VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part47

**774RR** · 2018/09/05(水) 04:29:42.47

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

※海外＜イタリアホンダ＞
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512188657/

次スレは>>980が建ててください。
スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守必要みたいです。

**774RR** · 2019/04/20(土) 16:51:15.81

>>814
早く乗りこなせるようになるといいね

**774RR** · 2019/04/20(土) 17:01:51.52

>>819
買ったばかりの頃は俺も考えたよ。
バイクで一番手っ取り早い軽量化はチタンフルエキ、CB1100なんてこれだけで10kg以上
軽くなる。しかしVFRはV4故に糞面倒な設計製造になるのでフルエキはどこも出してないから
スリップオンで精々3kg軽くなるくらい。軽量ホイールだってアグスタやトライアンフのはあるけど
VFR用は無かったような。

**774RR** · 2019/04/20(土) 17:26:53.75

>>815
これ2型だよね？
https://youtu.be/-OV8Xe9uH6A

**774RR** · 2019/04/20(土) 18:32:21.12

>>815
トラック特化のSSと比較すれば、そりゃ重さはあるが、
それならそれの走り方すれば別に不都合はない

峠は早く走るとかいう愚行をしたことないので知らんけど、
日本の狭苦しい峠ならモタードの方が気楽だと思うよ
形から入る走り屋とかいう愚かな人種はSSばっかだけど

**774RR** · 2019/04/20(土) 19:53:05.13

「八代俊二の本音でインプレッション・ホンダ(HONDA) VFR800」動画で
八代さんのライディングを見て、VFR800Fは車重が…なんてボヤキが
ライテクに自信のない自分への言い訳だと気づきました。

**774RR** · 2019/04/20(土) 20:42:42.02

>>817
いいセンついとる

**774RR** · 2019/04/21(日) 06:59:45.90

重量を気にしてるみたいだけと、そんなに気にならないけど。北海道の峠をガンガン走ってるけど、
切り返しなどはＳＳに離されるけどコーナー二つ離されないけど。むしろピョコピョコ跳ねなくて好都合！

**774RR** · 2019/04/21(日) 08:20:26.90

散々語り尽くされてると思うけど、デフォ設定のリアプリロードかなり固め？

**774RR** · 2019/04/21(日) 08:29:49.43

>>826
重さがあるぶん挙動が安定して楽なんだけど
これは説明してもなかなか分かってもらえない部分だよね

**774RR** · 2019/04/21(日) 09:32:05.12

日本車で一番格好いいと思ってるけど
重い→扱い辛い(と感じる)→売れない→高コスト化→売れない→特別仕様発売→製造中止
悲しいかな現状どう考えてもこの流れ。新規設計はあり得ないだろう
廉価版213Vが250万円くらいまでで出てくれれば魅力的なんだけど、結局発売は無いんだろうし

**774RR** · 2019/04/21(日) 13:13:32.87

欲しいやつが現行を買って大事に乗ればいいだけの話。

**774RR** · 2019/04/21(日) 13:55:48.53

売れてないのは重さのせいではないだろ

**774RR** · 2019/04/21(日) 17:28:21.53

価格が大きいかな。割高って感じ
V4にこだわりがないとなかなか手を出しにくい

**774RR** · 2019/04/21(日) 19:35:31.24

あのー、峠だサーキットだとワイワイやってますけどコイツはツアラーでしょ⁈
純正オプションでサイドパニアケースとか設定されてるんだからホンダもそう認定してますよね？

**774RR** · 2019/04/21(日) 19:37:30.30

で、そのツアラーとやらで峠を走ったら駄目な法律でもあるの？

**774RR** · 2019/04/21(日) 19:40:48.47

>>834
もちろんかまわんが守備範囲外
おとなしく乗ってろな？

**774RR** · 2019/04/21(日) 20:12:32.39

RC79はFなのでロンツーもトラックも峠も楽しんでいい
というか全部一台でやりたいっていう人間のためのバイクだと言うのがメーカーの狙いだと思うぞ

**774RR** · 2019/04/21(日) 21:37:47.35

バイク乗りってなんで押し付けてくる奴が多いのかね

**774RR** · 2019/04/21(日) 22:30:02.09

サーキットとかツアラーどころかネイキッドもおるし…
VFRでトライアル！とかじゃなければ好きにしたらよろしいがな…

**774RR** · 2019/04/22(月) 00:23:59.68

下手くそは「自分が乗ってるのはツアラーだから仕方ない」
って免罪符を貼らないと生きてけないから大変だ
な？ >>835

**774RR** · 2019/04/22(月) 06:07:02.21

ツアラー買っといて重いだの何だの文句を言ってる馬鹿
SS云々なんてホント比較するほうがどうかしてる
フルパニアにしておとなしく乗ってろ

**774RR** · 2019/04/22(月) 06:11:47.21

価格が高いって良く言うけど、Ｖ４ってHONDAしか無かったからな。今はアプリとドカがあるけど。
空冷４５度Vtwinのハーレーは高くないのかい？
ボクサーツインのＢＭは高くないのかい？
Ｖ４をここまでバランス良くまとめている
VFRが高いとは思えないけど

**774RR** · 2019/04/22(月) 06:13:02.51

外車とガチって価格比べてるのか

**774RR** · 2019/04/22(月) 06:19:50.10

外車は高くて壊れても許されるけど
日本車は安くて丈夫じゃないといけないからな

**774RR** · 2019/04/22(月) 06:37:34.14

外車は特別なのかい？

**774RR** · 2019/04/22(月) 06:46:28.98

ならば何故VFRは売れないんだと考える？

**774RR** · 2019/04/22(月) 07:07:10.08

>>845
音だと思う。
インラインに慣れてるとV4の音は違和感あるらしい。
私は独特のいい音だと思うけど。

**774RR** · 2019/04/22(月) 08:03:13.00

VMAXもたまには思いだしてあげてください

**774RR** · 2019/04/22(月) 08:17:52.92

>>827
リアだけじゃなくフロントも高め。
サグ出ししたら前後とも完全緩めから2回転程度だったわ。

**774RR** · 2019/04/22(月) 09:47:56.89

>>847
書こうと思ったら書かれてた。

**774RR** · 2019/04/22(月) 09:49:24.06

>>845
理解されにくい
車ならゴロゴロした排気音を好む人もいるが二輪の場合は少ないのとパワーフィールが直四と違い明確に
、解りづらい

**774RR** · 2019/04/22(月) 11:13:12.32

これとninja1000とで迷ったんだけどこっちのが高くて重い
もちろん向こうは直4だけどね

**774RR** · 2019/04/22(月) 11:44:58.64

ツアラーとしてはどっちも良く出来てる
安いほうで良いよ

**774RR** · 2019/04/22(月) 17:03:59.62

デザインに一目惚れ。V4に乗ってみたかった。５０の体にはきついが公開はない。

**774RR** · 2019/04/22(月) 17:14:22.97

>>853
ぜひともセパハンを乗りこなす中高年の勇姿を公開してくれ

**774RR** · 2019/04/23(火) 05:40:03.32

>>853
オマエは俺だわww

スタイルもイイが乗ったらもっと好きになったわ

**774RR** · 2019/04/23(火) 07:23:42.74

スタイルいいのか？このバイク
正面から見た顔つきマヌケ面で正直カッコ悪いだろ

**774RR** · 2019/04/23(火) 14:18:58.16

それは個人の嗜好なので、ご自由にどうぞ。

**774RR** · 2019/04/23(火) 21:23:36.51

>>856
あんま自虐するなよ。生きてりゃいいことあるさ

**774RR** · 2019/04/24(水) 05:53:12.89

人間って気にしてること指摘されると
無視すりゃいいのに何故か過剰に反応しちゃうよね

**774RR** · 2019/04/24(水) 09:52:57.74

つまらんことでスレを消費するな

**774RR** · 2019/04/24(水) 10:49:41.37

Fでオフロードいったやつおる？

**774RR** · 2019/04/24(水) 12:13:19.15

RC79はシートが低いから足つきながらよちよち進めばキャンプ場の土や石の上くらいは怖くない
長野の山間部にあるペンションには200メートルくらいの勾配がある落ち葉だらけの未舗装路を走らされたけど、これもどうにかなった
競争しようとしなければ未舗装路も普通に走れる

**774RR** · 2019/04/24(水) 15:14:25.02

79はシート高低すぎるのが気になる
ハイ側835mmくらいにした方がポジション安定して乗りやすそうだが

**774RR** · 2019/04/24(水) 18:52:25.51

>>862
工事中の砂利道とか常にこれ。
1速か2速のアイドリングで。速度上げると石飛んできそう。

**774RR** · 2019/04/24(水) 19:12:25.38

大阪のモタサイは駐輪場が砂利で、否が応でも不整地を走らされるっていう。

**774RR** · 2019/04/25(木) 00:12:16.10

モタサイなら電車で行けばいいだろ…

**774RR** · 2019/04/25(木) 01:18:08.54

モーターサイクルショーは、東西共にモーターサイクルで行くべきじゃない

東京のはここ数年駐輪場の場所がひどいから、四輪で行ったらずっと快適だったわ
二輪駐輪場は2km先でシャトルバスは殆ど用意せず駐輪場は500円取るんだから、
要はバイクなんか乗るなってことなんだろうな

**774RR** · 2019/04/25(木) 07:57:16.85

展示場なんて日本でも海外でも何処でも同じようなもんよ

**774RR** · 2019/04/26(金) 10:45:43.17

俺Fちょっとした砂利道でご機嫌斜め

**774RR** · 2019/04/26(金) 14:08:22.20

シートが低い低いってなぁケツずらさないとカカトべったり着かない俺に謝れ
タイヤ交換したら更に足つき悪くなったわ

**774RR** · 2019/04/26(金) 16:10:58.41

>>870
これからRC79よりシート低い大型バイク探そうとしてもクルーザーかスクーターくらいしかないから大事に乗れよ…

**774RR** · 2019/04/26(金) 18:04:05.96

ドリームカフェ晴れそうだな。よかったよかった

**774RR** · 2019/04/28(日) 13:40:17.40

バッテリー、オイル、フィルター、Bフルード用意したけど
朝寒すぎて出来なかった

**774RR** · 2019/04/29(月) 10:20:10.43

なんかまだ寒い
電源取り出しやめた

**774RR** · 2019/04/29(月) 10:21:25.59

明日は雨だよ？

**774RR** · 2019/04/30(火) 01:08:52.13

良かったまた乗らなくてよくなった

**774RR** · 2019/05/01(水) 16:56:13.96

北海道人大杉

**774RR** · 2019/05/04(土) 20:38:02.09

北海道は人多くて渋滞だらけだったけど楽しかった
VFRを4台も見たよ

**774RR** · 2019/05/04(土) 21:17:21.74

一昨日、初めて自分のと同じ色を見た。
デジタルシルバー

**774RR** · 2019/05/04(土) 23:25:00.08

79のバッテリー交換した
外してもHISSランプが点滅してた
時計は外した時刻からのリスタートだった

**774RR** · 2019/05/06(月) 09:30:11.27

今回の北海道で初めてライダーハウスの駐輪場でVFR800X並んだ。
感激！

**774RR** · 2019/05/08(水) 15:19:16.98

洗車中に倒したら折れやがった..
https://i.imgur.com/wC73ve5.jpg

**774RR** · 2019/05/08(水) 15:28:04.20

力がそこに集中したのか
カウルは大丈夫？

**774RR** · 2019/05/08(水) 16:53:23.56

燃料タンクに引っ掻きキズをつけてしまった??
立ち直れない。

**774RR** · 2019/05/08(水) 17:57:54.99

そんなとこ折れてるの初めて見たよ
ずいぶん勢いよく行ったな

**774RR** · 2019/05/09(木) 01:13:55.22

カウルもクランクケースもがっつり傷はいった...

**774RR** · 2019/05/09(木) 15:21:10.24

SSからVFRに乗り換え考えてるんですが重さはどうですか？それとマフラーがどうも好きじゃないのでプロアームが見えるMT09みたいなショート斜め出しマフラーみたいなのはないんでしょうか？

**774RR** · 2019/05/09(木) 16:02:15.30

>>887
何処かに頼んでワンオフで作ってもらうしかないと思う

**887** · 2019/05/09(木) 16:12:44.29

ありがとうございます。なんかせっかくのプロアーム隠す変なマフラーしかないですよね。

**774RR** · 2019/05/09(木) 16:40:04.82

Z7ってマフラーがありますよ。

**774RR** · 2019/05/09(木) 17:42:10.91

吊るしのマフラーでもプロアームは見えてるだろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 00:14:30.41

RC46-2乗れば問題解決じゃね？

**774RR** · 2019/05/10(金) 08:49:05.64

ガトリングマフラー好きだったんだけどなぁ

**774RR** · 2019/05/10(金) 10:18:22.97

>>882
洗車中倒れただけでか
酷いな
もう手放すしかないやん
愛着なんてゼロだろこんなん

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:25:26.22

このバイク重すぎるよね。v4って軽く作れないものなの？パニガーレなんか同じv4でも軽そうだけど

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:34:55.57

エンジンも設計が30年違いますし、タンデムや積載を想定した車体だからね。

**774RR** · 2019/05/10(金) 13:17:15.94

>>895
ドカがあれだけ金かけてやって乾燥175kgだから装備でR1と同じ200kgくらいでしょ？
古いエンジンにツアラー設計・装備と考えたらまあこんなもんというとこでしょ、本音では
あと20kgくらい軽いと嬉しいけれど。

**774RR** · 2019/05/10(金) 13:26:58.27

>>897
その重量差が全てだろがよ

**774RR** · 2019/05/10(金) 14:43:03.67

下手に軽くしたら高速の快適性がなくなりそうだからこれくらいでいいよ

**774RR** · 2019/05/11(土) 11:18:42.09

RC30の車輛重量が201kg、乾燥重量180kg
RC79の車輛重量が243kg
実は鉄の鋳造フレームだったりして

**774RR** · 2019/05/11(土) 12:01:46.55

240kg超もあるってことは鉄がちゃんと詰まってるってこった

**774RR** · 2019/05/11(土) 13:19:10.86

相変わらず軽量化に命をかけた1名乗車前提のSSやレプリカと、
普通のロードスポーツを比べるお馬鹿さんが多いスレ

**774RR** · 2019/05/11(土) 13:25:48.12

VFR1200は重いけど同クラスと比べれば突出して重い訳ではない

**774RR** · 2019/05/11(土) 18:04:15.75

SSからVFR800F に乗り換えた人います？今gsx-r 750 に乗ってるんですが、買い替え候補にVFR800F も上がって結局gsx-r 750 買ったんだけどやっぱりVFR800F のほうがよかったかなと思ってます。一度乗ってみたいんで試乗車探したけどないみたいですよね

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:01:17.59

明日、新潟三条まで来れるなら試乗okだよ

**774RR** · 2019/05/11(土) 22:14:35.76

ご提案ありがとうございます。お気持ちは有難いのですが千葉なものですみません。

**774RR** · 2019/05/11(土) 22:59:04.26

レンタルがいいよ。
心配しなくてもGSX-R750乗ってたなら普通に運転できるはず。
リンクはお台場の店だけど、土浦の店にもあるから借りてツーリングするなら土浦スタートのほうが捗るかもね。
https://www.rental819.com/reservation/viewcalendar.php?id=859&;y=2017&shop=00118&sid=RC79-1100588

**774RR** · 2019/05/11(土) 23:14:09.34

ありがとうございます。重さとV4の単気筒みたいな音が気になって購入をためらったのですが、動画で見てると気にならなくなってきたので、こっちに買い換えようかなとレンタルバイク乗ってみて良さそうだったら買い替え検討します。

**774RR** · 2019/05/12(日) 01:22:32.81

重いのはいいんだけど取り回しがきつくなければいいね

**774RR** · 2019/05/12(日) 05:52:02.46

R750より重いから出足が遅いしトルクが無い訳ではないが運転しづらいぞ

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:03:40.07

VFR800インターセプター2014～のパーツってVFR800Fに使えますか？
海外の部品でよさそうな物があったのですが北米仕様について無知なもので

**774RR** · 2019/05/12(日) 19:08:36.74

品番を提示してもらわないと何も判断できないと思うの。

**774RR** · 2019/05/12(日) 19:11:29.04

>>911
VFR800 インターセプターが正式名称の国があるんで2014～なら使えると思うよ、多分

しかしVFRは特にいじるところがないんだよなぁ。
定番のスクリーンもいまいちパッとしたものがないし・・・

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:29:17.91

GSXR750のほうがいいと思うのにね

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:58:52.77

>>913
マジでいじるところが無い。
落ち着いた雰囲気が好きで選んだから、アルマイトでカラフルにデコって友達に差をつけちゃお☆みたいな方向性も無いんだよなぁ…

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:47:31.20

速さとパワーを求めるなら、断然GSXだな
僕は、エンジンフィールとトラクション特性で、V4のVFRを選んだ
普通のサラリーマンが無理なく買える現行のV4車が、VFR-Fだけだった

**908** · 2019/05/12(日) 23:29:46.55

なんか色々言われると今のR750の方がいいんですかね(*_*)

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:59:18.12

>>917
乗って決めればいい
積載と高速巡航の快適さ、横風耐性、航続距離はVFRの方が上と思う
そこはスーパースポーツとスポーツツアラーっていうジャンルの違いだからどっちが優れてるという話じゃない
ただ、スポーツ性能はミドルSSに譲るとはいえVFRをワインディングに持ち込んだら想像よりよく曲がるし楽しめると思うよ。

**774RR** · 2019/05/13(月) 00:01:39.87

V4が好きとかじゃなければ
VFRを積極的に選ぶ理由もないような…
他に軽くてパワーあるバイクはたくさんありますし