【SUZUKI】 GSX-S1000/F 30台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000.aspx
・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo
・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 29台目 【眉毛と小鳥】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530750901/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) こんなクソつまらない書き込みにも暖かく反応してやるのがバイク板の務めだろ
ゴミみたいな内容でも笑ってレスしてやれよ >>804
アタシ、ウインカー出そうとしていつもプピ芋しちゃうの(////) わしはマナー悪い車がいてプピしたらグリップヒーターのスイッチ入れちゃたな
なんか手が熱いと思って気付いたわ >>809
バーエンド変えてる。
変える前はどうだったか思い出せないけど。
あんなんでマシン全体がブルンブルンなるんかw
バーエンドとミラー変えた辺りから気になってる気もするし
純正がジャスティスだったか そりゃパーツを変えたら共振する回転数も変わるだろうさ 大型ネイキッドからSSに乗り換えようと思ってこのバイクレンタルして見たけど、何だか物足りない。
見た目と音と軽さは良かったんだけども、走りが物足りなかった。
これより大きい隼となると重いし小回り効かなそうだし。 このバイクはSSじゃないぞ
SSっぽい街乗りバイクだ かなり金かけて去勢されてるからな
乗り易さに全力で振ってる(でも文句言われるw >>816
SSならなんで素直にGSX-R1000Rにしないの? >>820本当はR1000乗りたかったけど地元のレンタルバイクにこれしかなかったので。
全然違うんですか? >>821
全然違う
値段からしてS1000の約2倍だよ? そりゃあ減価償却も終わってるであろう2005年のエンジンベースだしな
現行エンジンベースだったら150万くらいになるんじゃね? お前らS1000が好きだから150万でも買ってただろ?R1000も150万だったとして、やはりS1000を選んでただろ? 下手糞はナニ乗っても同じだしなwww
好きなカタチに乗ればよい 昨日こいつらと結構すれ違ったけど、Fはビッグスクーターにしか見えないなーw
FJRもだけどw そんなん VFRもフォルツァに見えるじゃん? 文鳥ちゃんだけじゃない バイク屋さんに頼んで車検に出そうと思うんだけど
バイク屋への依頼は事前予約したほうがいいよね?
持ち込み当日の電話依頼だと困るよね?
GSX-S1000F 持ち込み当日ってwww
どんだけ世間知らずだよw
事前にしっかり予約とってから預けるべし >>830
そうだよね
明日ならバイク持ち込めるんだけど予約してないことに気付いた。
明々後日から長期出張だけど、何とか期限切れ前に週末とか帰ってこられるよう頑張る
ありがとう スズキワールドは店舗数が減ってるから混んでるよ。
車検予約行ったら「2週間下さい」って懇願された。 北海道ツーの車載動画、撮ったはいいが編集がめんどくせぇ スズキワールドの店舗って減ってるのか。出先でトラブってもその近くにスズキワールドが無かったら不便だな。レッドバロンなら全国に展開してるけど、店舗によって良し悪しの差が激しいからなぁ。
そもそも、購入したワールドが無くなったら困るな。
だったら格安店でS1000を買おうかな。 クソ馬鹿どもめが!
パパパン、パパパン、パパパン、パン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
今週は少し早めにやるぞ! >>835
バロンは店舗だけでなく本部がクソじゃん DRZから乗り換えるわお前らよろしくな
2019はカラーリング変更だけで多大きな変更って無いよね? ワールドそんな状況なの?
オイル交換で半日とかだとさすがにワールドで買いたくねえ >>839
買ってすぐにフルモデルチェンジとかあるあるだもんな
2020年にはEuro5規制で確実にモデルチェンジするか無くなるかどっちかだろうけど DRZいいなー
スズキさん、400オフ出してくれてもいいのよ >>832
酷すぎないか。
オサムに直訴状だしたれ。
スズキの株主がいたら次回の株主総会で取りあげたれ。 >>845
儲かってねぇ2輪なんか株主からしたら潰せだよwばーか
俺が株主なら常に撤退しろって言うな
もしくは新興国向けにだけやれってな 増益してる黒字事業だから他に注力したいリターンが大きい事業がないとわざわざ撤退しないでしょ。 スズキの二輪って黒字になったんか?
赤字垂れ流してるイメージが強いんだけど >>829
ユーザー車検でいいんでは?
簡単ですよ(゚∀゚) 俺もそれ思った、平日2時間くらい休めればいけるし、数万円浮くよ。 パパパン、パパパン、パパパン、パン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
早朝から頑張ってますよ〜 変なメールが来てた
「今日は文鳥の日」だって
何かのお告げかしら・・・ >>853
うちにもTwitterからきてた
乗れと言うことか… スズキが勝手に記念日でも作ったのかと思ったわ
そっちの文鳥かよ R1000にしとけ
コレが欲しくて買うんじゃないとな 2019 S1000、座して待てば光り輝けん、とのことですぜ? 刀がこれベースになったから、しばらくはモデルチェンジしないんじゃね? 現行S1000及びカタナのエンジンは2020年いっぱいまで生産できる
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2017/08/EURO2020.jpg
つまり2021年型は更にエンジンを改良しないといけないんだけど、R1000K5ベースで対応できるのか気になる
S1000がFMCするなら、もしかしたらカタナは2年しか生産しない予定なのかも
限定販売という噂もあったしね ということは、S1000のフルモデルチェンジは2021年式ってことですね。モデル自体が無くなってなければ。 >>863
もし現行エンジンが対応不可でR1000K9以降、もしくはVVT搭載のL7以降のエンジンに変更となれば、FMC必須でしょう
GSX-Sブランドを作った手前、モデル廃止は絶対に無いと思います
個人的にはR1000L7のストファイ版がいいけど、価格が1.5倍くらいになりそう >>862
ユーロ4適合の継続生産車は2023まで売れるよ >>865
日本国内は猶予期間が長いんだね
適用日は、新型車にあっては2020年末までに、継続生産車のうち四輪自動車及び二輪自動車にあっては2022年末までに、第一種原動機付自転車にあっては2025年末までに、第二種原動機付自転車にあっては2022年末までに適用を想定
https://www.env.go.jp/press/105580.html
いずれにしろ継続生産車はヨーロッパでは2021年からEURO5に対応しないといけないから、日本の猶予期間との間は隼みたいに一部地域でカタログ落ちにするか、2021年に世界一斉にFMCするか
2年もヨーロッパで売らないのはありえないし、モデル寿命を考えると後者だと思う わしはマナー悪い車がいてプピしたらグリップヒーターのスイッチ入れちゃたな
なんか手が熱いと思って気付いたわ マナー悪い車に向かってプピとか自ら地雷踏んでるようなもんじゃないか・・・ 隼みたいにFMCと言いながら形はほとんど変わらないんじゃないかな このバイクの最大の利点は性能そこそこで安いことだからな。フルモデルチェンジして高額になったら買わんだろ。Fはアッパーカウルだけでも形状変更して格好良くしてくれ。 MCでアップもダウンもオートシフター付くと嬉しいけど非電スロを電スロ化するのって凄くコストが掛かるんかな
それで価格が大幅に上がるなら、上の人が言ってるみたいにS1000のセールスポイントが弱まるからいらんけど。 お金気にしない性能装備マシマシってのならS1000R買えばいいだけだしな fはミラーをカウルマウントにするだけでアッパーカウルの形状を変えられると思うんだけどな でもこの価格でトラコン、ABS、スリッパークラッチ、フルアジャスタブルサスとよくやってると思うよ >>876
フレームとエンジンはSSゆずりだしね。
あまり贅沢は言っちゃいけない。 >>874
ああ、何を!ああっここで動かしちゃ駄目ですよ!待て!止まれ!うわあああ! フレームはなんだかんだ弄ってたら新設計になっちゃったとか言ってたしやりたい所にはお金かけてていいバイク リヤショックってK5R1000とかのが流用出来んの? どうせ交換するくらいなら社外の好きなやつを付けるって人が多いかもね うん、だからオクとかに出るR1000用のオーリンズとかが流用出来ないのかと思って。 リアサス変えるとバタツキなくなるの?
R1000を試乗したら収まりがよくてびっくりしたけどあんな感じなら変えたいなぁ ハイパープロは社名がなぁー
どうしてもハロプロを連想してしまって軽薄な感じがする >>891 いいじゃないか、「モー娘。GSX-S1000」 リヤのスプリングって 個人で交換できるん?ショップで? 上側のバッテリー関係のフレーム/レールが邪魔でR1000用とかのオイルタンクが外に付いたタイプは付かない スプリング交換(お店任せ)の工賃も考えたら丸ごとオーリンズに交換(丸ごと交換は自分で作業)してもそんなに金額は変わらないような気がする。
丸ごと交換なら簡単だし。 ハイパープロってスプリング買ったら交換やってくれなかったっけ? リアショックごと外して送って交換してもらったよ。
スプリング代は前後で35,000位だったかと。 昨日はノーマルゴム付けSEXだったが、バイスマ100とクンニリングスと電マで女をイカセまくったぜ!
パパパン、パパパン、パパパン、パン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
次回は2週間後だ! >>885
ほぼ車名変えただけの弟分に謝れ
あっちの方がいろいろ悲惨 中古だけど、今日納車された。
ちな初バイク
バイク糞楽しいのな
100キロほど走ったけど、右腕パンパン
右腕痛くなるなんて意外だったわ >>902
おめ色!
バイクは普段使わない筋肉を使うから、乗り始めはあちこちが筋肉痛になる
寝て起きたら股関節が痛くなってるかも
最後に、アクセル捻るだけで免許証が紙切れのように飛んでいくので
くれぐれも安全運転で >>902
初バイクがこれかよ
命と免許は有限だからな
気を付けて楽しんで愛してあげてくれな デーラー以外で買うと新車の乗り出しどの位になるんだろ
値引してもらって
百万超えるくらい? >>905
2018年式
s1000なら100万円行かない
s1000fで105万円以下での攻防 設計が古いと言っても、俺ら素人からしたら関係ない。
確かに安すぎる。
俺の半分(T_T) これベースの新型カタナが160万とか一説には200万とか・・・ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。