【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part1 【125cc】
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HVアンチは、必死になってディスればディスる程俺らの
晩酌が美味くなる事をわかってないらしいｗ は?
トヨタのハイブリッドが
回生だけじゃなく走行中や
バッテリーの残量でアイドル充電するのは
クルマ好きなら誰しも知っているだろ
プリウスは20年以上前に初代がデビューして
いる
今さら古い知識で威張るなよ
じゃあ聴くが
プリウスのハイブリッドよりPCX HVが
複雑な機構って証拠出せよ >>283
> PCX HVが複雑な機構って証拠出せよ
>>279
> トヨタのハイブリッドシステムが
> 単純機構でPCX HVが複雑な機構って??
>>275
> ママチャリアシストって （中略）シンプルな構造なんだけど
> むしろトヨタの遊星ギヤの方がママチャリの変速ギヤそのまんまなんですけどｗ
>>273
> PCXのハイブリッドシステムって
> 電動ママチャリがヒントらしいね
> ママチャリを分解して調査して作った
> プリウスのTHSとは･･････
そもそもママチャリとの比較だし
俺はどっちが複雑とか言ってないけど
ただ、まあ
>>279
> PCXハイブリッドってクランク直結
THSはお前の方が詳しいんだから説明する必要はない。 >>275
トヨタの遊星ギアの方がママチャリ変速ギアそのまま？?
はぁ？ >>280
PCXのハイブリッドシステムは
プリウスのハイブリッドシステムに
何ら劣っていない
と言いたそうだな >>292
この文字が見えないのかな
> バイクだし。 THSはスプリットだからまぁママチャリの遊星ギアとも似たようなもんだな． HV納車後ヤフオクで売却するJF56のベルト交換、駆動系の清掃、
傷付いたカウルパネルの交換やったらジャダーも消えて絶好調。
なんか愛着が湧いてきたｗ 入力が足だけで変速だけが目的のママチャリ遊星ギアと
トヨタのハイブリッドシステムが
同じ設計思想で同じ機構？?
同じ制御? これ以上、スレッドがゴミレスで埋まらぬ様、
関係ない話題には触らない。反応しない。 パヨクは何でホンダが嫌いなんだ？
ヒュンダイ乗ってろ
あ、ヒュンダイって
韓国では「ホンダイ」って発音で
ホンダに似せてるんだよね。
だからホンダが嫌いなのか。 >>299 そうですね。
>>264 の話題に戻るけど、お店で持ってる自賠責付きの仮ナンバー
プレートで、試乗ならできそうな気がするのは自分だけでしょうか。
>>296 分かります。2台持ちは意味ないけど、万一盗難された場合、
保険は1ヶ月出てこないの待ったあと、同じＨＶ注文しても3〜4ヶ月後
に配車なら、予備として持ってた方がとも思うし、でもここはひとつ、
思い切って断捨離って事で。
>>289 何故かＯＧＫカブトのアサギがメットインに仕込まれてますね。
閉めるとシート裏に当たるのは写真で判断してねって計らいでしょうか。 (´･ω･`) はぁ〜 今月の１４日に手に入るひといいやねぇ
わいなんか、あと３ヶ月待ちや．．．秋に走れたらええやねぇ >>298
そんな書き込みするお前もウゼーんだよ
失せろカス >>304
5ch見てるとバイク乗りは粘着質のヤツ多そうだしねー 今日ドリームから納車予定の連絡きた。
10日に納品されるけど発売日前だと登録できないらしく14日に納車予定になった >>307
>>発売日前だと登録できない
やっぱり．．．．ね あと1週間か。発表からチェックし続け今まで、長かったなー >>307
発売日前でも登録はできる
ドリームは発売日前に渡さないからそう言ってるだけ HONDAのWebサイトでHVの取説がDLできる様に
なっていたので、気付いた違いを挙げてみます。
変速比
2.650〜0.810 JF81
2.600〜0.820 JF28 JF56
2.550〜0.810 JF84☆
2.520〜0.810 KF30
純正バッテリー(Amazon9/7現在)
YTZ7S 6A \10,980 JF28
GTZ6V 5A (YTZ6V \12,334) JF84☆
GTZ8V 7A \16,899 JF56 JF81 KF30 エレクトリック早く販売して欲しいけど
延期になりそうで来年になるなこりゃ エレクトリックは一般販売はせず業務用向けにリース販売になるかも 最終変速比 一次減速比 二次減速比 タイヤ外周 8500rpm速度 8900rpm速度
KF30 0.810 3.666 2.687 1645 105.1 110.1
KF18 0.800 3.176 3.384 1683 99.8 104.5
KF12 0.810 3.117 3.384 1683 100.4 105.2
JF84 0.810 3.312 3.214 1645 97.3 101.9
JF81 0.810 3.312 3.214 1645 97.3 101.9
JF56 0.820 3.117 3.615 1683 92.9 97.2
JF28 0.820 3.117 3.615 1683 92.9 97.2
タイヤ外周(mm)=(120*70/100*2+14*25.4)*3.1416
タイヤ外周(mm)=(100*90/100*2+14*25.4)*3.1416
速度(km/h)=回転数*タイヤ外周*1E-6/一次減速比/二次減速比/最終変速比
125は一般道で最高速チャレンジが出来ないので（一発免停になる）、
8900rpmをレブ(おそらく燃料マップ上限)として、シミュレーションしてみました。 >>317 誤記修正すみません
分→時に乗算
速度(km/h)=回転数*タイヤ外周*60*1E-6/一次減速比/二次減速比/最終変速比 >>315
●商品画像にはありませんが、切り文字ステッカー付です！ (タンク画像YAMAHA部分)
お好きな文字、書体で作成いたします。 栃木ー茨城4号バイパスは普通に100キロで流れてるが。 価格コムに９／８に納車されたPCX Hybridのレビューが上がっていますね。
１４日待たずに納車されるのか．．．．
内容はこれまでｗｅｂで記事にされたことと同じですね。 >>321
見てきたけどけっこう良さげだね
俺は14日納車だから気長に待つわ 東の新4号、西の名阪、横浜にも環二があるけど
白バイや覆面がわんさかなので70km以下かな。 0-200mの加速データ比較どっかに載って無いですかねー >>321
バイク屋が納車前整備と称して乗り回してレビュー上げてるのかも。
うちの購入店舗でも、走行テストの為引き渡し前にスタッフが試乗しますと
断りがあったからね。 最初は適当だった納車連絡、ショップから納車日は14日以降でないと無理と念押された(´・ω・`) 今日、やっとショップから14日に納車できると連絡きたぜ。まあ仕事の都合で受け取りは17日だが…。 >>328 おめ色
これで納車連絡あり5〜6人位かな。自分の車体番号は400番台後半。
自賠責移動で盗難保険1年追加と諸費用込み乗り出し44.5万でした。
初期JF28下取り4万円(1.6万km)、7万位を期待していたので少し凹んだ。 価格コムのオッサンは画像も無いし
ただの先物意識高い系のバカだろうね
MC51の投稿も雑誌の丸パクリだし
ネットなら嘘もバレないしね sage忘れました。発売日まであと5日、深く潜航いたします。 あー、カタカナ職業の人ね。＞MC51 すっかり騙されましたよ。 jf28 走行36000キロを18万でバイクに疎い知人に売った俺、大勝利✌?? 自分のは業者引き取りになって、おそらく東南アジアに輸出
されるんじゃないかと。改造されてインドネシアの細いタイヤの
ドラッグレースで活躍したりして。頑張れ！ぴーちゃん。 >>334
そうか？
それより、上で書いてる店に四万で下取りされたと書いてる店の野郎の方がよっぽど
ぼったくりだと思うのだが、、、
長年乗った愛車をたった四万とかアホかと
これだから店には売りたくないんだわ 面倒を店に押しつけるから安いんだろ
いやなら自分で売れば？ 走行二万以下で四万円はねーな
でもま、売る方も情弱過ぎる印象 HVオーナーってすげえな、アドレス125新車で2台買えるじゃん！ 年齢41でだと貯金いくらあれば水準以上？？
ちな、俺は貯金710万 平均からしたらどうかしらんが、中央値で見れば少なくはないよ。
なんせ貯金ゼロなんてのがかなりいるんだから >>342家族持ちなら少な目の方
独身ならちょっと桁が違うんじゃないかな >>344
中央値の意味分かってるか？
41歳貯金0が多少いたからって中央値は動かんぞ >>347
だから、平均値だと高くても中央値で700万はないよって事 今日、オイル交換ついでにHVの話したけど、HVを取り扱うには講習を受けないといけないらしいが講習すっぽかしたから取り扱えないとか言い出して草生えた。 HVっても所詮40万の安バイクだし。ビンボ人の足に変わりなしよw
俺も金あったらバイク通勤なんかしないで、安楽に外車にでも乗ってるわw (´･ω･`) PCVX Hybridやけど イモビ付けてほしいんだけど
(´^ω^｀) Hybridは特殊技能がいるから工賃高いよ
(´･ω･`) PCVX Hybridやけど オイル交換お願いできる？
(´^ω^｀) Hybridは特殊技能がいるから工賃高いよ
(´･ω･`) なんやこれ．．．ホンマかいな．．． オイルは今までと変わらんだろ
クランクケースはめんどいならだろうなー >>353
店からすれば講習を受けた人件費の分だけ価格に上乗せしたいだろうね (´･ω･`) PCX ハイブリッドに純正のアラームとインジケータ取付け
お願いすると工賃いくらぐらいなの？
(´^ω^｀) Hybridは特殊技能がいるから工賃高いよ
そうやねぇ．．．工賃だけで．．．\17,496やね
(´･ω･`) たか！ 自分で取付できる？
(´^ω^｀) Hybridは特殊技能がいるからね。店に依頼したほうがええよ。
エンジンかけずに運び出して盗まれるバイクにイモビなんて無効だな わっちは盗難保証２年で45万ジャスト。
オプション全部付けたから総額50万くらいや(´・ω・`) 電気工事関連の講習とか言ってたけど、配線間違えて、12V系統の装置に42Vつないだらえらいことになりそうだけどなｗ
ヒーターとかだったら最悪だろう。PDUとかいうのが車体前部についてるみたいで、案外車体の前のほうまで42V系統が来てるのかもね。 バーグマン200ブッチ作戦（ぼくの日記帳より）
バーグマン200の駆動系は、ノーマルでもV125並みに
最適チューニングが施されているらしいので、
18PS/8000rpm 16N・m 163kg 130/70-12 外周1529mm
変速比 2.419〜0.787 減速比 一次2.750/二次2.923
8000rpm速度 8000*60E-6/0.787/2.750/2.923 = 116
8500rpm速度 123km/h ※あくまでシミュレーション
パワーも最高速も、PCXではとても太刀打ちできない
と思われますが、
搭乗者体重+装備重量65kgの場合、torque-weightレシオ
BURGMAN200 (163+65)/16 = 14.25
PCX HIBRID (135+65)/(12+MAX4.3) = 12.27
PCX150 (131+65)/14 = 14.00
これと、変速比幅の比(大きい方がワイドレシオ)から、
3.148(JF84) 3.111(KF30) 3.074(BUR200)
峠の上り坂で失速してたら追い付いちゃうかも。
※公道での無理な追い越しは危険伴うので慎みましょう。 あのさ、、、
早さだけで優劣つけるなよ
バーグマン200の実燃費いくらよ？？
めちゃくちゃ燃費悪いだろうが
PCXHVの燃費と比較したら勝負にもならんだろ
燃費が勝負にもならん車種と比べること自体がナンセンスなことにきづけ ど阿呆
ガスを、より大蔵食ってりゃ早くて当たり前だしそもそも産廃だから
如何に早くて燃費もいいかの両立してこそだから >>365
それはイモビの機能じゃなくてアラーム機能だな。 ええー、折角の研究発表なのに。バーグマン200がガス食いで
そもそもライバルでないとしたら、技術を以てひとクラス上には
何があるのだろう。150クラス相手なら一般道では超えるよね。
燃費だけなら非ハイブリッドで十分だし、勿論、加速性能からの
余裕はゆとりのある運転を生むと思いますけどね。
発売日まであと4日に迫りました。 日付が変わって発売日まで3日になりました（笑）
ここでネタを留め置いときます。自分が初期ロットPCXを入手してすぐ、生産国の台湾で大洪水がありました。2ロット目の配送が2ヶ月位遅れた訳ですね。
んでバイク板の方で皆納車待ち状態なので動作報告とかしてると、150ccは日本では発売される訳ないだろーと当時皆が言ってたのが2年後には発売されてしまいました。
その頃に車のハイブリッドが主流になりつつあったので、PCXはどうよ? ACGスターターを発電機にしてるから、逆に電気流せばハイブリッド化は理論上可能だよ。
ありえねーって言ってたのが何と実現したではないですか。あの予言した人をちょっくら探してましたが、もう居ない様ですね。 初代は125が売れたからな
今回はあの値段で125HVが爆売れはない 誤記だらけですみません。
>>362
8000rpm速度 8000*60E-6*1529/0.787/2.750/2.923 = 116
HIBRID → HYBRID
>>369
生産国の台湾 → タイ 9月14日の発売を前に、早くも国内の年間販売計画台数2000台のおよそ半分の受注が
あるというから大きな反響を呼んでいると言える
http://www.mr-bike.jp/m/?p=11456
へぇ．．．半分の予約があるんだね。いや予約はどれぐらいかと気になっていたのだが
８月時点で販売計画台数２０００台数の半分か．．
(´･ω･`)だったらとっとと造って出荷させろや！ 現時点で年内納車は無理らしいぞ
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): まぁまぁ．．．Take it easy,, 頭出しで半分か。
一般人のレビュー待ち&来春待ちの人も居るだろうからまずまずかな。 7月の先行予約の時は、俺以外誰も予約してないし問い合わせも少ないと言われたもんだが、、
メディア向け試乗会以降、注目度が一気にあがったんだろうな。発売後はジムニーみたくなるかも。 一般人が高評価ならみんな欲しがるな。
ただ、基本81+4秒の加速アシストだから、爆発的に売れるとも思えんが、どうなることやら。 どっちにしろしばらく買えないだろうし
発売後のインプレッションも含めて
白外装待ちかなと思ってる >>373
各県20台の割り当てだとしても960台か。
第一便での納品はマジでバイク屋に1台すら行き渡らない数だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
