【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【33台目】

**774RR** · 2018/09/03(月) 12:25:30.86

～BMW F・G シリーズ　統合スレ

旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第33弾。
初代F650/二代目F650/F700/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。

　BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
　http://www.bmw-motorrad.jp/
　ミシュラン：言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
　http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
　Touratech：タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
　http://www.touratech.jp/
　RKA：マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
　http://www.rka-luggage.com/
　HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
　http://www.hepco-becker.de/
　GIVI：定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
　http://www.givi.it/
　RAM：ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
　http://www.ram-mount.com/
　FERODO：純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
　http://www.ferodo.co.uk/

※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【32台目】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512394738/l50

**774RR** · 2019/06/11(火) 00:57:40.89

うーん、やっぱ難しいか…
ヘッドライトだけでもGSシリーズの異形にしてほしいな

**774RR** · 2019/06/11(火) 09:21:16.53

>>626
RやKにもついてるけど、そっちもATじゃなくて、ギア固定のアクセル開度調整による速度調整だから技術的にはできると思う
ギア固定での加減速だから十分なパワーが必要だけどね

**774RR** · 2019/06/11(火) 12:30:51.06

とはいえクルコン使う？
俺はオモチャとして以外には使わなかったな。

**774RR** · 2019/06/11(火) 13:02:25.58

巡航なら頻繁に使うわ
とにかく楽だし、なにより安全運転になる

**774RR** · 2019/06/11(火) 18:53:27.31

>>630
高速で使うと格段に楽になるよね
車と同じように前車追随してくれればもっと楽だけど、車線の中の自由度が高いからバイクでは難しいのかなぁ

**774RR** · 2019/06/11(火) 20:40:20.28

高速で先頭になったときはピッタリ制限速度に合わせて使ってるわ

**774RR** · 2019/06/11(火) 21:19:23.20

>>632
それだとすぐに前の集団に追いつくよ
高速走ったことある？

**774RR** · 2019/06/11(火) 22:08:17.56

>>633
日本語理解できる？

**774RR** · 2019/06/11(火) 22:34:21.14

>>634
放っておけ
ガイジかなんかだろ

**774RR** · 2019/06/12(水) 22:32:44.34

>>633くんガチのガイジでワロタ

**774RR** · 2019/06/16(日) 16:13:17.33

F800Sの中古って今から買ってもいい？
いいバイクだと思うんだけど

**774RR** · 2019/06/16(日) 17:19:07.67

問題ないだろ
BMWのバイクは同社の車と違って長年乗れるから

**774RR** · 2019/06/16(日) 19:47:38.83

初期不良が吐き出されてるのでそのほうがいいまである
もちろんディーラー購入が大前提だけど…

**774RR** · 2019/06/18(火) 12:17:01.49

中古でf650gs買ってのレビュー。
軽いアドベンチャータイプという理由で買ったが、車高が高いから取り回しは最初は重かった。
慣れたらやはり200キロ超のバイクより全然楽だね。
リッターから乗り換えだが650でも加速は問題なし。ロンツーメインじゃなければやはり1000ccオーバーなど無意味と改めて思った。
乗り心地は良いが単調かな。
風よけもあるしリアボックスも付けてるので背の高いスクーターという感じかも。
不満や欠点はまだないが、刺激やより面白さを求めるなら400か250のモタードがいいね。
あとBMWということで周りのバイク無知な人からはあいつは高級車を買ったと思われてしまうのが厄介。

**774RR** · 2019/06/18(火) 16:26:17.40

知ってる人間からはFなぞ買ってこの貧乏人が、となるから足して２で割れば大丈夫だ。

まあ、周囲の目を気にすると面倒だが気にしなければいいバイクだ。

**774RR** · 2019/06/19(水) 07:22:23.28

>>641
バイク乗ってる人でも意外にBMWのバイクのことを知らない人が多い、RでもFでもなんとなく高そう、ぐらいのイメージだと思うよ
バイクに興味ないウチの嫁は、勝手にBNWのステッカー貼ってるんだと思ってたらしい
何が言いたいかというと、誰も見ちゃいないってこと

**774RR** · 2019/06/19(水) 07:23:16.18

BNW->BMWね

**774RR** · 2019/06/19(水) 13:32:56.66

おれもSRにノートンのシール貼っておこう

**774RR** · 2019/06/19(水) 17:23:57.41

>>644
BSAぐらいにしとけ

**774RR** · 2019/06/19(水) 19:19:03.42

俺はKasperskyのシール貼っとく

**774RR** · 2019/06/20(木) 00:49:39.39

>>640
おめ色！
G650GSに三年半乗ってるが全く同意見だわ

**774RR** · 2019/06/25(火) 12:44:35.29

ローマに行ってきたが、白バイはBMWだったわ。

**774RR** · 2019/06/26(水) 18:51:07.25

欧州はほとんど白バイ＝BMWだな
アメリカさえもBMWの白バイ増えてきた
英国とかフランスは警衛車両にVFR1200Fを使ってるね
エレガントだからということらしいが白バイ隊員が皆デカイからあのVFRがちいさく見える

**774RR** · 2019/06/26(水) 20:16:07.54

>>648　昔パリダカにR100GS（だったと思った）で出てたフランス人警察官ってのを思い出した。

**774RR** · 2019/06/26(水) 20:47:51.08

大丈夫？BMWのバイクだよ？
正直業務用ならトライアンフのほうがいいとおもうけどなぁ…

**774RR** · 2019/06/26(水) 22:48:40.27

ミッションインポッシブル見たら
BMWがBMW追い回してて
ちょっとだけトライアンフだった

ってぐらいBMW出てきたな

**774RR** · 2019/06/27(木) 00:18:02.41

近年はトライアンフがMI、BMが007のイメージだったんだけどなあ

**774RR** · 2019/06/27(木) 18:03:41.34

近年？
MIは車もバイクもここ数年ずっとBMWだよ
トムと契約してんのかな？
でもトップガンの新作ではやはり俺たちのKawasakiを使ってきたね
今度はH2でF22と競走するらしい笑

**774RR** · 2019/07/01(月) 22:31:02.93

>>114
俺の30万でどう？
22000km

**774RR** · 2019/07/13(土) 23:10:17.19

リアタイヤとベルト交換した。ベルトはほんとに15分位で何とかなるんだな。
ちなみに51000km走ったが傷みはほとんどなく、まだ換えなくてもよかったように見える。

**774RR** · 2019/07/14(日) 23:36:54.89

310GSの新色がダサかっこよくて気になってます
ああいうカラーはなかなかない

**774RR** · 2019/07/14(日) 23:41:53.20

皆さんお金持ちなんだ、自分はスクーター狙いでC400X/GT見て試乗して欲しくなったが
乗り出し105万とか嫁からNGを喰らい、横に有った310Rを試乗して気に入ったから購入したが、新車僅か50日 4600km走ったところでエンジンから異音が
半月掛かりましたが保証でエンジン載せ替えになりました。
今日迎えに行きましたが、また慣らしからと面倒。

**774RR** · 2019/07/15(月) 05:14:39.60

保証がきくので実質壊れない

**774RR** · 2019/07/16(火) 08:37:26.16

>>659
詭弁というにも無理がある理論だな

**774RR** · 2019/07/16(火) 21:02:48.92

今のバイクに慣らしとかないわ
しかもBMW
寺から慣らししろなんて言われなかっただろうが

**774RR** · 2019/07/16(火) 21:55:10.04

慣らしってのはバイクのエンジン云々よりも本人がバイクに慣れる距離って意味なんじゃないかと思う日々

**774RR** · 2019/07/16(火) 22:59:12.26

あれ？慣らしなかったっけか。暖機はしないが。
中古しか買わないからわからん。

**774RR** · 2019/07/16(火) 23:06:49.40

test
>>661
G310Rだから慣らしは必要だと言われましたよ
インド製だから仕方ないんだろうね

**774RR** · 2019/07/17(水) 03:05:20.65

モトラッド店ってG310客には塩対応だよね

**774RR** · 2019/07/17(水) 23:03:30.82

ＳもＲもＦもＧも新車は普通1000キロ慣らしあるだろ。
Ｓなんて慣らしの距離でリミッターかかるし。

**774RR** · 2019/07/17(水) 23:10:46.97

>>665

お店にとって、新規のＧ乗りはこれからBMW沼に嵌まってくれるカモなので大事に育ててくれます。

**774RR** · 2019/07/17(水) 23:17:13.51

普通に走らせていれば慣らしの1000kmなんてすぐでしょう
新車買っていきなりシグナルグランプリや
高速道路で最高速アタックなんてやらないし。

**774RR** · 2019/07/17(水) 23:21:58.80

>>667
確かに最新型のS1000RR見たら欲しくなりました
初回点検の金額が怖いです
やはり２輪館とか普通に対応して貰える国産がいいね。

**774RR** · 2019/07/18(木) 02:44:00.19

>>661
トライアンフのトリプルは慣らしに細かい指示あったよ
初めは5000回転以下、その後は徐々に上げて1600km（1000mile）で終了って感じ
タンクに目安が貼ってあった

**774RR** · 2019/07/18(木) 07:58:14.40

新車で購入しても乗り潰さないで3年 5年で乗り換えなら慣らしに神経質にならずに済むけどさ。

**774RR** · 2019/07/18(木) 12:54:57.23

取説に書いてある

**774RR** · 2019/07/21(日) 00:21:13.60

慣らしとはエンジンに当たりを付ける作業なり
低回転で慣らしすると回らんエンジンになるよ
走行距離に応じて徐々に回転を上げて行くのが正しい慣らしのやり方

だそうです

**774RR** · 2019/07/21(日) 06:47:05.06

これ、やるかどうかは別として読み物として面白い

新車の慣らし運転の正しいやり方
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7935

**774RR** · 2019/07/21(日) 08:46:45.50

大型2輪なんて普通に走らせてれば慣らしは終わるだろ
回せば即スピード超過になるんだから。

**774RR** · 2019/07/21(日) 22:07:28.76

test

**774RR** · 2019/07/31(水) 03:07:01.24

ここもかなり過疎ってますな、BMWユーザー少ないからかな？
外車は後々大変だよね、修理とか部品が現地からの輸入だったり
BMWモトラッドディーラーだと点検や修理の工賃高めだったりで
自分のはBMWで一番排気量小さく最安値バイクのG310Rだけど、やっぱ工賃高めです。
新車おろしたて50日目で4600km走ったところで異音
いきなり新品エンジンとの載せ替え交換になりました。

**774RR** · 2019/07/31(水) 20:32:08.59

何年か前の米国の調査で4年以内の故障率がBMWは40%になってた
あのドカより故障するメーカーになってしまった

**774RR** · 2019/07/31(水) 21:27:04.71

高いのに杜撰な品質管理だな
一体どこにコストがかかっているのやら

**774RR** · 2019/07/31(水) 22:04:18.33

BMWマーク

**774RR** · 2019/07/31(水) 23:08:45.58

くっそ(笑)
言われた～

**774RR** · 2019/07/31(水) 23:41:45.11

ハーレーが故障率低くてビックリしたわ
やっぱ、三拍子(笑)なんてやってるやつが自分で壊してたのか

**774RR** · 2019/08/01(木) 00:10:23.68

>>682
ハーレーもブレーキがNISSINだったりと
地味に日本部品が使われてたりする

**774RR** · 2019/08/01(木) 08:32:54.14

>>680
ユーザーになるとわかる
知らないとブランドになるw

**774RR** · 2019/08/01(木) 13:32:12.42

>>682
昔のハーレーとは違うのよ
時は流れてるのさ
ハーレーが電気バイク出す時代だぜ

まあBMは４輪も２輪も故障はしやすいからな
なんで崇めてるのかわからない

おれ？おれはベルトドライブのツアラーが欲しかったからよ

**774RR** · 2019/08/01(木) 16:08:25.95

中免で乗れるハーレー出すとかニュースでみたな
BMW G310に続き顧客を増やしたいのか？

**774RR** · 2019/08/01(木) 16:19:21.34

日本の中免はついでの話で東南アジアからインドあたりまでの客向けじゃないのかな

**774RR** · 2019/08/01(木) 18:34:02.85

>>685
ベルトドライブはほんと魅力的だわな
もっと見やすいメーターにしてくれたら本格的に検討しちゃう

**774RR** · 2019/08/01(木) 22:27:13.93

この

**774RR** · 2019/08/01(木) 22:28:32.23

すいません。URL貼りたいけどなんかNGワードで書き込めない。

**774RR** · 2019/08/15(木) 22:12:47.77

GS-911なかなかファームのアプデ成功しなかったが20回くらいで成功した。
データ書き込み時タイムアウトで失敗しても、根気よく試せば成功する事がある。
これでようやく弄れるわ。

**774RR** · 2019/08/21(水) 16:47:40.95

GS-Aで事故ってG310Rに乗り換えることになりました！
おまいらよろしくなorz

**774RR** · 2019/08/21(水) 17:22:08.03

身体大丈夫なのか？
310でも楽しんでおくれ

**774RR** · 2019/08/21(水) 23:29:09.16

G310R乗りの自分が居るが、5chスレも他にも、情報交換の場がないから、つまらんよ
310は安いが維持費がやっぱ高く付くから国産車がいいわ
エンジンオイルとフィルター交換で1万円も払わされるんだから
だいたい工賃3500円はぼったくりだわ。
次回から自分でやる事にするし、車検もユーザー車検だな
ディーラーに任せたら310でも15万は請求されそうで馬鹿らしいし。

**774RR** · 2019/08/22(木) 05:39:19.49

オイル交換で一万は普通…

**774RR** · 2019/08/22(木) 06:42:35.55

車検、正規ディーラーで７万くらいだったな

**774RR** · 2019/08/22(木) 15:23:27.58

工賃3500円がぼったくりって694は社会というものを知らな過ぎ
学生さんなら仕方ないけど30過ぎてたら目も当てられないな

**774RR** · 2019/08/22(木) 18:06:50.14

>>697
2輪館なら初回オイル交換会員に1000円払えば
年間の工賃は要らない
非会員でもオイル交換工賃は1000円程度だから、いかにディーラーがぼったくりなのがうかがえる。

**774RR** · 2019/08/22(木) 18:07:18.56

ですね！

**774RR** · 2019/08/22(木) 20:03:23.58

薄利多売の商売と比べてやんなよww

**774RR** · 2019/08/22(木) 20:07:52.13

>>698
ディーラーだと工賃は1時間あたり1～1.5万だろ
工賃3500円なら別にぼったくりじゃない
人を使うってことはそういうことだ

**774RR** · 2019/08/23(金) 08:20:19.32

手抜きするな！俺に損をさせるな！
でも価格は安くしろ！

そりゃ業界も寂れるわ

**774RR** · 2019/08/24(土) 12:12:18.31

他人にオイル交換やらせてボッタクリもなにも。
保証を気にしなくていい車体なら自分でやればいいだろうに。況してやユーザー車検やるような奴が。

という俺は最初から車検もオイル交換も全部自分でやってる貧乏人。自分でやるからこそ外車でも金かからずに乗れるのさ。
…てか前に一度いいかげんな整備されたからもう信用しないことにしてる。

**774RR** · 2019/09/01(日) 03:28:29.41

G310R 充電しながらキーON/OFFやるとエラーコード記録されるね。(ショートと診断される)
当然ながらツールないとエラー消せないから、エンジン警告つきっ放しになる。あと電圧低下した時も記録されてたかな。
正常化しても消えないの面倒だね。

**774RR** · 2019/09/01(日) 18:17:49.44

310の排気量で寺への持ち込みを強要されると
小排気量の経済的なメリットがなぁ

**774RR** · 2019/09/03(火) 08:28:15.13

>>705
こいつは信者足り得るか試されているんだよw

**774RR** · 2019/09/09(月) 13:21:18.57

750や850が出てからひと夏越えたわけだけど、なにか持病が発見されたりしたのかね。
どうも中華産なせいで信用ならん…

**774RR** · 2019/09/15(日) 19:13:45.39

1万キロ以上乗ってるけど快調です
パワーは思ってたほどないけど

**774RR** · 2019/09/15(日) 19:53:08.87

サービスマニュアルを手に入れようと思ったけど
BMWではリペアマニュアルっていうの？
ググったらDVD版らしいけど作業場にノーパソ持ち込まないといけないのか
うーん・・・でも自己整備するには必要だしな
皆さんはすでにお持ちですか？

**774RR** · 2019/09/16(月) 10:47:11.87

>>707
F850よりF800の方が上まで回る感じはする
乗りやすいのはF850

**774RR** · 2019/09/16(月) 11:00:01.66

ずいぶん好評だな
きっちりBMWが管理してるってことか

**774RR** · 2019/09/16(月) 18:27:02.57

>>711
この流れで好評か？
とりあえず壊れなきゃいいって評価？

**774RR** · 2019/09/16(月) 19:30:00.45

ぶっちゃけ高速でも3000回転までしか使ってないし
壊れる気がしないわ>F750のエンジン

**774RR** · 2019/09/16(月) 19:54:21.47

>>712
壊れないBMWなんて革命じゃないか

**774RR** · 2019/09/16(月) 22:25:19.21

壊れるまでは壊れないものさ

**774RR** · 2019/09/16(月) 23:51:58.66

まだ爆発していないです

**774RR** · 2019/09/18(水) 20:03:14.51

>>709
素人の自分が、故障したABSユニットやブレーキオイルの交換ができる程度に詳しいから、持っておいて損はないと思う。
作業場所には印刷して持ち込む必要があるのは、面倒くさいね。

**774RR** · 2019/09/29(日) 14:27:14.11

F800ST車検に出して面倒くさいから全部お任せにしたら、タイヤ、バッテリー、オイル交換、ブレーキフルード、フロントふぉーくオイル、ステムベアリング交換で25万やったわ orz

**774RR** · 2019/09/29(日) 22:46:11.13

自分で全部やれば10万位か。
もう少し出せば中古が買えるが、そこから整備することを考えたら、まあ。

そういやパニア割れてたの半田ゴテで溶接したら直った。ラッキー。

**774RR** · 2019/09/30(月) 06:30:09.00

G310Rの初回点検7200円だった
こんなもんですかね？

**774RR** · 2019/09/30(月) 12:11:21.37

>>720
そんな物ディーラーにお布施するような無駄金
本来ならしなくてもなんともないのにね。

**774RR** · 2019/09/30(月) 12:19:11.38

と、阿呆が申しておりますが皆様気になさらないようお願い致します

**774RR** · 2019/09/30(月) 13:00:28.31

BMWの定期点検すっぽかすとか、相当な職人なんだろうな

**774RR** · 2019/09/30(月) 13:03:58.14

信仰心が足りない

**774RR** · 2019/09/30(月) 20:03:29.93

>>718
たいしたもん交換してないのに流石に高すぎだろ
エントリーモデルでこれかよ・・・

**774RR** · 2019/10/04(金) 10:39:26.75

初期F800GSでダートを走ってたらリアショックが爆発してオイル塗れになったｗ
ODO15000kmの車体なんだけど耐久性こんなものですか？
次はオーリンズにしたほうがいいのかしら