縦Kもそうだったけど
ポンプ側シールとE/G側シールの間にドレンがあって
そこから漏れてくる（というか逃がしてる）

クーラント漏れるならポンプ側シールだめになってる

放置しておくのもいいけど
漏れたクーラントでシャフト錆びてポンプAssy交換コースとか
（MotorWorksで166ポンドですね）
ドレン詰まってE/G側に冷却水入る可能性もあります

自分でやるならOリングの数百円で済むから
やっといた方がいいと思うけど。