【HONDA】GROM グロム MSX125 Part61【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part60【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528901140/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>904
あと足回りとか機能に直結する部分にタイパーツ、中華パーツついてるやつは個人的に要注意。スイングアームにxspeedとかついてたら避けた方がいいぞ >>905
ありがとうございます
カスタム済みなのは魅力ですが、極力ノーマルなのが無難ですよね >>906
マフラーにヨシムラ、オーヴァー (好みもあるが)スイングアームにジークラ、オーヴァー とかついてたらいいんじゃね？スイングアームは長さ色々あるからそこもチェックしとけばいい。自分好みに仕上げていきたいなら綺麗なノーマルにするのが無難かな？ >>902
ホイールが軽くなったらバネ下重量下がって路面追従性が上がるんだけど >>903
俺は質問の意味じゃなくスーパーストリートという質問の中の単語が分からない クロスカブスレで相手にされなくてこっちに来たか
気持ちわる 初期型GROMだけど新型クロスカブが走ってるの見て丸目LEDヘッドライトイイナーって思って
換装しようと思ったらなんか変な形式でまともなLEDヘッドライトが無いな
後期GROMのヘッドライトデザインはなんか違う初期のデザインがええんや >>898
フロントフォークのアウターの車体側に打痕や傷があるのはフォークのアウターにあててハンドルを止めるタイプのストッパーつけてるから競技に使われてる可能性がありヤナ 初期型の新車はまだのこってるんかねー。
低走行ワンオーナーとかならまず外れ引くことはないだろな、あとは店の保証しだい。
俺は初期型新車でかってフォークのオイル漏れと（保証期間内）リコールくらいかなー。 >>912
現行型のライトはゲームに出てくるロボメカの顔だよね >>916
しかも量産型のザコや
OPの背景でなんとなく爆発してるやつ >>915
うちのも、新車からフォークオイル漏れしてた >>918
生産終了してもう3年とかでしょ？
3年も動かしてない車両ってのも…
俺ならZ125pro買うかな。 >>918
前期のデザインが好みなのであれば絶対に買いだな。
前期でもホイールやキャリパーの色が年式によって違うから好みのが見つかれば迷わず買え 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6−２６−６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) >>916
現行はバーチャロンの青いやつかマクロス系、前期は、仮面ライダーゴースト憑依前かアクセルワールドのシルバークロウにに似てると思う。 やられメカのジム系が好きな俺は後期がジャストフィットだったわけだ
最近知ったけどジェガンってゴーグルの下は伝統のツインアイじゃくてモノアイらしいね >>926
前期型は目玉おやじの感想で、後期型が販売されたら
「なんじゃこりゃ！ザコのモビルスーツやん！」と思ったけど、それでも後期型を
購入してからは、俺もザコ系のモビルスーツがジャストフィットになったよｗ
GROMは徐々に愛着が湧いてくる良いバイクだと思います。 >>924
バーチャロンの青いやつの名前が思い出せなかったんだけど、
なんだっけか。テムジン？ 前期型のなにが気に入ったといえば目からビーム出そうなところ >>928
テムジンだな、俺も名前が思い出せなかったよw 俺は後期乗りだけどメーターバイザーの似合いっぷりは前期が羨ましい
後期はアドベンチャーみたいな四角い角度の寝てない奴しかない
丸目だと食い込んだデザインもアクセントになるしいいよな
後期にもこれだ！ってなるアフターパーツが早く出るといいな JC61後期とJC75って何が違うの？
形式番号の付け方がわけわからん 平成28年自動車排出ガス規制に適合させてエンジン型式が変わった >>931
前期から後期に乗り換えたけど、俺もメーターバイザー、ヘッドライトカウル選択肢少ないよな。
前期は選び放題やったわ。
後期は、キタコしか似合いそうなのがない。 後期のカプラキットとか遊べるのにねぇ。9Pカプラとかだよな後期って。 >>934
ヘッドライトカウルなんかどこの部族のお面だよみたいなのしかないよな
前期のスズキ風のカッコいい奴とかあるのに
鋭角デザインだとアフターパーツとの調和が難しい
素のままでこれだ！って惚れたのにいざ手元に来ると自分だけのグロムにしたくなる 後期は完成されてるからね。
カウルでカラーチェンジとかあと、エクストリーム仕様に実用パーツ入れてけばいいと思うけど ハーレー交換用の7000円するくらいのLED丸目気になる今日この頃。
車検対応となってるが電気食いすぎるか全波整流かリレーかますか、、、 前期デザインは小型車として単体で完成されているけど
後期デザインは大型のをスケールダウンして小さくした感じがする、ミニンジャみたいな感じ OGAチャンネル毎晩見てたらOGAちゃんが好きになってしまいました。 >>941
乗った感じは後期の方が完成されてるな。
ヘッドライトは明るさというか、距離が遠くまで見える。なぜか最初、地面照らしてるが。 スタイルは前期のが好みで前期選んだけどLEDとか標準なのはやっぱ羨ましいよなぁ LEDライト付けるだけだろ
交流なら変換アダプターあるし 前期買ってアマゾンでLED調達したけど、ハイビームが同時点灯で明るすぎて笑うわ
20w+20wで合わせて40wだから全然省電力になってないけど滅茶苦茶満足 >>946
前期乗ってたとき、色々懸念あったんでつけなかったけど、雨の日大丈夫？
ファン壊れたりしない？ >>944
前期27,000キロ乗って、後期に乗り換えて今21,000キロだけど、俺は買い換えて満足してるなぁ、前期も好きだけど、SFチックなデザインも好きだし。だから原産国仕様は名前にSFって付くのか？w
シートカウルは後期がすごく好きかな。
燃費は若干カタログスペックも上がってるんだっけか、実際は少しだけど。
燃料タンクは、どんくらい増えたんだっけ？0.5？ >>947
ファンってことはそれLEDじゃなくてHIDじゃないの？ 前期乗りだが後期のデザインはライトがきつい
カウルはまとまってていいと思うが >>949
ヘッドライトバルブだよね？
武川のもファン付いてるでしょ？
HIDのはバラストでしょ？
HIDは発熱が少なくて、LEDバルブはプラ製ヘッドライトレンズ溶けちゃうくらい冷却がいるのがあるんじゃなかったっけ？
間違ってるかな？ 高出力だとHIDもLEDも結構な発熱なんだな、LEDも高出力だと基盤がかなり発熱するけど、ファンタイプとヒートシンクタイプがあって強制冷却してるのか。
ごめん、勉強になった。 >>945
前期GROMはH4じゃなくてH4Rとかいう謎規格なのでまとな奴が無いんやで 海外で配信されたプロモーションビデオがあまりに強烈で
マネして事故るのが大勢で
とりあえずダウンマフラーにしてバンク角減らして機動性落としたんだっけ？ HS1じゃなかったっけ？
社外品だと大抵共用で使えるからウチのもLEDにしてるよ >>947
ゴメン、雨の中は走ってないから分からない
ただファンユニット通すのにヘッドライトのゴムカバーを切り欠いたので、確実に水気には弱くなってると思う >>951
そうなのか
なんかLEDって信号とかでも発熱が少ないってニュースがあったら、そんなに熱を持たないものかと勝手に思っててさ。 >>956
初期型だけどそんな感じの2000円位の中華LEDヘッドライトに変えたけど半年問題なく雨の日も通勤に使ってるよ、直流交流兼用みたいなの ポン付けだとハイ/ローの区別がつかなくなるっていうレビューが多いけどどう？ 自分が買ったのは、電球の形式によって座金のアタッチメントを替えるタイプ
確かに指定の取り付け方法だとハイは同時点灯なんだけど、明るさは変わらなかった
でも座金の取り付けを180°ずらしたら、明るさが体感で倍くらいに変わったよ てか対向車に迷惑だろw
貴公もグロム乗りとしてだなぁ…
えー、
>>965が、説教する。 >>960
ウチのはAmazonの3＋3面だけどハイとローははっきり違いが分かる
ただしハロゲンと比べて良くなったかは微妙 後期ノーマル、乗ってる側からみるとハイもローもさほど差がないのだが、こんなもん？
対向車からみたら結構眩しいのかね・・・ >>966
夜中誰もおらんとこで、バイク停車してるとき、ハイビームで、ハンドルごと少し持ち上げでみ？
かなり遠くまで光届くから。
俺は、それに合わせて光軸上に上げたよ。快適！
上でも書いたけど、最初、地面照らしてるんだよねwハイビームも。 >>967
やっぱり要調整なんだ
今のセッティングだとロービームが少し明るくなった程度にしかならんからね
ありがとう、ちょっと調整かけてみるよ グロム欲しいんだけどカタナ250のフロントカウル着くかな
モンキー50にはキット出てたんだけどなぁ 違うメーカーの外装部品を付けることに非常に抵抗を感じます。刀のアッパーなんて特に特徴あるしアイデンティティのようなもんだし
モンキーZ2仕様とかも違和感しかわかない >>969
つくわけないと思うが聞くなら寸法とか前期後期ぐらい書かないとわかるわけないと思うよ
>>970
専用品が気に入らなけりゃ流用なり自作なり好きにしたらええがな カタナ125買った方が早いような気もする
中古なら値段も変わらないし >>970
俺はむしろミニマム○○って結構好きだなあ
近づけるために流用加工してみたり自作で部品作ったりする情熱はスゴいし、本物と並べてサイズ感やチープさに笑ったり
まあ大人のプラモデルってのは要するにガキの頃にはなかった資金や技術を投入する自己満足の世界だよな https://www.kawasaki1ban.com/custom/27843/
こういうのが良いとはちっとも思わない
だいたいバイクや車の外観にこだわる奴はブサイクが多い 隙あらばレッテル貼りの人格攻撃
こういうこと言う奴は大抵不細工が多い 小ちゃいカタナ可愛いかなぁと思って
俺はあんまりメーカー混ぜこぜに抵抗は無いなぁ >>975
やりたいとは思わないけどネタバイクとしては面白くない？ v-maxにカタナのフロント付けた奴カッコ良かったなぁ
グロムやモンキーの魅力はやっぱ色々弄って十人十色になる所だと思うんだけど この忍者仕様はベースがz125だから違和感ない。sv650の刀仕様のtantoもいいと思うけどメーカー違いでなんちゃら仕様ってのがすごく変な気がするんよね 好きなようにやればいいでしょ
いちゃもんつけるやつは小物しかいない そとおりやな
人様のバイクなんて人様の勝手なんだから
好きにやればいいんだ
他人のバイクにまでケチつけるのは図々しい
自分のバイクで好きにやれ 所がｗイチイチいちゃもんつけたり、マウントするクズ男ってのはいるんですよｗ
ちっせーーーーーｗ なんかどんどんタイっぽくなっていってる気がする。まぁ元々かもしらんけど 元々がアセアン向けに企画されたバイクでしょ？
そのおこぼれを北米とジャップランドに輸出してもらってんじゃん
文句ばっか言うな 折角安くて小さいの買ったんだから自分の好きな様に改造すればいいのに 次のマイチェンは丸目LED化でも良い気がしたけど
今となってはモンキーと被るキャラはな
やるなら前後ショックの減衰を見直すだけでええわ 別に日本人以外にないわけでもないでしょ
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