【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 49台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13～17㎞
・高速 約18～23㎞
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 48台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530534387/ まあ5万kmも走ればいい感じでスプリングがヘタってくるよw
そしてこいつはそれだけ乗り続ける価値があるバイクだ。 >>924
身長175cmでカカトは両足ギリギリつかないくらいですね。足短いのかもしれない。 立ちゴケなんてみんなするとか言うのは注意力足りない人だと思うの 立ちゴケの話題は立ちゴケ絶対しないマンの登場で荒れるから
もう終わりにしよう ヤバイとおもったら、ローダウンリンク&シート！
乗りたいバイクに乗るのがよろし。 >>923
あの動画観たんですねw
そうですか、それは一安心しました
とりあえずどこか広いところで練習します！ 疲れてたりするとスタンドの出し忘れとかするかもしれないから細心の注意を払ってねってことだぞ
立ちゴケマン飯塚 ズボンの裾をステップに引っ掛けて転びそうになったことがある。 俺も跨って来たけど、メーターとかスイッチ周りが褪せたような色してるのが気になったな
新車のはずだったんだけど 垂れ角が欲しいなあ
汎用のハンドルに交換してる人いる？ そういや、10月1日からＡＢＳとＣＢＳが義務化になったから
フルチェンしたらＣＢＳもデフォになるんだな
昔ホンダ車に採用されたときはスゲェと思ったが
実際の乗り味はどうなんだろ、違和感ないのかな？
それぞれの地域で全国でやってますね。(・(ェ)・)y◇°°°
https://2rinkan.jp/etc/
。。 >>937
あー細かいところは安っぽくなってはいると思う。
ステップのくるぶしが当たる部分とか、
サイドスタンドの付け根のところとか
前は3万km過ぎても擦れが目立たなかったのが
新型は1万km過ぎたあたりから目立ってきたね。
材質は同じなんだけど塗装やコーティングが
薄くなった感じ。 >>944
一、二代違うだけでそんな会社出入りの仕出し弁当屋みたいな手抜きするもんかね >>939
125超がABS、原二がABS若しくはCBS義務かじゃね >>945
一本のかまぼこから20枚切り出してたところを25枚にするくらいはやるんでない?w
これが年に数十台しか売れないバイクならあまりコストに響かないだろうけど、
数が出るバイクであればそういうところのコストカットは大きいんじゃない？
初代のデータの蓄積からユーザーの大体の走行距離なんかはメーカーの方でも
把握してるだろうし。 2012年式乗りです
５万キロ突破しましてそろそろ買い替えかなと。
現行って初期型より大分乗りやすいのかな？
見た目は戦闘的になってかっこいいよね。 >>392
あと現行のこの緑かっこいいですよね～
本来はキャンディライム大好きなんだけど、
この緑かっこいい！ >>949
Kトリックとか、色々ついてるんでしょ？
ホワイトベースの動画で「これはすごいです！」って絶賛されてたから
すごいものだと勝手に思っている >>952
過度な期待はしないようにするよ．．．
ありがとう ちょっと聞きたいんだがこれって2019式にも付けられるんかな？？付くなら即購入なんだが…
http://i.imgur.com/dcNJx8m.jpg >>948
初期型乗りだけど、参考までにどこが不満？ >>958
単純に同じ形の空きじゃね？
気に入ってても飽きるし
俺は飽きつつもやっぱいいなと思い下取りも出さずに他のバイク買っちゃった(-_-;) >>960
うむ。だって気に入ってるからな。
ポンポン買い変えるのもいいけど、年取った時にも置いてきたいと思ってね。古くなろうが大事に乗ってる人見るとかっこいいしね
マイコレクションの１台入りしました >>962
え？このバイクがプレミアとかつくわけないでしょ >>843 お前馬鹿だろ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 LCIとかいうメーカーのマフラー付けたらクッソ乗りにくくなった
見た目がまあまあイイし安いしでポチったのが運のつきだは
長距離のったときの体の疲労が違う >>972
低速が無さ過ぎるよね
アクセルオフしたときのガックンガックンがひどいよね
ワインディングのとき非常に疲れる いやぁ奇遇だな。俺も最近LCI付けたんだが、俺は逆に乗りやすくなったよ。
直管にしたというのもあるけど抜けが良くなってアクセル軽くなって低速、
というか街乗りが逆に楽になった。
このバイクはツアラー？なのに下に振りすぎてるからこれぐらいでちょうどいい。
でも別の意味で問題もあるが だなエンブレ強いし
でもスリッパークラッチ付いてるモデルからブリッピングしなくてもショックやエンブレは少なくなったのか 純正パニアを付けようと思うんだけど、やっぱりすり抜け出来なくなる？ 上でマフラーの話題書いてあったから聞きたいんだがエキパイだけ売ってるメーカーとかある？スリップオンかったのは良いんだがどうせならエキパイもチタンにしたいわ >>978
ほしゅうパーツとして出てるところもある >>977
ナイナイ、ハンドル幅以下でやらない方がいいよ。
おれはトリプルにするよ。
10万以上したよ。 >>979
エキパイだけで売ってるメーカーは流石にないか…サンクス
こんなことなら最初からフルエキ買っときゃ良かったわ… >>982
参考になるかわからないけど、アクラとかフルエキの設定があれば
前側だけ購入なんじゃないかな？
ようつべで別の車両ではあるけど、純正サイレンサーをそのまま使いたい
というオーナーがアクラの前側だけ取り寄せて交換してるのがあった。
材質がチタンかどうかはわからない。 >>980
やっぱハンドル幅以下じゃないとヤバ目だよね
>>981
怖えよw戒めとして覚えておくよw 補修として駅パイのみ買っても結局降る駅買うのと値段的には大差ないんだよな 982だけどナップス辺りいって注文できるか聞いてみるわサンクス！ >>988
まてまて
メーカーのHP見てみ 値段書いてるのもあるぞ それかヤフオクでフルエキセントリック買ってサイレンサーだけ売るって手もあるぞ。 アクラボのチタンサイレンサーにするよろし。
単なる筒だけどw
いい音しまっせー、弁当箱が仕事してます。
なんか、ブログやってるライダーの人が、自殺？したのか？
ま、モデの住むマンションでも、３人ほど飛び降りたらしいが。。。。
片付けられた後だったが、血だまりがあった。。。。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。 先日2りんかんで2017年式z1000のアクラポビッチのマフラーを注文して届くのを待っているのですが付け方を調べてたらポン付け？できないで排気デバイスキャンセル？というのが必要とかいてあったりもしくは外すだけでOKとなっているのですがどちらが正解なのでしょうか… このスレッドは１０００を超えました。
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