【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part1 【125cc】
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前の車やバイクが60出してるのに追い越したいってこと？
そんな場面あるか？ 125は法定速度が60なんだから、それ以上は出さないが前提だもの。 まぁわいがもし買うならPCX150ハイブリッド買うけどな
一般仕様のは要らんかな 試しに輸入バイク見積もりしてみた
キャー150ハイブリッド高い(笑)
https://i.imgur.com/GdMY5Mz.jpg 安く維持出来る125クラスだから意味あるんだよ
150以上はpcx選ぶ理由ねーじゃん 150ccガソリンのレポート動画みたけど
高速道路を走れるメリットは大きい
直進安定性も良好なようだしスクーターの
行動範囲が大きく広がるやん
あとリアブレーキがディスクなのもありがたい
https://i.imgur.com/B1vJDSk.jpg
買うとすれば150ハイブリッド一択かな 俺なら高速使いたいなら素直に250買うな
その値段で坂道も安定な速度だせないスクーター買う意味を感じない
そもそも高速使う所は車で行くけどな 150ccは延々と高速道路を走るのでhなく、重要なのは自動車専用道路や都市高速、それに高速道路をバイパス的に使っている区間でも乗れるってこと。
本気で高速道路を使いたいなら車のほうがいいし、バイクなら400cc以上。 150だと125並のサイズと高速に乗れるってとこだろ。
高速メインだと250選ぶだろうけど、使い方は人それぞれだからな。 >>416
いいバイクだな買いなよ。ただし日本に持ち込んで乗ることは出来ないけどなｗ >>421
んー？輸入したら乗れるんじゃないの
250ccまでは陸運局に必要書類もっていきゃ
軽車両ナンバー登録が容易にできるとおもうが
わい通常公道不可のCRF250Rを持ってるが車両登録したで >>422
輸入に必要な手続きは全て店が代行してくれるからなんの問題もない つーか、車を車と他人くくりにすんなボケ
車もボロ車から高級外車まで
価格や性能ピンキリだど阿呆
byメルセデスオーナーの俺より 製造番号200番台ということがわかった。
明日ナンバー登録土曜日引き渡し＼(^-^)／ 81だと、60まではストレス無くなったけど、60から80の1番欲しいところ、NMAXとかが元気なところが相変わらずのモッサリだからなぁ。
70までのアシストじゃ、魅力半減だわ。 HVなら何でもできると勘違いしてる輩多いな。速度違反上等のクズは
125ccじゃないだろうにw 70までのアシストで不満あるやつって何キロ出したいの？
一般道しか走れないのに 今日56のPCXが盗まれた。HV明日納車予定だから彼女に譲る予定だったのに…
ロックはかけていたんだが車体持ち上げて持っていかれたみたいだ
みんなも気をつけてくれ… 興味本位で調べてたら7000rpm超えるとモーターアシストしなくなるって書いてたけど
70キロって出てこないな
これの勘違い？ モーターの出力が3000rpmくらいで発揮するようになってたら
回せても4000rpmくらいまでしかアシストは有効に効かないんじゃないの？ スクーターでいちばん辛い発進〜低中速アシストしてくれたら
走りかなり改善しそうなイメージ
信号捕まるたびに速度乗るまでがけっこうストレス 確かにスクーター発進時の最初のワンテンポの遅れはちょっとストレスになるな.
その部分をモーターで補ってクイックにスタート出来れば気持ちは良い． いよいよ今日発売か。すぐ納車の人3連休でじっくり乗れていいね〜
俺は月曜までおあずけだわｗ いよいよ今日発売か。すぐ納車の人や月曜納車の人はいいね〜
俺は数か月おあずけだわｗ 今日だよ。
仕事終わってから取りに行く予定。
雨降らないでくれ。 明日も雨かよ！って思ったけど予報だと昼には止みそうだな >>418
高速は車使うのに、150-250もつことの意味は？ 所有欲の差かな
PCXハイブリッド買う人はきっと新しい物好き、珍しい物好きで興味旺盛だと思う
でも125ccだとハイブリッドの加速で街中はドヤ顔できるが高速道路は走れない
150ccは高速道路も走れる立場からハイブリッドじゃなくても
125ccより排気量の優越感を味わえる
一長一短がありハイブリッド125と150ccはどちらにもない特徴があるからちょっとした拮抗関係を産みそうだ
この関係が数年続くうち150ccハイブリッドがあればなという需要がうまれ
いずれ正式に登場するだろうかな
150ccハイブリッドがPCXのヒエラルキー頂点として
下位互換機よりも優越感を得られるだろうな
ちょっと高い金出しても高速道路も走れる150ハイブリッドは
乗る価値があるかもしれない >>447
いざとなったら高速乗れると思って150にしたが計画外で高速なんて乗ることなんてほぼなかった
そもそも150で高速は余裕なさすぎで恐い
無駄なんで次回は125にする 一週間インプレッションで見た限りでは高速道路も坂道も
すごく余裕ありそうだったのに実際は150でも厳しいのかな
スクーターは左車線で流れにのれ速度3桁に届けば十分だとおもってる 軽いバイクで高速は突風に持ってかれるからマジ恐怖。
軽の方が100倍マシだと学習したよ。cb400で。今は降りた。 125HVはクラス最高峰の加速になるが、150hvは加速ほしいなら排気量上げるだけの話だから意味無いだろ
世の中的には125未満とそれ以外の区分しかねーよ >>448
＞150ccハイブリッドがPCXのヒエラルキー頂点として
ものすごく狭いヒエラルキーだなｗ
250のスクーターに瞬殺で駆逐されるピラミッド
ＨＶ購入層が謎なのは125という低維持費にこだわるのに車両価格には無頓着なところ
新し物好きってことだろうが40万をポンと出せるのは正直羨ましい バーグマン200くらいとなら勝負できるんじゃないかと
妄想してるのだけど厳しいのかな 将来、電動スクーターが大手メーカー？から出たら
その時また乗ろうとバイクを降りて12年
知らない間にこんなの発表されてたんだな
これ様子見て評判良いようなら買おう
今は仕方なく4輪乗ってるが
どうしても4輪の車幅が気にいらない
バイクなら細い道も気にせず走れるのにっていつもイライラしながら乗ってるからな スクーター特有の出足の鈍さを大幅に低減できるってのがキモだと思う
この部分は排気量に関係なく存在する欠点だから スクーターの出足って遅いと感じてる人が多いんですかね？リード125乗ってて全然不満ないけど、ここの人たちには物足りないのかな？ まぁ言うてもたかが40万ちょいだからな
安いもんだよ やっぱ日本では150HＶは出ないか。出ても買う人少ないだろうし。 >>459
加速は速いに越したこと無いだろ
125未満なら尚更 >>457
平日だし社会人は明日以降の報告になるんでないの。 >>449
オレもそう思った。高速乗るのなら１５０ｃｃはやや非力だと思う。２５０ｃｃバイクを選択したほうがベスト． twitter
ヤタガイ ヒロアキ
@yatagwha
9月4日
#PCXハイブリッド。 通勤にも使ってみましたが、幹線道路で普通に150の旧型PCXについて
いけました。そのライダーが「こいつピンクナンバーだよな？」って感じで首をかしげてたのが
印象的でしたねぇ(笑)。ハイブリッドの125はそれくらい加速がいい。 さっき納車されたから早速レポ
JF56からの乗り換え
Dモードで走ってる分には体感的には56とそんな変わりはないかな
Sモードでは体感的にアシストを強く感じる
ケツからぐっと押されるようなトルク感って印象
一番印象なのはアイドリングストップが早くなったこと
今までの3秒から0.5秒でアイストするからバイクってより車のアイストに近くなった
ただアイストが嫌いな人はSモードでもアイストするから微妙かもしれん
個人的には81乗ってる人はあえて買い替える必要はないが、28や56からの乗り換えは全然ありだと思う Sモードでアイストとかアホすぎるよな
いくら加速よくても復帰で出遅れるから
結論、５６より遅い わぁー、一番乗りならず（笑）。初期型からの乗り換えです。
慣らし運転のスロットル開度だと、Dではモーターアシストが殆ど始動しません。
で、慣らし初期にアイストでエンジン止めまくると良くないと思い、
アイドリングオン作戦に変更しました。
一回だけＳで開いてみたら、あーこんなもんねといった加速をしました。
メーター読みとGPS速度誤差は50km/hで45km/hと10%位ある様です。
肝心の坂道の再加速ですが、もう少し慣らしが進まないと分かりません。 たかが原二のスクーターに慣らしとかいらん
買ったその日からアクセル全開が常じゃねーの
きっちり回して書き込めよ おまけに古代遺産のGPS速度誤差厨ときたか
あのねぇ世に出てるすべての車両は同じように
あえて誤差つけてんのよ
それはメーターが60なら60と同意
GPS速度にはなんの意味もないと結論はでてる うるせえオタクだな。いちいち突っかかってんじゃねえよw 今までどのメディアもレポートしていない、フルチャージ状態から
フルアシストを繰り返すとバッテリーはどれ位持つかよろ。 日曜日は雨あがるのかね？
ずーっと降ってたら今週末は受け取りに行く奴いなさそうｗ >>464
誤解してるぞ
いざとなると150なら高速乗れるが、普段から高速乗るような遠距離いくなら車乗るから
結局、バイクで150だろうと250だろうと、計画外に高速乗らないから125でいいや、と言ってる >>459
ガツンという加速で、信号待ちから発進することで、ストレス解消しないといけない人種がいるらしい
大多数の車やバイクを置き去りにして、明らかにムダで危険な加速を楽しむんだろう 雨程度でごちゃごちゃ抜かしてんなよ
必要ないだのひ弱な女か？w
ずぶ濡れだろうが気にせず
受け取りにいけや
チンポついてんだろうが スクーターのシグナルダッシュは大事だろ
常に車列の先頭に立ち後続車を寄せ付けないくらいでないと！ 雨の中走ってのトラブルとかないかを試すには初期不良発見のためにはいいけどな 暗峠でハイブリッドのインプレッションしてほしいなぁ 俺はサーキットでのガソリン125ｃｃ,150ｃｃと3車の走行性能の違いを見てみたい 150のハイブリッドの場合むしろ高速での追い抜き用にバッテリー使えないものか、、、 俺はここらでは最速のPCX、
イナズマの宏って呼ばれてる
ナンバーが1720だから
見かけたらよろしくな お前ら、小型二輪免許のドンクサイ
ゴミどもだからHVの性能が気になって
仕方ないんだよね
俺みたいに大型二輪、大型自動車、
牽引免許持って仕事で大型トレーラー運転
趣味のバイクはドゥカティモンスター
下駄に81PCX買ったけど、実用性悪くてリード
に戻った俺はPCX HVの40万がバカらしいくらい高く見える
PCX HVに40万出して欲しがる奴の
頭の中の･･脳ミソって細胞がゴリラじゃね？ 仕事でトレーラー運転って、ドカタかよｗ
趣味用バイクもドカタモンスターとか、なんの冗談だよwwww モーターショーでみて以来気になってたが、40万なんて思ってたより安いと感じたくらいだ 40万出して単気筒125ccオマルHV買うバカより
ましかな 笑
俺なら40万出すなら遊びバイクで
4気筒GSX-R1100の中古買うな HVと言っても、クランク直結の安物電動アシストだもんな
40万で妥当だよ
こんなモーター走行も出来ない安物HV
に50万なんて出す奴って物を知らない中国人
だろうな ハイブリッドってだけで通勤が楽しくなるだろ
働いたことねーけどｗ 40万のHVなんぞ、
数十台くらいポケットマネーで
サクッと買える金を持ってる俺は
高みの見物w
低次元のバカども、せいぜい争えやw >>498
見栄でも100台って言えないとこかわいいよ 貧乏人でも買えるバイクで金持ってるアピールするやつ貧乏人w まぁ俺のPCXHVは今ジャカルタの倉庫にあるらしいから届くのが暫く先だわｗ
10月なると連絡うけてる わいの買ったのは凡人用と少しちがう特別なPCXやでｗ
https://i.imgur.com/bqvt357.jpg
ええやろ 発売されれば色々と香ばしい奴が湧いてきて賑やかになるな。
言いたいことはただ一つ。
早 く 納 車 し ろ トラックDQNが書き込んでいいスレじゃねーぞ
帰った帰った 俺は今日の午前10時に納車して、午後13時には売り飛ばしたよ
3時間で飽きた まあ買うにしても
仕事買物など用の完全実用目的だからトップボックスとかもつけて
見た目はクソダサくなっちゃうけどな >>430
出来れば110キロまでアシストして欲しかった
4秒なんてタイマーもいらない
ターボのようにアクセル開ければ
バンバンアシストして欲しかった
アイストは無くしてアイドル充電で
良かった もうボルトオンターボキット組めや、あるのか知らんが。
モーターは高回転が不得意なので、プリウスなど4輪HVも高速域はエンジンのみになんだよ、素人。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
