>>389
インジェクション車も電子的にアイドル回転調整なんてしてないよ
スロットルバイワイヤ(電スロ)の自動車ですらアイドル回転数を決める構造はキャブレターと全く一緒で、吸気バルブの開度で決めてる
暖機中はオートチョークが効いて回転数があがるけど、電子的に(？)アイドル回転調整してる訳じゃない

あと多少の傾きでアイドル回転数が変わる場合は、フロートかフロートバルブに不具合があるかと

まぁ、ビッグシングルのアイドリングがマルチや小排気量車と比べて不安定なのは構造的に仕方ないよね