【ホンダ】 PCX130台目 【HONDA】
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>>321
前後輪ロックぎりぎりの状況下でコントロールしたい場合に違いが出る。
Uターンとかは生死に関わらないし、正直慣れろで終了レベル。 >>322
日常が鈴鹿サーキットなんだねw
俺は毎日順法安全運転だから全く関係ない話だな CBS推しの人はスクーターしか乗ったことないんだろ それがいい人はそれでいいんじゃね
バイク乗り慣れてる人は前後ブレーキ独立がデフォだから、余計な制御がないほうがいいってことだろ 正確にいうと違う
バイク乗りの8割以上はリアブレーキを使いこなせてない
使うタイミングと利点をしらないやつがほとんど
バイクで事故るやつの9割以上がリアブレーキの未熟さが原因
だからCBSができた 全日本クラスのレースでも
リヤブレーキ外してる人居たけどなぁw
フロントマスタシリンダーのリザーバーすら外してたよ
(´・ω・`) ガードナーだったかな右に前後のブレーキレバー付けてるレーサーもいたなぁ 5v2.4AのUSBチャージャーって付けて大丈夫?
これより出力小さいの見つからん 12Vで上限1Aやから12Wまではいける
USBは基本5Vに降圧されるから2.4Aまでいけるんでそれ使ってれば全く問題ない
それ以上上げると問題や よくわからんのは、なぜそこまでコンビブレーキを否定するのか
まさかコンビブレーキでフロントロックさせて転倒したのか? 教習所の卒検や、試験場でやる急制動が、公道でそのまま再現されるような状況で
ちゃんとフロントブレーキかけられない馬鹿が、リアを滑らせて云々が高等技能とほざく
スクーターでそんな状況に陥るような状況判断と運転してる時点で珍走団系統の基地外だ
そんな基地外にだけ、コンビブレーキは致命的というだけ
すなわち「PCXスレで粘着してる」コンビアンチは100%基地外
あるように(制動力配分に慣熟して適切にコントロールして)乗りこなせば、何の問題も無い
コンビンブレーキのあるなしどころか、前輪の効き特性変わったら、即座にロック転倒して死ぬ目に合うような
下手糞基地外以外、あったらあったで、無かったらなかったでそのありように合わせて乗れる。
所詮基地外下手糞の、責任転嫁の逃げ口上でしかない、コンビブレーキ叩きは。 コンボアンチも謎だがコンボ推しも謎
まったく意識しないくらいリアブレーキと変わらないんだが
実際に乗るまではちょっと不安だったけどな
だから「アンチ」でも「推し」でもなく「どうでもいい派」だ
でもどこかできっと役に立ってくれてるかもって思ってるw 誰も「推してねえ」ということが分からんのは、メンタリティがアンチのそれだから。
「コンビ推し」は、アンチの脳内にしか存在しない。
ここに居るのは、実態「アンチカウンター」ではあっても「絶対のコンビ推し」なんかじゃねえ。
だからこそ、コンビブレーキが絶対正義だの言う事は無しに、徹頭徹尾アンチを叩き貶めるだけ。
アンチが嘘まみれのゴミクズだという事実に対し、コンビブレーキがどうだとか証明だのする必要は欠片も無い。 初期タイヤ問題も解決したし、あとはコンビじゃなくABSになったら欠点なくなるな。
ちなみに灯油は車で運べ。 >>328
元々初心者でもレーサーみたいに効率の良い制動させる為に
出来たのがCBSみたいだからねえ
CBR600RR,CBR1000RRがコンバインドABSだったけ
高コスト、重過ぎで止めてしまったけど まあレースとかだとリアブレーキの割合は相当低くなるんだけどな。。
速度高くなればなるほどフロントブレーキ依存になるし、エンブレでリアはブレーキ状態。 レーサーのリヤブレーキの効かないことと言ったらもう、、、
TZ250とかもう何のためにこれ付いてるの?ってくらいに効かないぞw
(´・ω・`) そら外す人出るよw 灯油足元に乗らないな 普通のスクーターがやっぱいいな >>345
灯油ネタは定番だけど、あの給油口の上が平らになっていたら多少は便利だったかもね。 自分で灯油置きつくればよくね?
フロアパネルのねじ穴にステイ咬まして台つくれねーかな 小型2輪のリアカーは合法らしいね・・1台買っとくかな >>348
サイドカー付けた画像はみつかるけど、PCXにリアカー付けた画像は見つからない
リアカー付けてインスタ出せば話題に・・・笑いに? >>351
ジェットスキーとか牽引してたらカッコいいんじゃない? 荷掛フックがあればタンデムシートに灯油乗せられるんだけどなぁ... 新車を契約したのですが取り付けた方がいいオプションあればご教示ください 買って1年8000kmだけど最近発進時にガタガタ振動するようになってきた
一回乗り出せば大丈夫なんだがなあ ジャダーは必ず出る。ベルト換えたら直るが2万キロ位だな普通は 灯油買いに行く必要がある生活を送らなければならない環境を
改めようとは思わないのかw 車なしでスクーターしか持っていないっていう人、そんな多いのか? ガタガタはベルト変えても直んないよな。
クラッチシューとクラッチアウターがすり減って磨かれて食い付きが悪くなってるから。
新品に交換が完璧だと思う。 臭いとか言って車用意しない言い訳出来る他の具体例よろしく 発進時のガタガタは、ベルト交換時にクラッチアウターを外した際に
エアダスター等でカスを綺麗に落とせば直るよ。 灯油w
さすが原付スクーターしか持っていない人の話題だな
普段、職場でも灯油っていう単語聞くことがないんだけどw 灯油をバカにするってなんなの?
エアコンだけだと寒いから石油ストーブも併用するんだけど。
ガスストーブとか床暖房使うのが当たり前なの? 暖房に使うのは構わないが、何故それをわざわざPCXで運ばにゃならん どうでも良いことでマウント取るやつは人生ギリギリな感じがして嫌だわ
まあバイクの形としてどう考えてもPCXは灯油運ぶのに向いてないけど >>379
エアコンだけで寒いとか・・・
極寒の地に住んでるのか? 東京マンション住まいだけど真冬の朝はエアコンだと1時間は回さないと暖かくならない
朝のファンヒーターの熱はいいんだよな。瞬時に暖まる 俺は戸建てだけどエアコン24時間稼働で室温は常に夏場25℃前後、冬場は20℃前後になってるな。 >>383
マンションって冬は暖かくて、夏は涼しいだろ エアコンは床暖房と併用すると即暖まる
まあ毎年の灯油ネタだが、飽きもせずようやるなw
次はロングシールドか?箱か? ちと風がすごいんで外見てきた
道を挟んで隣にあるマンションに置いてあったPCXが倒れてた、、、
センタスタンド立ててカバー被せてたのがあれだったのかも
(´・ω・`) サイドスタンド使ってる自分のPCXは大丈夫だった エアコンだけだと朝一斉に電気使うとブレーカー落ちるからなぁ
補助用に石油ファンヒーター使いたい >>391
そのためにアンペア契約上げて、200Vに切り替えたら余裕になったよ エアコンの最新機種は驚くほど省エネだから
古いエアコンだったら買い換えた方がいいカモ エアコン以外にも朝は食事や身支度でいくらでも電気使う
例え60Aでも考え梨で使えば全然足りないわ
まぁ、PCXとはスレチの話題なのでここらへんで辞めておくけど
それよかいい荷台フックの増設方法ないもんか うちもパネルヒーターとか電子レンジとか消費電力大きいのを同時に使うと
たまにブレーカー落ちるわ >>395
おれもお腹出してふとんを掛けずに寝ると
次の日 ハラ壊すわ ピンクナンバーは
ナマポ、こ汚い作業員、非正規、派遣
この比率多くないか? >>399
お前の周りでその比率が高いんだろ?
類は友を呼ぶってか?
いっそ統計でも取ってまとめたら? 基地外自演レス乞食が
稚拙な煽りで見え見えのでっかい釣り針垂らしてのに
なんでレスしちゃうかな
(´・ω・`) そら嬉しくて居着くよ さっきロンスクにガムテープ補強して
走ってるおばはんいたなぁ
(´・ω・`) 強風で倒れてたんだろうね、、、 ガソリンメーター残り1メモリでも随分粘るね
まだ1L/以上はありそう は?足元の寒さはアドレスが一番最悪だぞ
下半身全てに風が当たるからね
乗ってたから間違いない レプリカも露出してるぜ。
オフロードも露出してるな。 >>406
81だと点滅時で1.3Lとマニュアルにはあるけど実際のところはどれくらいだろう
いざという時のために知っておきたいかなとは思うんだけど、なかなか給油のタイミングが合わない 何かしらケチ付けて貶そうとすれば、段違いの下が比較対象として推そうとした方だったというアンチの自爆は
毎度の事、所詮アンチは頭がおかしい。
普通はケチ付ける前に見限って来なくなるだけ、頭がおかしいから粘着否定する。 稚拙な煽りは
レス欲しいっていう餌くれサインだよ
これを無視しないと餌場としてずっとしょーもない煽りが続くってことですよ
(´・ω・`) スールー力を身に着けよう! 後輪のギュロギュロって早めに直した方がええの?
空転させるとグギヤヨグギヤヨ鳴るヤツ 早いに越したことはないだろうけど
結構な割合で同じ症状出てるらしいし
気づいてないで毎日乗ってる人も大勢いるだろうから
即座に修理しないと危険が危ないってほどでも無いとは思う
(´・ω・`) まぁずっと無視はヤヴァいかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています