【HONDA】GROM グロム MSX125 Part61【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part60【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528901140/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 正確な言葉を使えないのはディスコンでおぼえちゃったの？ぼく？ >>98
サスとかタイヤとかに閉口するかもしれないから、カスタム費用もうまく工面してくれ
うちはあんま考えてなくてあとから勝手にいじったら文句言われた >>95
国内正規と配線が一部違う
電送系アフターパーツで使えないものがあるしリコールが出た場合受けれないなど多少リスクあるよ >>100
具体的にどこの配線で使えないアフターパーツとは？
リコールって命に関わるものだから国内向けだろうが海外向けだろうがメーカーには対処する責任あるから受けられないなんてことはないと思うが >>102
ウインカーとか燃調コントローラーとかは使えないヤツがある
並行輸入にメーカー保証は無いよw >>102
ウインカー配線,ECU周辺の配線が違って社外サブコン購入には適合注意が必要
前期の話になるがMSXは国内GROMに出た2回のリコールは受けれないよ
自分でパーツ買って対処が必要だよ
MSXはあくまで並行輸入車であって国内HONDAのリコール作業対象外 >>104
そうなのか
並行輸入扱い？
正規で輸入されちゃったら国内仕様売れなくなっちゃうもんな、そりゃそうだよね
知らんかったありがとう 今月SOXでMSXのブルーメタリック買ったよ
なんで国内版はいつまでたっても青を投入しないんだよ >>105
バイクじゃないけど、カメラなんかはかつては「国際保証書」と称して
どこでも保証書があれば修理してもらえたが、今はその文言が外れて
ご当地販売分でないと保証が効かないなんてことになってるね >>86
遅くはないやろ
いつもタイで3〜４月くらいで日本が6月くらいだし >>102
過去にガイジクレーマーがゴネまくったのせいで受けられないよ、買った店や個人に言うしかない
本来日本で流通しているはずのない/させていない外国製品を店や個人が独自に輸入して日本で乗ってるだけだからね
似たようなケースではヤマハのスクーターなんかも名前が同じヤマハってだけで完全に別の会社なので無理
メーカーがウチは知らんけどあんたらが勝手にやってるぶんには特に言うことは無いって
お目溢しをされてるだけなのにこれ以上問題が起きるなら輸入すら出来ないようにするんじゃないか >>105
グロムは各国の基準に合わせてるだけやで
タイではポジションいらないど日本では必要
サイドスタンドセンサーも日本ではつけてるがタイではない
アメリカでは横の反射板が必須だったり
ライトの範囲は厳しく別のヘッドライトつけたりとか
だからそれ以外のパーツリストの番号は基本一緒 >>111
日本ではポジションってないとダメなの？
アメリカの方がライトが明るいのは羨ましい two brothersのマフラーつけてる人いますか？
バッフルありで音量がどのくらいか知りたいんですけど >>112
幅的にグロムは無くても大丈夫だと思うけどね・・・ >>111
うちのMSXはサイドスタンドスイッチあるな
あとエンジンかかってる時に強制的にライト点いてれば、別にポジション要らなかったかと >>115
へ〜初期型だけど
現行のはついてんのか
車載工具は入ってた？ >>117
そうなんか
後期で仕様を日本のグロムと統一したんかな >>119
紛らわしくてごめん。私のは2018年式グロムです。 ウインカースイッチとホーンの配置が気にくわなかったので他車種のスイッチを無理矢理付けたらポジション着かなくなってしまった
まぁあまり気にしていない いろんなバイク乗ったことあるけどスイッチの位置について違和感全然なかったよ俺
つーか一日も乗れば慣れない？ 上下なら回転させりゃいいしな
左右が気に入らないって大体真ん中とホーンは左だろうに、、、 >>122
すぐ慣れたと思っていたが、とっさのときに間違えてしまう 俺も危ない！と思ってホーン鳴らそうとするんだけどいつもホーンの位置どこだっけ？て探してるうちに怒りも収まって結局鳴らさずに済むことあるわ >>126
まさにコレ。
普段使いは確かに楽なんだが、パニック時に1度もまともにホーン鳴らせたことがない。
たぶん何人か死んでるで。この左スイッチボックスのせいで。 >>122
二台持ちなんだよ
どっちかに統一したかった エッチ中に彼女の名前を呼ぶ癖があって今カノとの最中に前カノの名前を呼んでしまって死んだ時とか思い出す 鉄カブ（右縦ウインカー）も持ってる俺はウインカー時たまにキルスイッチを切ってしまう しかもチョイ押しには逆のかたむきで押し難いし。
なんでワザワザ上下変えたんだろ? 海外の都合だっけか
向こうはクラクション鳴らしまくるから今の配置は歓迎されてるってどこぞで見た 野球のボール・ストライク表示といい、日付表記の仕方といい、外人の感性はよくわからんな 査定しにバイク屋向かったが、やっぱりグロム面白い
当分売らないわ 大した維持費もかからないんだし持てるなら持っといたほうが良いよ センスタないバイク初めてなんだけど、整備自分でやるならメンテスタンドとかいる？
定番商品とか有ったら教えてください。 チェーンの掃除ぐらいならローラースタンドでいける。
AZバイク用チェーンメンテナンス2点セット【メンテナンスローラスタンド・三... https://www.amazon.jp/dp/B00PA22650 ここは戸建住み多いのかな？
グロムはガレージとかにしまってる？それともバイクカバー？ >>137
整備の内容による。
チェーンとオイル交換ぐらいならスタンドなくてもできる。
「チェーンメンテ つっかえ棒」で画像検索すれば色々見れて面白い。
タイヤ交換もパンダジャッキひとつで、やりくりしてる知り合いもいるしね。
色々やってみて必要と感じたら買えばいい。 カバーとかは特に掛けてないけどカーポートの柱に地球ロックして車をギリギリに寄せて動かせないようしてる >>137
メンテスタンドは定番のJトリップ使ってるよ
ロンツーでチェーンオイル差すときは右ステップとフレームを繋いでるパイプのとこに、適当な角材でつっかえ棒してるよ >>141
何かパーツつけたりしてる？
以前アパート住みだった時、台風の夜にダックスにつけてたアフターパーツ盗まれたんだよね
それ以来ダックスは実家に室内保管してるんだけど、グロム欲しくなってきた
地球ロックしておけば車体は盗まれないかもしれないけど、パーツ盗まれそうで恐い
やっぱりバイク用ガレージ建ててから買う方が方が無難かな グロム買おうかと思ってgoo見てたら2013年式の黄色が一番カラーリングセンス良く纏まっててライトも可愛い
新車買うか気に入った黄色の中古買うか考え中 ミニモトは新車一択やわ
アホが弄り倒した後にノーマル風に戻して売るとか普通やし
っていうか俺はそうしてるし >>143
目に見えるような部分はほとんど弄ってないよ
ガレージ建てるにもお金かかるし近所にレンタルガレージとかあったら検討してみれば？ >>144
そのモデルの展示車新品まだ売ってるとこあるよ 本日納車された、受領後ひと通り走ってみたけど
尻そのものは大丈夫だったが、長めのボクサーパンツの裾に当たる部分くらいの内ももが
シートの角に擦れて痛くなるね・・・あたる部分を削る加工とかしたら楽かなあ >>146
見た目がノーマルなら部品盗にはあいにくそうだね
レンタルガレージ調べてみたけど、電気使えるしメンテ出来るスペースがあるのは良いね
ただ、1年借りるなら2×4で自作ガレージ建てた方が安そうな金額だった
>>148
入口側が上に開くのは出し入れしやすそうだけどしまうだけって感じだね
簡単なメンテくらいは自分でしたいからコストコの樹脂物置か自作ガレージ検討で検討してみる
お二人さん有難う >>144
俺もルックスは前期の方が圧倒的に好みだったから前期買ったわ w 別にジジイがグロム スレに書き込んでもええんやで >>154
只の予測変換ミス貼り付けなのは分かるけど
「僕は神山満月ちゃん!」を思い出してメチャワロタ。 俺のバイクを見てくれ。
コンセプトは青い海・青い空・白い雲・艦これ島風仕様とガンダムのランバラル専用機グフ
かな？と、その他です。浜辺で撮った方が綺麗だと思ったけど自宅のガレージ&ピットで
撮影しました。
俺の趣味なんで、おそらくダサイとの指摘殺到だと思われます。
https://imgur.com/a/31n5S7k >>159
フロントフェンダーのビバンダムが
いかにバイクを買ったばっかりで嬉しくなっちゃって
2りんかんで買って来たステッカーをとにかく貼っちゃいました風でイイぞ。 >>163
おっ！ありがとう。バイク歴は長いけどGROMは初めてなんで
ご指摘の通りですww >>164
なんかそう言ういい意味でのオモチャっぽくってウキウキさせるものがグロムにはあるんだろうね。
なんて知った風な口をききながら
私はただのKSR乗り... 続出する不具合をなんとか潰しながら生きていきます。 >>166
そうですね。グロムは玩具の延長ですね。街乗りなら原付50ccより断然面白いです。 白ベースに青と赤を少し差し色することで引き締まって見える
ナックルガードは黒の方が全体的な配色バランス良い様な気もするけど ずっと思ってたんだが、俺の旧グロムはハイオクいれた方が加速最高速燃費エンジン音のスムーズさどれも良くなるんだけど気のせいかな、本当はハイオク仕様のバイクなんじゃないかと疑っている >>171
これ俺も思う
気持ちの問題かもしれないが
あと2stオイル混ぜると始動性悪くなるけど上まで回りやすい気がする うちもハイオクいれてるよー。
レギュラーだと燃費悪いしエンジンサウンドもイマイチなんだよね。 >>175
レギュラーとハイオクで燃費どれくらい変わるの？ >>176
ハイオクだとリッター60いくけど、レギュラーだといかないって感じ。55がせいぜいかな？
マフラーをヨシムラにしてるからかもしれんけどね。 理論上レギュラー仕様にハイオクを入れても燃費も馬力も向上しませんがハイオクに含まれる清浄剤によりエンジン内部が洗浄されたことによる性能の回復でしょう
またハイオクを入れてるというプラシーボですね
厳密に言えば圧縮比が違うので同一車体でサーキットを走らせるとハイオクのほうがタイムが落ちます >>177
ハイオクでそこまで変わるなら絶対になにかあるよ
つーか価格アップをリカバーしているじゃん
5km変わるなんて普通はありえないレベル
ま、適当に言ってる適当な方だと思うけど たまに洗浄剤入れるよりはちょくちょくハイオク入れた方が管理は楽だなあ
濃度とか違うんだろうけど Gクラフトのバクステに替えた感想。
〇重心が尾てい骨から前のほうになったので痛みから解放された。
〇膝がカウルの上の出っ張りにあたりにくくなりニーグリップしやすくなった。
〇前傾になったので、腰痛から解放。
〇肩痛からも解放。
〇1→Nのコツがつかめれば2に入る率は激減した。
街乗り中心なのでバンク角は良くなったかわからないけど
ポジション改善目的だったので満足です。 よくエンジン開けるけどシェルのハイオクを入れ続けたエンジンは他のレギュラーガソリン入れ続けたエンジンに比べて綺麗よ
グロムなんてハイオク満タンぶち込んでも1000円あれば足りるし俺もとりあえずハイオク入れてる >>179
まぁねw
タイヤの空気圧からアクセルのひねり方まで統一して正確に検証はしてないわな。
ただレギュラーだとリッター60超えないなぁってのは感じたよ。通勤が往復60キロなもんでね。いつも3往復して給油するんだけど、その時の満タンまでの給油量を比較するとそんな感じなんだ〜 >>178
同一車体の同一セッティングならそうだが
ECUのマップが変わるならその限りではないかと
またガソリンのエネルギー量は同じでも洗浄剤で完全燃焼させるならその燃えた分だけちょっとアップしてるんじゃね？ >>182
すげー綺麗だよな
ガソリンだと堅いカーボンがこびりついてるけど
ハイオクだと粒子の細かい煤がついた感じ >>183
ヨシムラマフラーで25000走ってるけど同じようにハイオクだと300キロ走る、気のせいではなく洗浄効果なのかな、エンジン開けて掃除したら気持ちいいんだろうな
>>186
うちも28,000km走ってるよ。ヨシムラは燃費悪くならなくて、音がいいから最高だね！
満タンで300kmも走れるんだね！５往復イケるんか!?200キロ超えるとタンクの底が見えてくるからなぁ。。３往復が精神的に安定して走れる。 レギュラー適正の低圧縮比でハイオク使うと燃焼しにくいからパワー落ちるという妄想がある 燃焼しにくのでは無く自己着火(異常燃焼)しにくいだけだもんな
ただグロムにオクタン価高いガソリンを入れてもメリットは無いだろう
上でも出てるように洗浄効果だけなので良い状態を長く保てるってだけだろうね
冬とそれ以外では>>177くらいの燃費の差は出るから
試した時の季節や走行距離によって感じ方がひとそれぞれ違うのもあるだろうね >>190
タイムが落ちるのかは謎だけど
→圧縮比が違うので同一車体
ではなくて
→同一車体でサーキットを走らせるとハイオクのほうがタイムが落ちます
だよね >>178
レースしてた頃にレギュラーの方が速いってのは聞いた。
クリアランスの都合とかなんとかででハイオク使ってたけど。
洗浄剤だけの問題なら、それ用のケミカル入れたら良いんじゃ？ >>192
レースのようにメスシリンダーと携行缶で計って入れるならいいけど
手動で入れるなら成分安定しないから
それただの品質の一定しない粗悪なガソリンじゃね？ >>193
洗浄目的ならメーカーも配合割合に幅を持たせてるから問題ないでしょ
レギュラーの方が速いとしたら余計な洗浄剤の分燃焼には不利って事なのかね？ 言葉足らずですまない
同一車体(グロムST仕様)の同一セットでエネオスレギュラーとエネオスハイオクを何度も比べてみました
理由は判りませんがハイオクのほうがどうしてもストレートが伸びませんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
