【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 49台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13～17㎞
・高速 約18～23㎞
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 48台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530534387/ >>308
このバイクで200キロ以上からきついのは500馬力以上の車だな https://youtu.be/IiKxCeBCtI4
最高速はともかく240くらいまでninjaの方が早いし
0-200ってninjaは10秒ギリギリ切るんだぜw
lc500より早いミニバンなら負けるねwww 俺がこのバイクで気に入らないのは
整備性の悪さ、なんでチェーンカバー外すのにマフラーして、更に奥まった箇所にある糞はずしにくいピンも外して、
めんどくさいわ(笑) お前らが議論してるから
どれだけ出るのか試したくなったわ
久しぶりに @1型 >>313
カウル外すのに六角レンチ3種類とマイナスドライバがいるとかな。
SSみたいにクイックファスナーでパチンパチンといかないものかと。
それと、折れやすい爪ｗ 流れ切って申し訳ないんだけれど質問させてください
ローギアに入ってる状態でスタンド上げてクラッチ切ってもセルが回らず、ニュートラならセルが回せてローギアに落としても問題なく走れる
最初スタンドのセンサーかなと思ったんだけれど、これってどんなことが故障の原因として考えられますか？ >>319
何時からの症状？クラッチレバー変えてる？ >>319
スタンドのセンサー クラッチスイッチかな 違うよクラッチレバースイッチだよ折れたか固着してるかじゃ無いの？ >>320
>>321
>>322
ありがとうございます
先週乗った時は大丈夫だったはずだから、つい最近からかな？
スタンドのセンサーならニュートラからローに落としたときにエンジン落ちるからクラッチスイッチが怪しいんですかね 途中で送信してしまいました
クラッチは純正で、折れてもないです ウィリーネタに何故突っ込まないんだ。
誰かためしてくれ。 >>350
2018年式 逆輸入だけど
俺も同じ症状だったことあったよ
俺の場合ハンドルバーハンに変えたあとで、クラッチセンサーコネクタ繋ぎ忘れてただけだった
ほかの人も言ってるスタンドセンサーと会わせて、コネクタが外れてないか
先ず確認してみたら？
あとクラッチセンサーだけ、ただ白いプラスチックの突起物がクラッチの動きに合わせて、引っ込んだり飛び出したりしてるだけのもんだから、その辺もちょこっと確認してみたら？ >>327
>>328
クラッチ周りとスタンド周り確認してみて、改善できなそうなら店にいってみます
ありがとうございました！ 実車観るとやっぱり14Rとじゃあ使ってるパーツなんかのせいで見栄えは全然違うな
プラザとかじゃ隣に並べてたりするからどうしてもね >>330
そんなに違うの？黒染ボルトがSUSになってたりチタンになってたりするの？ そーいや忍千ハンドル回りきったねぇ部品使ってんな
ヤマハからの乗り換えのせいか暫く気になって仕方なかった
もう慣れたけど ニンジャ250あたりと同じ括りがコイツ、10Rと同じ括りが14Rと表現したらわかりやすいかも知れん >>315
試してくれw
俺の感覚だと180までは楽勝でちょっと頑張って210まで
その後は伸びないスピードと恐怖との戦いで230くらいかな？ でも実用的なのは150くらいでしょ。200もいらん。
そこまで一瞬で加速すれば煽りトラブルは避けられる。 >>332
確かにハンドル周りの美しさは皆無・・・安いから仕方ない
次のモデルで大幅に変わるだろうな
現行もかっこいいんでデザインでコケたら現行モデル買うかも知れん この地震で倒れましたorz
右側のカウルがバッキリ… >>345
oh…カウル修理地味に高いが直してあげてくれな… 札幌の知り合いによると工場の工作機械が飛んで跳ねて踊り回って立って。
バイクだったら1080決めちゃうだろ。 俺は大阪だがこの前の大阪北部地震で震度6弱地域で倒れたわ
スライダーがあったから隣の見ず知らずの原付がクッションになってくれてほぼ無傷
隣の原付はスライダーが貫通したりしてボロボロだったけど自分のバイクだけ起こして知らんぷりしたw パニアケース型の携行缶でないかなーと
ふと思ってしまった。
モデか予言したとおり、北海道で地震が起きたな。 (●￣(ｴ)￣●)
次は、関東大震災と、東南海大地震だな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 流れぶった切って悪い
何気にグリップの長さを測ったら、左右で違うのな
グリップ替えてる人、何ミリにした？
120mmで良いか？ 質問させていただきます
前後のプリロード(19㎜とマイナスの箇所)調整ってどっちにも目一杯回したら止まりますか？
延々と回るんじゃないかと心配で質問させていただきました >>358
ありがとうございます。
旧車から乗り換えでサスなんか調整したことなかったもんで質問させてもらいました。 永遠とじゃなくてよかった。リアルでそれ言う奴がいて困る。 ギアローに入れたままでも地震で倒れるんか？
倒した人はニュートラル状態？
次はカラー液晶だろうなぁ・・・いいな >>365
ローにいれてさらにブレーキレバーロックして前輪はフルブレーキ状態で倒れた
震度6舐めんなカス >>365
ギヤ入れても入れなくても横方向の揺れは同じだろ >>367
縦揺れも含まれるとなるとスタンド程度で防げる訳が無いよな >>363
やっぱり反転よりは見やすいね。
あとタコメーターの針の先端が白から赤に変わってた。 フェンダーももげかかってました
もー幾らかかんねやこれ おっさんユーザーが多いんだからもうちょっと文字大きくするべきだと思う。
燃費やトリップの項目名表示とかさっぱり読めんわ。 >>375
40半ばのおっさんだけど
針はクソだが文字は問題ないぞ。
老眼は入ってる。 >>373
サリーガード付いてるし、インド生産だと反転液晶付いてないってことはないかな パニア持ってる人はメットホルダーどうしてますか?
パニア付けてる時はパニア内にしまってますが、外した時が不便なんですよね．．． >>379 アマゾンでワイヤータイプの購入して、タンデムグリップにつないでタンデムシートの上に乗っけてます。
タンクの上でもいいんだけど自分の場合はスマホホルダーに干渉します。 サリーガードて部番わかれば注文出来るんだろな。
陸自仕様のKLXの部品みたいに。 マスツーに20代いたらなんか腫れ物と言うか壊れ物扱いしてしまうのが現状。 自分22歳ですが周りに若いライダー結構いますよ
比率は低いですが 都市部には若いライダー多いね
地方は車持つからバイクまで手が回らんね お父さんバイク降りてジャケット脱ぐならにピチピチインナー＆プヨプヨ腹はやめてよね- お腹ぶよぶよ笑うなよ。30過ぎたらジム通いでもしてないと誰でもそうなるｗ 2019モデルの青色のZ1000SXが欲しいと思っている俺は多分少数派… >>397
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/2/a/2a022515.jpg
これでしょ？
良いじゃないか。俺18黒だけどこれ候補にあったら買ってたよ。
別にkawasakiだからって緑にこだわる必要なし。 >>397
１７黒銀だけど、あったら欲しかったカラーや >>392
いやーかっこいいわ
最近H2SX買ったけど手に余る感じで忍千買えば良かったと思い始めてる >>402
オシャレはやせ我慢も大事。
みんな羨望の眼差しでお前を見てるから頑張れ。 >>403
お洒落は着こなしも大事だと思うけどな
バイクをスマートに扱えてこそのかっこよさだと思うよ 2018年式 ニンジャ1000 逆輸入
売っちゃいました、
( ；∀；) 2017以降のninja1000乗ってる人に聞きたいんだがマフラーの選択し少なすぎじゃない…？beetcryしか選べない気が… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
