【HONDA】モンキー125(JB02) 11匹目
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今日246の2輪館に行ったら赤のモンキー125売ってたよ まだ実車を見たことがないぞ
思ってるほど普及してないのか? タイでも販売店絞ったからカスタムモンキーの画像少ないな
日本だと12インチの三番煎じでグロムもまだまだ人気あるところに
CB125RとC125も販売で需要食いあってんな 中身同じだから食いあってねーよ
皮を取り替えるだけで売りまくってんだよ >>445
なんだかんだで細かいところいじってるから皮だけというにはちょっと厳しい 遠出とか人の多いところに行っていない
近所しか乗っていない
でも楽しい 慣らし運転中だから全然ふかしてないからか燃費67だった。でも燃料計の減り方おかしい 東京とは災害対応で常に燃料半分以上っていってるから
8リットルぐらい入るタンク欲しいよねw 購入後3回だけセルフで満タンに。
走ってるときと、スタンドで止めているときで燃料計の目盛りが変わるのは分かるのだが
走行中も1個減ったと思ったら元に戻ったり、走行中残り1メーターになった状態で
駐輪しておくと一気に3個に増えてて走り出してもしばらくそのまま。とか。
800キロ走った平均燃費が68キロだったので、自分の使い方だと68キロ×4リットルの
約270キロは点滅しないで安心して走れる距離だと認識するようにしてる。 走行中に目盛りが変わるのは納得するけど
停止中に代わるのは理解できない そら燃料計はリアルタイムでなく平均なんだろうが
モンキーは平均をとる時間が短すぎるだけやろ
だからちょっとズレてから激しく動く この前自宅から30キロくらい離れた友人宅までいったけど、めちゃくちゃ疲れた
近場をウロウロするバイクだなと再認識 >>456
たった30km
俺なら400kmは余裕 いや、それは流石に体力か運転技能か根性か知らんけど、色々無さ杉 車にもまれて30キロはきついねw
農道の30キロは気持ちよく走れるバイクだけど >>453
私も同じような症状が出てます。目盛りが減ったり増えたりです。 坂で燃料が前後に寄るとメモリが増減したりする、他のバイクでも同じ 機械的な計量系は浮きの高さで残量表示するような仕組み傾いたりしたら変わるw 自動車もフロート式なら同じ
つべのモンキー無給油チャレンジ的なの見るとメモリなんか全く当てにらならんことがよくわかる NC750Xからの乗り換え検討中でドリームで試乗した。
めっちゃいいけど4速なのがちょっと物足りない。
市街地の法定速度内でも幻の5速に入れようとした。
CB125Rのエンジンとミッションだったら50万でも買いたい。
ABS無しだと赤も黄も年内に納車できるだって。 慣れれば我慢wできるけど、もう1速あったら良いよねぇ
>>467
>CB125Rのエンジンとミッションだったら
それはもうモンキーでは無いかと >>467 4速には最初は抵抗あったけどトルク型エンジンには刻んで走る5速よりこっちの方があってるんだと思うよ ナナハンから125は不満だらけになるさw
軽い維持費が格安可愛い原二に魅力を感じないなら比べるべきじゃないw >>470
高速を使わないならmonkeyで十分なんだよ
100km/hは出るんだからね。
交通の流れも乗れる >>467
たとえ5速にしても
なにこれ6速じゃねーのって言うタイプでしょどうせお前 5速よりも自動遠心クラッチのモンキー125が欲しい
トコトコ走るのに自動遠心クラッチは気持ちがいいぞ >>480
仕様が違うと思うから、ポン付けは無理やと思うわ >>481
そういやC125のパーツリスト出てるかなと思ったら出てたわ
エンジンマウント的には行けるな
細かい配線コネクタは知らん
https://i.imgur.com/TphCmyW.png んほぉぉぉ
黄色いサルが欲しいいいいいいいいいいいいいいいいいい >>486
おめ〜^^
良い景色いいところに住んでますねw ノンシールチェーンのバイクに乗った事ないんだけど
メンテ大変なのかな? >>490
別に普通
そもそも安いし気にするほどじゃない グロムのシフポジ同じようにつけられるんでないかな? 今日秩父までツーリングいったけど
途中すれ違ったのは
pcx gsx-r クロスカブだけで
未だにモンキーとは遭遇出来てないわ 1度だけ黄色とすれ違った、秩父では赤が駐輪してあって真横に停めてアピールして戻ってきたら居なくなってた 売れてるような雰囲気醸し出してるだけで
実際は売れてないんじゃないの? お前らでツルんでツーしてこいや
で、動画アップして楽しそうな様子を自慢してくれ イオンの駐輪場で、買い物終えてきたらば俺のモンキーと同色で並べられてる様を見た
嬉しい反面、キモチ悪wて足早に帰った
これ見てたらなんかゴメン 純正のイモビつけるか迷ってるが
使い勝手はどないや? >>498
気持ちは分かる
同じ車種が止まってると隣に停めたくなるもん コーナーでどう倒していいかわからん
なんかCB1100の感覚で倒したら
凄い怖い 地面が近いのに慣れてないのとホイルベース短いからじゃね
8の字+左右回転で慣れる >>502
感覚の鈍い人はバイク乗らない方がいいよ 前の3連休で阿蘇で走ってる赤いの見かけたわ
ピカピカの新車のフェンダーに青空が映ってて羨ましかった 燃費気にせずに普通に流れに乗って200キロ走ったところリッター74だった。恐ろしいな。 乗りやすすぎてオフ車も大型もぜんぜん乗らなくなった
やばいわ リュック背負ってたらヒモが外れて後輪に絡まりヤバかった!
やっぱ箱着けようかなそろそろ 小学生の手づくりリュックかよ
事故って死ぬ前に箱付けた方がいい 神奈川で箱を落としてそのまま走って行った奴いたな
まったく迷惑な話だぜw >>513
関東政令指定都市にて、正式発表日の4月23日に黄色ABS契約。
9月納車と言われたけど、8月下旬に納車された。連絡があったのが10日前だった。
1週間注文が遅れると納期が1ヶ月ずれるかもしれないって言われたから
4月といってもゴールデンウィーク中の注文だと仕方ないのかもしれない。
1ヶ月で千キロ、都内もだいぶ走ったのに一切すれ違ったりしたことは無し。 >>504
1100cc乗れる奴に偉そうに感覚とか言える立場じゃねーぞ?
お前は125cc風情ごときだと言うことを忘れるなw >>517
君が馬鹿なこと書くからだw
800クラス以上で一番安いバイク自慢したいだけの為にw >>502
軽い上に小径タイヤだから少し倒すとハンドルがどんどん切れ込んで行くわな
125はバカにされがちだけどライテク磨くにはもってこいだと思う
ステダン付けると少し操作し易くなるよ ボアアップキットが充実して高速走れるようになったら買いたいんだがな、見た目が好きなんだ >>523
多分今頃そんなこといってるなら
多分買う日はこないと思う >>526
多分ほんとうに高速走りたい人はさっさと買ってグロムのキットでボアアップして走ってると思うよ? >>528
グロムのキット付けてる人をインターネットで見たことないけどやっぱ付くもんなのか、オートバイしか乗ったことないし弄ったことないから先人が見つからないとと不安ではあるが…情報ありがとう エンジンが同じなんだから付くに決まってるだろ
そもそもキタコと武川が公式的に発表してるやないか 干渉とかあるだろ!グロムのキットは対応車種グロムとしか書いてないし!初心者なんだから勘弁してくれよ! メーカーが対応って書いてない奴を通販で買わないのは正解だねw モンキー125用にボアアップキットを開発したとリリースするのはわかる
だが
グロム用のをまんま移植しただけものを開発したというのはいかがなものだろう
せめてエンジンの色くらい合わせろと
https://i.imgur.com/ZtYZBnd.png
https://i.imgur.com/GCyfBBs.jpg シングルシートでシートが短いから、箱付けてもあまり後ろに出っ張らないのはいいな
勿論コンパクトな車体に似合うサイズの箱が前提 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています