【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 218台目【HONDA】
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なんやかんやで大型の維持費は400よりかかるよ
ハイパワーなエンジンを生かすにはハイグリップタイヤが必要だし、ガソリンはハイオクで燃費も悪い
とくにハイグリップタイヤはツーリングタイヤに比べて2倍から3倍くらいのコストかかるし >>155
400じゃ瞬発力ないからそっちのほうがストレス溜まりそう >>159
そもそもまわりの車が遅すぎてストレスたまるぞ 大型バイクはさ結局の所速いんじゃなくてアホ以上に速すぎるんだよな
自制心ない奴から順番にポアしていく
一速で馬ビューーーーン!!!は最高の感覚だけど割とマジで死ぬ
じゃあ400ならいいかと言うと400でも3秒で死ぬ
やっぱ90ccがベスト >>161
90ccだとDQNに煽られた時に逃げられないぞ
下道なら250、高速なら400は無いと 交差点も側道も無い下道を走っていて、FTR223でDQNに煽られた時は怖かった
250カテでもシングルの20馬力110km/hじゃ逃げられん
そこそこ速くてクズ共に目を付けられにくい原2スクーターが公道最強だと思う >>149
ありがとうございます。26日にSF納車なので楽しみすぎて キャリパーのOHですが、工賃は2りんかんと同じでしたが、
ピストン1個2000円が高くて、前8、後ろ1で1.8万位かかってます。
交換の必要はない気もしましたが、まあそのままでやってもらうことにしました。
交換しなければ前後で3.8万円位ということでご参考になりましたら。 >>167
リミッターまで。メーター読みで振り切ってたから実測180前後。 今夜ちょっと乗るか
一年ぶりに50kmくらいのロングツーリング行くか
寒い可能性もあるな ハイパーブイテックなんか使ったら、スピード違反待ったなしだな 2速なら大体60km/hで4バルブモード入るよ
一般道メインなんで、ときどき2速で強引に4バルブ使ってる
沿線住民のみなさんには非常に申し訳なく思う 2018年式は爆音すぎるので
あのモーター音的な2016年モデルが欲しい
今SBなのでSFを追加で買おうか迷い中 皆さんはこのバイクでロングツーリングとかしますか? 44km乗ってきたけど丁度いい気温だな
一つの違反もしないで完璧な一時停止と安全確認で楽しんできた
ちょっと前はこの乗り方だとすごい煽られたり抜かれてたが最近は相当そういうやつらが減ったな
ビビってんのか?あ?
まあ安全に楽しめたしバッテリーも蘇っただろう
じゃ寝よう >>178
全く、これだから素人は
明日は8月19日つまり819バイクの日
警察のバイク事故防止活動が活発になるのだ
この時期イキってる奴はまだお布施してないんだろ >>180
言われてみれば確かにバイクが大量に走りそうな日だし警察の活動が増えそう
今日は車で出かけ…どっちで行っても違反すりゃ取り締まられるやんけ! ハンドル変更したいんだけど、純正スポーツグリップヒーター付いてる。
変えた人いますか?断線しやすいとかあるんですかね? >>183
NC42後期モデルのEパッケージに初期モデルのハンドルを付けて貰ったけど、
スポーツグリップヒーターを剥がすのがかなり大変らしい。
ハンドルごと剥離液?に1晩(もっとだったかも)漬け込んだとか。 ああ今日は819の日なのか
この間パイナップルの日で食ったけど今日もバイク乗るか >>184
思い出した。
1晩漬けただけじゃ駄目で、そのまま何日か放置してやっと外れたとか。 今日はCBでなくロードバイクで走ってきたが、白バイと何台もすれ違った >>187
Amazon Alexaは俳句の日って言ってた 今日バイク乗ったけど、白バイはおろか警察車両にも会わなかった。日差しは強かったけど、湿度が低くて気持ちいい。まだ股間の下からエンジンの熱が上がってきて参った。 私の子種など仲間の苦しみに比べれば意味のないものだ 別居中のクソ嫁に、1か月前に買った新車のSBのことバレて
キレてクルマを奪ってまた逃げやった。
チキショー! >>195
どうリアクションして良いのか分からないが、一応ご愁傷様。クルマは奪われても、新車のSBをボコられなくて良かったと思おう。 また逃げた、っていうところに突っ込んでいいんですかね
~~~~ >>196
ありがと。
糞嫁ったら実車見てないはずなんだけど、家のどこかに有った書類か何か見つけたんだろうか?
とにかくバイクは無事なんだけど、クルマも大事だかんね。 >>197
そこが問題なんだ。
いろいろあってねw
でもこっちが有利になるように離婚せねば! >>198
また ってか
また実家の方へは行くのは分かってたんだけど
今回はまさかのクルマドロボー
これも二回目なんだけどねw >>199
キンタマ?
あんなヤツに2度とオラのキンタマなんて晒してやるもんか。
カミソリの刃でも捧げてやりてぇーよ! 嫁って書類上の存在だから、気にしなくて大丈夫
クルマ持っていかれたのは痛いけど、セカンドカーも含めた増車はいんでないw >>204
ホントに書類上だけだよね?!
もし誰か他の女性と何かあっても
不倫にもならないわ。
クルマは必ず返してもらう!
数百キロ離れたところだから簡単に取りに行けないのと、今仕事が忙しくてね。
セカンドカーは、金が無いよ。 別居中(嫁実家)が帰宅、覚えのないバイクの書類を見つけ?夫の車に乗って再び実家へ
夫ブチ切れ、離婚してやる。その間に嫁以外の女と何かあっても不倫じゃないと考えている模様
あってる? やっぱキャブの方がいい気がするね
燃料ポンプが2000円なら許すけど 子どもも奪われてま〜す
キレるどころじゃありませ〜ん 確かに冬場弱いけど整備していればカワサキより100000倍かかりやすいよね
インジェクターも素晴らしいし発進してすぐ6速でも十分加速するしいいんだけどなぁ
キャブ 痴女
Fi 素人
こうかな >>215
> キャブ 痴女
> Fi 素人
逆だろ?
素人→面倒くさい
痴女→いつでもどこでも 全部店にぶん投げたり整備スキルない人はFI使ってればいいんだよ 普通の人がこれから買うならFIが良いと思う
俺はなんとなくキャブの方が吹け上がりが鋭いように感じるからキャブ好きだけど 今までキャブ車に何台か乗ったけど
キャブでよかったって思うことは一つもないな キャブが好きって単に旧車好きか盆栽好きなだけでは
乗り回すにはFIがいいに決まってるじゃん >>219
この車種に限って言えば FIほど熱くならない かな。 キャブかインジェクションか?
前車VT系を20 年くらい乗ったが
キャブの方がダッシュの早さでは上だったな。
CB は新参者なのでよく分からないが・・・ >>222
単に規制前で馬力が上だったとかじゃなくて? 難しいな
スペック2とレボを持ってるが速く感じるのは明らかにスペック2だな
でもレボのスイスイ感もかなり良い
整備は任せる人はFiで自分でいじくり回したいならキャブが正解かもしれないな
結論
Fiは痴女 来年車検が過ぎたらマフラー換えて、その最適化も兼ねてECUチューニング出そうかと考えてる 久しぶりにナイトツーリングしてきたよーヽ(・ω・)ノ >>225
大体のマフラーECUに合うようにセッティングされてるけど この時期、夜は涼しくていいよね
それに道が空いてる ECUか
やってみるかな全く分かんないけどパソコンで解析すればええんやろ? >>231
機材揃えてフリーソフトで解析してアドレス弄るのは簡単
でもシヤシダイで空燃比測定しながら、何度もパワーチェック&実走詰めなんて結構無理
むしろ腰上バラして弄った方が手っ取り早い 日本人が愛してやまないハードロックバンデスト
キングオブロックDizzy Mizz Lizzy
DIZZY MIZZ LIZZY / Glory (LOUDPARK 2016)at Saitama Super Arena
https://www.youtube.com/watch?v=KnAQopaAt8U
DIZZY MIZZ LIZZY Glory LIVE in JAPAN2010
https://www.youtube.com/watch?v=NYq8hXDeXis
おおー!
なんたる高揚感
なんたるロックテイスティ
これぞロック!
バラスーシ! >>234
やったことないだろ?
エラー検知からのセーフモード起動や補正機能やらでマジ面倒くさいぞ
一緒に放尿しようかw スーフォアなら3万くらいでやってくれるショップがあるね え、アレうまいの?
アレってアレだろ・・・食べるには結構勇気がいるな アレは見た目がグロテスクなのに舐めたくなるんだよな
ただ末端価格が高騰しててなかなか手に入れることができない 確かに燃調をいじればパワーは上がりそうだけどな
なんかクリクリ回して簡単設定!みたいなのないのかな
まあ結局はパワーとかじゃなくただいじりたいだけでその後は乗りもしないんだけどな
あーあどっか壊れねーかなぁ >>246
ワイセコ Wiseco フューエル マネジメント コントローラー 燃調キット 低圧損エアクリーナに交換すると、吸気量が増大し、特に低回転では燃料噴射量が不足してトルクが落ちる。
ただしFI ならある程度は自動調整が効く。
ヌケのよいマフラーに交換すると、低回転では背圧が不足し空気流入量が減ってトルクが落ちる。
吸気量自体が減るのでECUマップでどうにかできるものではない。
低圧損エアクリーナ+ヌケのよいマフラーにすると、ECUチューニングで高回転馬力は伸びるが、
低回転のトルク低下はどうにもならない
…大体合ってる? 2018年式マフラー音が大きいから全モデルの純正マフラーつけたい
合法的に付ける方法ないだろうか (´・ω・`)漢字間違えた
2018年式マフラー音が大きいから前モデルの純正マフラーつけたい
合法的に付ける方法ないだろうか >>248
排圧は不足すると空気流入が減ってトルク落ちるわけじゃないでしょ。
ピストンを押してた圧力が直ぐに逃げるからでしょ 後期をうるさい言ってる奴はアホ
全然うるさくないわ >>252
あれはあれでいい音なんだけど
CBのニュイーんみたいなモーター音がいいの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています