンさんは公道で危険運転でもするんですかねぇ? >>387
バカがアンカもまともに打てないんか?
それと、先ずは原付免許ぐらい取れよ
バカでもどうにかこうにか取れるだろうよw 初期型の中古は嫌だな
何も付いてないし!
やっぱ最新がいいね! むしろ余計なモンなんもいらんわ
故障のリスク増えるだけだし >>390
高卒のハゲジジイ、おまえみたいに貧乏人で学のない田舎者と一緒にするなよw >>396
エラいエラい
アンカ打てたね
一つお利口になれたみたいね
あ、自己紹介はみっともないからヤメておきなね! >>400
そうそう、それそれ!
暖こうて冬はこれがあると助かるんやわ〜
ってオイッ
それちゃうわ ヤフオクに海外製のカーボン外装一式キター!15万?安いー!
と思ったら150万だった、アホか。
ウイングとかは無いからH2のコピーなんだろうけど、FRPならともかく、製造にバラ付きのある海外製カーボンなんて怖くて使えんな。 ヤフオク150万見てきた!
別の出品で羽も出てたよ。
298000円って…w
純正の羽と値段変わらんやんwww
アホだわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています