【SUZUKI】 GSX-S1000/F 30台目
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スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000.aspx
・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo
・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 29台目 【眉毛と小鳥】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530750901/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>754
そんな違うのか。
昔、別の車種でロドスポはいてたときは、
やたらと接地感が薄い以外は素直でグリップもそこそこの、
悪くないタイヤだったイメージだけど。 >>757
接地感は確かに薄いね
ペタっと寝るからそのまますっ転びそうで最初恐かった ノーマルはちゃんと荷重かけて潰して走れば結構グリップいーよ。α13とそんなに変わらん。BSで言えば016辺りとタメくらい
そのかわり溶けやすく減るの早い >>750
安いから3本履いてるけど全然そんなことないよ
長すぎるバンクセンサー外してタイヤの端使ってステップガリガリやっても不安感はない
同じ乗り方でロードスポーツだとちょっと不安感ある
実際にトラコンランプがエンジェルよりロードスポーツのほうがよく光る
おまけに早く減る
自分の乗り方で4000だった >>754
自分も前のバイクでロードスポーツ履いたけど残念ながらD214も同じ傾向よ
だからS1000の標準タイヤと分かって良くなってますようにと願ったけど…ガッカリした > バンクセンサー外してタイヤの端使ってステップガリガリやっても不安感はない
どこでだよww
サーキット以外ならとっとと死ね、サーキットならそんな糞ボロタイヤで来るなボケ どーせブレーキのタッチがなんちゃらおじさんだと思うよ ところで50キロ以下ぐらいで、アクセル一定だと
なんかエンジンがガクガクというかこー安定しない感じなのはどうにもならんのかな 一応適正ギアのはずなんだけどなあ
というかギア落としたらアクセルあげないと速度落ちないか
基本的に4000以上まわさないから ああ、えーとエンジンがゴリゴリ言う感じじゃなくて、
回る→すぐ止まる
のサイクルを短く繰り返すみたいな状態になるというか
60以上で走ってるときのような一定って感じの安定感がないというか じゃあガクガクを我慢しなさい
このバイクは低回転でもガクガクしないタイプのバイクではない KING of MT-10に乗り換える事をお勧めする。KINGだからガクガクしないはず。 3000付近はがくつくね。
大人しくぶん回したらそんなことも忘れちゃうくらい良い走りするけどな! >>770
見た目が生理的に無理
>>767
2500〜3000間のシャクリは持病です
そこを外して乗りましょう このバイクサスがクソだなあって思ってたんだけどKYB製だからそりゃそうだよな
絶対バイクのサスもデータ捏造してるよな 自動車メーカーの性能検査すり抜けるのは、自分で検査する建造物向けとは難易度が段違いやぞ
S1000は単にやっすいグレード使っとるだけやろ KYBのが仕入値が安いんだろな。BFFとは言わんがBPFくらい使えや、特にリヤサスユニットのチープな事と言ったら・・ 乗り心地ガーって良く聞くから身構えて試乗したけど特に何とも思わなかった…あ
レプリカに乗ってたからかも知れないけど 他のリッターと比べて安っぽいだけ
安っぽいというか、安いんだけど >>764
年式は?今のは対策済みじゃない?当時ヨーロッパとかだとECU無償交換対応してたよ 安っぽいと言われるが、実車みてこれを110万円と見積もれる奴はそういないだろう まぁ確かにチープに感じるのは灯火類が電球なのと、リアサスぐらいなもんで、それ以外は安っぽさ感じないけどな サイドカヴァ〜の広い樹脂(黒)パーツを海外製のカーボンパネルに換えてる車両を
見たけど、それだけで全体の樹脂感は消失し豪華絢爛なアグスタクラスの質感に
感じたよ?
樹脂生地の部分を好みで処理すると高級感が出ますね。 全然安っぽくはないだろ
マットブラックなんかヘッドライトのハロゲンなの以外、見た目はまったく安っぽく見えない 実際やすいんだから、不満あるとこを余った予算で変えたらいい
車格に合わせて全部高級にする抱き合わせよりずっと好ましい 安さもクオリティーだろ
高くて良いなんて当たり前。 確かにハロゲンは安っぽい感じがする
6000kのLEDに替えたらかなり良くなった LEDヘッドライトでスフィアつけようと思ったが適合駄目だった
どこのメーカーのつけてます? 価格を抑えて売ってオーナーの好みに合わせてカスタムしていけばサードパーティも潤うしオーナーも満足ですよ作戦じゃないのか? プロテック
買ったあとに気づいたが高価
安物バルブが10本ぐらい買える 保安部品に安物を使うのは怖いな
それなりにいい物は使いたい >>792
Fなのかな?俺の無印はスフィア付けてるよ。冷却フィンがゴールドの奴。2年11,000km問題なし。 >>792
サインハウスのリボンなら適合とれてるよ
ハイパーは付かない模様 安さの割にはむしろ豪華だとおもうけどな
あとFでもスフィアライトいけるぞ
SBSで普通にスフィアライトなら取り付け受け付けますよってやってもらった スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
来週やります。 パパパン、パパパン、パパパン、パン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
来週も電マを活用しながら、女をイカセまくるぜ!
早よしたい、早よしたい! f乗りだけど、
5千〜7千回転位の間に共振してんのかビビリ音とヴァイブレーションが凄くて股関がやばいっす。
同じような症状の人おる? L6 Fだけど その症状は無いよ
どっかネジ緩んでないか 工具当ててみるとか? >>802
ネジは怖いなw
バイク屋に伝えてみる
さんくす 乗り始めて2ヶ月、1,000km
いまだに5000回転以上まわしたことがない
回す場面がない・・・
すみません、嘘つきました
シフト時Nはいったときとかブオオオンって音鳴らしてハズカチイってしたことあります 本当ツーリングだと5000回転以下で済んじゃうもんな。高速の合流で故意に加速して俺回しちゃったぜ!ってタコメーターチラ見しても8000回転くらいだったし。 >>801
俺は巨根だから股間の振動はほぼ打ち消されるけど
ハンドルの振動はすごいね6500rpmぐらいが顕著
バイク屋に相談したらそんなもんとのこと もしかして バーエンドのクソ重たいの外してないか? あれ結構効いてるぞ こんなクソつまらない書き込みにも暖かく反応してやるのがバイク板の務めだろ
ゴミみたいな内容でも笑ってレスしてやれよ >>804
アタシ、ウインカー出そうとしていつもプピ芋しちゃうの(////) わしはマナー悪い車がいてプピしたらグリップヒーターのスイッチ入れちゃたな
なんか手が熱いと思って気付いたわ >>809
バーエンド変えてる。
変える前はどうだったか思い出せないけど。
あんなんでマシン全体がブルンブルンなるんかw
バーエンドとミラー変えた辺りから気になってる気もするし
純正がジャスティスだったか そりゃパーツを変えたら共振する回転数も変わるだろうさ 大型ネイキッドからSSに乗り換えようと思ってこのバイクレンタルして見たけど、何だか物足りない。
見た目と音と軽さは良かったんだけども、走りが物足りなかった。
これより大きい隼となると重いし小回り効かなそうだし。 このバイクはSSじゃないぞ
SSっぽい街乗りバイクだ かなり金かけて去勢されてるからな
乗り易さに全力で振ってる(でも文句言われるw >>816
SSならなんで素直にGSX-R1000Rにしないの? >>820本当はR1000乗りたかったけど地元のレンタルバイクにこれしかなかったので。
全然違うんですか? >>821
全然違う
値段からしてS1000の約2倍だよ? そりゃあ減価償却も終わってるであろう2005年のエンジンベースだしな
現行エンジンベースだったら150万くらいになるんじゃね? お前らS1000が好きだから150万でも買ってただろ?R1000も150万だったとして、やはりS1000を選んでただろ? 下手糞はナニ乗っても同じだしなwww
好きなカタチに乗ればよい 昨日こいつらと結構すれ違ったけど、Fはビッグスクーターにしか見えないなーw
FJRもだけどw そんなん VFRもフォルツァに見えるじゃん? 文鳥ちゃんだけじゃない バイク屋さんに頼んで車検に出そうと思うんだけど
バイク屋への依頼は事前予約したほうがいいよね?
持ち込み当日の電話依頼だと困るよね?
GSX-S1000F 持ち込み当日ってwww
どんだけ世間知らずだよw
事前にしっかり予約とってから預けるべし >>830
そうだよね
明日ならバイク持ち込めるんだけど予約してないことに気付いた。
明々後日から長期出張だけど、何とか期限切れ前に週末とか帰ってこられるよう頑張る
ありがとう スズキワールドは店舗数が減ってるから混んでるよ。
車検予約行ったら「2週間下さい」って懇願された。 北海道ツーの車載動画、撮ったはいいが編集がめんどくせぇ スズキワールドの店舗って減ってるのか。出先でトラブってもその近くにスズキワールドが無かったら不便だな。レッドバロンなら全国に展開してるけど、店舗によって良し悪しの差が激しいからなぁ。
そもそも、購入したワールドが無くなったら困るな。
だったら格安店でS1000を買おうかな。 クソ馬鹿どもめが!
パパパン、パパパン、パパパン、パン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
今週は少し早めにやるぞ! >>835
バロンは店舗だけでなく本部がクソじゃん DRZから乗り換えるわお前らよろしくな
2019はカラーリング変更だけで多大きな変更って無いよね? ワールドそんな状況なの?
オイル交換で半日とかだとさすがにワールドで買いたくねえ >>839
買ってすぐにフルモデルチェンジとかあるあるだもんな
2020年にはEuro5規制で確実にモデルチェンジするか無くなるかどっちかだろうけど DRZいいなー
スズキさん、400オフ出してくれてもいいのよ >>832
酷すぎないか。
オサムに直訴状だしたれ。
スズキの株主がいたら次回の株主総会で取りあげたれ。 >>845
儲かってねぇ2輪なんか株主からしたら潰せだよwばーか
俺が株主なら常に撤退しろって言うな
もしくは新興国向けにだけやれってな 増益してる黒字事業だから他に注力したいリターンが大きい事業がないとわざわざ撤退しないでしょ。 スズキの二輪って黒字になったんか?
赤字垂れ流してるイメージが強いんだけど >>829
ユーザー車検でいいんでは?
簡単ですよ(゚∀゚) 俺もそれ思った、平日2時間くらい休めればいけるし、数万円浮くよ。 パパパン、パパパン、パパパン、パン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
早朝から頑張ってますよ〜 変なメールが来てた
「今日は文鳥の日」だって
何かのお告げかしら・・・ >>853
うちにもTwitterからきてた
乗れと言うことか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています