【SUZUKI】GIXXER ジクサー 13台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
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【SUZUKI】GIXXER ジクサー 12台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529138241/
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured (´・ω・｀)「・・・（すげえ回してんな、寝坊して遅刻ギリかな？）」 >>500
青になったら
「シグナルブルー！！ッゴゥ！！」
「チェーンジ！セカンドギア！！」とか叫んで
効果音も口で「ガシャーン！ガシャーン！！」とか言って走れば
そういうノリの人なんだなと思われて多少は必死感は薄れるのではないだろうか
もちろんフルフェイスじゃダメだぞ、顔面丸出しのジェットヘルだ
服も上下デニムで肘から下にひらひらついてるヤツな
あと背中にギター背負っとけ そしてギターのネックを車に引っ掛けて無人の単車が爆走する >>500
発進はウィリー 停止はジャックナイフしてるけど気にならないな 自意識過剰じゃない？
スズキのバイクなんて誰も見てないよ ジクサーに登山道具積んで登山してきたぞ。駐車場までの山道もトコトコ登れていいね。 信号待ちすり抜けて前に出るのがいけないんだろうけど
たまに発信後、後ろの車においおい車間距離詰め過ぎだろつって必死で加速しちゃう事ある
車線代えるにしても後続が近いと怖いし そんな時はブレーキを5回握って後続にサイン送るんだよ
ス ズ キ で す 学生の頃二ケツしたときふざけてヘルメット五回ぶつけてみたらけっこうな衝撃で事故るかと思ったわ 俺はクラッチワークが荒いから20rpmでゴッチンしてるよ >>494
ヤマハの速い原二(なんだっけ)と実走行で競ってるサイトがあったけど
ジクサーがスタートから100km/h超まで圧勝だった
まあしっかり回してパワーバンドに入れればやはりジクサーだろう
その気のないゆるい適当運転ならアクセル回すだけのATじゃね
それでも中速度でジクサーが追いつきそうだけど youtubeのめろりーながジクサーSF増車したな
娘さん用みたいだが 新色買ったっていうブログとか画像ってあんまりないな
去年売り出した時に買いたい人はすぐ買って旧色が多いんだろうか >>515
ほんまやw
st250に代わるバイクとして検討してたっぽいもんな 隠れた名車だから。スペックとか見た目で買うひとは選ばないんだろ。ホンダのFitの前にLogoがあったのを誰も覚えてないでしょう。
ツインカムが標準の時代に「SOHCで実用域のトルクを太らせましたから！」と売り出した大コケ大衆車。 ジクサーも日常域でパワー出す。しかも低燃費で高速も150ccとは思えないほどのパフォーマンス。それと比べればやはりLogoは見劣りしたな。
スレチすんまそ。 ジクサーでG310GSみたいなの出して、お願い鈴木さん
http://bmw2.balcom.jp/blog/hiroshima/2018/01/23316.html
前後 180mm／180mm 位ストロークあると最高に好みのマシンになるんだけど バイク屋に行ったら赤銀があった
新色はバイザーが艶有りでテカってるんだな
なかなかカッコいい デイトナのキャリアの塗装がやばくなってきた。同じような人いそうだけど、なにか対策してますかー >>523
別のバイク用だけどデイトナキャリアの塗装がやばいってレビューで見た気がする
なんだっけな、GSX-S1000用だったかな 適当な塗料でタッチアップしておけばよいのでは。毛とは手間も費用も以下略 ハゲの補修はトルコでやるのが最近のトレンドってNHKが紹介していたよ。あと自己評価の低さは植毛では解決しませんとか… >>519
隠れた名車だなジクサーは
だんだんバレてきてるようだけど
これは一般道メインで乗るもので高速はまぁオマケと思ってるからフルカウルとか要らないわ
小排気量のフルカウルってなんか変に格好つけてる感があってハズイし、質素なカウルなしが良いわ 若い時はカーカーマフラーにハリセパのゼファー乗ってたけど
おっさんになって動体視力運動能力に自信無くなって来たら少しでも自分を助けてくれるパーツに心奪われるんです ネイキッドが好きで乗ってるが
正直カウルが欲しいと思ったことが何度もある
スクリーンを付けるのもなんか負けた気がする
たまにしか高速乗らないけど頑張って時速100㎞巡行するぜ カブproに乗ったら全部ついてるよ
あと前カゴとリアキャリアハンドルステップがアーマーになってて転倒時に体を守ってくれるスペシャルバイクだぜ
でも俺はネイキッドのジクサーがいい。 風には負けない自信あるが寒いの駄目だな。小さい風避けから大きい風避けにしようか悩んでる。そんなに悩むなら車使えば？とはよく言われる。 ジクサーが気になっていろいろ見ていたら欲しくなってグーバイクで約30万。
カスタムパーツの少なさやタイヤが太すぎるのでランニングコストが見合っていないのでどうせなら250が欲しくなる。
それでGSX250Rに興味を持ち出した。こちらはグーバイクで約40万。
車体の重さがネックになり、CB250Rが気になりだした。
スズキって車体を軽くしようって気がまったくないよな。
なんでだろ >>536
そうやってジワジワ車体価格が上がっていったのが俺で、もうワケわからんことになってるよ。
軽いのは正義だよな→ジクサー。トリッカーも軽いよな→でも250の単気筒は高速のって加速終わったらすることなくて退屈だったよな。MTシリーズなら25？→でもトルク細いのはイヤだ→じゃあ30か。車検あるのに70ccしか盛らないのは損か？sv650いっちゃう？ 俺はスタートの候補が125だったからジクサーで止まったよ
しかも車体価格は僅差だが下がった >>540
07だと足の長さ足りないかも。足の母指球が付けばオッケーなのはわかる。実際そういうバイクも乗っていたことがあるけど、ガッツリ足がついたほうが疲労が少ないからシート高は低いのが理想。 MT-07&-09はタンク容量がな…MT-01の1700ツインもいいかと思ったが
ま、気軽に振り回せるジクサーくらいがちょうどいい そろそろ一年点検だ。1万キロ近く乗ったんだけどどのくらい費用かかるかな？ >>544
えっとそれは、sv650よりも07のほうが足つきいいってこと？ >>536
GSX250Rは二気筒だしツアラーだろ
単気筒のジクサーやGSX-S125はめちゃ軽いし、海外のDR-Z250は130kg台だっけ
俺もスズキの軽量単気筒の250があればそっち買うかもしれんが、色々と総合的に見てもジクサーは一般道走るのにバランス良すぎて、これより良い250ccが簡単に出るとは思えない ちなみにホンダのエンジンはつまらないから乗ってて面白くない
CB250Rは良いバイクだろうけど俺はパス ホンダは好きなほうだがCB250Rはなぜか全くピクリとも来ない、サイトも開いてないしスペックやらも調べてもいない
我ながら不思議だ
CBR250Rなんて皆からケチョンケチョンに言われてたけど俺は悪くないけどなあ・・・と擁護してたほどなのに 月に1回とれるかとれないかのせっかくの2連休・・・
神奈川から伊勢神宮にいってみようかと思っていたら雨だよ雨
山形の実家に帰った先月も往復とも凄い雨に降られたし、ほんと俺って雨男だなｗ
ただな、雨の中走ってるとこっちはトホホなのにジクサーは機嫌がいい気がするんだ
http://fast-uploader.com/file/7093056995829/ >>550
ミラーは純正じゃあないよね
これは純正と比べて後方見やすいですか アマゾンからKZ-03の在庫がなくなった。
デイトナのウインドシールドRS GROM用もジクサーに付けられるみたいだけどこれは大きすぎるかな？
KZ-03より10cm長い。 尼ならBruce & Sharkも安くてオススメ
形は某シールドと全く一緒
シールドの角度調整するネジのナットを入れるの穴がM5ナットの穴なのに何故かM4ナットが入れられているので
自分でM5ナットに交換しなきゃならんがポン付け出来るよ >>554
デイトナのはでかいよ
スマホのマウントとかもついてて、サイドに頑丈な鉄のパーツあるから
KZ03みたいに貧相じゃなく、がっちりした一体感ある
自分がつけてたのがデイトナ
参考に横から同じような画像
https://i.imgur.com/5aXIwRR.jpg
https://i.imgur.com/BUxLyDR.jpg >>436
ありがとう
負傷したジクサーまだ見てないから
参考にぶつかってどれくらいの強度だったかとか写真撮りたいけどあまり動けないからな
>>437
エンジンガードで多少ダメージが小さくなったから、ヒビみたいな骨折ですんだ
無かったら今後乗れない状態になっていた可能性もあるから怖い >>560
買ったのこれだね、隙間にゴムつけといた方がいいけど
DAYTONA(デイトナ) バイク用スクリーン ウインドシールドSS スモーク 【GROM('13-)JC61】 90708 >>561
ありがと！KZ-03より安いしこれ買おう。 >>558
でけえ
これはこれで存在感あっていいかもな
風防性もかなりあるだろうし 今日、千葉から都心抜けて中央道で塩尻まで墓参り。
高速道に案外いるもんだね、ジクサー。
余裕ない、爽快感ない。でも、不快な振動ない、不安定感ない。
まったりツアラーだね、これ。 >>559
やっぱりこの装備になるよね
自分もつけて
疲れたら足置きに使ってる >>566
高速は、道具として一応乗れるという認識ならそんなに不満もないでしょ
速くはないが振動も少ないし 100km/h程度までの速度域に全フリしたバイクだからね
150ccでそこに全てを豆乳してる感じ 正解だと思うよ
ジクサーのメインは一般道だね 250より軽いし125よりパワーあるし 高速でジクサー走ってたら原付みたいに見えそうだけど 龍神連合三代目総長・色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の挑発
色川高志「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎ども
は龍神連合三代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状) 公道でこの手のバイクを後ろから見ても
バイク知らない人＞バイクだ
バイク解る人＞ナンバープレートからして250cc以下
ぐらいしか解らんかと
車種判別なんぞマニアの領域
250cc以下が原付に見えるのは免許返納の上で目医者行くべき 原付とバイクと大型バイク
こんなもんでしょ
免許とる前の自分もこんなんだったし ウインドシールドSS取り付けたけど取り付け方間違えたかな。
ハンドルの上じゃなくて下に取り付けたほうがよかったか。 車体の大きさ的には一般的な250ネイキッドと大差ないでしょ
タイヤの太さも250と同じなので言うほど小さくはない
白ナンバーなんでピンク乗ってた頃に比べると圧倒的に煽られなくなった
バイク知らない人には速そうだねと言われる
多少知識がある人には車体サイズに比べたエンジンの小ささが謎らしく何ccですかとよく聞かれた
日本発売前のバイク乗りホイホイ度は異常だったよ
今は多少知られたから話しかけられることは少なくなったけど >>558
走行中はシールド結構ブレる？ 俺もこれにしようかな >>575
それ自分も最初間違えて上につけてジクサーがカツラ被ったみたいになって酷かった
ジクサーにシールド付けてる画像検索したら分かるけど浮いてるのかっこよくない
ライトの形状に合ってる方がいい
ライトの上の波状の線に合わせれるやつ探してて
純正として旭風防のシールドもそうなってるけど小さいから風防ぐ効果が微妙だと思うけど
ネジでつけれるから、配線とかライト変えるときには一番いい、メンテナンス面倒な人は旭風防がいいと思う >>577
全然ぶれないよ、一年くらい使ってたし
高速もたまに乗ってた
前から見るとでかいって思う、横からとかはいいけど
前からは黒い部分がバランスおかしくて上が伸びて見えるから
クリアの方がそういうの無くなると思う、これよりデカイサイズあるしクリア
だけどブラックの方が操縦席からしたらコックピット感があり、メーターとかの視野性もあがると思う
これ参考のフル装備時の写真
ちょうどライトのラインにシールドが合う
https://i.imgur.com/14sFL2A.jpg >>579
そうかーありがとう
長いこと風防のあるバイク乗ってたから 走行風がしんどかった
冬までにこれつける事にしよう
今日大阪から奈良抜けて熊野まで走ってきたけどホントいいバイクだね
高速道路はパワー不足なんだろうけど
街乗りや峠には丁度いいね 振動も少ないしトルクのおかげで頻繁なギアチェンジいらない
あと燃費もいいから給油気にしなくていい死ね あーいやスマホだとよくある死ね
全く気にしなくていいとおも右翼 GIXXERに合う(着けられる)エンジンスライダーってありますか？ >>573
原付とそれ以上では道交法も違うしな
動力性能も違うし、いくら四輪しか乗らない何も考えてないバカでも、そのバイクの動きを予測するために原付との区別はつかないと自分も事故する確率は上がる
そういう事を何も考えずに漫然運転してるから四輪はアホが多く事故も多いんだよ 県内の散歩バイクでジクサー欲しいけど家に置場が無い・・・
置くだけのスペースなら庭周りに結構あるんだが土の上だと気分的に錆びそう。
このバイクは土上にバイクカバーだけだと錆やすいのかなぁ？ 樹脂系の3×6の板を買って敷けばいいじゃん
スタンドのめり込みが心配ならそこだけ更に何か置けばいいし 降雨より雨上がりの夜空に地面から立ち昇る水蒸気のがサビの原因になるんやで >>594
うちバイクは土の上で保管だよ。とにかく油脂だよ。バター以外ならなんでもいいからウェスに油染み込まして金属部分を拭いてやれば錆びないよ。
フォーク錆だたらゴミ感アップするから特に念入りに油ウェスで拭いてるよ。カバーは必須だね。無塩バターならバターでもいいしw なんとかなりそうだな。
家に何枚か傷物のプラシキがあるから並べてカバー被せとけばいいか。
インド製だから錆びやすいとか最初から錆びているとか変なイメージがあったのがよくなかったかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
