VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part47
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LEDは使い方(配置？）なんだよね
1200FのリアはLEDだとかっこわるいんだよね 倒したときにやられそうな前ウインカーが電球なのは良心的じゃないか。
ということで。
色が減ったとか何も変わってないとかあるけど、継続されたのはめでたい。
これでまだ、新型VFRの可能性を楽しみにできる。 継続されたんじゃなくてインターセプターが出るってことはVFRはモデル最終段階ってことだよ
だからここでも新型が出るのかどうか数年前からずっとやきもきしてる
開発してていろんな特許申請してることまでは情報漏れてるけど実際に販売できるのかどうか
ホンダ70周年の今年出ると言われてたのに出なかったのでマジで危ない
ホンダのメインはCB系だけどぶちあげるアドバルーンはVFRだった時代は今は昔 インターセプターカラーなら何色のパニアケースが合うの？
まさかインターセプターカラーのパニアケース発売？ インターセプターカラーなら何色のパニアケースが合うの？
まさかインターセプターカラーのパニアケース発売？ 46-2のインターセプターカラーの時の純正パニアは本体はブラックでホワイトのカラーパネルだったな 凄く良いバイクなんだけど良くも悪くもしっかり作りすぎてる感がなあ
結果ちょい高めの価格と重い車重が背中を押させない要因になってるような
せめてエンジンだけでも活かしてストファイでもスクランブラーでもネオレトロでもなんでもいいから売れ線で軽量モデルでも作ってくれんもんか
V4エンジンがラインナップから消える事態にはならないで欲しい いやいや、パールスペンサーブルーのパネルだったよ。 >>365
上玉の中古車が結構出ているので、中古で買えば良いのでは。
RC79をSBKやSBKベースのストファイとは思わないことです。
わたしは、昔の鉄フレームネイキッドの進化系と考えて、オーナーになりました。
もはやフルカウルもセパハンも規制されませんし、ブレーキやサスペンションは格段に進歩しています。
旧車購入も検討しましたが、乗り倒すならこちらだと思って選択に至りました。 俺もそのカタログまだ持ってる。発表当時、格好良さにシビれた。
結局09のお悔やみカラー買ったけど、外装だけ買ってトリコにしてた。 初期型だけど色に飽きてきた
パール外装交換して丸いサイレンサーだとｗ >>355
その大半は小売店だろ
トリコも悪くないんだけど・・・・圧倒的にマフラーがダサい Ⅱ型はショットガンマフラーとか個性的だったな
今のはデザインが普通すぎてつまらん シルバーが無くなるのか。今のうちにパニア買おうかな。
リミッターの件はどうなんだろう？ リミッターは公式の発表になんとも書いてないからわからんけど
パニアは買えるならさっさと買っとくのがいい。便利だぞ >>379
掃除機にキャニスターなんて部品はないよ リコール対象だった。
冬季でバイク屋に預けてるから、よしなにしてくれるだろう。 早速リコールの案内の電話がかかってきた。
オイル交換とパニアの件のついでに対策してもらうか。 >>379
キャニスター掃除機とは昔ながらの掃除機です。
コンセントからコードを伸ばし電源をとり、本体は床で、ヘッド部分だけを持って掃除していくタイプのものです。
＊キャニスター（canister）は”保存容器”を意味する単語です。 ドリーム店に2019年式RC79のカタログあったぞ
カタログの写真だとかなりかっこよかった RC79ってコイル焼け現象ある？
RC46の２型乗ってるんだけど、夏に２回目のコイル交換したけど
バイク屋曰く、メインハーネスの方まで焼けてるらしく乗り換え検討中
新型乗ってる先輩方、ご教授願います >>387
ドリーム店によると対策済みとのこと
35,000キロ乗ってるけど今のところ異常ない >>388
あざっす
あと8000㌔ちょっとで10万㌔なんで
達成したら買い換えます 発電量減ってるのと、コイル冷却にオイルシャワーつけてるって話だから、10万km走ってる人もいるね
発電減っても各部LED化で相対的には変わらんはず RC79楽しいなぁ
エンジンがトラクターっぽいのが良い みなさんのタイヤ事情を知りたい
VFRは車重あるからかフロントタイヤの減りが激しい気がする >>396
もともとホンダはフロントが減りやすいって言うね。どっちかって言うとフロントが軽いんだろうし、へりがすくないのかな？って思う。
うちはロード5だね。
VFRはツーリングタイヤもハイグリップも履けるからいろいろ試せるよ 今まで試して具合がいいと思ったのはロッソコルサ2とパイロットパワー2CTだなぁ
ツーリンググレードでもいいのだけど山間部の国道を自分のペースで楽しく走れば疲れ知らずで何キロでも進める
結果ライフ長めのスポーツタイヤが一番ロンツー向きという結論に達した 今までは標準のD222（だっけ?）、春からT31に履き替える。
D222は後ろの方が減ってた。
道北民なんで、本当に真ん中だけが減るんだよね。どこへ行くにも、まずは100～200kmほど直線を走るから。
ツーリングタイヤを順に試していくつもり。 ツーリングタイヤを履くとフロントから先になくなる
スポーツタイヤを履くと､リヤが先になくなる
こんなもんかね？ 前後ろのどっちが先に減るかはひとえに乗り方のクセだと思うが
スポーツ寄りの時ほどフロント荷重でコーナー突っ込んだりフロントブレーキを強くかけたりする機会は多いだろうね
俺の体感ではRC79はわりあいバランス良く使えて前後の交換サイクルがずれるようなことは余りないと思う X乗りだけどインターセプターカラー見てたらFに乗り換えたくなってきた
最後だもんな お、オッサンちゃうわ！
なんか昔のカラーリングを再現した最終モデルってなんか哀愁漂っていいじゃん 何歳からがオッサンなのか
この際ハッキリしようじゃないか 高校生の娘は、30以上はおっさんといってたな。恋愛対象としてはみれないと 私もおっさんなのでインターセプターカラーにグッとくる。
スペンサーとか若い人知らないんだろうな。
最後に買う大型バイクとして買おうか検討中。
ただ、パニアケースつけた姿の色合いが気になる。 ㊗٩(^‿^)۶。
VFR800最終モデル本日発売開始❗ ポコポコポコポコポコ♪
ガチャン､ブブブブブブブブブ、ブブブブブブブブブ､ブブブブブブブブブ
ﾐｮﾐｮﾐｮﾐｮﾐｮﾐｮﾐｮ～ 51の赤契約マンです
先月再契約、来週末受け取ってくるぜ！
長かった…実に長かった 2型でホンダ スポーツグリップヒーターを付けている方がいたら教えてください
取付検討中です
右グリップのケーブル位置はセルスタートボタンを押すのに邪魔になりますか
スロットルコーン一体型なので自動的に位置が
決まるようなので 2014年に2006年式の2型にVFR1200用のスポーツグリップヒーター付けた時の写真だけど、うまくかわせたよ。
https://i.imgur.com/I2LAopZ.jpg あ、コメント忘れた。少し邪魔だけどそんなに気にならないよ >>426
ハンドルの微振動を抑えたくて隼用のでかいのを付けたんだけどね。ほとんど変わらなかったよ >>427
RC79は不快な振動を感じない。
エンジンも足回りもそう大きくは違わないだろうと思っていたけど、振動の処理は少し違うのかもね？ >>428
前車がCB1300だったから振動の少なさに慣れ過ぎていたせいかも。RC46-2はその後40,000km乗ったら微振動も気にならなくなったよ。 >>428
VTEC領域でも？
RC46-2は5000回転台までは直4より振動少なくて快適なのだが、
VTEC入った瞬間にあばばばばって振動が起きる >>430
6,500rpm付近で切り替わると思うけどそんな回転数使わないから振動がどうとか考えたこともない…
高速の合流、ストレートにゆとりのあるコーナーの出口、自分以外の車両が見えない高速道路とか
そういう状況で一時的に上げるくらいしかしないから気にならない 431だけど実際NC700XからVFR800Fに乗り換えた。
ワインディングをちょろちょろ走る程度でもやっぱりライダーとバイクの重心が近いほうが安心して飛ばせる。
山道の平均時速は乗り換え後の方が体感速いし、楽になった。実際下道で走る距離が伸びたよ。
VFRは純正パニアケースもタンデムシートの積載性も良好で、余計なもの付けてきれいなシルエットを崩すことなく積んだり降ろしたりできる。
NCみたいに給油のたびにキャンプ道具降ろす必要もないし
ライポジさえきちんとキマればツーリング用途でもNCより優秀だよ。そもそもスポーツ「ツアラー」だから ホンダの偏り過ぎたラインナップの中で唯一普通のツアラーだと思うわ アクセサリーソケット（定格36W 12V 3A）ってお前ら何に使ってるの？
オーナーズマニュアルに発熱する機器には使用しないで下さいってあるけれど通電する以上なんでもいくらかは熱もたないか >>438
発熱する機器は消費電力が大きいので電圧降下する可能性があるので避けてくださいという意味だと思う。 買ってから思えば一度も使ってないこのソケット、やっと使いたいこと見つけたのに（電熱ウェア）使えない。
36ｗで一体何が出来るんだぜ！？
例えばネットで見かけたんだがデジタル電圧計挿してボルト表示させるのとかスマートじゃね
こういうのでいいスマート案求む 5Vでも１２Vでもいいけど
夏メット内停車時のみ送風したいな
そういえば送風ジャケットホンダから販売されてたな >>445
そう思うなら35Wのシガーソケット利用法を提案してやってくれ
俺には思いつかない 場所的にナビやスマホ、レーダーだろうね。
てか市販の5Aや10A仕様に付け替えちゃえば？バッテリー上がりの原因になるけどそれは運用でカバー。 あの位置って雨降った時使えないY異様な気がする。何か対策してるの？ >>442
おめ色。
どうだい? Xの乗り心地は。 初バイクの候補の一つだけど重そうなのがネック(・ω・)
教習で乗ったCB750より重いやんけ 教習所でＣＢ乗れてたなら問題ないよ。
独り、７１１のおでんをつつきながら
メリークリスマス 群馬住み。今年もまた風で倒れる。
去年の反省を活かしてこの時期は苦渋の選択としてカバーを外すのだけど、降雪や降雨の日はやっぱりかばーをかけたいのでロープで縛って柱に括り付けていたのにも関わらず…
なぜか倒れたのと逆のミラーが根元から折れたよ… どういう環境かわからないけど両側から縛ってみるのは
または最初から倒しておく 重さにビビっているようじゃハードラックと踊っちまうぜ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
