【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part1 【125cc】
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わぁー、一番乗りならず（笑）。初期型からの乗り換えです。
慣らし運転のスロットル開度だと、Dではモーターアシストが殆ど始動しません。
で、慣らし初期にアイストでエンジン止めまくると良くないと思い、
アイドリングオン作戦に変更しました。
一回だけＳで開いてみたら、あーこんなもんねといった加速をしました。
メーター読みとGPS速度誤差は50km/hで45km/hと10%位ある様です。
肝心の坂道の再加速ですが、もう少し慣らしが進まないと分かりません。 たかが原二のスクーターに慣らしとかいらん
買ったその日からアクセル全開が常じゃねーの
きっちり回して書き込めよ おまけに古代遺産のGPS速度誤差厨ときたか
あのねぇ世に出てるすべての車両は同じように
あえて誤差つけてんのよ
それはメーターが60なら60と同意
GPS速度にはなんの意味もないと結論はでてる うるせえオタクだな。いちいち突っかかってんじゃねえよw 今までどのメディアもレポートしていない、フルチャージ状態から
フルアシストを繰り返すとバッテリーはどれ位持つかよろ。 日曜日は雨あがるのかね？
ずーっと降ってたら今週末は受け取りに行く奴いなさそうｗ >>464
誤解してるぞ
いざとなると150なら高速乗れるが、普段から高速乗るような遠距離いくなら車乗るから
結局、バイクで150だろうと250だろうと、計画外に高速乗らないから125でいいや、と言ってる >>459
ガツンという加速で、信号待ちから発進することで、ストレス解消しないといけない人種がいるらしい
大多数の車やバイクを置き去りにして、明らかにムダで危険な加速を楽しむんだろう 雨程度でごちゃごちゃ抜かしてんなよ
必要ないだのひ弱な女か？w
ずぶ濡れだろうが気にせず
受け取りにいけや
チンポついてんだろうが スクーターのシグナルダッシュは大事だろ
常に車列の先頭に立ち後続車を寄せ付けないくらいでないと！ 雨の中走ってのトラブルとかないかを試すには初期不良発見のためにはいいけどな 暗峠でハイブリッドのインプレッションしてほしいなぁ 俺はサーキットでのガソリン125ｃｃ,150ｃｃと3車の走行性能の違いを見てみたい 150のハイブリッドの場合むしろ高速での追い抜き用にバッテリー使えないものか、、、 俺はここらでは最速のPCX、
イナズマの宏って呼ばれてる
ナンバーが1720だから
見かけたらよろしくな お前ら、小型二輪免許のドンクサイ
ゴミどもだからHVの性能が気になって
仕方ないんだよね
俺みたいに大型二輪、大型自動車、
牽引免許持って仕事で大型トレーラー運転
趣味のバイクはドゥカティモンスター
下駄に81PCX買ったけど、実用性悪くてリード
に戻った俺はPCX HVの40万がバカらしいくらい高く見える
PCX HVに40万出して欲しがる奴の
頭の中の･･脳ミソって細胞がゴリラじゃね？ 仕事でトレーラー運転って、ドカタかよｗ
趣味用バイクもドカタモンスターとか、なんの冗談だよwwww モーターショーでみて以来気になってたが、40万なんて思ってたより安いと感じたくらいだ 40万出して単気筒125ccオマルHV買うバカより
ましかな 笑
俺なら40万出すなら遊びバイクで
4気筒GSX-R1100の中古買うな HVと言っても、クランク直結の安物電動アシストだもんな
40万で妥当だよ
こんなモーター走行も出来ない安物HV
に50万なんて出す奴って物を知らない中国人
だろうな ハイブリッドってだけで通勤が楽しくなるだろ
働いたことねーけどｗ 40万のHVなんぞ、
数十台くらいポケットマネーで
サクッと買える金を持ってる俺は
高みの見物w
低次元のバカども、せいぜい争えやw >>498
見栄でも100台って言えないとこかわいいよ 貧乏人でも買えるバイクで金持ってるアピールするやつ貧乏人w まぁ俺のPCXHVは今ジャカルタの倉庫にあるらしいから届くのが暫く先だわｗ
10月なると連絡うけてる わいの買ったのは凡人用と少しちがう特別なPCXやでｗ
https://i.imgur.com/bqvt357.jpg
ええやろ 発売されれば色々と香ばしい奴が湧いてきて賑やかになるな。
言いたいことはただ一つ。
早 く 納 車 し ろ トラックDQNが書き込んでいいスレじゃねーぞ
帰った帰った 俺は今日の午前10時に納車して、午後13時には売り飛ばしたよ
3時間で飽きた まあ買うにしても
仕事買物など用の完全実用目的だからトップボックスとかもつけて
見た目はクソダサくなっちゃうけどな >>430
出来れば110キロまでアシストして欲しかった
4秒なんてタイマーもいらない
ターボのようにアクセル開ければ
バンバンアシストして欲しかった
アイストは無くしてアイドル充電で
良かった もうボルトオンターボキット組めや、あるのか知らんが。
モーターは高回転が不得意なので、プリウスなど4輪HVも高速域はエンジンのみになんだよ、素人。 >>507
放っといてやれよ
ノーマルスレじゃあHV買ったぞ！最高！って煽り
HVスレだとHV買ったけどクソ！って煽る
免許も無い悲しいヒキなんだよｗ >>503
逆車のハイブリッドとか整備してくれる店をちゃんと捕まえとかないと苦労するで >>513
お前も今日納車して、今日売却するのか？
このバイク前評判でやたら盛り上がって
楽しみにしてたけど
実際乗ったら81にちょっとパワー上乗せ
しただけでツマランだろ？
スタートから30キロくらいまで
モーター走行でも出来れば
全然違うんだけどな〜 このPCX HV納車した帰り道で
｢････ツマラン････失敗した････
仕方ない、少し値段下げて友達に売るか････｣
帰りマック寄って友達に電話したら
3万落ちなら買うよって言われてラッキーだった
新型モンキー買う予定
楽しみ！ ハイブリッドレポ。
ノーマル諸君、安堵されたし。
ハイブリッドの加速は大したことなかったわ。
3秒のアシストはあっという間で、アクセルを戻して再加速しても一瞬押される感じはあるが、
それならそのまま加速し続けた方が早いかな。
どっちかっていうと電動アシスト自転車のようで、出足は少しのアクセルでも押される感じになり、
そのあとは普通の125スクーター。
なので、ガンガンに張り合うより、出足部分で静かに軽快に走るのに向いている感じかな。
これならアドレスの方がよっぽど早くて軽快やわ。まあ重さも全然違うしな。
バイク用品店によって、注目されるかなと思ったが、誰からも見向きもされんかったわｗ。
紺のボディカラーは地味すぎ。
トラックの運ちゃんがPCX羨んで火病おこして暴れてるの？ >>518
PCXはガソリン仕様が、一番性能と価格のバランスがいいよな。 やっと中古価格のこなれてきた56を納車された勝ち組だけど質問ある？
乗りだし20 俺の56もメルカリとかなら情弱に20万で売れるかも。下取りだと安い。 不安定で突っ込んでいったりすぐ転倒する旧PCXってゴミやろ
新型はかなり改善されて買ってみる価値あるけどFJ56とかイラネ >>522
新車で20ならありだけどな
お前は負け組だよ 今頃、ハイブリッド産廃の
56とか買うバカがリアルにいるとは驚き 今頃わざわざゴミ56買う奴の脳ミソって
どうなっているのか？
マゾなのか？
自分で金出して、ゴミ買って
81乗りに見下されて、満足してる･･
自分で自分を虐めて、
喜んでいるようにしか見えんな。 慣らし2日目
昨日は目茶固かったエンジンも少しは回せる様になりました。
70km/h overでアシストが効かないのか確認した所、
下から上げてくと66〜67km/hでアシストメーターは下がって
メーター70km/hに到達。その辺りで再スロットル操作すると、
アシストメーターはひと目盛が点いたり消えたり。
登坂性能
普段走っている上り坂は初期型でメーター読み60km/h限界が、
HVでは1割overは行けそうな感じでした。
あと記者のインプレにもあったと思うけど、スロットル操作に
コツが必要かも知れません。低いアシストでも4秒を超えて
パーシャル位置にしてたら、一度戻さないとアシストしないとか。 >>518が書いてることも
おおむね正しいようだな >>503
前後ディスクブレーキで両方ABSってのはいいなぁ． >>533
今みると、トリップ 68kmの燃費計 47.2km/Lでした。
車の渋滞の列に潜伏してアイドリングしてたりで。 >>530
モトチャンプのテストで
81PCXは 、0〜80キロ加速で
NMAXに負けた(最高速は勝った)
けど、HVならもちろん加速で勝てるよな？
まぁ･･モーターアシストって飛び道具使って
いるから勝って当たり前だけどね。 せっかくの新車でいきなり全開加速とか単細胞のDQNじゃあるまいし >>535
サンクス。その走行距離や慣らし中では燃費の話は出来ないよな。
俺が悪かった。 構造理解してたらいきなり全開がなんの問題もない事くらいわかりそうなもんだがね。 って言うかさ
何でNMAXの２年後に81が出て
加速で負けるんだよ？
CB400sfの4バルブハイパーVTECの技術を
81にも導入すれば余裕で勝てるんじゃね？
走りのホンダなんだから燃費ばかり追求しないで
ライバルをブッチ切るF1魂見せてほしいな。 お前みたいな速さにしか頭がいかん単細胞は
2stにでも乗ってろカス 本当だよ
シグナス乗りとまったく同じ思考回路しかねえのかよ >>543
ユーザーからしたらバイクに速さを求めるのなんか普通だろ。
環境なんかどうでもいいわ。 結局HVは70キロまでスタートダッシュ4秒限りの1発屋なの？
0−100何秒だよ ホンダは日本ユーザーの声なんか聞いてないよ
東南アジア、主にインドネシアユーザーからの要望で通勤スペシャルとして作ったんだから >>545
×バイク ○原二スクーター
ホンダ自身も、より上質なサルーンと位置づけてるのは当然知ってるよな。 いえいえ>>538
タイヤサイズが違うとコーナリング挙動が異なってくるから、自分は
慣らしナシは厳しいなぁ。そういえば、フレームがアンダーボーンから
ダブルクレードルに変わってロードバイクっぽくなったってインプレが
あったと思うけど、タイヤのせいって気も…。
初代が出た頃に、コーナリングがしっくり行かない、曲がりにくいって
意見が多く出ていて、PCXは荷重バランスが後ろ寄りだから、
前タイヤにしっかり荷重を掛ける様にすると、スムースに曲がるよって、
的確なアドバイスしてる人が居た事を思い出しました。 スロットルをフォンフォン煽りながら乗るとアシストどうなるの >>548
ゼロヨンは初期加速より高速域での伸びや最高速が効いてくる
HVには不利な条件だからだよ 0-100mや0-200mや諸々、各バイク雑誌がその内テストするで
しょうから、それまで予想で我慢しといておくんなさいまし。
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推定最高速度(8500〜8900rpm)
KF30 105〜110
KF18/12 100〜105
JF84/81 97〜102 ※一般道では出せません。
JF56/28 93〜 97 ※一般道では出せません。
加速性能 ※一般道では試せません。
0-400m (HONDA担当者談 byモーター記者)
Top KF30＞JF84＞KF18/12＞JF56/28
以下は変速比幅とトルクとパワーから推測
0-200m , 0-100m, 0-60km/h(〜80)
Top JF84＞KF30＞KF18/12＞JF56/28
公道バトルは危険を伴うので慎みましょう。
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おまけ
低回転側のモーターアシストを高回転側にするには、
ACG→[増速ギア]→クランク軸(エンジン回転)→Vマチック→減速ギア→タイヤ
東南アジアに高速道路が走れるコンパクト軽二輪の市場があれば開発する…? >>556
EVのバッテリー開発を頑張った方がええ まぁ改良が重ねられ、この先期待できる技術やと思うで。 >>545
ユーザーからしたら速さは大事だよな
まぁ、燃費が一番大事って人も多いと思う
だから燃費重視ユーザーには現行81で、
加速重視ユーザー向けに4バルブVTEC仕様
PCX-Rがあったらいいなと思う シビックにも走りのtype-Rがあるんだから
PCXもtype-R出して125クラス最速を狙ってほしいな どうせなら
125ターボで30馬力くらい出して
400ネイキッドと加速勝負できたら最高かな >>560
ARRCでもアンダーボーンは150か155だろ？
その手のスクーター作るならその排気量になっちゃうんじゃねーの？ 次期PCXは快適路線からレーシング路線に変更
エンジンは安物単気筒は捨てて
125cc.4気筒VTECで22000回転
NAで20馬力オーバー
フレームは現行の安物スチールフレームは捨てて、軽量高剛性のアルミツインスパーフレーム
ミッションはもちろんマニュアル
左手のレバーはクラッチ
リアブレーキはフュージョンのように右足
左足のシフトはハーレーのように
前後から上から踏んでシフトアップダウン可能
ホンダお得のDTCだっけ？オートクラッチ？
もいいな
それで価格は81と同じ
バカ売れ！ >>562
そうだな･･
PCX-R 150になるのか？
どうにか125で実現できないかな？
むかしNSX-R作ったホンダなら！と思ったんだが 22000回転回したら、完全なF1サウンドで
リッターバイク乗りもPCXにメロメロに
なるぜ
維持費激安125でF1サウンド
PCXのカッコいいスタイルに、アルミフレーム
世の中のバイク乗りがヨダレ垂らして
ドリームに殺到するぜ >>503
おっ！
いいな！リアディスクじゃねーか
ABSは前後か?
150でHVかぁ
50万かぁ
フォルツァと迷うかも
XMAXもちょっと気になる
するとTMAXも気になってくる
CBR1000RRの加速も気になってくる
カワサキH2Rに乗りたくなる 一回その気になる世界を経験して来い。相応の対価はいるが勉強だ。
こっちは一周廻って125が最高にちょうどいホンダなんだから、もう来んなよ。 な〜んだ
お前ら、大型二輪免許取って
大型バイク買ったけど
結局乗りこなせなくて
中型も乗りこなせなくて
小型に避難してきた
腰抜けのホモ野郎たちか〜
売れないミュージシャンが
どうにかメジャーデビューしたけど、
売れなくて････みたいな？
お前らに用はない
才なら。 小細工をしなくてもGSX-S125ならABSも付いていて35万程度で買えるし、最高速度も150km/l以上出るぞ。 ×最高速度も150km/l以上
〇最高速度も150km/h以上 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
