【HONDA】モンキー125(JB02) 11匹目
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>>314
ボックス外すとスカスカエンジンになるぞ
ECUのセッティングしっかり出来る奴しかあそこはいじっちゃダメ >>317
この125の横型エンジンは
エアクリに大気温度センサーが刺さってるから
それに対応したパワフィル入れるかセンサー切るかの対応必要やで >>320
だからセッテイング出てるかどうか微妙だと書いた 数枚の画像しかないから断言はしないけど、キタコの黒箱を外したカスタムとはパワーフィルターの角度が大きく違ってみえる
張り出しを抑える為にインジェクションユニットの向きを変えているのではないかと
セッティングよりも、黒箱を外して更にスマートにみせることがまず第一 セッティングできてもパワーフィルター丸出しでは雨の日走れないね
フィルターの向きを調整した上で、スポーツスターのようなカバーを付けるのが一般的なカスタムの理想形だと思う >>322
武川のカスタムはこれに近いぐらいの角度でフィルターが付いてるね
キタコのは外に向いている キタコのはビッグスロボキットを使っている
トラッカーのはノーマルスロボにエアーフィルター付けてるだけ
ノーマルスロボにエアフィル付けるだけならノーセッティングで普通に走る
吸気温度センサーはエアフィルの近くにタイラップで縛っておけばok 2018 Honda Monkey tracker by Kingston Custom
https://www.youtube.com/watch?v=4tw8LSoMslc 一流エンジニアのセッティングをワザワザ崩すヲタク達 >>330
モンスターマシンじゃなくて原2なんだからもうちょっと肩の力抜けよw
道楽かつ気軽にいじれるおもちゃやで? まぁトイバイクだしな自分でいじって壊して直してを覚えるには良い教材 以前サイドスタンド出しっぱなしでエンストした素人です。その節はありがとうございまちた。もう1個お尋ねしますがこのバイク センタースタンドがないのですが今時のバイクはそんなものですか?前乗ってたリトルカブはついてたけどなあ そんなもんよ
wave125の名残でエンジン下にセンタースタンドつける穴は残ってるけど
ステップとかマフラーとかで無理ぽ
でもC125はセンターついてるけどね ハンドルブレースやタンクに小さいバッグを付けて
ナビやドラレコのモニタ本体を入れたので
時計は付けていない >>338
こういう赤かー
もっと鮮やかな赤の方が良かったな
やっぱ黄色か >>340
グロム(MSX)もだけどタイカラーの方が魅力的なんだよな >>331
50ccモンキーのころからろくに知識もないのに弄くりまわしたあげく手に負えなくなって
売る奴もいるからな バイク屋もバイク屋ですぐ壊れると分かっていてガワだけピカピカにして高い値段でうる店も少なくない
売る奴のモラルと店のモラルの低下が今日のバイク暗黒時代の一因なのは間違いない。 モンキーもグロムみたいにスロットルの戻りがキツイとか
スロットルの動く範囲が大きくて持ち替えないといけないとかあるの? GROMと比べてどうか知らんけど、スロットルの回転角度は大きくて持ち替えたくなるね GIVIの丸っこいケースよりスーツケースのような直線基調のトップケースが似合うバイクも多いと思うのだけど、
少ないんだよねえ モンキー125にロケットカウル似合いそう
あえてセパハンにはせずに 途中道が舗装されてなくて…
本日初オフロード!
意外と行けるもんですねw
http://imgur.com/gallery/ZW7FmuA >>351
痛そうなオフロードですねw
他の車やバイクが走ると石が跳んで着そう
モトクロスコースはみんな耕しながら走るから
土がフカフカでこけてもそんなに痛くないよw
最近は恵まれた練習場もないみたいだけど
> オフロードの定義
舗装路以外はオフロードでいいんじゃないw
他はレースコースぐらいの3パターン
林道派が独立したがるかもしれないけど
林道以外のオフってどんなところってなるからw >>359
勾配キツかったのでスピード上げたらリア滑って焦りました( ´゚д゚`) それ上り勾配で勢い付けたら滑ったんでしょ下りはフロントすべるから気をつけてw
ちょっと見通しのいい広いところで立ち乗りで8の字書いて
美味くまわれるようになったらドリフトで8の字で穴掘って怒られて1人前w
モンキーだと難易度高過ぎかもしれないけど
昔コースに入れさせてもらえなくて延々とやらされましたw モンキーで北海道周りたいが、デカいキャリャがないと・・ 今年は震災や災害ばっかりで遠出は気が引けるね
北海道は大型でかっとびたいw 確かに旅先で豪雨でバイク水没なんて洒落にならんし
これからはこういうことが現実に起こるからね。 そこをあえて真冬の北海道へって強者おらんの?
俺はまっぴらごめんだけど さて地震も収まってきたしmonkeで帰るわ 北海道走ってきたがもう寒かったね 俺は(まだ)付けてない
もう少し出揃ってから選ぶつもり
箱は付けないから可愛格好いいキャリアで良いんだ フロントキャリアつけたいわ、ツールバッグや前カゴ試してみたい 初回点検行ってきた。
空気圧とチェーンの張りとリアブレーキの感度を調整してもらった。
チェーンは1000kmごとに注油した方が長持ちすると言われた。
それよりタイヤに釘が刺さってたわw
幸い抜いてもエアー漏れなかったからセーフ…
http://imgur.com/gallery/Gq0hBDE 外品マフラーだけど、皆はどこのメーカーを考えている? 俺が買ったバイク屋初回点検とか何も言わなかったな
末永く付き合いたかったのに売ったらさようならって感じで悲しい >>383
いつでも良いですから必ず初回点検は受けてくださいね言われたよ 俺のバイクはマフラーがないんだが
マフラーの形がカッコいいとかどうでも良くね?
排気ガスが出る筒でしかない訳だしさ マフラーの形がカッコいいとかで
バイクを選んだりするのかな?と思ってなw >>389
B-KING乗りを敵に回すことになるで・・・ マフラーないって普通直管だよね・・何でバイクの下にガソリン缶みたいなの付いてんのよ マフラーを排気ガスが出るだけの筒って言ってる時点で素人だから相手するだけ無駄w 先週納車されたが雨ばかりでカバーかけたまま放置。知り合いのバイク乗りが、そんなんしてたらフロントフォークすぐ錆び錆びだよ!っていうけどほんと? >>400
湿気がこもらないようにカバー全体に穴をあけて通気性を持たせるといいよ >>400
今すぐKUREのシリコンスプレーをポチっとw
万能だけど鉄部や溶接部は
KURE 5−56がいいかな〜汚れるけど強力w
洗剤で洗車した後はマメにお手入れを >>400
メッキ部分やインナーフォーク部分にTシャツなどを切った布にエンジンオイル染ませてさっと薄く拭いておきます
長期保存する時に錆びさせない知恵って雑誌に書いてあったから実践してる 去年の忘年会でプレキサス12本当たった俺は幸せものだなモンキー買う運命だったんだ 好き好きだけどモンキーはあのアップマフラーと車体の一体感が好きだからノーマルルックマフラーがいいな 一週間ぶりにバイクカバー外したらキーシリンダーの所錆びてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています