VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part47

**774RR** · 2018/09/05(水) 04:29:42.47

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

※海外＜イタリアホンダ＞
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512188657/

次スレは>>980が建ててください。
スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守必要みたいです。

**774RR** · 2019/05/12(日) 05:52:02.46

R750より重いから出足が遅いしトルクが無い訳ではないが運転しづらいぞ

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:03:40.07

VFR800インターセプター2014～のパーツってVFR800Fに使えますか？
海外の部品でよさそうな物があったのですが北米仕様について無知なもので

**774RR** · 2019/05/12(日) 19:08:36.74

品番を提示してもらわないと何も判断できないと思うの。

**774RR** · 2019/05/12(日) 19:11:29.04

>>911
VFR800 インターセプターが正式名称の国があるんで2014～なら使えると思うよ、多分

しかしVFRは特にいじるところがないんだよなぁ。
定番のスクリーンもいまいちパッとしたものがないし・・・

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:29:17.91

GSXR750のほうがいいと思うのにね

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:58:52.77

>>913
マジでいじるところが無い。
落ち着いた雰囲気が好きで選んだから、アルマイトでカラフルにデコって友達に差をつけちゃお☆みたいな方向性も無いんだよなぁ…

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:47:31.20

速さとパワーを求めるなら、断然GSXだな
僕は、エンジンフィールとトラクション特性で、V4のVFRを選んだ
普通のサラリーマンが無理なく買える現行のV4車が、VFR-Fだけだった

**908** · 2019/05/12(日) 23:29:46.55

なんか色々言われると今のR750の方がいいんですかね(*_*)

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:59:18.12

>>917
乗って決めればいい
積載と高速巡航の快適さ、横風耐性、航続距離はVFRの方が上と思う
そこはスーパースポーツとスポーツツアラーっていうジャンルの違いだからどっちが優れてるという話じゃない
ただ、スポーツ性能はミドルSSに譲るとはいえVFRをワインディングに持ち込んだら想像よりよく曲がるし楽しめると思うよ。

**774RR** · 2019/05/13(月) 00:01:39.87

V4が好きとかじゃなければ
VFRを積極的に選ぶ理由もないような…
他に軽くてパワーあるバイクはたくさんありますし

**774RR** · 2019/05/13(月) 06:32:36.47

>>919
お前ほんとそれしか言わないな…

**774RR** · 2019/05/13(月) 09:22:02.44

自分みたいにV4と純スポーツモデルは興味なし、フルフェアリングのツアラーという出発点からVFR800Fを選んだ人は少ないのかな？

>>909
慣れや技術なりは当然必要になるんだろうけど、ドリームの整備士さんは軽々と動かすよね。

**774RR** · 2019/05/13(月) 16:53:05.92

俺もホンダのV4が欲しかっただけで買った

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:10:40.11

>>921
積載性とコーナリングがびしっと安定するフレーム剛性で選んだ
あとV4のフラットトルクはツアラーとしても好ましい特性なんで、V4はツアラーとして選択する要素の一つだと思う

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:25:48.80

SS乗りたいけどツーリングでの辛さとか燃費とか考えるとなんか敷居高いから、SSに近そうな運動性能で、サーキットもいけるしツーリングも楽で燃費も良くてレギュラーのお財布に優しそうなバイクってことで、このバイクが気になってる人が割と多いのかな？

**774RR** · 2019/05/13(月) 20:07:53.91

やっぱり独特なV4の音に惹かれたのとフルカウルのツアラーが欲しかったから
デザインも偽パニガーレと揶揄されたけどスッキリした大人な感じも好みでした

**774RR** · 2019/05/13(月) 20:35:28.22

これかninjaしかフルカウルツアラーって選択肢無いよな

**774RR** · 2019/05/13(月) 21:38:10.22

RC30憧れた世代なので

**774RR** · 2019/05/13(月) 21:44:54.60

FJR｢｣

**774RR** · 2019/05/13(月) 22:39:23.49

デザインだけで2型を選び今に至る

**774RR** · 2019/05/13(月) 23:16:16.28

カウルあってツアラーでV4だったらCTX1300って選択肢もあるんじゃないか

**774RR** · 2019/05/13(月) 23:44:56.65

>>930
そりゃツアラーじゃなくてクルーザーだ
近頃のバイクメディアもVストロームやトレーサー900みたいなバイクをツアラーと書くからちゃうでしょと思うが
アドベンチャーツアラーだよな

**774RR** · 2019/05/14(火) 00:26:31.69

デザイン、後付け不要でおおよその装備、ツアラーってので選んだけど満足しています。
最初から改造するつもりもなかったし、今もしたいと思いません。
サーキット走行とかでの絶対性能でなく、快適さを考えたら本当にこれにして良かったって思います。

**774RR** · 2019/05/14(火) 06:48:32.86

アドベンチャーツアラーなんて言葉を言い出したのはホンダだっけか？

**774RR** · 2019/05/14(火) 07:36:19.28

アスペがかき回す掲示板でこの話は止めよう。終わらない

**774RR** · 2019/05/14(火) 15:00:02.30

完成度高くていじりたいと思うところがないので自分もドノーマル
１番のお気に入りはタナックスのシートバックと相性が良いところ

**774RR** · 2019/05/14(火) 21:39:09.69

'14年モデルと'17年モデルって装備の差やマフラーの違いは別として、乗った感じで差があるのかな？

**774RR** · 2019/05/14(火) 22:42:13.67

>>936
レンタルで2014年式に乗って2017年式を買った
体感では全然違いがわからん

**774RR** · 2019/05/14(火) 23:09:31.58

2017年式の純正マフラーはそのまま着くのかな？単体で買うといくらぐらいするんでしょうか？

**774RR** · 2019/05/15(水) 00:02:51.08

俺も新型マフラー気になって世話になってる夢で聞いたけど、ポン付けできるけど車検通せないらしいから付けるメリットはあんまり無い気がする。

**774RR** · 2019/05/15(水) 01:00:37.45

いろいろ合わせて、たしか7～8万くらいになった気がする

**774RR** · 2019/05/15(水) 01:01:59.59

2014年モデルの型式指定上の騒音規制値より、
2017年モデルは4dbくらい大きかったはず

仮に車検の時にプレート確認見落とされても、
いざ音量計測されると車検で認められる誤差の+5dbギリギリだから厳しいわな

**774RR** · 2019/05/15(水) 01:04:04.78

まあ、2014年モデル乗りはジェントルに乗ってくださいな
2017年モデルの94dbなんて、
かつてのスパトラストリートやらバカスクやらと同レベルの音量だから

**774RR** · 2019/05/15(水) 19:45:29.33

オワコンバイクでよくそんなに話題がもつよな

**774RR** · 2019/05/15(水) 19:51:32.92

2017だけど早朝深夜はエンジンかけられないね
長いトンネルとかで他のバイクとマスツー状態になっても自分のバイクだけやかましくて恥ずかしくなる
ツアラーなんだからもっとジェントルな感じにしてほしかった
それ以外は不満はなし

**774RR** · 2019/05/15(水) 20:50:21.34

>>943
何処がオワコンなの⁉??

**774RR** · 2019/05/15(水) 21:08:38.91

>>943
79初期組でも今年ようやく2回目の車検なんだし、
不具合含めて盛り上がるのはこれからでしょ

**774RR** · 2019/05/15(水) 21:43:52.00

７９倒してバンクセンサー折れちまった
根元からぽっきり折れたんでネジ部分が取り出せない
ネジ部分取り出す方法ある？

**774RR** · 2019/05/15(水) 22:00:19.23

>>947
フットペグごと交換すればいい
純正でもいいしSSみたいなトゲトゲでもいい。この機会に好きなのを選ぼう
これなんか今付けてるけどブーツの底に食い込んで滑らないから操作性良くなるぞ
http://www.k-ssk.co.jp/smartphone/detail.html?id=000000003112&;category_code=ct7453&sort=order&page=1

**774RR** · 2019/05/16(木) 07:08:56.08

>>945
2020年に生産終了するからでしょ。

**774RR** · 2019/05/16(木) 08:18:21.04

>>947
裏からドリる

新しいのつける前、頭にマイナス掘っておくと楽
何回か折るとネジ穴割れるがな

**774RR** · 2019/05/17(金) 10:35:38.41

左側のタンデムステップがめっちゃグラグラしてるんで締め直したいんだけど、これカウル外さなきゃいけないのかな

**774RR** · 2019/05/18(土) 11:24:31.27

（新車で買えて公道走行な）V4って、日本勢だとホンダのみか。

**774RR** · 2019/05/18(土) 12:22:05.97

はいオワコンです

**774RR** · 2019/05/18(土) 13:26:20.91

V4が勝ってるmotoGPとSBKもオワコンだな

**774RR** · 2019/05/18(土) 13:41:45.00

なんでいきなりレースの話持ち込んでるのこいつ

**774RR** · 2019/05/19(日) 09:49:16.89

燃料高いからレギュラー仕様助かるわー
天気いいから奥多摩行こ

**774RR** · 2019/05/19(日) 09:50:37.29

そんなに金に困っているの？

**774RR** · 2019/05/19(日) 14:40:05.74

2017年式のマフラーは音がいいよなぁ

ここ10数年ハイオク仕様のバイクを常時1台所有しているが、
レギュラー仕様のありがたみがわかる今日この頃

**774RR** · 2019/05/19(日) 15:04:28.49

2017年のは悪魔的発想のマフラーだからな

リプレースマフラーが純正マフラー以上の近接排気騒音は不可
(厳密には、経年劣化を考慮して+5dbの余地)
→
ホンダ「せや、最初っから加速騒音規制ギリギリまで煩くして型式指定とればいいんや！」
→
結果的にドゥカティより煩い

**774RR** · 2019/05/19(日) 15:45:24.29

せっかくのV4をツアラー仕様バイクにしか載せないホンダって無能だろ

**774RR** · 2019/05/19(日) 16:01:15.91

>>960
RC45から25年も空白だもんな
CBRとかぶるかもしれんけどホンダのアイデンティティなのにね
2000年代のSSブームの時に出してりゃV4SSも売れてたと思うのにね

今やV4と言えばアプリリアかドカのイメージになったし

**774RR** · 2019/05/19(日) 16:14:34.95

SBKだって半分以上は宣伝のためにやってんだからしかたない
日本人は直四が好きすぎてV4が勝っても売れなかったんだ

**774RR** · 2019/05/19(日) 19:27:40.18

スポーツエンジンなんだよね？RVF400とかは良かったのに

**774RR** · 2019/05/19(日) 20:28:52.90

>>963
いいえ、違います

レプリカ/ホモロゲモデルであったRC213V-S,RC30,RC45,NC35とは、
エンジンの中心部と言えるクランクの位相が違い、
トラクション特性および振動特性がまるっきり別物です

**774RR** · 2019/05/20(月) 00:16:06.45

180°クランクだからな
360°クランクにして欲しかったが、重量級のツーリングバイクだからなぁ

**774RR** · 2019/05/20(月) 08:50:44.19

ただイメージの為に残してるエンジンみたいなもんだね。もうやめても良さそう

**774RR** · 2019/05/20(月) 09:42:32.27

でも直4に比べて疲れなくて楽しいエンジンで無くすには惜しいと思うけどなぁ
V4のSSはあるけどツアラーは他に無いよね？

**774RR** · 2019/05/20(月) 12:02:24.49

V4に限らずそもそもスポーツツアラーというジャンルがアドベンチャーに食われて無くなりつつある

**774RR** · 2019/05/20(月) 19:17:38.01

VFR800Xも無くなるのかね？
アフリカツイン一強ということか・・・

**774RR** · 2019/05/20(月) 20:34:11.32

>>965
なんで360度が良いの？

90度バンクVツインと同レベルに留まる振動特性
極端な排気干渉による効率低下とエンジン音の汚さ
う
干渉対策でエキゾースト2系統にすると、重量増&コスト増

こんな感じで、極限域のトラクション特性以外じゃ180度に対するデメリットばかり
それこそfire stormやバラデロベースでいいんじゃね？
・・・となってしまうってますます立場なくなるよ？

**774RR** · 2019/05/20(月) 21:34:16.03

公道用は180度、トラック用は360度とV4エンジン内での棲み分けは大方決まっているから疑問の余地は無いように思う

**774RR** · 2019/05/21(火) 16:43:39.61

>>970
＞重量増&コスト増

そうだな
RC30は重過ぎだ
RC79を見習うべき

**774RR** · 2019/05/21(火) 17:02:03.03

えっ

**774RR** · 2019/05/21(火) 19:55:29.46

>>972
キミ仕事のミス多くてよく怒られるでしょ？

**774RR** · 2019/05/21(火) 21:11:25.45

皮肉のつもりなんだろうけど的外れにも程がある

**774RR** · 2019/05/23(木) 07:13:59.85

>>969
FもXもエンジンが同じなので来年に無くなります。

**774RR** · 2019/05/23(木) 07:25:06.63

アンチが一人しつこく貼り付いてるが、こいつに>>980を踏ませると次スレが立たないから各位留意されたし

**774RR** · 2019/05/23(木) 14:30:38.83

先回りして立てとけばいいじゃん？

VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558589390/

**774RR** · 2019/05/23(木) 14:35:28.41

保守よろしく

**774RR** · 2019/05/23(木) 18:15:50.48

スレ立て乙
こちらは埋めがてら次にツーリング行きたい場所でも書いていこう？

俺はとりあえず温見峠に行きたいよ。R157早く開通しないかなぁ

**774RR** · 2019/05/23(木) 18:18:42.10

函岳レーダー前
なお､愛機はXではないw

**774RR** · 2019/05/24(金) 21:12:43.41

去年の東北ツーで行けなかった磐梯吾妻スカイラインに絶対行く

**774RR** · 2019/05/24(金) 21:15:00.67

>>982
噴火警戒レベルが下がらないとどうしようもないけどな・・・

**774RR** · 2019/05/24(金) 21:15:32.93

通行止めじゃないの？

**774RR** · 2019/05/25(土) 07:02:40.73

房総半島出発の奥多摩～富士山周辺行って箱根経由で帰るの

**774RR** · 2019/05/27(月) 04:05:40.00

そろそろ埋めの時期の」ようだ

**774RR** · 2019/05/27(月) 06:28:20.92

埋め

**774RR** · 2019/05/27(月) 17:50:36.08

まだ、早いよ。後1カ月は持つ。

**774RR** · 2019/05/27(月) 17:58:36.39

俺はあと一年持つと思うね

**774RR** · 2019/05/28(火) 01:08:45.09

納車されて約２か月、1200km走ったところでまだ転倒なし。
しかしフラフラ系のヒヤリハットは３回くらい経験したからそのうち倒すだろうと覚悟はできている。
先輩方は筆下し（初ゴケ）はどれくらいだった？

**774RR** · 2019/05/28(火) 01:44:07.26

梅酒

**774RR** · 2019/05/28(火) 01:44:33.55

梅干し　

**774RR** · 2019/05/28(火) 01:44:52.42

梅煎

**774RR** · 2019/05/28(火) 01:45:12.94

梅茶

**774RR** · 2019/05/28(火) 01:45:25.11

梅仁丹　　　　　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2019/05/28(火) 01:45:45.83

梅ジャム

**774RR** · 2019/05/28(火) 01:46:07.62

紅梅

**774RR** · 2019/05/28(火) 01:46:34.75

梅煤

**774RR** · 2019/05/28(火) 01:46:46.52

糸冬予　　　　　　　　　　　　　

**埋め基地RR** · 2019/05/28(火) 04:32:40.78

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