【SUZUKI】 GSX-S1000/F 30台目
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スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000.aspx
・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo
・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 29台目 【眉毛と小鳥】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530750901/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>929
色々と改良されているみたいだが値段が上がりそうなんだよな・・・
現行型を安く買えたのならむしろ賢い買い物だったかもしれん。 スクリーンを装着してから風切り音が大きくなった
耳の下あたりに吹き付けるから虫が耳に飛び込むこともある ogkのなんちゃらってヘルメットを通勤二種スクで使ってるが、たまにそのヘルメットのまま文鳥に乗る事があるが
ある一定の速度以上出すと常に白バイが追いかけて来る音がするから、ゴールド免許です 6万近いシンプソンバンディットも常に謎の音がするから大丈夫です。 最近気付いたんだけど走行中でもトラコンの設定変えれるんだな モデルチェンジっていつやるんだ?
買うか待つか悩む 生産終了になってから欲しくなっても知らんぞ 買える時に買っとけ 2019に無いのは確定だし買っちゃえ
数カ月ならともかく1年以上待つのは体に悪い
俺も今日契約してきて来週納車 なんていうか
車の100キロは超絶怖い
バイクの100キロはむしろ気持ちいい
なぜだろうか バイクの楽しいは同意だけど車の100キロが怖いか?むしろ眠い 軽四に乗るよりリッターバイクの方が気が楽だということはある。
加速とか楽だし。 昨日、短時間の試乗してきたんだか2016モデルのFだったので、来週2017の無印レンタルして峠いってみる。
スリッパークラッチによる違いと自分の走り方に合えば2018の白を買うつもり。
自分の用途としては中高速のワインディングがメインで、ちょいちょい舗装林道の狭い峠を走る感じなんだけど、
2016まではアクセル操作でドンツキをフォローする必要がありそうだけど、2017以降ではその辺どうなんだろう?
ちなみに蛇足だけど今はGSR400の後期型です。
mt-10も試乗したけど、スズキの直4が好きみたいだ。 高速で追い越しかける時軽だと助走区間取らないといけないけど
大型バイクならギヤもそのままでアクセル捻るだけでいいしね バイクは無意識に向いた方に走ってくれるんだが、車は常に意識してハンドル持ってないといけないから疲れる >>952
その無意識に向いた方向が行きたくない、行ってはいけない方向って時だってある。 >>953
たぶん、そういう事を言いたいんじゃないんだよ。 やべえと思ってガードレールや崖をみると強烈に引き付けられるな ちょwよく見たらGSX-V2000
V型2000ccとかヴァルカンかよっ!(笑) あなたはなぜGSX-V2000を選びましたか?
予算の制約で・・・22%
ただなんとなく・・・17%
長いバイク遍歴の末にたどり着いた・・・57%
その他・・・4%
こんな感じのバイクだと思うんだ ブルバードのエンジンを排気量アップしてスポーツバイクに仕立てた変態マシンに違いない 最近のスズキは普通なバイクしかなくて物足りないな(´・ω・`) 洗車とワックスでテッカテカに輝いておるわ
ワックスの話になるとやたらバリアスコートを勧められるが俺はニューウィルソン派 普段フクピカでふきまくってカーオブイヤーのガラスコートしてるだけなんやけど、
ワックスのテッカテカてのもやってみたいなあ
でも水洗いめんどくさそ 本日レンタルバイクでS1000試乗してきました。
結論から言うと購入することにしました。
2016の試乗が10分程度だったので、あまり比較はできませんが、アクセルオンオフでのドンツキもそこまで酷くないように思えました。
試乗コースは、高速100kmと広域農道を中心に下道200kmの合計300km。
ウェットな路面もありつつ、1車線の細道もありつつ自分が良く走るルートで試走しました。
排気量によるパワー差はもちろんありますが、基本的にはGSRと同じ乗り方で走れそうです。
ただ、コーナーがレッドカーペット舗装でボコボコしてるとリアサスの動きが気持ち悪かったのと、段差のショックを受けてスロットルが安定しないときにはパワーが出たり落ちたりでナーバスな印象を受けました。
他はウェットな下りコーナーでリアが滑ったのが2,3度。
まぁ落葉とウェットのコンボなのでこれは仕方ないかと。
標準タイヤのスペックもあるだろうし。
純正マフラーなのに音も良いし、パワーモード選択がないのが残念ですが、それを補う魅力のある1台だと思いました。
早速ローンの仮審査を申込んできます。
長文失礼しました。 濡れ落ち葉はタイヤではどうにもならんだろw
純正装着の214も別に悪いタイヤじゃないし。 くれぐれも安全運転で
新しいのもう立ってるし、こっちは中国の車両事故みたいな事していいんでないか? >>977
おめ!良い色買ったな!
大切に乗ってくれよ! ありがとうございます!
今GSR750に乗ってるので2年後の車検時にこれに買い換えようと思う次第です!! >>984
今すぐ乗り換える事を勧めるぜ!
GSR250,750と乗り継いできた者からのアドバイスだ 限りある人生なんだからさっさと乗り換えて色んなバイク乗るべき。
爺になったらカブとかハーレーしか乗れなくなるぞ。 >>981ってまるしー付いているからオフィシャルだよね?
オフィシャルイラストで、実在車種をほぼそのままの姿で描くって
結構稀な気がする オフィシャルイラストどころか劇中でもこの子がバリバリ乗ってた パパハン、パパハン、パパハン、パン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX! GSRの下取りが高いうちにいってしまった方がいいのでは? 15,16年の逆車カラーっぽいが日本に何台流通してるんだろうか このスレッドは1000を超えました。
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life time: 68日 11時間 43分 57秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。