【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 218台目【HONDA】
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前スレの終わりの方で年間走行30キロってあったけど一晩で200キロ走る俺は少数派なのか？
>>30
バトラックス(適当) >>31
大阪～東京1100kmを日帰りする俺よりは多数派かと。 土曜日にスーパーボルドールのキャンディークロモスフィアレッドを注文してきた。28日には乗れる…かな！？楽しみ！
…って、先月末くらいまで今年の4月に買った新車のスーパーボルドールに乗っていたのだが >>34
バカ！察しろよ！
単なるカラーが気に入らなかったんだよ、 >>34
ちょっと大きめの事故に巻き込まれて、傷モノにされちゃったのよ
新しいCB400SBの車両代、オプション代、登録諸費用諸々全部相手持ちで、既に代金は振込み済み
あと２週間かぁ…長い >>38
駐輪してて被害に遇ったから、体は完全に無傷だよ、ありがとう
とはいえ、たまたまバイクの近くでなんかしてたら死んでたわw ケガないのはなによりだったね
なにかの理由で丸坊主だとは思うが
(´・ω・｀) DREAM店で前後ブレーキキャリパーのピストン・シールの交換で見積もりが5.6万円でした。
推奨でマスターシリンダー交換だと＋2.2万万円だそうです。
結構な値段だと思いましたが、皆さんはどこで（自分で）やってますか？ >>41
たけーな
人に頼むとそれくらいすんのか
部品代（シールセット）で7000円くらいだった つまり自分でやると性能が戻ってさらに49000円貰えるわけだ
やるっきゃない！ (´・ω・｀)工賃は1.4Hね
(´・ω・｀)それ多分キャリパーごと交換した値段よ 皆さん、どうもありがとう。新品に交換した方が安いのでは？と思いましたが、
電話なので詳細はまだわかりません。
18日にバイク持っていくので、内訳を聞いてみます。 リコールのシール張り替えてもらった人いるかな？
音圧いくつになってたか知りたいの >>30
ドライグリップ重視ならT31
ウェットグリップ重視ならロード5
T31やっとロード5並の値段になったね。
あとベルトがT31はワイヤー、ロード5がアラミド繊維だからパンクはT31の方が強いんじゃない？ロード5入れて6000k走ったけど減りも少ないね。ホント乗り比べてみたい案件だよ。 ただでさえ4輪と違って2本少ないのに
4輪の需要より低いから仕方ないね(´・ω・`) >>52
そお？
俺の車タイヤ1本3万だから違和感ない。 バイクのタイヤくらいなら一本3000円でいいな
業界のやつ覚悟しとけよ
まあ知らんけど バイク用タイヤは車用よりグリップ良くないといけないから、仮に数出ても高いんじゃないの ランフラットタイヤ指定の車に乗ってた自分には、
バイクのタイヤはそんなに高くないし、色々選び放題で楽しいと感じてる 大型バイク乗り数人とのツーリングでのこのバイクはキツイかな？ >>61
下道ツーならともかく高速使うなら排気量差の分だけ疲れはするだろうし
結局は先導者次第だよ 一番でかいのは高速域からの加速の差やな
これを出されるとどうにもならない
巡行については風防ついてない大型ネイキッドよりはCB400SBのがまし
下道はまあ問題ない
高速道路で加速減速を頻繁に繰り返す大型バイク相手では無理だな >>61
全く遅れずに付いて行こうとするとキツイ
なぜなら大型バイク教徒は必ず（腕や排気量の）差を見せ付けるような運転をする
そして、大型バイク教徒は「大型良いよ」「買っちゃいなよ」と布教するのだ
誘われるままに大型バイク教に入信して数年すると「バイクに乗る機会減ったな」「乗って無いし売っちゃおうかな」「スーフォアで十分だったな」
と思いながらも布教活動のために中型乗りを執拗にツーリングに誘うようになる
自分が大型教に入信したのは決して間違っていないとつぶやきながら 250は迷惑掛かるレベルだけどスーパーボルドールなら問題無い >>68
いつでもどこでもCBを1万回転くらいまで回せるならCBのほうが速いよ
でもそんな状況ないでしょ？
アクセルあけりゃ低回転からドバっとトルクが出るNCには勝てません 排気量1.5倍やからね
余裕が違うよ
NCは別段重いバイクでもないし、単気筒でトコトコ走るっていうほどのバイクでもないから たとえ相手がSSだとしても手加減してくれたら問題ない
ただ400ccで付いていけるとしたら相当イライラされるぞ それって120キロから200キロの加速を繰り返すような走りだから関わらなくてよしだろ
ワンミスあの世行きになりたいのか？
下手くそ共のマスツー死亡事故多すぎだわ まあ所詮400だし
そのへんは割り切らないとアカン イライラされてるんなら誘われんし、気にすることはない
マスツーの時点で自分のペースで走れないのは確実なのだから >>61
750、2台と250（俺）とで高速ツー（往復520km）
を経験したワタスからアドバイスを。
100～120巡航自体は問題無かったけど
100kmからの追い越し加速はついていけなかった。
でcb400sf を購入。
このお盆に同じメンバーで
高速ツーに行ってきた。
100km巡航からの追い越し加速でも
VTEC入るから十分問題無かったし
法定速度プラスαなら不満は
出ないだろう。 慣れてない連中がマスツーで下手なすり抜けしてカッ飛んで行った先で事故、転倒してるのに度々出くわす
マスツーは集団心理で技量に見合わない無謀な運転をしてるグループがかなり多い
楽しくはしゃいであの世行きにならないようにね 下道なら余裕は無いけど付いて行ける
リッターSSだろうと下道じゃ150～180くらいが限度だし120ですり抜け出来る腕があれば400でも充分
て市川刑務所で面会した時に先輩が言ってたw 瞬発力がないからちょっとした追い越しとかで出遅れるのは仕方ない 加速トルク云々より風圧で疲れる
SBの方だけど120が限界
これは大型だろうと同じだよね？ >>61
法定速度＋10㌔程度なら楽勝、何も心配ナシ。 >>81
ん？！大型乗らないって乗らなきゃいんじゃね 大型から排気量落としてこれに乗り換えてる奴が多いだろうから盛り上がるでしょ ちょっとした山道とか峠とか走ると遅くて渋滞作ってしまう俺は
排気量よりもライテクを人並み程度まで磨くのが先決だ そら大型は乗りたくても免許なかったり金なかったりするやつが多いからな
ここにいる大半は中免だろ 初老の独身なので大型免許はあるし大型買う金もあるけど
歳食ってから始めたので上達せず、大型に乗り換える予定ナシ 正直で実によろしい
ここは大型バイクを敵視する奴が多いからアホらしくて溜息出る >>88
０点だよ！
俺が俺様が見本を見せてやるからなっ！
億ションに住まうセレブなわてくしですが、もう見栄を張るのはサロンパス以外いらないので、大型ヴァイクは身に余る光栄、ただでいただけののであれば猫の手も借りたいほどですが
そうは問屋が卸しませんっ！
なんせあっしはこのかた中型免許しか持っていないので限定解除なんざ取りに行く気もなきにしもあらず
ですからタダでGSX-S1000やCBR1000RRをくださいってそういうことを察しなさいってば！ このバイクと大型とかさほど金額変わらんから金は関係ないっしょｗ >>92
学生とかが背伸びして中古を買うことはあるだろうけど
働き出したら新車で買えるバイクは新車で買うもんだろ >>81
彼は大型乗りはスピード違反して当たり前と言ってるんだろうか？？ データがあるわけじゃないけど新車で買うやつは全体の3割くらいじゃねかな
この間NC31が6万だったってやつがVIPにいたし
自分で弄ったりするやつはキャブ車を好む傾向にあるしね
そうなるともう新車は手に入らない
教習所にあるバイクと同じ（中身は多少違う）だからって理由で教習所上がりの奴が初めて買うバイクがこれ
そうなると新車で買うやつはあまりいない気がする
乗り潰すつもりなら新車で買ってもいいかもしれんけど
大型にステップアップしていく奴も少なくないし
腰掛けくらいなら中古で十分なのかね
これでもCB400はかなり売れてる方ってのがバイク業界の衰退を意味してて悲しくなる 蚊は少ないのに老害は沸くんだな
ご自慢の大型で敬老会のツーリングにでも行きなさいな
休みでも家庭に居場所なんかないんだろ >>84
大型から排気量落とすやつは400マルチでなく250オフとか原二に行きそう 俺はZRX1200を6年くらい乗ったけど去年、400SBに乗り換えた
回せるし400にしては重いと言え軽いし俺にとってはこっちの方が遊べるし充分だわ >>101
大型から250シングルにする人は結構居るね
400パラツインや250パラツインに落とした人は聞いた事も無いけど 俺も大型からNC39に乗り換えた
250オフとかなり迷ったけど400はブン回せるし軽いので気も使わないいいオモチャ乗ってて楽しい
コーナーでつつくと直線で離れてく大型見て、はっwwマシンの性能だけで乗ってんのかよwwwとか思ってるごめんなさい 大型から250オフに乗り換えた、オフも楽しいが尻が弱いから辞めたよ。それからSR→SBに至る 俺は最近、CB400sfからZ900RSに乗り換えたよ
「後悔しちゃダメだ。後悔しちゃダメだ。後悔しちゃダメだ」って自分に言い聞かせて乗ってる
だからいま後悔していない
大型もいいよ 今ER-6乗ってるけどCB欲しいわ
大型は過ぎたオモチャだった W800とかドコドコ走る味のあるバイクにも乗りたい >>111
シートがゴミ
100キロも走るとケツがすごく痛い >>114
なるほど
見た目は攻めてて好きだけどな
ケツが4つになるのは嫌だわ >>113
レンタルとかで乗りたまい。
んで「伸びのある回せるエンジンに乗りたい」となったら帰っておいで。 >>113
ネットじゃバカにされてるけどハーレーのスポーツスターはドコドコして楽しいよ
CBより遅いけど
CBのビュンビュンエンジンとハーレーのドコドコを二台持ちしたら最強さ シート良いよなあ。なんというか昔の5ナンバーのクラウンみたいなポジションだな 俺は身長低め座高高めなのに膝がキツい
数時間走るとかなりこたえる そらめちゃくちゃアンコ抜きされてるからな
俺も膝が痛いよ
シート高755mmって低すぎるよね でもシート幅広いから2気筒の250と足付き大差ない ドリームで今日CBXカラー契約、月末に納車。フルローン。楽しみすぎて、まいっちゃう おめ
事故ってローンだけ残るってことのないようにな 彡⌒ ミ ｲﾔｯｯﾎｫｫｫｵｵｩｵｳ！
ヽ/ 'A`）ノ . - 、
{ ／ ､('A` }ﾉ ﾋｬｰ
ヽj ）_ノ >>126 >>126
フルローンて若いの？
CBXカラーってオッさんホイホイのイメージだから >>129
ブラック買おうと思って行ったら、赤白CBX見てカッコイイから！バイクの値引きも無いし、バイクの値段も上がってるから、ドリームも独自ローンで対応してくれる、無理なく買える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
