【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 218台目【HONDA】
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2018モデルだけど、純正マフラーでも4バルブモードになった時は明らかに排気音が変わる。
ボー!からコー!って感じかな 純正マフラーだと4バルブに切り替わっても分かりにくいかも
無印NC39に乗ってて、抜け気味のヨシムラのスリップオンから車検用に純正に交換したら、
4バルブの切り替えいつもより分かりにくかったわ。 切り替わり音は2008年式NC42から触媒がエキパイとサイレンサー付近についたから分かりにくいね
でもNC39用のを付けると明らかに違うのが分かるよ
ポン付けのサイレンサーだけだと分かりにくいが
ちなみに2008年式のNC42にNC39のフルエキは取り付け出来るからな
いろんなマフラー試したけど最強のマフラーはTSRだね
他は見た目と音量だけでパワー感がないがTSRだけはパワー感もアップする
でも結局は純正に戻しちゃうんだよな >>910
NC42にNC39のフルエキって車検通るの? >>905
マジすか?そんなに違います?
これはスーフォア乗りとしては、試してみないと!明日の朝、早起きして爆音鳴らしてきます。 >>906
都合のいいことにジェットです。
体感してきます。 VTECの件で返信くれた人、ありがとうございました。どうしても聞いてみたいので、頑張って回します! フルフェイスだけど音が聞きたいからシールドをあけてる
あけたまま乗ってると違反かな!?
両目に同時に飛び石でもくらったら事故っちゃうね >>904
同じく18モデルの純正マフラーだが明らかに音が変わってテンションあがる!
まだ250kmの慣らし中だけど我慢できずたまに4バルブモードに入れてる 17NC42なんだが
前方から股下辺りから聞こえる
ビビリ音みたいなのとエンジン音は分かるが
マフラーからの音はほとんど聞こえなくて
ストレスを感じてたから
今度トンネルで感じてみよう!
皆さんのレスが参考になりました。 17までの純正まふりゃーはにゃーにゃーさうんどきくためのもの 17年式のマフラーは静か過ぎてつまらんから俺はヨシムラのスリップオンに変えた
VTEC入ったらすぐ分かるよ
ただ排気抜けが良くなる影響でエンブレがマイルドになるのと、1速からの加速力が発進直後は弱いかなと思ったら2速にそろそろ上げようかなって頃にドカンと来るようになった >>858
CBは飽きんなぁ、もう3台目だわ。大型行く予定なし。 免許取り立ての頃はCBを上手く操れなくて凹んでたが、最近ようやく良さが分かってきた。
もっと乗れば更に分かるような気がする。 >>923
ヨシムラのスリップオンは気をつけろよー。接続部分にガスケット使わないから、排気漏れすることがあるよ。 昨日、見通しがあまりよくない田舎道を注意しつつ走ってたら
車とバイクに抜かれた
車に抜かれるのはまあ仕方ない気もするが、バイクはブラインドカーブに全力で突っ込んでいくのはなんなんだろうな
道よく知ってる地元の奴なんだろうか >>927
地元の人間か自分の腕に自信がある奴なのかもしれないけど、安全運転が第一。用心して走行したのは正解だと思う。 >>916
飛び石より虫さんがヤダ
だから閉めてる このデザインどうにかならんのかな
CB1000Rとか俺は苦手 >>927
そんな事をいちいち発言するお前の頭の方が理解できんよ
はっきり言うと気持ち悪い奴だ 中古で買ってヘルメット、ウェア、シューズ、プロテクター、インカム、アクションカメラ
何十万円あればいいんだ・・・ 車体50万
ヘルメット4万
ライジャケ1.5万
パンツ1万
ブーツ1.5万
グローブ1万
インカム2.5万
アクションカム1万
こんなもんか >>937
60〜70万円ってとこですかね
貯金の50%が消えるな・・・
みんな鬼ローン?頭金入れてローンはあり? 一万のチェーンロックと3000円位のカバーかけとけば平気 バロンで買うとBL(チェーン)一万円と盗難保険が車体価格の1パーセントかかる。 IYHスレで相談してきたら?
みんな優しく背中蹴っとばしてくれるよ , - - 、
<( `、 ヽ ' ' `,-‐、
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! ! !
: : : さよなら
_[ ̄] パキュン
( ) ;y=ー ヽ('A`)ノ∵.
( )V ( )>>945
| | .ノ | >>937
任意保険が抜けてる
+4万前後
25歳以下ならまぁがんばれ
必需品だけそろえて贅沢品はちまちま買いそろえていけ
冬から乗り始める前提で冬装備のみに絞れば夏装備は後回しにできる 任意保険忘れてたわ
個人的にはフルメッシュのライジャケ買って上に普段着を着込むスタイルのほうが金かからんぞ メッシュのライジャケでこけて血まみれになった俺
以降革オンリー CB400SF中古60万円
スポーツグリップフィーター25000円
ETC2.0 5万円
虹色スリッポン5万円
フェンダーレス1万円
LEDバルブ1万円
RS太一電熱グローブ18000円
ヒーテック電熱インナー3万円
タンクバッグ15000円
レインウェア8000円
ライディンググローブ1万円
めんま3万円
合計856,000円
最低でもこれだけ掛かる >>951
メンマ抜いてもたけーな
バイクが売れない理由がよく分かった 2011年式のボルドールを納車予定なのですが、
オススメなLEDバルブ教えてくださいお願いしますぅ、 モリワキのショート管付けようと思ってるけど、お前ら的にはどうなの?ダサい? >>951
てんこ盛り過ぎない?w
電熱グローブ、ヒーテック電熱インナーとかあったほうがいい?
今はこんな便利なものがあるんですねぇ
エンジンガード付けたいな ハザードランプってある?めんまって何・・
今の時代のレインウェアって高速走行でも蒸れ難く浸水しにくいですか?
オプション品関係は初めにぶっこみで納車時にはある程度ついておいたほうが
割引になったりするかな >>960
ロケットカウルと三段シートも忘れんなよ >>932
なんでストファイタイプにしちゃうのかなあ
…新興国だとオールドルック売れないんだっけ? >>961
姿と重量にこだわりがないなら
エンジンガードはつけるべき
立ちゴケしてからわかる有り難さ >>960
音がイマイチ
スタイルは好き好きだろ
ブラックはやめとけ >>960
あれ見た目をショートだけど結構むりくりな内部隔壁構造になってるからな
排気管としての性能はイマイチ
やっぱサイレンサーはチンポと同様、ぶっとくてデカいストレート構造が正義 今日、2りんかんへelfの新作シューズを見に行った。
帰りに駐車場でバイトであろう若いスタッフに
車検の早期申込の勧誘を受けたが
先月買ったばかりなので、と断ったら
今から3年後の予約も可能ですよ!
と言われた(`・ω・´)
ある意味スゲー!と感心した。
ただそれだけ。 ネイキッドがかっこいいけどBの風と雨防御&小物入れも捨てがたいなー
昔のエンデュランスみたいなのが出ないかな >>977
同感だが、SB にしたよ。
カッコ悪いと思ってたけど
段々愛着が湧いてきたぞ。
ビビり音もかわいい! >>978
やっぱスクリーンびびりますか?
YouTube観て個体差かと思ってたけど違うんかね
メーカーは対処しないかな >>980
ID隠してるとまともな答え返ってこんよ 誤爆った
次スレです
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 219台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537353565/ >>977
エンデュランスって空冷CBRにしかなかったと思うけど、
小物入れなんかあったっけ? >>980
2008モデルには無かったクッションが2018年モデルには付いてるから、
何も対策してないわけではないよ。 >>983
勝手にワッチョイなしにした上、即死ルールも知らない無能 お待たせいたしました 次スレです
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 219台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537364157/ >>986
ヘェークッション付いたんだ!?
18モデル乗ってる人
やっぱりビビリは無いの? >>990
鳴るのはスクリーンだけじゃないからな
ハア、、 1500キロ走った18モデルだけど、ビビりは今のところなし。 >>993
俺は2000キロ位からビビリが始まった あたしの17年SBは納車の時にドリームの店員に
「ビビります」と事前に通告されましたw
なので、仕方ないと諦めてまーす!
それより最近深夜に隣りの部屋でガサゴソ音がするのにビビってますwww >>995
それはただのポルターガイストだ
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