【SUZUKI】 GSX-S1000/F 30台目
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スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000.aspx
・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo
・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 29台目 【眉毛と小鳥】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530750901/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 灯火類をもうちょっと小ぶりで細めのにしてくれるだけでもいいのに 刀になんの思い入れも無いわ
腹の出た中年おやじなんで、セパハンダウンハンドルは無理 >>107
ほぼ同デザインで250があると思うと、共感出来ない。 >>109
ハンドルに手がつく前に腹がタンクに当たる。
その気持ちわかるけど刀ってハンドルが遠い
だけで腹につかえるようにせり上がってる形状
ではなかったような?
実物出ないとわからんけど。 どうせ発表されたら「こんなのカタナじゃない」コメントで溢れかえるんだろ >>106
それってどうやってるの?
外して業者に送って書き換えてもらうやつしか知らないから教えてほしい >>114
Woolich racing のECUフラッシュキット
詳しくは過去スレ 俺はCB1000Rのデザインは好きだなあ
お値段と先に文鳥に会ってたから選ばなかったが、
出会ってなかったら頑張ったかもしれん SSからせっかく皮剥いてストファイにしたのに、また被せた意味が分からん
最初からSSでええやんけ 立ちゴケったー
スライダーのおかげでマフラーのカバーにちょろっと傷が入っただけで済んだのはありがたい
誰か同じとこ傷つけてパーツの値段出てたっけ…
肩、いたい 殻剥きしたっても
R1000 K5まんまなのってスイングアームだけでフレームもクランクも新造で 使い回しのわりにはコストかかってるって書いてあったな >>121
お大事にな
オレもスライダーなりなんなり付けるかな >>121
エンドカバーが3500円だったかなSBSで
工賃いれて5000円ぐらいだったかな
ステッポも修理したから合算だったんで、正確な数字覚えてない 連投ゴメンね
妻も子供も出かけててお留守番しててヒマ
なんだ バーエンドミラーの俺こけたら片方2万円の出費ですw >>121
14791-04K00 税別3600円だと。
これ初期型の品番だからマフラー黒かったりしたらわからないけど。
ウェビックの純正部品から買えるよ。交換はネジ3本だから3分かからない バッフルとかいろいろ考えてて外してみたことあるから大丈夫
パーツだけ買うよ、ありがとう
17年式と他ってそんな色違ったりしたっけ マットブラックと白はマフラー本体とマフラーカバーとマフラーエンドが黒だよ スライダーって確かにボディ部分のキズに効果
あるんだけど事故だと取り付け部分のフレーム
曲がるんだよなぁ。
事故車を何台か見せてもらってだいたい曲がってた。 そんな大事故より立ちコケが心配だからスライダー付ける
フレーム逝くような事故なんて生存する事すら運ゲーなのに・・・ >>133
ツレの10Rは10km/h程度の極低速スリップダウンでスライダーの付け根のフレームポッキリ逝ったんだよなぁ。。。ソレも新車で買って数ヶ月 スライダー装備し60キロくらいでハイサイド起こしたがフレームは大丈夫だったよ
まあ運が良かったのかもしれんが
スライダーはアルミのベース部分から曲がってたな >>135
スライダーって妙に長い奴あるよね、それがガシッっと引っ掛かるとテコの原理で根元に強烈な
チカラが加わって破損させるわけね。
要はスライドせずに“フック”しちゃうと根元が逝くと。 ならビレットレバーみたいにステーに切れ目入れといて激しい衝撃には曲がるなり折れるようにしとけば良くない? スライダーの元々の役割を考えると強度が低すぎてもダメなんだろう
かといってスチール製とかで頑丈にしすぎるとフレームへのダメージも大きくなってしまう
色々加味した結果、妥協点で今の仕様になってるんだと思ってる
万能なパーツなんてないさ アマでグランセールスのクラッシュガードあるけど
これもダメージいくのかな? 先日、バロンで見積り取ったら車体価格107万(税込)だったんだが…高いよな? >>143
バロンの見積もりはそんなもんだろう。
つか基本定価。なのでバロンの割には安い。
安けりゃ今日契約をちらつかせて話持っていくと
値引き出るがよくわからん盗難保険とナゾのロック
買わされて結局安くない。 ところでリアシート下にメンテノートとかはいる?
入る気しないんだけど
とりあえず車検証と自賠責だけ無理やり突っ込んでるけど・・・ 工具抜いてメンテノートとETC入れてる
二つ折りにしたら問題なく入るよ
工具も工夫すれば普通に入りそう 入るのか
メンテノート一冊だけにすればいけるかなあ
ありがとう ノートも工具もETCも全部入るよ
それ以上は入らないけど 屋外保管だと雨でぐっしょりのシート下…
ファブリックなツールケースはダメだった
書類はジップロックで万全なんだけどね 半折りにしてシートカウルの横っちょに突っ込んでる。シート下はETCとECUフラッシュと元々の車載工具+前シート外し用5mmTレンチ シート下にはETCと車載工具、ブレーキレバーにデイトナUTネットを入れてる。車載工具だけでブレーキレバーを換えられるかは未確認。 車載工具は開けたことすらないな
スパナとドライバー位は入ってそうな感じだが そういえば前にブレーキキャリパーをメンテしたらタッチが改善したって書き込みを見た気がするんだけど、他にやった人いるかな
グリスが全然塗布されてなかったとかなんとか スズキのメタルラバーでピストン揉むのはありしゃね? どんだけ揉み出し(?)やってシール消耗させても開放状態で均一にピストンなんぞ
出て来んわ〜
洗剤で外からキャリパ丸洗いして、ビストン“少しだけ”だして潤滑剤塗っとく、、、で
丁寧に戻すだけで十分十二分。 >>159
だめだそんなのじゃ
ピストン回し機でピストン回して真鍮ブラシか歯ブラシで汚れ取らなきゃ
そしてブレーキ用グリスを挿してブレーキフルードも交換してそれでもだめならブレーキがクソ だから ニッシンに変えたらタッチ改善されるって そんなにブレンボが好きか? ブレンボはブロンドの響に似て俺たちを奮い立たせる魔力があるとみた! ラバーグリスとかシリコングリスで揉み出しするとかニワカ
プロはブレーキフルードでするんだぜ?
ってヨシムラのメカの手伝いもしてたスズキモータースの店主が言ってた。 世の中神経質な人もいるもんだ
俺なんて速い遅いと乗り心地の良し悪ししかわからん 妙に工事されまくってる伊豆スカに文鳥ちゃんと\(^o^)/
風強くて走行中もフラフラですよ
https://i.imgur.com/FpxKeIk.jpg
そっから見えた半分だけ雲がかかった富士
スマホじゃ厳しい距離/(^o^)\
望遠ほしくなりますねー!
https://i.imgur.com/TKKSXv7.jpg 昨日今日とメッシュでは寒そう。ウエア選択が難しい季節になってきましたなぁ 仰るとおり、今日は山は偉い寒いんですが降りるとそこそこ暑いΣ(ノд<)
パッド入りウェアは中々コンパクトに持ち運べないし
着替え容れる為だけにBOX増設考え中ッス フルイヤージャケットのインナー外しが最適
ベンチレーターの開け閉めだけでかなりの温度差でも対応可能 250km程のツーリングから帰宅!
で、リアサスから後ろ汚くなりすぎ(´Д`)
実用重視のママチャリみたいなくっそ長いフェンダー出ないっすかね... スイングアームから生えてるフェンダー無かったっけ? フェンダーレスにしてこれ付けたやつ見たことあるけど微妙だったわ
まだノーマルフェンダーのままの方がマシな気がした MT-09のも最初目新しくていいなって思ったけど今は逆に格好悪く見える
なんというか田舎っぺw モチュールの7100入れた
残念ながら俺には違いが分からなかった オイルで思い出したんだけど、何L入れてる?
公式じゃ3.4なってるけど、結構タプタプにならんか? 3.4は分解時
フィルタ交換時で3.2
オイル交換のみで2.8
とサービスマニュアルにあります ありがとう
3L入れてやめたんだけど良かった
やっぱマニュアル必要だな・・・ サービスマニュアルなんか買わなくても取説に普通に書いてあったと思うが 俺 まだ取説読んでないわ
今までググってたらどーにかなってからw >>180
窓を見ておかしいと感じて3Lでやめた
結果オーライでよかった >>170
新しいカタナが>>172みたいなタイプのフェンダーで、中身S1000だから流用できると思う オイルとエレメントの関係はこのバイクに限らず全て共通の考え方じゃないか >>184
カタナのフェンダーがアレになるんすか?!
なんかカタナのイメージ変わりますね(^o^ゞ
一応GSXS1000用のスプラッシュガードは流通してるみたいなのですが、これ泥除け効果アルノカナーという思いがあり、手を出せてないです >>187
フロント周りはいいけどリヤセクションが俺の大っ嫌いなタイプだ
CB1000R,MT-09のようなダサいデザイン
お金もらえても乗りたくない >>188
俺はこのリア好き。
CB1000R良いバイクだよ。 >>188
同意。
ガチでこれだったら刀資金で貯めてた分を文鳥の改造費に全額回す。
シートより後ろが生理的に無理 中身は大して変わらんのだろうからわざわざ買い換える必要もなかろう
見た目が気に入っていて買い換えたいなら買い換えたらよかろう >>187
これなんかハンドルが高いだけじゃなくて近すぎないか
MT-09のライディングポジションも足が窮屈でアップライドな感じだけそれに似てるな
トレーサーみたいだなポジションは
それにこれだけハンドル近いとお尻を後方に出して上半身伏せて乗るとお尻がシートから落ちてリヤタイヤで自分のお尻削りながら走ることになるけど
落ちないようなストッパーあるのかな まぁとことん今風なのが「超無難」と言える。
ドカモンみたくサリーガードは直ぐに取っ払われるんだろう…最初期は未来のお布施だな。 サリーの巻き込み防止なんだからサイドに付いてるガードじゃね? 売っぱらった野獣がネットに出てワロタww
誰かかってあげてね 道民いるかな
土曜昼の船でお邪魔します
ヤエーで迎撃してね >>187
ウインカーないし耕うん機ハンドルだしSEVを信じてるし色々と酷い >>187
コピー用紙にカラー印刷したみたいなペラペラの紙なんでガセじゃ無いかと言われてるが グーバイクでたまにチェックしてるんだけど
新車の乗り出しの値段が下がってきてるな
カタナが割と近い値段で来るのかそれともどっちかが廃盤になるのかな? これミラノショーの奴じゃないの
SEVのチラシあるし胡散臭さ全開 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています