【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part2
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CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツのスレッドです
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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523436517/l50
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閲覧してる皆さんが助かりますよ。 NC乗ればいいものを
こうやって背伸びする人がローダウン選ぶのかよく分かった >>546
＞NC乗ればいいものを
＞
＞こうやって背伸びする人がローダウン選ぶのかよく分かった
趣味のバイクくらい何乗ってもいいだろww
バイクも車もそんな背伸びするなって言われたら何も乗れんわ！w
おせっかいすぎて笑ったw >>546
精神年齢低いあなた様は三輪車でも乗ってろ(^^) >>548
おはようございます
アニキの煽りは絶品っす まさかSS並み車高のローダウン仕様を作ってくるとはw
もう訳のわからないバイクになってるよな。 シートで座高調整→まだわかる。
ディメンション変えて最低地上高60mmダウン、軸距20mm短縮→もはや別ジャンル 「アフリカダウン」って新モデルでしょそれw
灼熱のアフリカでダウン >>553
アニキ、上品すぎます
もっとエグい煽りをお願いします >>543
DCTは良くできてた。渋滞や坂道発進なんて楽々すぎたが半クラが無い。
半クラでトルク調整できないからUターンやごく低速時はリヤブレーキを多用する。リヤでもコントロール出来るがやはり手で操作する半クラと足で調整するブレーキではやり易さが違った。まあ、ここは個人差があると思う。
後は重さ。DCTとMTで10kg違う。20kg違っても変わらんという豪快なのか鈍感なのか分からんのもいるが俺はMTの方が軽快に感じた。
それで DCTの良さは感じていたが次はMTにクイックシフターでも良いかなと。
また乗り換えるにあたってノーマルに対してASは13kg程重くなる。DCTとMTの差は10kg。
ノーマルDCTからAS MTなら3kg程の差になるがASはガード類が標準装備だから実際はほぼ同じと考えた。 ここで標準車がLDを貶してるけど
リアルでは圧倒的にLDが売れて、標準が在庫過多なのを理解してるのかな。
自分の車が不人気な事実を受け止めないと。 LDに絡んでるのは脳内オーナーかと思ってたが。
オレの理想のアフリカツインと違うみたいな。
実際のオーナーなら他所は他所、オレはこっちが良いで終わり。 >>558
データあんの？
圧倒的に標準車しか見かけないが。 売れてる売れてないの話だが、自分のバイクがそこら中走ってるのとまず見かけないパターンの場合、前者の方が嬉しいもんなのか？
だとすると自分とはだいぶ感性が違うな。 >>560
アニキ！
昨日と今日、静かだったので心配してたのですよ
お元気に何よりっす
アニキはデータお持ちなんっすよね
でなきゃ中途半端な煽りっすよ！ 選ばれし者のためのアフリカツイン
バイクを選べない短足のためのアフリカダウン
これでいいじゃない。 >>563
さすがアニキ！
キレが素敵っす
で、データお持ちなんですよね？
ここでデータ披露して懲らしめてやっちゃってください >>565
アニキ！
そういうのいならいから
もっとギスギスなのを頼んまっすよ アメリカンなみの車高だから、もうアメリカツインでいいんじゃね？
アメリカツイン type LD
ポニーツイン type LD
アフリカダウン type LD
好きなの選べよwww >>567
さすが「煽りのアニキ」
なんか設定が無茶苦茶で支離滅裂で最高っす！
で、データ出さないとLD派に負けますよ
データ出して懲らしめちゃましょう
応援するっす！ >>567
私も同胞として応援します
最近日本に虐げられてますからね >>569
煽りのアニキはK籍だったのですか！
それでも煽りのアニキを応援するっす >>545
あ〜消去法に見えるよねぇ
スマンスマン(^∧^)
決め手は試乗していちばんビビッと来たのがアフツイのMTだったんだよ
何コレ楽しい〜！…ってね
CB1300はでっかいスーフォアって感じでビビッと来なかったな
実はいちばん悩むのがNCだったりするんだ（笑） 跨っただけの感じだとASLDのMTよりもノーマルDCTのが遥かに軽く感じたな。重量は大差無いが上が重いってのが効いてると思われる。
ASとASLDは重さの点においてはそれほど変わらなかった。LDは低い分体感的に軽くなってるかと思ったがそうでもないみたい。
ただし跨って車体振っただけの感想なんで実際に走らせた訳ではない。 >>573
おはようございますアニキ
どぶろーってなんすか? 高い車高がウリの足長アドベンチャーで、オーナー同様にバイクまで短足にしちゃうとはね。 >>575
アニキ煽りが上品過ぎますって
どぶろーってなんなんすか センスタの自主改善の時の対象台数だとノーマルの方が多かったのにLDの台数の方が台数多いって、どういう理由なの？
センスタは皆つけるもんだと思ってたけど、チビッ子は非力でセンスタを起こせないからつけないの？ >>571
NCについてお願いします。
アフツイ乗りからは下に見られるけど
どこでも良いバイクって聞くので。 >>577
センスタ見たいなゴミ付けるのは、カッコから入るノーマル乗りくらいしかおらんだろ。 つか、オフ走る車にセンスタ付けるってバカ？
オフ車にセンスタなんか付いてるのあるか？
ガレ場走ったら邪魔にしかならんが。
あ、そうか。盆栽イジリには必要だもんなw
そういや、林道でノーマルサスなんか見た事ないな。
去年11月にスーパー林道行った時もLDしか見なかった なぜ既存のオフ系のサスストロークがあれほど長いのか知らないのかな サスストロークを語る前に、なんでオフ車に最初からセンスタ付いてないかわからないのかな つか、60mmも車高低いアフリカダウン用のセンスタってあるの？ メンテの時、山の中でパンクした時に役立つからセンスタ付けてるよ
軽いオフ車なら何とでもなるけど、重量級のアドベンチャーバイクだからね タイヤ交換はともかく
ロンツーの後はチェーンメンテしたいし
アフリカツインにセンスタはできれば欲しいよ アフリカダウンはセンスタも専用の短足品なんだなw
センスタまで短足とか涙出るわwww
あ、サイドスタンドも短足にかw 林道走るなら尚更最低地上高あった方が良いんでないの？
LDは最初から選択肢に入らんと思うけど。 >>587
アニキ、お国言葉で煽るなんて涙ちょちょぎれます
最高っす！
で、どぶろーってなんなんすか？ メーカーが日和ってローダウン仕様なんて出すから悪いんだよ。ローダウンなんてのはコソコソ卑屈に行う事であるべきだよ。ホンダは売れたら良いの精神だからなあ。 >>584
＞軽いオフ車なら何とでもなるけど
ならんならん。
未舗装林道やガレ場で250オフでもいざとなると一人ではどうしょうもない。そんなこと書いてるのは経験がないからだろうけど、なめてちゃ死ぬぞ。
125でもコケて足挟まったら動けない。抜こうと思ってもブーツが引っかかったり、足を痛めてたら動くことすらできんよ。
オフではちょっとでも軽くしようと腐心してるのに、ただでさえ重量級のバイクに、センスタってマジか。金出してバラスト積んでどうする。
アフリカツインってチューブだっけ？パンクが心配ならチューブ用補修剤積んどけ。チェーンメンテごときでセンスタなんぞいらん。あったら邪魔。
アフリカツインにセンスタとか、旧車とか高級バイクを磨き倒す盆栽ジジィかよ。アフリカツインならもっとガンガンいけよ。
なんかココではローダウン仕様が笑われてるみたいだけど、林道行って同じ250オフでも短足用のセローとか誰一人笑わないけどね。
というか、見た目で笑うほど標準タイプもカッコいいもんかね。林道来て笑われるのは、自分の技量に合わないバイクに乗って周りに迷惑かけるやつだよ。
俺らのグループにもいるけど、アフリカツインをカッコで乗ってるヤツってアンダーガードに石が当たってもギャーギャー言ってるわ。滅多に来ないけど。
カッコいいバイクはSSやネイキッドに任せとけよ。オフ車は悪路を走って初めて値打ちが出るバイクだからな。俺がアフリカツイン買うなら絶対ローダウン仕様だな。ローダウン仕様は日本の林道やガレ場に合った造りだよ。
標準車は、パリダカとかオーストラリアとかの砂漠や石の少ないフラット未舗装用の造りだよ。所謂、足を着くことが少ない高速走行シーン。
ホンダはその点すごいよな。日本の林道は足つき必須だからサス作り直して、しかも価格差無しで提供してるんだから。
>>587なんてバカ丸出しだよ。アフリカツインという30年前からのホンダの最高傑作を貶すほどコイツは凄いんかね。こんなんがバイク乗ってると思うとゾッとするね。
>>588もそう。たった5，6センチの差を感じるほどコイツは林道せめてるのか？だってコイツはセンスタ着けてるんだろ？そんだけ攻めるヤツがセンスタ着けてるわけないだろ。
なんか、漫画みたいなやつが多いよなｗ 長っがーw
短足野郎の積もり積もったフラストレーションの大きさを垣間見たな >>591
そのたった6センチがオンロードとオフの大きな性能差を生むんだが。
それを「たった」というお前こそバイクに乗ったことねえんじゃね？と思われるよ。 >>593
アニキ
無料Wi-Fiスポットめぐりお疲れさまっす
上の投稿に「おれは煽り専門だ」って言ってやってくださいよ 「アニキ」連呼してるやつ全部スルーされててクソワロタw
あぼーんされてることすら気付いてない模様www >>595
まぁ、お前みたい一般道しか乗らないヤツは気にする事じゃないよ。 >>598
まあ、6センチを「たった」というお前はどんなバイク乗っても違いなどわからんでしょ。 >>597
アニキ、同胞を突き放さないでくださいよ
どこまでもついてきますよ〜 >>599
じゃ、6センチの違いが判るお前の乗り味言ってみろよｗ
車高6センチの違いわかるんだろ？バカにはｗｗｗｗ >>599
早く言えよ。
お前判るんだろ？6センチの走行体感。
盆栽イジリに判るわけないかwwwww >>602
アニキをいじめないでくださいよ〜
アニキはアフリカツインどころかバイク持ってないんです
それどころか免許も原付きしかないんですよ〜 >>603
なーんだ。社会のカタワ者かww
じゃあ都合悪くなったら逃げるよねーw >>601
つーかさ、ノーマルで6cm車高下げようと思ったらフォークの突き出しそれ以上に出さなきゃならんぜ？
で、後輪もリンク変えたりでさ。
それを違いがないとかお前こそ大丈夫か？ >>606
アホかおまえ。
ホンダがローダウン用サス開発したんだろ。
誰がノーマルをローダウンしただけって言ったよ。
それも知らないのか？大丈夫かおまえ。
しかも、乗った感覚を聞いてるんだよ。低脳w >>606
突き出しもリンクも別物だと思ってました
どこで確認できますでしょうか >>607
んなこたあ分かってるよw
もしノーマルでそれだけディメンション変えようとすればって話だろが。
そんだけ変えて何も感じないというお前は頭大丈夫かって話だろ低能w >>609
なんでわざわざID変えるっすかアニキ
難しそうなこといってても支離滅裂っす
原付免許しか持ってない我々のために頑張ってください 久々に見たらすげー荒れてるな。
無印アフリカツインと同じ車高でAS出せば、このスレもここまで荒れなかったんだろうね。
航続距離が長いツアラー用途で購入した身としては、ノーマル買って良かったとは思う。
視点が高いと気持ち良いし、アクセル握ったまま左腕でフォグランプのボタンに手が届かないし、
雨の日走るとすぐにチェーン錆びるし…。
後ろ二つは関係ないけど。 そもそも身長160の人がノーマルに乗ろうと思ってもまず無理だし、
逆に180以上ある人がLDに乗ると膝が窮屈になるから当然ノーマルを選ぶはず。
結局は自分の身長に合わせて乗りやすいと思ったのに乗れば良い訳で、
何でLD乗りをそんなに叩くんだろ。
それよりも俺はシート位置を低い方にセットするのが嫌で、高い方にセットしてLDに乗ってます。 >>627
LDだと膝が窮屈になるの？ ヘェ〜
だからLD乗りは、、、って言われちゃうんじゃないの？ 元々アドスポは欧州仕様の900／920mmハイシートでそれに合わせてハンドルも高くなってるんだよね。
それを考えたら日本仕様はハンドル高いままでなおかつＬＤで乗ってるわけで、ポジション違和感無いんでしょうか？ >>630
全く違和感なんか無いなあ。
逆に乗りやすいかも。 そもそも平均的な足の長さも座高の高さも腕の長さも白人と日本人では全然違う
その上チビからノッポまで個人差がかなりある中で純正ポジションにこだわるのは馬鹿らしいわ
本人の体感が全てだよ 持って無いやつばっかじゃねーの？
ノーマルもLDもポジション変わらねーから >>633
正解、ライディングポジションはノーマルだろうがLDだろうが同一。 >>633 アホか？
>>630を読めよ欧州仕様と日本仕様とで違うだろ >>635
外人がみんなデカイと思いこんで持っとらんやつは感で書くなョ
メーカーが国内で売る物に日本人が乗れん物売る訳無く
脚付き性良くしたい人向けに脚回りでLDした物を作っただけ
（身長的なものは置いといて）
見ためも当たり前だがデザイナーがちゃんとチェックしとるので問題なし
あとはユーザーさんがハンドル周りのボルト緩めて好みに調整すればOK
どっちが上とか言ってる連中は視野広げて書き込んでくれ >>636
見た目は明らかにオマルだけどな。
オフ車にはあり得ない低さだし。 >>637
へぇ〜持っとらんとそう思いたいのか
皆がオマルに見えるのなら大変な事だが
買えれんあんたにはそう見えるのか...........
もち、買えれる人にはそう見えんかったから買ったわけだが
オフ車、オフ車言うてますが
買ってる人の大半がちゃんとゴリゴリのオフ行けるの別に持ってるので
敢えてアフツイで腹打つ様なオフ行こうとちーとも思ってませんが
どうでしょうか？ 持っとらん>>637 >>638
持ってないことにして妄想で見下さないと自我が崩壊するんですか？ >>639
いや、既にアフツイ持ちなんで妄想する必要もなく
自我なんて持ち合わせて無いのでご心配なく。
泣き言書き込んでる時間有ったら働いて貯金して
是非あんたが買いたくて買えれんアフツイでも買ってくださいな
グダグダはそれからにしてくれんかね。 >>640
日本語苦手ですか？
あなたのことではなく、LD批判の人はアフリカツインを持ってないことにして見下さないと君の自我が崩壊するんですか？
持ってないことにして叩かないと気分が落ち着かないんですか？ アドスポLDに違和感感じないのは
よっぽど胴長短足なんだと思う >>640
必死すぎんだろコイツ
アフリカツインがフェラーリかなんかみたいな書き込みだが
新車でもN-BOXと変わんねーよ
普通に欲しけりゃ誰でも買えるわ LDを叩いてるのはバイクすら持ってない奴ってことにしなけりゃ精神が耐えられないんだろ。
標準を乗りこなしてる奴に貶されたら何も言い返せないもんなw
もうすぐ三年になるが一度も立ちゴケしそうになったことない俺にはLDなんて滑稽でしかないな。 俺の想像だけど、ホントにアドスポ乗ってる人がLDを批判なんてしないと思う。
LDもアドスポで有る事に変わりはないんだから、LD批判するアドスポ乗りでない人はもうここに来ないで欲しい。
そんな連中はもう相手にしないで真のアドスポ乗りだけで楽しいスレにしましょう！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
