【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【33台目】

**774RR** · 2018/09/03(月) 12:25:30.86

～BMW F・G シリーズ　統合スレ

旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第33弾。
初代F650/二代目F650/F700/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。

　BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
　http://www.bmw-motorrad.jp/
　ミシュラン：言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
　http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
　Touratech：タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
　http://www.touratech.jp/
　RKA：マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
　http://www.rka-luggage.com/
　HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
　http://www.hepco-becker.de/
　GIVI：定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
　http://www.givi.it/
　RAM：ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
　http://www.ram-mount.com/
　FERODO：純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
　http://www.ferodo.co.uk/

※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【32台目】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512394738/l50

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:33:59.68

>>476
その大半のことを滑稽だと言ってるんだけどね

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:39:03.69

>>477
大半の事が滑稽に思えるなら
それはあんたが異端なんだよ。

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:15:27.08

パラ2で230kg以上って重いね、電制特盛になってくるとそんなもんなのかな。

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:18:07.64

>>478
産地が気になるのは判断基準を何も持ってないからだよね

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:24:29.24

電子部品がファーウェイ製ってマジかよ
寺のオッサンが言ってたw

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:55:37.10

見た目は好きなんだけどな…
一年後の実動車の具合しだいだわなぁ

**774RR** · 2019/01/24(木) 19:06:59.90

>>481
耐寒・耐熱・耐振動・耐水・耐久性の確保が思いの外難しいから自動車用電子部品は
新規参入が難しいと言われてるのにそれは無いんじゃないの？
もしマジだったら参入したファーウェイは大したもんだがそうなると買う側としてはご新規さんの
電装屋のパーツが載ってるバイクは様子見期間が長くなるな。普通に考えたらボッシュが
載ってるだろうけど。

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:28:03.91

ところで組み立てはどこなの

**774RR** · 2019/01/24(木) 22:24:52.95

>>480
産地も判断基準の1つだろww

**774RR** · 2019/01/24(木) 22:43:56.35

荒れますね

**774RR** · 2019/01/24(木) 23:20:14.22

低価格帯のバイクなら中華部品満載でも納得できるんだけどね
とりあえず１年くらいは様子見かな

**774RR** · 2019/01/25(金) 00:22:19.36

>>485
物自体の判断基準にはなり得ないよ

**774RR** · 2019/01/25(金) 08:29:41.01

>>487
だなあ。
最近のBMWは四輪も中華部品使いまくりで萎える。
窓ガラスとか。

**774RR** · 2019/01/25(金) 12:59:43.89

>>488
アホやw
お前は使っている部品の品質・耐久性の良し悪しが全て外観やちょっと試乗をした位で分かるのか？
そういったすぐに分からない目に見えない物の判断基準の1つが産地だろ

**774RR** · 2019/01/25(金) 13:03:27.39

とりあえず様子見で大丈夫そうなら買う。ただそれだけw

**774RR** · 2019/01/25(金) 14:46:45.28

支那製はセカンドロットから著しく品質が低下するのが定番。

**774RR** · 2019/01/25(金) 15:54:50.42

1000km走っても爆発しなかったことは報告しておく

**774RR** · 2019/02/03(日) 00:01:26.64

ｆ８００ｓの前ブレーキ板
ボルト穴のスペーサーって外せるんですか？
純正部品だとローターに付いててスペーサー単体では売ってないようなので
社外ローター使うなら再利用ってことですｊかね？

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:27:44.70

俺のF650GSツインのクチバシのセンターずれてる。
購入８年で初めて気が付くのもなんだが

**774RR** · 2019/03/04(月) 08:34:55.60

チェーンの自動潤滑って、使ってる人いますか？

**774RR** · 2019/03/04(月) 08:41:36.80

>>493
そろそろ爆発した？

**774RR** · 2019/03/04(月) 11:19:21.70

新型なのに2月3日の書き込みの次が3月3日ってのが人柱になってくれる剛毅なお方達の
リポ待ち様子見感出てるね。俺もそうだけど。

**774RR** · 2019/03/04(月) 12:07:54.52

今のところ、リコール出てないから大丈夫じゃね？

**774RR** · 2019/03/04(月) 22:42:32.99

>>496
使ってるよ
サイコー

**774RR** · 2019/03/05(火) 08:29:13.72

>>500
洗車のあともノーメンテ？

**774RR** · 2019/03/05(火) 09:38:12.20

ノーメンテ

**774RR** · 2019/03/05(火) 23:37:21.26

>>501
やっぱ便利ですな。
ディーラーで聞いたら、付けたことがないと言われました。

**774RR** · 2019/03/06(水) 19:04:49.49

チェーンのメンテ？
800GTの俺最強

**774RR** · 2019/03/06(水) 19:29:38.47

ベルトはいいですなｗ

でもこの自動潤滑で同様と聞いて！

**774RR** · 2019/03/06(水) 19:44:52.15

ベルトじゃ砂利道怖くて走れないし

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:14:03.74

800GTいいなぁと思っている800STの俺も同じくらい埼京

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:55:54.68

中華と言われようがF750GSかっこいい

ちょっと週末試乗してきます

**774RR** · 2019/03/07(木) 23:51:56.84

>>508
そう言う本人が一番気にしてるっていうw

**774RR** · 2019/03/08(金) 00:18:29.15

F850GT待ってるぞ

**774RR** · 2019/03/08(金) 01:19:39.92

中身はどうあれ、デザインは750gsが一番だと思う

**774RR** · 2019/03/08(金) 21:46:27.67

次期800GTはよだせ
ちょうどいいんじゃ

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:15:51.36

>>512
両持ちスイングアームのチェーンドライブになっても買う？

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:38:40.09

チェーンはいいけど両餅はやだ

**774RR** · 2019/03/09(土) 16:47:19.85

G650GSはチェーンに両持ちの角材だぞw

**774RR** · 2019/03/09(土) 20:43:18.93

GT後継は9セントでしょ？
あのまま出すかな？
ケースとかもうちょっと使い勝手よくしてくれないと買えないな

**774RR** · 2019/03/10(日) 14:04:13.91

リアタイヤとタンデムシートの間にも箱が入るなら許す。
でもチャーンは嫌だなあ。

**774RR** · 2019/03/10(日) 20:27:48.36

中華化してからこのスレも一気に過疎化したな

**774RR** · 2019/03/10(日) 21:22:55.98

新型出たのにネガキャンすらないというw

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:14:04.11

誰も買ってないからネタにしようがないんじゃない？
1250はでかすぎるから850ちょうどいいんだろうけどさすがに中華には躊躇するんだろ
でも中華の工業技術発展はめざましくて既に昭和後期の日本のレベルを超えたらしい
オーディオ関係では今中華が一番ホットだよ
まだスピーカーみたいな感性が必要なものは不得手みたいだが

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:20:38.15

平成終わるのに昭和後期って
海外でもリコール以外ニュースあったっけ？
あんまり話聞かないからよくわからない

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:41:05.11

とりあえず新型750買ってくる予定の僕をイジってください

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:46:07.53

昨日、F850GS乗ってるオッサンに遭遇したぞ
多分、初BMだろーな

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:49:48.43

>>522
俺は850を買ってきます
まあ何だかんだ楽しめそうだしいいでしょ

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:59:49.40

>>524
なんだかんだで750や850の購入者が書き込みするだろうと思って今に至るw
いや、季節もあるだろうが街中でもツーリング先でも見かけないしネタにしようもない

**774RR** · 2019/03/11(月) 01:07:11.74

850に乗ってますが一回だけ750とすれ違ったことがある

**774RR** · 2019/03/11(月) 07:57:45.54

JBLも中華だし、マークレビンソンも中華絡んできてなかったか。

**774RR** · 2019/03/11(月) 08:11:58.18

750gsは見るけど、850は無いね？
やっぱり足付き性が悪いのかなぁ？

**774RR** · 2019/03/11(月) 13:32:07.52

>>528
175cmしかないけど全然いける
両足とも普通のスニーカーで踵が少し浮くぐらい
ブーツ履けばもっと楽だと思う
体重とか股下の長さとかもあるだろうしまだ公道走ってないから
参考になるかわからないけど

**774RR** · 2019/03/11(月) 23:06:19.25

>>527
それは資本じゃね？
工場も中国に作ったのか？
VOLVOも中華資本だけど口出しは一切せずにやらせてるから伸びてるとか
日本に入ってくるXC40とかは中国工場らしいな
XC60はスウェーデンだかベルギーだか欧州産だけど

**774RR** · 2019/03/13(水) 01:05:01.12

750GSを1時間ちょい試乗してきた
元気で賑やかなエンジンでクラッチも軽くシフターもいい感じで楽しかったが
見た目カッコいいけど質感がいまイチかなぁ 160万のバイクとは思えない
特に液晶メーターの表示デザイン？が好きになれなかった
聞いた話ではスマホ連携させても日本語表示できなくて文字化けするらしい
実物見てないがノーマルのアナデジメーターの方がよさそう

**774RR** · 2019/03/13(水) 18:07:50.05

海外のレビューでアナログメーターを見た感じだとデザインも残念な感じで質感もイマイチだった気が

**774RR** · 2019/03/13(水) 19:18:29.92

Ｆ850ＧＳのノーマルマフラー音良い音しまっせ！
コーナリングもいつの間にか、タイヤの端まで使いまっせ！

**774RR** · 2019/03/13(水) 20:11:32.36

自分はデジタルメーター駄目だわ
ちらっと見たときに59とか61kmだと嫌になる
800GTは上下二連が見やすくていい
直視しなくてもアナログだと視界の端でだいたい何キロとか回転数とかわかるから今後もアナログ希望
ってもBMWじゃもうRnineTくらいしか残ってないか
車もアナログメーターがいいな

**774RR** · 2019/03/13(水) 20:49:48.15

液晶でアナログとデジタル選べるようになればいいのにね

**774RR** · 2019/03/13(水) 23:00:03.11

bmの液晶はでかいからいいわ

**774RR** · 2019/03/13(水) 23:15:40.17

あー車だと液晶パネルで好きなデザイン選べたりするよね
メーターの液晶化の流れは止まらないんだろうからバイクも同じようにアナログかデジタルか選択できるといいな

**774RR** · 2019/03/15(金) 00:14:33.53

液晶だけはおもちゃみたいで嫌だ
タコメータ+液晶がベスト

**774RR** · 2019/03/15(金) 04:46:36.68

みたい、じゃなく、おもちゃそのものなんだからいんじゃね

**774RR** · 2019/03/15(金) 18:19:45.02

液晶画面にアナログメータを表示するのもあるよね

**774RR** · 2019/03/15(金) 19:26:01.27

>>540
あれ安っぽいよなあ

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:54:45.18

>>540
それ537が言ってることと同じだろ

**774RR** · 2019/03/16(土) 05:46:55.71

>>542
そーなのかな? >>537 の要望は購入時にどちらのメーターにするか選択したいと
言ってるものと理解したんだが。例えば先代の1200GSではアナログかデジタルを選べた。
ただし後者はメーカーオプション扱いで約10万円も高い。

**774RR** · 2019/03/17(日) 14:30:55.15

>>543
それ以前に>>535でも出てるね
ネットでスキンとかも落とせるような自由さが欲しい

**774RR** · 2019/03/28(木) 23:51:32.20

F750,850GSとV85TTとで悩むわ。

**774RR** · 2019/03/29(金) 07:01:36.50

V85TTの方がバイク人生楽しめそうだね。
エンジン燃焼タイミングは両者同じだね。並列とV、油冷と空冷とで、どんだけ違うか楽しみな。

**774RR** · 2019/03/29(金) 19:20:40.25

中国製エンジンのBMの方が割高な感じがする
V85TTは、なかなか戦略的価格だね
でも近くにデラが無いんだよな

**774RR** · 2019/03/30(土) 18:13:49.68

v85TT見てきた
まじで足つき悪いわ
F850GSアドベンチャーの方がまだマシなレベル
パッと見普通なんだけど横幅あって足が強制的に広げられてる感じ
辛うじて両足の爪先着くレベル

**774RR** · 2019/03/30(土) 21:18:07.99

短足なアジア人のことなんか１ミリも考えてないだろうよ
だがそれがいい

**774RR** · 2019/03/31(日) 08:27:16.46

昔のバイクってホイール径は今より大きいのにシート高は今より低かったがシート高が
上がりだしたのって25年くらい前やろか。
理屈で言えばリンク式サスになってホイールトラベル長くしてもサスストロークはそのままが
可能になったはずなんだけどね。

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:17:10.04

400のバンディッドからF800Rオレンジ色に乗りかえ予定でし
赤男爵に展示してあったの気になってたので

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:22:23.85

ディーラー以外の中古車は茨の道だぞ…

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:53:02.71

>>552
そうかぁ。
赤男爵にベンベがあって気になってたんだけどなぁ。
因みにどのヘンが茨なん？

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:57:39.56

>>553
メンテが大変。
ただでさえ電子系やら油圧系やらでポコジャガトラブルでるのに、ディーラーじゃないと下手すればパーツの調達すら出来ない可能性がある。かといって、後から正規ディーラーに持ち込んでも出所不明の車両は門前払いだ。

正規ディーラーで購入、もしくは購入後のメンテをディーラーに持ち込めるように手配できるようにしないと、正直厳しいで。

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:22:46.60

よし、v85ttにしよう

**774RR** · 2019/04/01(月) 12:45:00.52

肩肘張らずのれる400のg310の兄貴みたいなんネイキッドでだしてくれんかのう
スクランブラー重いねん

**774RR** · 2019/04/01(月) 17:46:03.29

私も今日男爵で3万走ったf650gs見てきて良さげだなーとスレ見に来たんだけど
営業のお兄さんはメンテもそういうコンピュータとかあるんで安心ですよみたいな事言ってたんだがちゃんと聞いて
みるか
上の方でも取り寄せとかあったしそういうものかな

あと、エンジンもかけてもらったけど最初に結構キュルキュル音したんだけどそういうもの?

**774RR** · 2019/04/01(月) 19:36:36.69

>>556
400じゃないけどFanticの500なんかどう

**774RR** · 2019/04/01(月) 22:08:08.85

>>551
個体差はあるだろうけど、街のバイク屋でf800st の3万キロを業者オクで落としてもらって現在7万5千キロだが、Fフォークオイル漏れがあったくらいで他は消耗品の交換だけでトラブルなんて無かったよ
ちな今月r1200rsに乗り換えです

**774RR** · 2019/04/01(月) 23:19:06.35

>>557
診断機はあるにはあるんや
でも全国の店で本社にあるやつ数台を所有する感じだから基本取り寄せになるぜよ
その分時間が掛かるんだべや
わかったか！

**774RR** · 2019/04/02(火) 05:14:52.87

去年話題のG310rrはどうなるんだろうね

**774RR** · 2019/04/02(火) 12:45:55.33

F700３月に初めての車検だったんたけど一年半以上乗ってなくて車検切らしてしまった。
ディーラーに引き取りに来てもらって車検通すとなると総額でどのくらいかかりそうですか？
普段は全く乗ってなくて北海道ツーリングに二回使って15000km走ったんですが。

**774RR** · 2019/04/02(火) 13:00:57.53

何故ディーラーに聞かないのか

**774RR** · 2019/04/02(火) 14:28:17.84

>>557
少しでも不安ならディーラーいけ。

**774RR** · 2019/04/02(火) 16:13:52.42

コミュ障だから致し方ない

**774RR** · 2019/04/02(火) 17:20:22.41

>>562
法定費用その他もろもろで７万くらいだったかな？
そこから要整備箇所が有れば増額

**774RR** · 2019/04/02(火) 19:17:12.51

え？BMWの正規ディーラーで7万？
それはないよね？ｗ

>>562
引き取り費用が高くなるのを心配するなら仮ナンバー交付してもらって自分で持ち込め

**774RR** · 2019/04/02(火) 19:37:14.40

>>567
あるよ。ディーラーはマジピンキリ。

**774RR** · 2019/04/02(火) 20:43:51.41

仮ナンバーとって陸送するならそのまま陸運支局に行けば二万位。
今は予約がいるが。

**774RR** · 2019/04/02(火) 22:54:44.25

自分で整備できてユーザー車検受けるならな
バイクは車より大変だよ

**774RR** · 2019/04/03(水) 01:38:55.76

前検査後整備という制度もないことはない。

**774RR** · 2019/04/03(水) 06:25:53.54

>>567
一カ所しか知らない奴は役に立たないんだから黙ってればいいんだよ

**774RR** · 2019/04/03(水) 08:29:54.18

>>567
割と大手のMotorrad でもそんなもんだよ。高いところアルみたいですな。

**774RR** · 2019/04/03(水) 08:47:39.48

>>567
無駄なお布施乙。

**774RR** · 2019/04/03(水) 11:30:35.18

逆に>>567がいくらぼられてるのか興味がある

**774RR** · 2019/04/03(水) 13:01:40.81

567だけど車検聞いたら高いからディーラーではやらなかったよ
配線関係だけは怖いからディーラーでやってるけどやっぱり高い
都内で立地条件もあるからな
ナップスが扱い始めたみたいだけどあそこって指定工場だっけ？
豊洲のライコは認証工場だから預けないといけなくて大変